冠軍火花塞是為數(shù)不多的只專注火花塞研發(fā)、生產(chǎn)的供應(yīng)商之一。
生產(chǎn)商
冠軍給世界上絕大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)都曾供應(yīng)過火花塞，包括福特汽車公司在1908年推出的第一款福特T型車：奠定現(xiàn)代工業(yè)史并一度曾經(jīng)占據(jù)了世界汽車產(chǎn)量的半壁江山的世界上第一輛在生產(chǎn)流水裝配線下產(chǎn)的車。先后給勞斯萊斯汽車有限公司，法拉利，蘭博基尼Centenario，瑪莎拉蒂，保時(shí)捷，通用，克萊斯勒汽車公司，雷諾汽車公司，奔馳，大眾，奧迪，寶馬，美洲豹，豐田汽車，日產(chǎn)汽車公司，本田技研工業(yè)，菲亞特汽車公司，沃爾沃，現(xiàn)代，起亞，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，卡特彼勒公司，MAN，John Deer 強(qiáng)鹿，以及航空用火花塞供過火花塞。
發(fā)展
1907 Robert A. Stranahan 在美國(guó)波士頓建立冠軍火花塞公司
1909 由于不滿足進(jìn)口的火花塞質(zhì)量， R. A.Stranahan 自行設(shè)計(jì)‘X’系列火花塞
1910 冠軍搬遷到Toledo, Ohio 靠近美國(guó)汽車心臟城市 底特律
1922 冠軍進(jìn)入歐洲并在英法海底隧道兩國(guó)建立分公司
1937 冠軍首次在美國(guó)之外的國(guó)家建立工廠Feltham,England
1968 冠軍的第二個(gè)英國(guó)工廠建立 Upton, Wirral.
1988 冠軍首次在全世界使用雙電極銅芯技術(shù)
1989 冠軍被美國(guó)最大的公司之一Cooper 收購(gòu)
1993 冠軍開始使用鉑金火花塞來(lái)延長(zhǎng)使用壽命
1994 Gerhard Berger’s 所在的法拉利車隊(duì)在冠軍的幫助下贏得了第300次一級(jí)方程式冠軍。
1995 冠軍在歐洲Upton, UK 建立技術(shù)研發(fā)中心
1998 冠軍被Federal Mogul 收購(gòu)。
冠軍獲得超過380次一級(jí)方程式錦標(biāo)賽方程式冠軍頭銜，超過其他火花塞供應(yīng)商的5倍。
2006 Fernando alonso 贏得了他職業(yè)生涯中的第二個(gè)一級(jí)方程式冠軍頭銜，所在的雷諾車隊(duì)正是應(yīng)用的冠軍火花塞。
參考資料 >
火花塞.冠軍首頁(yè).2024-09-30
什么火花塞好，冠軍火花塞怎么樣.有駕.2024-09-30
常見火花塞品牌 冠軍火花塞.養(yǎng)車無(wú)憂網(wǎng)汽配知識(shí)百科.2024-09-30