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來源：互聯網

石家莊地鐵3號線，是石家莊市軌道交通網絡中一條由西北至東南走向的骨干線路。首開段（市二中站至石家莊站）工期為54個月，于2017年6月26日載客試運營，標志色為冰藍色。

石家莊地鐵3號線起于西三莊，線路沿聯盟路、中華大街、塔北路、金沙江路、信工路敷設，止于北樂鄉。該線路沿途主要經過高柱、柏林小區、新百廣場、省文化中心、石家莊站、卓達居住片區、高新技術開發區南部居住片區等主要客流集散點。截至2021年4月，線路全長27千米，全部為地下線，設車站22座，均為地下站。首開段和一期工程北段共10座車站已分別于2017年6月和2020年1月先期通車。

3號線一期東段及二期工程全長14.9千米，共設車站12座。其中，3號線一期東段工程西起石家莊站，東至東二環南路站，長7.5千米，設站7座；3號線二期工程線路全長7.4千米，設5站5區間，均為地下站。

地鐵3號線一期東段及二期工程通車后，整個3號線配屬電客車達到27列，采用6輛編組A型車，最高運行速度 80千米每小時。通車后，將實行新版列車運行圖，西三莊站到樂鄉站單程運行時間約47分鐘，運營時間仍執行6:30~22:00。2017年6月26日，石家莊地鐵3號線開通試運營首日客流量達26435人次。2021年6月26日起，高峰時段行車間隔縮短至6分30秒，平峰10分鐘的行車間隔。全線執行既有線路票價政策，按照開通里程計算，當前線網最高票價為7元。各站均具備乘客主動投幣、使用儲值卡刷卡、采用二維碼掃碼購票、手機掃碼等多種支付方式。

整條線路將串聯起該市多個城區，尤其是對主城區軌道交通骨干網絡的建成及立體化、現代化城市交通系統的建設有著重要的意義。

地鐵簡介

石家莊地鐵3號線?是位于河北省石家莊市的一條地鐵線路，石家莊地鐵3號線初步設計順利通過專家審查。作為地鐵建設的重要環節，本次順利通過專家評審，標志著石家莊備受矚目的地鐵工程設計評審工作取得重大進展，為石家莊地鐵3號線工程全面開工建設打下堅實基礎。

石家莊地鐵3號線分布在中心城區范圍，沿聯盟路、中華大街、新石家莊站、塔北路敷設，是最重要的南北——東西向客運走廊。二期工程為一期工程延伸線，經過裕華區和藁城區。線路全長19.61千米，全部采用地下敷設，設站17座，均為地下站，其中新百廣場站為地下三層站，其余均為地下二層站，換乘站5座。3號線一期工程設位同車輛段一座、北樂鄉車輛段1處，設南王主變電所一座。

該線路首開段（市二中——石家莊站）于2017年6月26日運營。

建設歷程

2012年，石家莊地鐵3號線的市二中站、中山廣場站、東里站、石家莊站4個站點開工。

2013年，石家莊地鐵3號線一期工程啟動房屋征遷、管線遷改等前期工程。

2016年6月16日，石家莊地鐵3號線一期工程兩邊段動工。

2017年2月20日，石家莊地鐵3號線一期首開段開始空載試運行；6月26日，石家莊地鐵3號線一期工程首開段正式進行載客運營。

2018年5月，小灰樓站、中山廣場站分別更名為市二中站、新百廣場站。??5月10日，石家莊地鐵3號線二期工程正式開工，預計于2021年通車試運營。

2019年4月19日，石家莊地鐵3號線二期01標中仰陵車站道改順利完成。

2020年1月20日，石家莊地鐵3號線一期工程北段（市二中站至西三莊站）開通運營。

線路站點

車站列表

截至2021年4月，石家莊地鐵3號線共開通車站22座：

線路走向

石家莊地鐵3號線一期工程分布在中心城區范圍，沿聯盟路、中華大街、新石家莊站、塔北路敷設，是最重要的南北——東西向客運走廊。石家莊地鐵3號線二期工程為一期工程延伸線，經過裕華區和藁城區。線路起于東二環南路站（不含），向東下穿京珠北高速，沿規劃金沙江路敷設，沿道路南側繼續向東敷設。

運營情況

運營時刻

截至2020年1月20日，石家莊地鐵3號線各站點的首末班車時刻如下：

客運流量

2017年6月26日，石家莊地鐵3號線開通試運營首日客流量達26435人次。

2018年，石家莊地鐵3號線新百廣場站最大日客運量達16萬人次。

設備設施

車輛設施

石家莊地鐵3號線一期工程全線配置列車20列，首開段工程配置列車48輛。列車為4動2拖，即中間4輛車為動力車，采用6輛編組，組裝后全長約120米，最高運行速度80千米/小時。

運行系統

石家莊地鐵3號線設位同車輛段一座，南王主變電所一座，北樂鄉車輛段1處。北樂鄉車輛段位于石家莊市藁城區南二環東延線與東三環路交叉口西南象限，為石家莊地鐵3號線全部配屬車輛定修、管理以及部分車輛停放、運用、檢查、整備基地。

主要工程

石家莊地鐵3號線韓通站至南豆站區間位于規劃金沙江路下，呈東西走向，區間右線全長1197米，左線全長1198米，線路縱斷面呈V字形坡，線路最大縱坡為24‰下坡。隧道頂板埋深約為11.3至18.9米。左線、右線區間盾構機均從韓通站始發。除天山大街站采用明挖+蓋挖法施工以外，其他各站均采用明挖法施工，區間采用盾構法+明挖法施工。