石家莊站（Shijiazhuang Railway Station），原名石家莊站，位于中國河北省石家莊市橋西區(qū)境內(nèi)，為中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司直屬特等站，是京津冀及華北地區(qū)重要鐵路樞紐站。石家莊新客站位于市中心地區(qū)，毗鄰石家莊火車站和石家莊長途汽車站，是石家莊市的主要客運(yùn)樞紐之一，也是華北地區(qū)重要的交通樞紐之一。這個客運(yùn)站于2019年開始建設(shè)，2020年建成并投入使用。
1902年，振頭站開工建設(shè)，1918年（民國7年），振頭站更名為石家莊站，1987年3月22日，石家莊站第二代站房（現(xiàn)石家莊解放紀(jì)念館）開工建設(shè)；11月9日，石家莊站第二代站房投入使用；2012年12月21日，新石家莊站正式啟用。
據(jù)2018年11月石家莊站官網(wǎng)顯示，石家莊站站房總建筑面積為107059平方米，總計13臺30線。截至2022年12月26日，石家莊站京廣高鐵十年間累計發(fā)送旅客2.14億人次。2024年國慶假期，石家莊站及其下屬10座車站累計發(fā)送旅客184.58萬人次，日均18.46萬人次，日均開行旅客列車625列。其中，全站單日客流最高峰日為10月7日，發(fā)送旅客達(dá)到20.14萬人次。
歷史沿革
1897年（光緒二十三年），清廷委派督辦鐵路大臣盛宣懷修建京漢鐵路（盧溝橋漢口），與此同時，山西省巡撫胡聘之也開始籌劃建設(shè)石太鐵路，兩條鐵路的交匯點(diǎn)確定為河北省正定。
1902年（光緒二十八年），盧漢鐵路改名為京漢鐵路（北京北京站漢口），在石家莊村東建站，因?yàn)楫?dāng)時石家莊村太小，知名度低，所以取七里外的鹿泉區(qū)（今鹿泉區(qū)）七大鎮(zhèn)之一振頭作為站名，車站由此得名石家莊站。
1918年（民國7年）左右，京漢線的振頭站改名為“石家莊站”，從此京漢線石家莊站與正太線石家莊站兩站并存。
1939年（民國28年）10月，正太鐵路改稱“石太干線”，日本華北交通株式會社將原先分設(shè)的兩個車站合并為一個車站，命名為“石家莊站”。
1940年（民國29年）7月至1941年（民國30年）2月間，石家莊市的鐵路樞紐地位初步形成。1946年3月6日，國民政府平津區(qū)特派員辦公處石家莊分區(qū)接收委員會辦事處將石門站重新改為石家莊站。
1948年（民國37年）2月，石家莊站復(fù)工。
1951年，相關(guān)部門先后對石家莊站候車室、行李房、售票房進(jìn)行了改造，修建了連結(jié)站臺的木制跨線天橋。
1956年，石家莊站有房屋16棟，總面積5453平方米。
1970年，石家莊站在車站的南側(cè)修建了解放路地道橋（原中山路地道橋，現(xiàn)已填平），成為石家莊的第一座地道橋。
1984年，中華人民共和國鐵道部正式確定修建石家莊站，并被列入“六五”計劃。
1986年，石家莊站的總面積為11417平方米。
1987年3月22日，石家莊站第二代站房（現(xiàn)石家莊解放紀(jì)念館）移址新建工程開工建設(shè)；11月9日，石家莊站第二代站房投入使用。2006年5月24日，鐵道部組織召開石家莊樞紐貨運(yùn)系統(tǒng)遷建工程預(yù)可研審查會，預(yù)可研報告提出，將在石家莊貨運(yùn)站南貨場處新建集普速車場和高速車場為一身的新石家莊站。同時，工程配套貨運(yùn)系統(tǒng)遷建。
2012年12月21日，新舊火車站完成交替，新站全面啟用，標(biāo)志著石家莊正式迎來“高鐵”時代。南遷后，位于自強(qiáng)路站前街的舊石家莊站停運(yùn)并封閉，按照當(dāng)時規(guī)劃，原石家莊站將改建為鐵路博物館，后于2022年5月10日經(jīng)石家莊市委決定，改造為石家莊解放紀(jì)念館新館。
2014年11月1日，石家莊站東廣場投入使用。
2016年10月1日，石家莊站西廣場投入使用。
2019年12月20日起，石家莊站開始試點(diǎn)電子客票。
建筑規(guī)模
石家莊站外檐裝修為花崗石幕墻、鋁板幕墻、隱框玻璃幕墻（部分外掛石材格柵），外門窗為全玻門及鋁合金門窗。南北方向列車通行的7個大拱門創(chuàng)意理念來自于趙縣的趙州橋，把車站建設(shè)和石家莊市當(dāng)?shù)氐奈奈锕袍E緊密結(jié)合在一起，延續(xù)了歷史長河的印記。該建筑充通過建筑形態(tài)的塑造，創(chuàng)造出一座現(xiàn)代化橋梁的形象。寓意這里將建設(shè)一座溝通城市，東西經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展的聯(lián)系之橋；一座緬懷過去，承載輝煌的歷史之橋；一座象征城市繼往開來的未來之橋；一個走向世界，發(fā)展前景廣闊的開放之橋。
石家莊站東西廣場景觀設(shè)計各有特色，其中，東廣場景觀特色為“行云流水”，面向主城區(qū)。西廣場為“水潤石門”，面向老城區(qū)，代表歷史、淳樸，是歷史文脈的延續(xù)，為彰顯其石門文化，西廣場的設(shè)計方正而渾厚。東西廣場景觀在水元素的統(tǒng)一中又賦予各自地域特色。
截至2012年12月，石家莊站占地7.9平方千米，共分東西兩個站房，站房總建筑面積107059平方米；東廣場占地約300畝，西廣場占地約225畝。火車站廣場地下空間共提供54個公交車停靠點(diǎn)、850個社會車停車位、320個出租車蓄車位、約1000個非機(jī)動車停車位。截至2015年，石家莊站站棚總建筑面積約8萬平方米，雨棚建筑高度為16.7米。站棚單側(cè)垂直股道方向長度為313米，平行股道方向?qū)挾葹?22米，局部147米。站棚屋面為連續(xù)的圓柱殼面，殼面結(jié)構(gòu)高度為12至16米。
石家莊站廣場地下空間設(shè)置54個公交車停靠點(diǎn)、850個社會車停車位、320個出租車蓄車位、約1000個非機(jī)動車停車位。其中西廣場可以停放470輛社會車輛，而東廣場可以停放約280輛社會車輛。
整體布局
截至2012年12月，石家莊站站房主體三層，地上二層（局部四層)，地下一層（局部兩層），建筑高度38.97米，在東西站房出站口各有一個廣場，其中東廣場為主，西廣場為輔。
概況
新客站站房總建筑面積107059平方米，相當(dāng)于石家莊站的四倍，其中：地上76814平方米，地下30245平方米。13個站臺，24條到發(fā)線，6條正線。站房為上進(jìn)下出布局模式，分為四層：高架二層為候車廳，南北兩側(cè)為進(jìn)站通道，地面層為站臺層，地下一層為出站層，地下二層為軌道交通，東西兩側(cè)分設(shè)社會、出租、公交停車場。新客站外檐裝修為花崗石幕墻、鋁板幕墻、隱框玻璃幕墻（部分外掛石材格柵），外門窗為全玻門及鋁合金門窗。南北通行的列車可從7個大拱門中穿行而過。“這7個大拱門的創(chuàng)意理念來自于趙縣的趙州橋，把新客站建設(shè)和我們石家莊市當(dāng)?shù)氐奈奈锕袍E緊密結(jié)合在一起，延續(xù)了歷史長河的印記。”該建筑充通過建筑形態(tài)的塑造。
新客站廣場按東、西兩場設(shè)計，總占地規(guī)模約525畝。其中東廣場約300畝，西廣場約225畝。廣場地下總建筑面積15.5萬平方米。其中東廣場7.9萬平方米，西廣場7.6萬平方米。新客站廣場地下空間共提供54個公交車依靠點(diǎn)、850個社會車停車位、320個出租車蓄車位、約1000個非機(jī)動車停車位。另外，在東西廣場均設(shè)置配套服務(wù)性質(zhì)的商業(yè)，總商業(yè)面積約5.9萬平方米。其中，東廣場商業(yè)面積約3.4萬平方米，西廣場面積約2.5萬平方米。新火車站東西廣場景觀設(shè)計各有特色，其中，東廣場景觀特色為“行云流水”，面向主城區(qū)，代表現(xiàn)代和時尚，象征了創(chuàng)新求變的時代氣息和多元包容的城市精神。西廣場為“水潤石門”，面向老城區(qū)，代表歷史、淳樸，是歷史文脈的延續(xù)，為彰顯其石門文化，西廣場的設(shè)計方正而渾厚，象征了端莊大氣的石門古韻和源遠(yuǎn)流長的歷史脈絡(luò)。東西廣場景觀在水元素的統(tǒng)一中又賦予各自地域特色，乘客可以方便認(rèn)知。景觀設(shè)計整體烘托鐵路站房，趙州橋元素組成的新客站延續(xù)歷史長河的印記，新客站如長虹臥波，銜接?xùn)|西（廣場），跨越未來。石家莊新客站站房工程于2010年6月10日正式開工。
備受關(guān)注的石家莊新客站將于12月21日零時起“上崗”。
新客站介紹
石家莊新客站在華北地帶這工程算一個大的站房，整個工程的這個站房整個東西長度是在491米，南北站房長度不包括在204米，包括雨棚部分在500米，整個站房還是比較大的，工程到現(xiàn)在為止進(jìn)展整個所有的結(jié)構(gòu)工程全部完成了.
石家莊新客站共有13個站臺。站房為上進(jìn)下出布局模式，分為四層，投入運(yùn)行后將成為集鐵路客運(yùn)、長途客運(yùn)、軌道交通、公共交通于一體的綜合客運(yùn)站,地下有30多條公交線路通達(dá)這里，軌道2號線、3號線在此匯聚，市民可以實(shí)現(xiàn)交通"零換乘".
這條線是一個主動脈，將來還有京石，石太，這一塊石京石太主要從石家莊市到太原市，還有石家莊到青島市整個動脈都要通過這個站房，這個站房整個這個站臺，一共是24個臺，24條線都整個在站臺當(dāng)中順著站臺通過。
站臺線路
據(jù)2018年11月官網(wǎng)顯示，石家莊站站線規(guī)模為13個站臺，30條到發(fā)線（含正線），其中普速車場7個站臺面、9條到發(fā)線（含2條京廣鐵路正線），京廣高鐵場9個站臺（面）、11條到發(fā)線（含京石客專正線），青太客專場8個站臺（面）、10條到發(fā)線（含太青客專正線），主要途經(jīng)線路為京廣鐵路、京廣高速鐵路等。
運(yùn)營情況
自助購票
截至2018年12月，石家莊站一樓處進(jìn)站西大廳的南側(cè)設(shè)有18個售票窗口，其中19號至30號為多功能自動售票機(jī)，31號至34號為銀行卡自動售票機(jī)。最北側(cè)的售票窗口的柜臺為了方便特殊旅客降低了30厘米。
2019年12月20日起，京港高速鐵路石家莊站開始試點(diǎn)電子客票。
便民設(shè)施
截至2012年12月，石家莊站三層兩側(cè)有餐飲休閑服務(wù)區(qū)，有中西快餐品牌和當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)，可以滿足候車旅客不同的口味的需求。石家莊站1層、2層及地下1層的南北兩側(cè)設(shè)有衛(wèi)生間和飲水處，方便旅客使用。
截至2014年11月，候車大廳實(shí)現(xiàn)WiFi全覆蓋，旅客只需用手機(jī)連接至無線網(wǎng)絡(luò)AirStation-FreeWiFi，即可實(shí)現(xiàn)高速上網(wǎng)。
客運(yùn)流量
2018年6月15日至18日端午節(jié)假日運(yùn)輸期間，石家莊站共發(fā)送旅客60.96萬人次。
2018年9月21日至24日中秋節(jié)假期運(yùn)輸期間，石家莊站共發(fā)送旅客56.71萬人次。
2018年10月1日，石家莊站共發(fā)送旅客約19.5萬人次。
特色服務(wù)
志愿者咨詢服務(wù)臺
石家莊站設(shè)置志愿者咨詢服務(wù)臺，免費(fèi)派發(fā)公交乘車指南。石家莊市運(yùn)管處在西廣場出租車出口處設(shè)置一座服務(wù)亭，站房內(nèi)設(shè)置了約30臺緊急求助終端。
石家莊站馨橋愛心服務(wù)區(qū)設(shè)在石家莊站候車大廳南側(cè)中部，設(shè)有特殊旅客休息區(qū)、服務(wù)接待區(qū)、醫(yī)護(hù)診療區(qū)，以及哺乳室，為老弱病殘?jiān)兄攸c(diǎn)旅客提供服務(wù)。愛心服務(wù)區(qū)共有200多個愛心候車專座，客流高峰如果候車大廳找不到座位，重點(diǎn)旅客可前往愛心專座候車。
旅客從石家莊站乘高鐵到正定機(jī)場站換乘飛機(jī)，或下飛機(jī)從正定機(jī)場站乘高鐵到石家莊站，可以報銷火車票費(fèi)用也可以報銷火車票，報銷范圍覆蓋至高鐵正定機(jī)場站和石家莊站兩站。
交通換乘
公交線路
截至2016年9月，石家莊市站東、西廣場出站口地下為公交車站，共設(shè)置12個公交站臺。
截至2021年4月，石家莊站引入石家莊地鐵2號線、石家莊地鐵3號線兩條地鐵線路
價值意義
石家莊站是華北地區(qū)重要的以客運(yùn)為主的綜合性交通樞紐，銜接京廣、石德和石太三條鐵路干線。石家莊站投入運(yùn)行后，成為集鐵路客運(yùn)、長途客運(yùn)、軌道交通、公共交通于一體的綜合客運(yùn)站。（石家莊站官網(wǎng)評）
石家莊站進(jìn)而優(yōu)化原來鐵路隔斷的城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不合理的局面，提升城市的品位和形象，使交通樞紐優(yōu)勢更加凸顯，提高物流、人流和輻射能力，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的活力。（河北新聞網(wǎng)評）
疫情防控
火車站
2021年1月7日，石家莊市公安局公交站前分局發(fā)布消息，鑒于石家莊市當(dāng)前疫情形勢，1月6日起，暫時對火車站實(shí)行臨時性嚴(yán)防嚴(yán)控措施，所有乘客一律暫停進(jìn)站乘車，請自行前往鐵路售票部門辦理退票手續(xù)。2月8日19時30分起，在嚴(yán)格落實(shí)屬地政府關(guān)于疫情防控相關(guān)舉措要求，石家莊站重新開啟全部進(jìn)站通道，恢復(fù)辦理旅客進(jìn)站客運(yùn)業(yè)務(wù)。
客運(yùn)總站
石家莊客運(yùn)總站2021年1月6日發(fā)布通知稱，因本地疫情原因客運(yùn)總站暫時停運(yùn)，1月6日—16日所有網(wǎng)購票將會在1—5個工作日內(nèi)原路退回。
機(jī)場方面1月6日發(fā)布通知稱，各地駐站（場）檢疫人員要對進(jìn)入火車站及石家莊正定國際機(jī)場出行旅客逐一查驗(yàn)核酸證明，出行旅客需憑72小時內(nèi)有效核酸陰性證明方可乘車、登機(jī)。
參考資料 >
石家莊火車站.石家莊火車站.2024-03-07
石家莊火車站的變遷.石家莊市檔案館.2024-03-07
交通運(yùn)輸.石家莊市人民政府.2024-03-07
京廣高鐵運(yùn)營10周年 北京至石家莊僅需60分鐘.央廣網(wǎng).2024-03-07
張慶偉在石家莊新客站調(diào)研.河北新聞網(wǎng).2024-03-07
火車站介紹_石家莊火車站-石家莊站-石家莊新火車站.石家莊新火車站.2021-11-25
石家莊鐵路入地 穿城高鐵“靜悄悄”-河北新聞-河北新聞網(wǎng).河北新聞網(wǎng).2021-11-25
石家莊火車站關(guān)閉 所有乘客一律暫停進(jìn)站乘車|石家莊市_新浪財經(jīng)_新浪網(wǎng).新浪財經(jīng)_新浪網(wǎng).2021-11-25