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來源：互聯網

鈴木（SUZUKI）是一家日本的汽車制造公司，成立于1920年，總部位于靜岡縣濱松市，創始人為鈴木道雄（Michio Suzuki）。公司以生產微型轎車為主，同時還生產摩托車、舷外機、摩托艇等，產品銷往世界127個國家和地區，現任社長為鈴木俊宏，董事長為鈴木修。商標圖案中的 “S”象征無限發展的鈴木汽車公司。

鈴木公司1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車。鈴木于1984年首次提供技術給中國市場，也是最早進入中國市場的日本汽車企業之一，于2012年11月5日宣布退出美國汽車銷售市場，集中于摩托車銷售業務。2018年8月23日，鈴木宣布將解除與重慶鈴耀汽車有限公司的合資關系，退出中國汽車市場，集中精力轉向印度市場，并將所持有的“重慶長安鈴木汽車”中50%的股份全部出售給長安汽車。2024年3月7日，鈴木汽車宣布，與SkyDrive公司開始制造“飛行汽車”，該飛行汽車計劃于2025年日本2025年大阪世界博覽會上使用，并最終向公眾出售。2024年，鈴木在日本K-Car市場份額為38.8%，位居第一。

2020年12月，鈴木在第十七屆世界品牌500強排行中排名第289位；2022年8月，鈴木汽車位居2022年《財富》世界500強排行榜第449位；2023年，鈴木汽車在2023福布斯全球企業2000強中排名第521位，在2023日本品牌價值100強中排名第23位。2025年7月，鈴木汽車以38211.8（百萬美元）營收，入選2025年《財富》世界500強排行榜，排名第408位。

發展歷程

企業創立

1909年10月，鈴木道雄（Michio Suzuki）先生在日本的濱松市創立了鈴木式紡織機株式會社。1920 3月，改組后，鈴木式紡織機株式會社成立，資本金為50萬日元，鈴木道雄（Michio Suzuki）先生任社長。1939年9月，在日本靜岡縣濱名郡上村建立高冢工廠。1945年9月，由于戰爭造成的嚴重損害，鈴木被迫關閉了多家工廠，并將辦公地點遷至高冢工廠。1947年5月，鈴木將總部搬遷至當前所在地址。1949年5月，鈴木在東京、大阪、名古屋證券交易所上市。1952年6月，鈴木推出搭載二沖程36cc發動機的助力自行車Power Free，正式進入機動車領域。1953年3月，搭載二沖程60cc發動機的助力自行車Diamond Free首次亮相，引發自行車熱潮，月產量超6000輛。次年6月，公司更名為鈴木自動車工業株式會社。1955年3月，搭載四沖程125cc發動機的摩托車Colleda 首次亮相。10月，微型車Suzulight（二沖程360cc）首次亮相，助力日本進入微型車時代。1957年2月，鈴木俊三（Shunzo Suzuki）就任社長，鈴木道雄（Michio Suzuki）就任顧問。

1958年10月，鈴木采用新的LOGO作為公司標志。1961年4月，織布機部門從汽車制造工廠脫離，成立鈴木織布機工廠。9月，鈴木在日本愛知縣豐川市建立了一家輕型卡車工廠，并在那里開始生產輕型卡車Suzulight Carry（二沖程360cc）。1962年3月，鈴木采用企業信條。6月，鈴木贏得曼島TT50cc組別冠軍。1963年6月，伊藤光雄（Mitsuo Ito）成為日本第一個贏得曼島TT50cc組別比賽的車手。1965年4月，鈴木推出舷外機D55（二沖程5.5馬力），正式進入舷外機領域。8月，次緊湊型車Fronte 800（二沖程）首次亮相。1966年6月，鈴木采用企業旗幟、企業歌曲。1967年3月，鈴木在泰國建立從事組裝業務的泰國鈴木汽車公司。（第一家海外摩托車工廠）。4月，微型車Fronte（二沖程360cc）首次亮相。8月，在日本靜岡縣磐田市建立從事汽車業務的磐田工廠。1970年1月，在日本靜岡縣小笠郡建立從事鑄造業務的大須賀工廠。4月，四輪驅動微型車Jimny（LJ 系列）（二沖程360cc）首次亮相。10月，在日本靜岡縣湖西市建立從事汽車業務的湖西工廠。11月，微型車Fronte 71（二沖程360cc）首次亮相。1971年9月，微型車Fronte Coupe（二沖程360cc）首次亮相。9月，摩托車GT750（二沖程750cc）首次亮相。10月，在日本愛知縣豐川市建立豐川工廠，用于生產中型和大型摩托車。1972年1月，摩托車GT380（二沖程380cc）首次亮相。

發展壯大

1973年5月，鈴木實治郎（Jitsujiro Suzuki）就任社長，鈴木俊三（Shunzo Suzuki）就任董事長。1974年4月，鈴木推出電動輪椅摩托車 Chair Z600，正式進入醫療設備領域。8月，鈴木推出預制房屋和庫房，正式進入住宅領域。1975年5月，鈴木在巴基斯坦組裝四輪驅動汽車Jimny LJ50，這是首次在海外進行汽車生產。1976年6月，微型車Fronte 7S（二沖程450cc）首次亮相。11月，GS系列摩托車（四沖程400cc、500cc、750cc）首次亮相。1977年10月，四輪驅動次緊湊型車Jimny 8（LJ80）（四沖程800cc）首次亮相。10月，微型車Fronte 7S（二沖程550cc）（符合日本1978年制定的汽車尾氣排放法規）首次亮相。1978年6月，鈴木修（Osamu Suzuki）就任社長，鈴木實治郎（Jitsujiro Suzuki）就任董事長。1980年3月，為了紀念公司成立60周年，成立了機械工業促進基金會。4月，鈴木開展發電機業務。1981年5月，新一代Jimny四輪驅動微型車首次亮相。10月，摩托車GSX（四沖程1100cc）在海外市場首次亮相。1982年4月，鈴木與印度國營企業馬魯蒂·烏德酉葛公司就共同生產鈴木汽車事宜簽署了一項基本協議。8月，出口全地形車LT125（四沖程125cc）。9月，位于巴基斯坦卡拉奇的巴基斯坦鈴木汽車公司開始生產鈴木汽車。10月，鈴木與印度國營企業馬魯蒂·烏德酉葛公司簽訂了一項汽車生產和分銷合同，隨后，鈴木進入通用發動機領域。1983年8月，在日本靜岡縣湖西市建立生產小型汽車的湖西第二工廠。12月，馬魯蒂·烏德酉葛公司開始在印度生產鈴木汽車。1990年10月，公司更名為鈴木汽車公司。

2003年1月，雙座微型車Twin首次亮相。4月，津田紘（Hiroshi Tsuda）就任社長，隨后，馬扎爾鈴木汽車公司開始在匈牙利生產新一代Ignis。2005年11月，Swift在2005-2006日本年度車評選中榮獲特別獎“Most Fun”(最富駕駛樂趣獎)，同時榮獲日本2006年度RJC年度車型大獎。2006年3月，跨界SUV SX4（鈴木和菲亞特合作研發）在歐洲首次亮相。2007年7月，緊湊型車SX4 轎車首次亮相。9月，鈴木的印度子公司更名為馬魯蒂鈴木印度公司。2008年1月，鈴木參加國際汽車運動聯合會世界拉力錦標賽（FIA WRC）。3月，轎車Splash（ 1.0升、1.2升、1.3升）在歐洲首次亮相。6月，在位于靜岡縣牧之原市的相良工廠內建立汽車組裝工廠。7月，在日本靜岡縣濱名郡新居町建立海洋技術中心。10月，鈴木開始進口、銷售馬扎爾鈴木汽車公司在匈牙利生產的Splash。11月，Wagon R和Wagon R Stingray榮獲2009年度RJC年度車型大獎。12月，董事長兼CEO鈴木修（Osamu Suzuki）另兼任社長和COO。2009年4月，鈴木在濱松市總部開設鈴木廣場博物館。2010年4月，鈴木濱松運動員俱樂部落成開幕。2012年4月，新款緊湊型車Ertiga首次在印度和印度尼西亞亮相。

2013年3月，新款微型車Spacia首次亮相。11月，微型車Spacia / Spacia Custom在2013-2014日本年度車評選中榮獲特別獎"Small Mobility"（小巧靈獎）。2014年1月，決定在印度建立一家汽車制造公司“鈴木汽車古吉拉特邦私人有限公司”。2月，新款緊湊型車Celerio在印度首次亮相。11月，微型車Hustler榮獲2015年度日本汽車殿堂和2015年度RJC年度車大獎。2015年6月，鈴木俊宏（Toshihiro Suzuki）就任社長。10月，鈴木牧之原太陽能發電廠開始試運行。11月，微型車Alto 和Alto Lapin榮獲2016年度 RJC年度車大獎。12月，微型車Alto、Alto Turbo RS、Alto Lapin在2015-2016日本年度車評選中榮獲特別獎"Small Mobility"（小巧靈動獎）。2016年6月，社長兼COO鈴木俊宏（Toshihiro Suzuki）另兼任CEO。10月，鈴木和豐田汽車宣布開始探索建立業務合作伙伴關系。11月，配備了油電混合動力系統的Solio和Solio Bandit緊湊型車首次亮相。12月，緊湊型SUV Vitara Brezza榮獲2017印度年度車大獎。2017年2月，位于印度的古吉拉特邦工廠正式開工運行。2月，豐田和鈴木就建立業務合作伙伴關系締結備忘錄。7月，日本鈴木汽車宣布，為了推進電動汽車項目，公司將新設一個“電動汽車項目總部”。11月，豐田和鈴木就在印度引進電動汽車締結備忘錄。

2018年3月，就在印度共同供應混合動力汽車和其他汽車的事宜，豐田汽車和鈴木的達成基本協議。9月，在日本靜岡縣濱松市建立濱松工廠，并開始生產摩托車。10月，鈴木發布面向海外市場的全新KATANA。12月，鈴木Swift榮獲2019印度年度車大獎。2019年1月，鈴木在印度建立的古吉拉特邦第二工廠正式開工運行。3月，豐田和鈴木達成意向，開始考慮開展新合作。4月，鈴木在印度尼西亞發布全新Carry。6月，鈴木創辦的第二個日本-印度制造學院獲得了日本經濟產業省的官方認可。同月，鈴木在巴基斯坦推出搭載了660cc發動機的全新Alto。8月，豐田汽車與鈴木達成資本聯盟協議。11月，馬魯蒂鈴木公司和豐田通商將在印度建立車輛拆解和回收部門。2020年2月，鈴木海洋公司的小型漁船S17在2019日本年度船艇的評選活動中榮獲特別獎BEST FISHING （最佳漁船獎）。3月，鈴木慶祝成立100 周年。

2021年12月28日，鈴木汽車將其2022年1月在日本的產量從75000輛削減至64000輛。2022年5月，鈴木日前發布消息稱，受全球范圍內半導體短缺的影響，靜岡縣的磐田工廠5月23日暫停生產。6月24日消息，豐田汽車和鈴木汽車計劃深化在印度的汽車研發和生產合作。7月19日，豐田汽車、鈴木、大發工業、商業合作技術公司（CJPT）聯合宣布，將于2023財年推出小型商用電動車，以實現碳中和。9月21日消息，鈴木將與印度政府相關機構啟動用牛糞和尿中所含的甲烷作為汽車燃料的驗證業務。2024年1月10日，日本汽車制造商鈴木汽車公司總裁表示，該公司將投資3500億印度盧比（42.1億美元）在印度古吉拉特邦建立第二家汽車廠，以提高在印度的產能。3月7日，鈴木汽車宣布，與SkyDrive公司開始制造“飛行汽車”，“飛行汽車”在2025年日本2025年大阪世界博覽會上使用，并最終向公眾出售。6月，鈴木汽車宣布，由于泰國銷量低迷，而鈴木決定將重心放在更有前景的全球生產基地，其會在2025年底前關閉泰國子公司在當地的汽車生產工廠。10月30日，鈴木汽車和豐田汽車汽車宣布，決定進一步加強合作，鈴木將向豐田供應鈴木開發的純電動SUV汽車，這款新車型計劃從2025年春季開始在印度古吉拉特邦邦的鈴木汽車工廠生產。2025年2月消息，鈴木汽車計劃到2030年將全球銷量提高逾30%至420萬輛。

企業治理

企業架構

截至2023年6月23日，參考資料：

管理層

部分展示，數據截止2024年12月28日，參考資料：

旗下公司

數據截止2024年1月25日，參考資料：

上市信息

股價走勢

數據截止2024年12月28日，參考資料：

財務信息

數據截止2024年12月28日，參考資料：

企業文化

使命

1. 以客戶為中心，開發具有高價值的產品

2. 通過團隊合作建立一個清新與創新的公司

3. 通過持續改進來追求個人卓越

以上信息參考資料：

愿景

不僅只是一個品牌

“S”標志被視為產品質量以及國家一級可靠性和獨創性的基準。鈴木有堅定的決心，為未來的卓越而努力，并用盡所有研發資源力求創造出這種先進的超值產品。為了迎合新一代和生活方式的改變，鈴木將發揮無限創意，不斷開發新技術并將其應用到產品中。鈴木商標圖案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象征無限發展的鈴木汽車公司。

關愛我們的環境

鈴木在促進環境保護方面一直擔當著積極的角色，致力替我們的下一代保留生態儲備。鈴木為了實現這目標而制定了“鈴木環境計劃”，該計劃包括研發最慳油的汽車及新世代汽車以減少二氧化碳排放，并制定嚴謹的政策和環境標準，從管理到制造、由分銷到處置，令各個部門及業務都受到規管。同時，鈴木于可回收車輛設計的領域亦站在最前端，在內部和外部樹脂部件中采用可回收材料，期望在資源保護與發展之間取得平衡。

旗下產品

部分展示，參考資料：

獲得榮譽

社會事件

不當檢查

據日本TBS電視臺2018年8月9日報道，受2017年發生的斯巴魯和日產汽車數據造假問題的影響，日本國土交通省下令對日本各汽車制造商進行內部調查。調查后發現，鈴木、馬自達、雅馬哈發動機三家公司約6500臺車輛耗油量、尾氣測試存在不當檢查。據國交省透露，這幾家公司都將新車尾氣和耗油量的抽樣檢驗結果進行了篡改，將原本無效的數據改為有效。約6500輛存在不當檢查的汽車中，鈴木6401輛、馬自達72輛、雅馬哈發動機7輛。報道稱，2018年8月9日下午，鈴木召開記者招待會，對檢驗數據存在不當的情況進行了說明。鈴木社長鈴木俊宏針對此次事件給公眾帶來的影響進行道歉。鈴木表示，之所以出現這一現象是由于沒有在工廠安排熟悉檢查的管理人員，檢查現場存在紀律松散現象。鈴木還稱：“目前還沒有考慮將有問題的汽車召回”。日本國土交通大臣石井啟一也在當天發表評論表示：“發生此類事情，很可能使大家對車輛的性能和制造商的品質管理體制產生焦慮情緒。我對次深表遺憾。”并要求日本汽車制造商要堅決杜絕此類事前再次發生。

被曝存在舞弊行為

2024年6月3日，日本國土交通省發布通報稱，鑒于之前大發工業公司違規操作等情況，對85家車企在量產認證申請過程中是否存在違規操作進行調查，結果顯示鈴木等5家車企38種車型存在認證欺詐行為。在38種車型中確認了碰撞測試車輛的加工、安全、環境標準相關文件的篡改，包括停產車型在內涉及合計超過500萬輛。而鈴木的造假行為涉及停產車型。相關企業股價出現下跌。次日，日本國土交通省對包括鈴木等在內的5家車企開始進行逐一進一步調查。

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