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來源：互聯(lián)網(wǎng)

別克陸尊（別克 FristLand），全稱別克GL8陸尊，是中美合資企業(yè)上海通用汽車生產(chǎn)的一款中大型高端商務(wù)MPV。上汽通用別克將別克GL8的改進型命名為陸尊，陸尊在GL8基礎(chǔ)上從外觀到內(nèi)飾做了大量改進，進一步提升了豪華性和安全性，鞏固了別克GL8在中國高端MPV的領(lǐng)導(dǎo)地位。

別克GL8于1999年在中國推出，并創(chuàng)造“陸上公務(wù)艙”的概念。2005年7月，別克推出了更為豪華的GL8陸尊車型。2016年12月29日，別克GL8陸尊正式退出市場。2020年5月4日，上汽通用汽車全新一代別克GL8 ES 陸尊“云首發(fā)”上市，共推出4款車型。2022年8月19日，上汽通用汽車全新別克GL8 ES 陸尊上市。2024年4月24日，上汽通用別克品牌旗下MPVGL8首次推出新能源陸尊PHEV版本車型，全系均為艾維亞版本。

截至2024年7月，別克陸尊在中國區(qū)域銷售的車型主要是2024款4種PHEV車型，2024年1-6月份，別克GL8銷量為33318輛。2024款別克GL8陸尊PHEV的廠商指導(dǎo)價為35.99萬-41.99萬元，車身尺寸5219/1878/1807mm，軸距3088mm，搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機和插電式混動電動機（雙電機），匹配DHT(DHT)，最低荷電狀態(tài)燃料消耗量6.97L/100km。其中，發(fā)動機最大功率為132kW，最大扭矩為250N·m；電動機綜合功率為292kW，綜合扭矩為580N·m。此外，該車是承載式車身設(shè)計，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。2025年8月26日，全新2025款別克GL8陸尊上市。

產(chǎn)品沿革

別克GL8于1999年在中國推出，并創(chuàng)造“陸上公務(wù)艙”的概念。從此，它成為“商務(wù)車”的代名詞。

2005年7月，別克推出了更為豪華的GL8陸尊車型，該車型在改進老車型的許多突出問題后，并大幅提升了配置水平，動力系統(tǒng)依舊是3.0L發(fā)動機搭配4速自動變速箱。

2006年5月，上汽通用汽車宣布推出全新配置、全面升級的2006款別克GL8陸尊，新陸尊裝備了首次現(xiàn)身于國產(chǎn)MPV的右側(cè)電動滑移門、harman/kardon頂級音響、GPS智能語音導(dǎo)航、第二排行政座椅帶舒適腿枕等諸多豪華舒適配置，并采用VVT可變氣門正時系統(tǒng)的3.0LVVTV6高科技發(fā)動機。

2007年11月，2008款別克GL8陸尊上市，售價28.8萬-37.8萬元。新款陸尊增加了右側(cè)電動滑移門、harman／kardon音響、GPS智能語音導(dǎo)航、第二排行政座椅帶舒適腿枕等配置，加上采用ＶＶＴ可變氣門正時系統(tǒng)的3.0L VVT6發(fā)動機。

2010年11月，2011款GL8商務(wù)車（即改款陸尊）基于現(xiàn)款GL8陸尊進行升級，前臉的中網(wǎng)跟隨家族式設(shè)計橫條式設(shè)計被全新直瀑式中網(wǎng)所取代，另外輪轂亦將采用多條幅式設(shè)計，內(nèi)飾則延續(xù)了上深下淺、點綴桃木的風(fēng)格。因此陸尊車型并沒有退出市場，而是命名為經(jīng)典款，對外觀及配置進行簡化后繼續(xù)服役，動力也更換成2.4L+6AT動力總成。

2013年1月，2013款的別克GL8上市，共推出四款車型，售價區(qū)間為28.99萬-39.99萬元，配置上做了很多調(diào)整。2013款車型的2.4L排量車型換裝了2.4L SIDI直噴發(fā)動機，最大功率137kW，相比老款2.4L發(fā)動機提升了14kW。另外，在傳動方面匹配的是全新一代S6六速手自一體變速箱。

2014年4月，2014款GL8正式發(fā)布并公布其售價，四款新車售28.99萬—39.99萬元。整體維持了原樣，僅在前臉的格柵處做了細節(jié)處理，用了直瀑式中網(wǎng)格柵，鍍鉻條更密集，同時立體效果也更強。

2016年11月5日，全新一代別克GL8正式上市，新車外觀、內(nèi)飾、配置、動力和懸掛都進行了全面升級。動力方面，別克GL8搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為191kW（260Ps）/5400rpm，最大扭矩為350N·m/2000-5000rpm。與發(fā)動機匹配的是一臺6速自動變速箱。

2016年12月29日，上汽通用汽車集團別克GL8陸尊車型在沈陽北盛工廠正式停產(chǎn)。別克GL8陸尊在2004年推出，至今12年時間。隨著全新一代別克GL8在2016年11月上市，別克GL8陸尊正式退出市場。

2020年5月4日，上汽通用汽車全新一代別克GL8ES陸尊“云首發(fā)”上市，共推出4款車型，售價29.99萬元-39.99萬元。全新一代別克GL8ES陸尊基于純正MPV架構(gòu)打造，車身尺寸為5219mm×1878mm×1799mm，軸距為3088mm。全新家族化飛翼式鍍鉻進氣格柵、懸浮式車頂、極具雕塑感的特征線、全新車尾造型，連同前后展翼型LED燈組等設(shè)計元素。展翼型全LED自動感應(yīng)晶鉆大燈采用高性能ADM小模組單元系統(tǒng)，可提供7種智能照明模式；尊貴感十足的專屬動態(tài)禮賓燈，可提供兩種模式、19種燈光秀組合。而智能防夾雙側(cè)電動滑移門的引入，為賓客上下車帶來更多便利。

2022年8月19日，上汽通用汽車別克GL8ES陸尊上市，價格31.79萬-41.79萬元。新GL8ES陸尊的外觀設(shè)計風(fēng)格更顯立體，全新飛檐式鎧甲格柵，斗拱式鍍鉻結(jié)構(gòu)單元，矩陣排列，豎向飛翼延伸至下格柵，形成鎧甲之勢。新車新增滄海藍車身色，配合懸浮式車頂。新增的豪華型江淮和悅版與智慧豪華型和悅版車型配備了同級唯一的大陸集團ContiSeal&trade、自修補輪胎，可有效降低輪胎漏氣和爆胎等風(fēng)險，另外，新增車型配備前排座椅加熱/通風(fēng)功能以及防夾雙側(cè)電動滑移門及電動高度可調(diào)舉升門。

2024年4月24日，上汽通用汽車別克品牌旗下MPV別克GL8首次推出新能源陸尊PHEV版本車型，新車共有六座、七座兩種座艙布局共3個配置4款車型，全系均為艾維亞版本，售價35.99萬元-41.99萬元。全新GL8陸尊PHEV率先搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，擁有同級最長綜合續(xù)航里程，并在設(shè)計、空間、智能體驗等方面突破升級。

產(chǎn)品性能

車身特點

2024款上汽通用別克GL8陸尊PHEV采用最新的家族式設(shè)計，整體觀感與別克世紀CENTURY一脈相承。前臉依舊保留大尺寸中網(wǎng)，搭配分體式大燈組。車尾最大的不同點在于，新車換裝了經(jīng)過重新設(shè)計的貫穿式尾燈組，官方稱之為“晶透云階”。貫穿式設(shè)計搭配銀色飾條點綴，與前臉大燈遙相呼應(yīng)。一體對置隱藏門把手在用戶靠近車輛時會自動彈出，大于130N的破冰力，能保證在冬日冰封狀態(tài)下依然正常開啟。新車配備的輪圈樣式經(jīng)過重新設(shè)計，輪胎規(guī)格不變，仍為225/55R18。

2024款上汽通用汽車別克GL8陸尊PHEV有珍珠白、極光銀、寶石紅、帝王藍四種車身顏色。艾維亞專屬銀翼禮賓光毯是全球首款量產(chǎn)、基于高精度MLA微透鏡陣列拼接技術(shù)的大寬幅迎賓光毯，能夠?qū)崿F(xiàn)900mm投影寬度、2800mm投影長度，同級唯一的光導(dǎo)式感應(yīng)尾門精準識別腳踩、腳踢、腳掃動作，反應(yīng)靈敏。

車身安全方面，2024款上汽通用別克GL8陸尊PHEV有著六縱十橫籠式鎧甲車身結(jié)構(gòu)，車身A/B柱、防撞梁、門框覆蓋至高四層1700Mpa潛艇級超高強度鋼，同級最寬1486mm全框副車架，720°保護艙內(nèi)成員安全。

座艙設(shè)計

2024款上汽通用別克GL8陸尊PHEV擁有5219×1878×1807mm黃金車身尺寸，軸距達到3088mm。全新GL8陸尊PHEV是同級唯一提供6/7座布局的車型，其中6座版第三排獨立貴賓座椅支持電動調(diào)節(jié)，并和一二排同樣提供加熱與通風(fēng)功能。7座版第三排座椅靠背支持電動調(diào)節(jié)和翻折，后備箱容積最大達到1650L，還配備可三檔高度調(diào)節(jié)的后備箱多功能延伸板，將空間可能性從車內(nèi)延展至車外。座艙設(shè)計有37處以上、總計33.8L的儲物空間。

2024款上汽通用汽車別克GL8陸尊PHEV全系標配Nappa真皮座椅，二排全新羽感航空座椅，對骨架、材質(zhì)、功能進行全面升級。全新加厚的靠背型面對人體的貼合度達到近90%，顯著減輕靠背與頭枕之間的落空感。Surflex慢回彈舒適層，壓陷量更大，包裹感更強。座椅的復(fù)合層由10mm普通海綿提升為5mm絲綿+8mm透氣海綿。在功能上，六向航空頭枕、四向電動腰托、電動腿托、三檔快速加熱&通風(fēng)、三檔可調(diào)8點式按摩等功能一應(yīng)俱全。別克GL8陸尊PHEV還擁有禮賓靈動島臺裝置，內(nèi)部集成了冷暖箱、杯托、無線充電等多種功能，具有電動調(diào)節(jié)滑動功能，260毫米的滑動行程方便前后排乘客拿取物品。

2024款上汽通用汽車別克GL8陸尊PHEV通過優(yōu)化外觀造型、應(yīng)用5mm及以上聲學(xué)玻璃，提升整車氣密性，降低和隔離風(fēng)噪；通過低流阻高吸聲頂襯等手段減少路噪；采用液壓阻尼懸置、排氣主動消音閥等設(shè)計，進一步提升驅(qū)動系統(tǒng)NVH品質(zhì)。

動力總成

2024款上汽通用汽車別克GL8陸尊PHEV是一款全面升級的產(chǎn)品，它的亮點之一就是搭載了上汽通用新一代混動技術(shù)，采用由全新Ecotec1.5T四缸增壓混動發(fā)動機、奧特能同標準新一代插混電池、泛亞汽車技術(shù)中心有限公司全棧自研全新插混電驅(qū)單元構(gòu)成的插電式混合動力系統(tǒng)。別克GL8陸尊PHEV還擁有AI智控系統(tǒng)，基于4核CPU核心帶來的高算力，為汽車提供尋優(yōu)算法。在車輛行駛過程中，兩擋DHT插混電驅(qū)系統(tǒng)配合六種核心工作模式，實現(xiàn)動力流無縫切換，并能自適應(yīng)調(diào)整變速器內(nèi)離合器的控制參數(shù)。AI智控系統(tǒng)還能優(yōu)化電池壽命，實現(xiàn)30萬公里的超長使用壽命。

在上汽通用新一代混動技術(shù)的幫助下，2024款上汽通用別克GL8陸尊PHEV插混動力系統(tǒng)綜合功率292千瓦，綜合扭矩580N·m，綜合續(xù)航里程達到1370公里。別克GL8陸尊PHEV的0-100公里/小時加速時間為7.8秒，擁有5.2秒80-120公里/小時高速超車能力。變速箱采用DHT（DHT)，2個檔位。

底盤

2024款上汽通用汽車別克GL8陸尊PHEV底盤結(jié)構(gòu)采用承載式車身設(shè)計，前懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛系統(tǒng)采用多連桿式獨立懸架，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

關(guān)鍵技術(shù)

2024款上汽通用別克GL8陸尊PHEV智電插混系統(tǒng)的性能源于全新開發(fā)的專屬物理架構(gòu)和控制架構(gòu)——泛亞汽車技術(shù)中心有限公司全棧自研的全新一代插混電驅(qū)單元采用近50項電驅(qū)和機電耦合的全新專利技術(shù)，在電機峰值扭矩密度、全轉(zhuǎn)速循環(huán)壽命等多個維度行業(yè)領(lǐng)先。新一代插混電池可實現(xiàn)全生命周期快充電池不析鋰，具備3300循環(huán)壽命，并擁有360度多重安全防護；1.5T混動發(fā)動機采用深度米勒高效燃燒系統(tǒng)，實現(xiàn)11%燃油經(jīng)濟性提升和更大高效區(qū)的同時；在三重AI智控算法的配合下，可以將多能量源、多動力流的硬件系統(tǒng)效能發(fā)揮，確保加速性能、駕駛品質(zhì)和電池安全在全場景、全生命周期里都表現(xiàn)如一。

參數(shù)與配置

基本參數(shù)

典型配置

實車品質(zhì)

安全

中保研2022款別克GL8 ES 陸尊碰撞測試結(jié)果：

備注：G優(yōu)秀；A良好；M一般；P較差（測試車型2022款別克GL8 ES 陸尊 653T舒適型）

性能

懂車帝實測了別克GL8 2022款 ES陸尊 653T 智慧豪華型的基礎(chǔ)性能，下面是具體的數(shù)據(jù)：

媒體評價

新能源大趨勢下，GL8的轉(zhuǎn)型勢在必行，技術(shù)上，它選擇了一條最適應(yīng)于高端商務(wù)家用出行的技術(shù)路線，節(jié)能、強勁并能夠享受綠牌政策的插電式混動路線，動力部分的改變當然是重點，但就性格整體來看，上汽通用別克全新GL8陸尊PHEV依然保持了原有車型的優(yōu)勢并在其上再做升級。而相比其他的各種版本，全系均為艾維亞的屬性也讓它對客戶群體的選擇更加精確。這是一部新能源時代的精英之作，這棵常青樹從前如此，現(xiàn)在亦如此。（新浪汽車評）

GL8 Avenir六座版與GL8 ES陸尊653T 旗艦型車型，在駕駛層面、乘坐舒適性兩款車幾乎一樣，最大的不同就是一款是六座一款是七座。六座車型是每個人都有一張獨立的座椅，更顯尊貴。而七座版第三排舒適性稍微差點，但它可以4/6分割放倒，實用性更高，特別是對于那些坐滴滴專車的朋友來說，別克GL8 ES陸尊無疑是更具性價比的選擇。（58汽車評）

GL8作為MPV市場中當之無愧的王者，其卻沒有固步自封、止步不前。而是一步一個腳印的持續(xù)優(yōu)化中，力求以更好的做工、用料和制造工藝來回饋中國消費者。而這種持續(xù)性的豪華進化，也將再一次鞏固GL8在中國MPV市場中的霸主地位。（愛卡汽車評）

市場概貌

年銷量

月銷量

品牌簡介

別克，美國通用汽車公司旗下汽車品牌，成立于1903年，由大衛(wèi)·鄧巴·別克和他的總工程師沃特·瑪爾創(chuàng)立，總部位于美國。

大衛(wèi)鄧巴別克在1908年成立了通用汽車公司，并沿用別克BUICK品牌作為開拓新公司的基石，創(chuàng)造出汽車年產(chǎn)量居美國第一的業(yè)績。同年，他以別克汽車公司為中心，成立了美國通用汽車公司。當通用汽車公司規(guī)模擴大后，別克部成為通用汽車公司的第二大部門，主要負責(zé)設(shè)計和制造中檔家庭轎車。

1997年6月12日，上海市汽車工業(yè)公司和通用汽車汽車公司共同出資組建而成上汽通用汽車。上汽通用汽車汽車旗下?lián)碛?a href="/hebeideji/6362475119261028598.html">浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛和武漢分公司四大生產(chǎn)基地。還擁有別克、凱迪拉克、路易斯·雪佛蘭三大品牌，覆蓋了從高端豪華車到經(jīng)濟型轎車各梯度市場，以及高性能豪華轎跑、MPV、SUV、混合動力和電動車等細分市場。上汽通用汽車自1997年成立以來不斷創(chuàng)新發(fā)展，于2010年突破年度銷量100萬輛，至2020年，上汽通用汽車的累計產(chǎn)銷量已突破2000萬輛，是中國汽車制造企業(yè)最快達成該成就的企業(yè)。

召回事件

2020年8月，上汽通用汽車根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2020年7月31日起，召回部分別克GL8車型，共計249953輛，包含2016年6月6日至2018年10月11日期間生產(chǎn)的部分2017至2019款別克別克GL8 ES陸尊，共計137845輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)的車輛因供應(yīng)商制造工藝波動，可能導(dǎo)致制動管接頭部位尺寸偏差，極端情況下可能造成制動液滲漏，制動壓力減少，影響車輛制動性能，存在安全隱患。

解決辦法：上汽通用汽車將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換制動管，以消除安全隱患。

參考資料 >

High Quality Catalytic Converter for Buick Gl8 Firstland 2.5.Made-in-China.2024-07-20

捍衛(wèi)王者地位決勝千里之外售價35.99萬元 - 41.99萬元全新GL8陸尊PHEV重磅發(fā)布.騰訊網(wǎng).2024-07-20

參數(shù)配置.懂車帝.2024-07-20

全場景豪華MPVGL8ES陸尊.別克汽車官網(wǎng).2024-07-19

《汽車之友》第十八期--豪華路線堅定不移(圖).新浪汽車.2024-07-20

不香了？「霸主」GL8跌落神壇：曾經(jīng)加價，如今打折 | 次世代車研所.新浪微博.2024-07-20

王者之路｜別克GL8歷史.汽車族雜志.2024-07-20

全系2.0T+9AT，新款上市僅倆月，買次低配就行！.汽車之家.2024-07-20

別克GL8陸尊正式停產(chǎn) 12年生命周期終結(jié).太平洋汽車網(wǎng).2024-07-20