加里波第號航空母艦（艦名：朱塞佩·加里波第，舷號：C551，英文：Garibaldi Aircraft carrier，意大利文：Numero di Garibaldi La portaerei），是意大利芬坎蒂耶里造船公司建造的航空母艦，曾服役于意大利海軍。
加里波第號航空母艦是意大利第一艘現(xiàn)代輕型航空母艦，其命名源于意大利名將朱塞佩·加里波第。1981年3月，該航母開始建造；1985年9月，正式服役；直到1986年演習時仍只載直升機，后改裝為適合使用“海鷂”飛機；1987年8月，其正式作為航母服役。該航母首次參與的任務是1994年在索馬里的“恢復希望”行動，為意大利特遣隊撤離提供支援；1995年，該艦加入聯(lián)合國索馬里行動特遣隊，為聯(lián)合國部隊提供支援。2013年10月，該航母的船艦系統(tǒng)進行改裝和維修。2021年1月，該航母被降級用于兩棲作戰(zhàn)的直升機支持任務。2024年，加里波第號航空母艦退役。2025年9月，印度尼西亞海軍已正式批準通過對外貸款融資的方式，籌資4.5億美元采購該航母。
加里波第號航空母艦標準排水量10100噸，滿載排水量13850噸，船長180米，型寬33.4米，吃水6.7米。機庫長110米、寬15米、高6.3米。動力裝置包括四臺燃氣渦輪引擎，航速達30節(jié)，續(xù)航能力7000海里/24節(jié)。全艦編制825人，其中550名艦上人員，230名航空人員，其他為司令部人員。加里波第號航空母艦可承擔反潛、海上巡邏、海面搜索、營救、防空等多種任務，主要任務是在地中海執(zhí)行警戒巡邏，扼守和保衛(wèi)直布羅陀海峽通道，單獨或率領特混編隊遂行反潛，掩護和支援兩棲攻擊，為運輸船隊護航，確保海上交通線暢通。
命名
加里波第號航空母艦由意大利海軍使用意大利名將朱塞佩·加里波第的名字命名。
發(fā)展歷程
研制背景
南歐的意大利像一只伸入地中海的大皮靴，在戰(zhàn)略地位上舉足輕重，意海軍可以有效地扼制東西地中海，奪取地中海制海權，海上力量的發(fā)展歷來受到意大利的高度重視。第二次世界大戰(zhàn)前的意大利由于戰(zhàn)略思想有誤，始終拒絕發(fā)展航母。戰(zhàn)后由于蘇聯(lián)紅海軍頻頻出現(xiàn)在地中海，意大利感受到威脅，最終導致輕型航空母艦C551“加里波第”號的出現(xiàn)。
1969年7月，意大利建成了準航空母艦“維·維內(nèi)托號”直升機航空母艦。盡管“維·維內(nèi)托”具有反潛和對付敵快速艦艇的能力，且裝備有九架反潛直升機，然而，它畢竟不是真正的航空母艦，且隨著蘇聯(lián)海軍艦隊在地中海兵力的不斷加大，意大利海軍越來越感到建造真正意義的航空母艦的重要性，因而制定了“1975~1984年十年艦艇計劃”，撥出1663.81億里拉的專款。有了1663.81億里拉的撥款，意大利軍方和意大利聯(lián)合造船公司開始了其戰(zhàn)后第一艘真正意義上的航空母艦的設計建造工作。他們決定建造具有本國特點的輕型航空母艦。不過，由于意大利是戰(zhàn)敗國，意大利人當時對外宣稱是建造“航空甲板巡洋艦”，并將這艘航空母艦命名為“加里波第號”。
生產(chǎn)與裝備
1977年11月，意大利海軍與意大利造船集團簽訂了一項設計1092型艦的合同，該艦作為直升機母艦項目，最初被稱為直通甲板巡洋艦，后又被稱為直升機巡洋艦，下水時則被稱為航空護衛(wèi)巡洋艦。然而意大利空軍卻反對用這個名字，并利用法律授予的權利阻止撥款購買垂直/短距起降飛機。
1981年3月26日，加里波第號航空母艦由意大利芬坎蒂耶里造船公司建造。1983年6月4日，加里波第號航空母艦下水。1984年12月，加里波第號航空母艦開始海上試驗。
基本設計
船體設計
加里波第號航空母艦標準排水量10100噸，滿載排水量13850噸，船長180米，型寬33.4米，吃水6.7米。飛行甲板長173.8米，寬30.4米，配備有6.5°滑撬式甲板，以備垂直/短距起降飛機起降。機庫長110米、寬15米、高6.3米。
加里波第號航空母艦的島式上層建筑顯得較大，在上層建筑內(nèi)設有駕駛臺、飛機控制室、作戰(zhàn)指揮室等。島形上層建筑位于艦的右舷。艦上的兩座飛機升降機也位于艦體右舷，分別設置在上層建筑的前面和后面。升降機長18米，寬10米，載重能力達15噸，可快速將飛機移到機庫內(nèi)或從機庫提升到飛行甲板上。上層建筑中間偏后部，設置燃氣輪機進排氣道和煙囪，煙囪的前后設置兩個艦桅，后部的主艦桅頂部平臺設RAT31S型中程警戒雷達。在島式上層建筑的前部和后部，分別裝有一座發(fā)射“毒蛇”導彈的八聯(lián)裝“信天翁”對空導彈發(fā)射裝置。在艦體的首部兩舷和尾部甲板末端各設有一座同“達多”近防火控系統(tǒng)相連的40毫米雙管速射炮。在首部兩舷各裝有一座三聯(lián)裝反潛魚雷發(fā)射管。此外，還在艦尾裝有四具“奧托馬特II”對艦導彈發(fā)射筒。
動力系統(tǒng)
加里波第號航空母艦裝置為4臺通用電氣授權生產(chǎn)的菲亞特LM2500燃氣輪機，配備遠程控制系統(tǒng)，推進器為5葉定距螺旋槳，總功率80000馬力；有6臺GMTA230-12M柴油發(fā)電機組。該戰(zhàn)艦雙軸雙槳推進，最高航速30節(jié)，續(xù)航力為7000海里/24節(jié)。該戰(zhàn)艦的特點是，相對于其排水量來說，其從燃氣輪機斷開到完全停止的慣性移動距離較小，不到1000米。動力裝置控制部位位于戰(zhàn)艦中部機庫甲板下方，這里負責自動控制與監(jiān)視全部主要機械裝置和輔助機械裝置的工作。此外，在每個機艙中都有自主控制的部位。
船電系統(tǒng)
雷達
加里波第號航空母艦搭載休斯（Hughes）SPS-52C三座標E/F-波段遠程對空搜索雷達，探測距離440公里（240海里）；塞萊尼亞SPS-768（RAN3L）D-波段對空搜索雷達，作用距220公里（120海里）；SMASPN-728I-波段作用距離73公里（40海里），電視指示器；塞萊尼亞SPS-774（RAN10S）E/F-波段對空/對海搜索雷達，作用距離155公里（85海里）；SMASPS-702UPX對海搜索/目標指示雷達；7181-波段信標引導雷達；SMASPN-749（V）2I-波段導航雷達；3*塞萊尼亞SPG-75（RTN30X）I/J-波段火控雷達，探測距離13公里（7海里）用于達多近程火炮系統(tǒng)；塞萊尼亞SPN-728（V）1I-波段飛機進場控制雷達；MKX II敵我識別器；SRN-15A戰(zhàn)術空中導航系統(tǒng)。
聲納
加里波第號航空母艦搭載雷聲（Raytheon）DEll60 LF艦首主動搜索聲納，中頻。
電子對抗措施
電子對抗措施方面，加里波第號航空母艦搭載SLQ-25“水精”（Nixie）噪聲發(fā)生器；2*布雷達·斯科拉爾（SCLAR）105毫米20管無源熱誘餌彈發(fā)射時系統(tǒng)，可進行方位和俯仰瞄準，箔條彈射程5公里（2.7海里）；曳光彈12公里（6.6海里）；ESM/ECM：SLQ732組合截獲與干擾系統(tǒng)。
作戰(zhàn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)
作戰(zhàn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)方面，加里波第號航空母艦搭載IPN20（SADOC2）作戰(zhàn)數(shù)據(jù)自動化指揮中心，11號和14號數(shù)據(jù)鏈，衛(wèi)星通信系統(tǒng)。
武器控制
武器控制方面，加里波第號航空母艦搭載3*Alenia NA 30E光電輔助系統(tǒng)（用于指揮艦對空導彈）；3*達多（Dardo）NA21艦炮火控系統(tǒng)。
武器系統(tǒng)
艦載機
加里波第號航空母艦整體設計屬于反潛航母類型，其標準載機方式為8架AV-8B和8架“海王”；在特殊情況下，也可僅搭載16架AV-8B或18架“海王”。AV-8B戰(zhàn)斗機是AV-8A的改進型，由美英聯(lián)合研制，除美英外，西班牙、意大利也裝備了該機。
AV-8B戰(zhàn)斗機的性能特點如下：
1、安裝了前視紅外探測系統(tǒng)、夜視鏡等夜間攻擊設備，夜戰(zhàn)能力很強；
2、起飛滑跑距離不到F-16戰(zhàn)斗機的三分之一，可在365米長的場地起飛，適于前線使用；
3、可以機動、靈活、分散配置，不依賴永久性基地；
4、垂直起降時航程短、載彈量小，且操縱較復雜，事故率較高；
5、亞音速飛行、低空攻擊，易被擊落，戰(zhàn)損率較高。
導彈方面，加里波第號航空母艦搭載4座奧托馬特（OTO Melara Teseo）MK2（TG2）反艦導彈發(fā)射裝置、主動雷達尋的，以0.9馬赫速度飛行時射程180公里（98.4海里）、戰(zhàn)斗部重210公斤、末端4公里地效航空母艦飛行；2座塞萊尼亞·埃爾薩格（Selenia Elsag）信天翁（Albatros）8聯(lián)裝對空導彈發(fā)射裝置、配備48枚“蝮蛇”（Aspide）導彈，半主動雷達尋的、速度2.5馬赫射程13公里（7海里）；射高15~5000米、戰(zhàn)斗部重30公斤。
火炮
火炮方面，加里波第號航空母艦搭載3座雙聯(lián)裝布里達（Breda）40毫米MB高射炮、仰角85°、發(fā)射率300發(fā)/分，對海射程12.5公里（6.8海里）；對空射程4公里（2.2海里）、彈丸重0.96公斤。
魚雷方面，加里波第號航空母艦搭載2座3聯(lián)裝324毫米B-515魚雷發(fā)射管、發(fā)射霍尼威爾（Honeywell）MK46反潛魚雷、航速40節(jié)、主動/被動尋的、射程11公里（5.9海里）戰(zhàn)斗部重44公斤，后續(xù)用新型A290型魚雷代替了原來發(fā)射的霍尼威爾（Honeywell）MK46反潛魚雷。
運載能力
加里波第號航空母艦可停放6架AV-8B鷂II式垂直起降飛機或6架SH-3D海王直升機，全艦編制825人，其中550名艦上人員，230名航空人員，其他為司令部人員。
基本參數(shù)
服役情況
意大利海軍
加里波第號航空母艦的主要任務是在地中海執(zhí)行警戒巡邏，扼守和保衛(wèi)直布羅陀海峽通道，單獨或率領特混編隊遂行反潛、防空和反艦任務，掩護和支援兩棲攻擊，為運輸船隊護航，確保海上交通線暢通等等。
1985年9月30日，加里波第號航空母艦正式服役。直到1986年演習時仍只載直升機。加里波第號航空母艦于1986年11月到1987年間改裝，適合使用“海鷂”飛機。到1987年1月，意大利議會修改了第二次世界大戰(zhàn)前制定的固定翼飛機由空軍一家獨占的規(guī)定，規(guī)定允許加里波第號航母搭載AV-8B戰(zhàn)斗機，并由意大利海軍指揮控制。1987年8月，加里波第號航空母艦正式作為航母服役。1990年，意大利海軍訂購了12架搭載APG-65型雷達的AV-8B戰(zhàn)斗機。
1993年，加里波第號航空母艦開始搭載固定翼飛機，從而提高該艦的制海、制空作戰(zhàn)能力。其首次參與的任務是1994年2月18日至4月5日在索馬里的“恢復希望”行動，為意大利特遣隊撤離提供兩棲作戰(zhàn)支援；1995年1月至3月，該艦再次部署索馬里，加入聯(lián)合國索馬里行動（UNOSOM）特遣隊，為聯(lián)合國部隊提供支援。2011年3月，在利比亞危機中，加里波第號航空母艦為奧德賽黎明行動中的國際活動提供了支持。隨后，從3月26日到7月26日，該部隊參加了統(tǒng)一保護者行動，大約兩個月的時間也是指揮的所在地。截至2012年，意大利僅建造了一艘加里波第號航空母艦并裝備于意大利海軍。
2013年10月，加里波第號航空母艦改裝和維修工作開始，改裝和維修幾乎涵蓋了所有的艦船系統(tǒng)，包括動力裝置、發(fā)電設備、飛行甲板、航空設備升降機、傳感器以及艦載武器。2014年10月，意大利海軍宣布，加里波第號航空母艦上的改裝和維修工作全部完成，停靠在塔蘭托軍事基地，定于11月10日進行海試，海試在2015年3月結束。2020年，加里波第號航空母艦進行了大修和現(xiàn)代化改造，以期進一步轉型。2021年1月，該艦被降級為兩棲作戰(zhàn)的直升機支持，并定于2023年結束其使用壽命。
2024年，加里波第號航空母艦從意大利海軍退役。
印度尼西亞海軍采購
加里波第號航空母艦從意大利海軍退役后，印度尼西亞海軍計劃采購加里波第號航空母艦。
2025年6月，印度尼西亞海軍的加里波第號航空母艦采購計劃在雅加達國際防務展期間取得了實質(zhì)性進展。意大利芬坎蒂耶里造船公司部門主管當時在展會上稱，加里波第號航空母艦況良好，剩余服役壽命約15-20年，該艦經(jīng)適應性改造后可滿足印尼海軍需求。2025年7月，芬坎蒂耶里公司派出由加里波第號航空母艦前指揮官、前工程總監(jiān)及改裝項目負責人組成的代表團赴雅加達，正式提交將加里波第號航空母艦改造為無人機航母的方案。此次工作涵蓋四個技術領域，但具體改裝細節(jié)、執(zhí)行時間表和最終成本尚未公開。
2025年9月9日報道，印度尼西亞海軍正與意大利就采購加里波第號航空母艦展開洽談，印尼軍方強調(diào)，該航母會主要用于人道主義救援行動。印尼國家發(fā)展規(guī)劃部設定了加里波第號航空母艦的采購及配套裝備資金上限為4.5億美元，可通過出口信貸機構、雙邊債權人或私人機構獲得融資。此外，該部還批準另籌最多5.5億美元用于采購新型運輸直升機和公用車輛。
總體評價
加里波第號航空母艦是意大利海軍在第二次世界大戰(zhàn)后自行設計建造的第一艘現(xiàn)代輕型航空母艦，也是繼英國“無敵”級之后建造的又一型具有代表性的搭載垂直/短距起降飛機的航空母艦，但其噸位只有無敵級的2/3，卻能搭載18架直升機或16架垂直短距起降飛機，它是世界上排水量最小的輕型航空母艦。加里波第號航空母艦配備了齊全的遠、中、近程各種武器裝備，防空、反艦、反潛三者攻防兼?zhèn)洌浠鹆姸仍谝话阊惭笈炛稀Ｋ瓤勺骱侥妇庩牭?a href="/hebeideji/951753089184284411.html">指揮艦，又可脫離編隊，獨立作戰(zhàn)。該艦采用了先進的燃氣輪機作動力，其體積小、重量輕、功率大、啟動快，使該艦航速高、機動性好。該艦的戰(zhàn)斗使命是在地中海海區(qū)執(zhí)行警戒巡邏、保衛(wèi)海上交通要道、實施反潛、防空和反艦任務，掩護和支援兩棲作戰(zhàn)、為運輸船隊護航，確保海上交通線暢通。1994年12月開始搭載第一批“鷂”式垂直/短距起降戰(zhàn)斗機，無疑將大大提高該艦的制海和制空作戰(zhàn)能力。（《國外艦載飛機》 評）
參考資料 >
沙龍｜軍事武器漫談.微信公眾號.2025-09-30
意大利新型兩棲攻擊艦——多功能合一的“備份航母”.新華網(wǎng).2025-10-04
意大利加里波第號航母完成改裝維修工作將海試.新浪網(wǎng).2025-09-30
俄媒:印尼想買下意大利退役航母.參考消息官方網(wǎng)站.2025-09-30
采購航母，“印尼已批準”！.百家號.2025-09-30
意大利海軍加里波第號航空母艦(附圖).新浪網(wǎng).2025-09-30
意大利加里波第號航空母艦.中國經(jīng)濟網(wǎng).2025-09-30
世界現(xiàn)役航空母艦一覽.中國新聞網(wǎng).2025-10-04
Giuseppe Garibaldi Portaeromobili.globalsecurity.2025-10-04
意大利加里波第號航空母艦.中國經(jīng)濟網(wǎng).2025-10-04
加里波第號航空母艦.newton.2025-10-04
AV-8B 鷂式攻擊機.gxzf.2025-10-04