環(huán)球航空（Trans World Airlines，簡稱TWA）是一家成立于1930年的美國航空公司，直至2001年被美國航空收購。該公司最初名為橫貫大陸與西部航空（Transcontinental & Western Air），并在1950年更名為環(huán)球航空。在其運(yùn)營歷史中，TWA曾是美國國內(nèi)“四大”航空公司之一，并在霍華德·休斯的領(lǐng)導(dǎo)下擴(kuò)展至國際航線，尤其在跨大西洋航線上占據(jù)重要地位。
TWA在其發(fā)展歷程中，曾是多種先進(jìn)飛機(jī)的首發(fā)用戶，并在1960年代進(jìn)入噴射機(jī)時代。然而，自1978年航空業(yè)放松管制法案后，TWA面臨財務(wù)困境，經(jīng)歷了數(shù)次破產(chǎn)重組。2001年，TWA最終被美國航空收購，其品牌和運(yùn)營在2003年正式停止。
TWA曾在紐約肯尼迪國際機(jī)場擁有由埃羅·薩里寧設(shè)計的第五航站樓，該建筑在2008年成為廉價航空公司捷藍(lán)航空的專用航站樓，并在2019年改建為TWA飯店重新開張。
創(chuàng)立與發(fā)展
環(huán)球航空的前身橫貫大陸與西部航空成立于1930年，由多家航空公司合并而成。在1930年代，TWA成為DC-1、DC-2和DC-3飛機(jī)的首發(fā)用戶，并在1934年西部快線航空退出后保留了T&WA品牌。
霍華德·休斯在1939年成為TWA的主要投資者，并在1950年將公司更名為環(huán)球航空。
第二次世界大戰(zhàn)期間，TWA的飛機(jī)被用于軍事運(yùn)輸。戰(zhàn)后，TWA擴(kuò)展了其國際航線，特別是跨大西洋航線，并在1946年開通了紐約至巴黎的航線。
1960年代，TWA進(jìn)入噴射機(jī)時代，成為波音747的首要客戶之一。在1988年夏季，TWA曾服務(wù)超過50%往返大西洋兩岸的旅客，但隨著其他美國航空公司的競爭，這一占有率未能持久。
TWA在1978年航空業(yè)放松管制法案后遭遇財務(wù)困境，并在1992年和1995年分別宣布破產(chǎn)。1996年TWA800航班8·12天津濱海新區(qū)爆炸事故進(jìn)一步加劇了公司的危機(jī)。
2001年，TWA無法負(fù)擔(dān)重整資金，第三次提出破產(chǎn)申請，并被美國航空收購。在2001年9月11日襲擊事件后，美國航空裁減了許多前TWA員工，并在2003年7月1日停止使用TWA品牌。
意外事件
TWA在其運(yùn)營歷史中發(fā)生了多起空難和恐怖襲擊事件。其中包括1969年至1986年期間，TWA成為恐怖分子的襲擊目標(biāo)，多次班機(jī)被挾持。最為人所知的是1996年TWA800號航班在紐約長島上空爆炸墜毀，機(jī)上230人全部遇難。
機(jī)隊
在合并前，TWA的機(jī)隊包括波音717、757、767及麥道公司MD-80等型號飛機(jī)。TWA也曾訂購過協(xié)和式超音速客機(jī)和波音公司2707，但未最終購買。
參考資料 >
美洲航空公司成為世界最大航空公司.中國新聞網(wǎng).2023-12-19
美佳環(huán)球航空公司重慶直航馬爾代夫空新聞發(fā)布會_婁底新聞網(wǎng) .婁底新聞網(wǎng).2023-12-19