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來源：互聯網

中國交建公路規劃設計院有限公司（簡稱公規院）成立于1954年，原為交通部公路規劃設計院，1975年正式更名為交通部公路規劃設計院，1994年更名為中交公路規劃設計院，1999年改制并入中國路橋工程有限責任公司（集團）總公司，2022年成為中國交通建設股份有限公司的全資子公司，2023年，為中交設計咨詢集團股份有限公司的全資子公司。該公司業務以特大橋梁、道路、隧道、橋隧監測及養護以及招投標代理為主要特色，業務范圍主要有大橋業務、道路業務、基礎設施運營維護業務、市政業務、隧軌業務、工程管理、建筑設計、規劃咨詢等。

中交公路規劃設計院有限公司獨立或合作設計了以港珠澳大橋、蘇通長江公路大橋、西堠門大橋、巴拿馬共和國三橋等為代表的100余座在世界范圍的特大型橋梁。主持了中國首個《“五縱七橫”國道主干線系統規劃》，勘察設計了以川藏公路、沈大高速公路、青島—銀川高速公路等為代表的各等級公路近3萬公里。先后榮獲國家及省部級以上獎項630余項，國際重大獎項21項。連續11年榮獲“中國工程設計企業60強”，多次榮獲最具效益工程設計企業獎。

發展歷程

中交公路規劃設計院有限公司（簡稱公規院）成立于1954年，原為交通部公路規劃設計院，現為中國交建的全資子公司。

成立60多年來，經過幾代人不懈探索和持續創新，公規院實現了實現從單一產業鏈到全鏈智能（規劃策劃、可行性研究、投融資、勘察設計、工程建設、運營維護、資產處置）、從國內到國外、從公路到大土木行業的基礎設施全壽命周期、全過程一體化咨詢服務產業格局。

公司業務

港珠澳大橋

港珠澳大橋（Hong Kong–Zhuhai–澳門特別行政區 Bridge) 是連接中國香港、廣東珠海和中國澳門的一項橫跨珠江口伶仃洋海域的橋隧工程。港珠澳大橋主橋段的起點位于新界離島區的大嶼山島西北部的散石灣，最后經過拱北街道灣東南部，止于珠海澳門口岸人工島。全長55公里，2018年10月建成時是當時世界上最長的跨海大橋。港珠澳大橋曾入選“2022全球十大工程成就”，并獲得國際橋梁與結構工程協會（IABSE）2020年度杰出結構獎、第37屆國際橋梁大會（IBC）“超級工程獎”和2021年度菲迪克工程項目獎杰出獎等。

港珠澳大橋起點位于香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋水域，連接到珠海市和澳門的人工島，最終在珠海洪灣立交處結束。整個大橋的總長度為55千米，其主體工程由6.7公里的海底沉管隧道、長達22.9公里的橋梁、逾20萬平方米的東西人工島組成，即“橋—島—隧”一體；橋上擁有224個橋墩和7個橋塔；橋梁寬度為33.1米，沉管隧道長度為5664米，寬度為28.5米，凈高為5.1米；橋面按照雙向六車道的高速公路標準設計，設計時速為100千米/小時，橋面的總鋪裝面積達到70萬平方米；通航橋隧滿足近期10萬噸和遠期30萬噸油輪的通行需求。

深圳至中山跨江通道

深圳至中山跨江通道項目北距虎門大橋約30km，南距港珠澳大橋約38km，全長23.977km，總投資約460億元。深中通道項目規模空前、建設條件異常復雜、綜合技術難度極高，是世界上首座集“超寬海底隧道、超大跨橋梁、深水人工島、水下互通匝道”四位一體的大型集群工程，本項目的建成必將成為世界公路交通發展史上的一座新豐碑。

蘇通長江公路大橋

蘇通長江公路大橋（Su- tong Yangtze River Highway Bridge），簡稱蘇通大橋。位于江蘇省東部的南通市和常熟市之間,西距江陰長江大橋82公里,東距長江入海口108公里,是中國高速公路沈陽—海口高速公路的過江樞紐,也是江蘇省公路BOBBIN重要的過江節點。路線全長32.4公里，主要由跨江大橋和南、北岸接線三部分組成。

蘇通大橋于2003年6月開工建設，2008年6月30日建成通車。跨徑為1088米，主墩基礎由131根長約120米、直徑2.5米至2.8米的群組成，承臺長114米、寬48米，采用高300.4米的混凝土塔，最長拉索長達577米。總長8206米，南北橋采用30、50、75米預應力混凝土連續梁橋。全線采用雙向六車道高速公路標準，計算行車速度南、北兩岸接線為120公里/小時，跨江大橋為100公里/小時。主橋通航凈空高62米，寬891米，可滿足5萬噸級集裝箱貨輪和4.8萬噸船隊通航需要。

蘇通長江公路大橋的建成，有利于上海市中心城市輻射帶動作用，并有效促進長三角城市群跨江融合、協同發展，有力助推長江三角洲區域一體化發展。是交通部規劃的中國高速公路沈陽市至海口市通道和江蘇省公路主骨架的重要組成部分。蘇通長江公路大橋榮獲2008年喬治·理查德森獎。該橋建成時創下了“主跨徑最寬、斜拉索最長、主橋塔最高、群樁基礎最深”四個世界第一。

杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋（K1380+000—K1416+000），是沈陽—海口高速公路（國家高速G15）組成部分，包括大橋主橋及其附屬設施、海中平臺（海天一洲）、服務區。

杭州灣跨海大橋于2003年6月8日奠基建設；于2007年6月26日完成合龍工程，全線貫通；于2008年5月1日通車運營。寧波杭州灣新區跨海大橋北起嘉興市平湖立交，上跨杭州灣海域，南至寧波市庵東樞紐立交；線路全長36千米，橋梁總長35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。杭州灣跨海大橋緩解滬杭甬高速公路的壓力。同時，縮短了寧波市、舟山市與寧波杭州灣新區北岸城市的距離，節約了運輸時間，降低了交通運輸成本，減少了交通事故，提高了交通運輸效率，從而形成了杭州灣跨海大橋的通道效益，完善了周邊區域的物流網絡。

2023年12月，杭甬高速復線寧波段一期將具備通車條件，屆時將與寧波杭州灣新區跨海大橋、寧波－舟山高速公路金塘大橋相接，縮短長三角南翼與上海市、江蘇省等地間的距離，便利杭州灣沿線群眾高速出行。

貴州壩陵河大橋

該橋是滬瑞國道主干線在貴州省省內的控制性工程，位于黔西市地區的高原重丘，大橋采用主跨1088m雙塔單跨鋼桁梁懸索橋方案，是世界上首次在山區峽谷地帶采用化整為零，集零為整方式架設安裝超千米跨徑鋼桁梁的懸索橋，并在國內首次采用氣動翼板抗風措施。大橋2004年底開工建設，于2009年底建成通車。

中馬友誼大橋

中馬友誼大橋（China-Maldives Friendship Bridge）是位于馬爾代夫北馬累環礁（North Malé Atoll）的跨海大橋，是世界首座在遠洋深海無遮掩環境及珊瑚礁地質上建造的，也是馬爾代夫首座現代化橋梁。跨越Gaadhoo Koa海峽，連接馬累、機場島（胡魯累島）和胡魯馬累島三個相鄰島嶼

中馬友誼大橋于2015年12月30日開工，7月9日竣工；于2018年8月30日正式開通。

中馬友誼大橋由馬累島、機場島和胡魯馬累島的陸路連接，由跨海大橋、兩岸接線工程、沿線附屬設施、景觀工程等組成。由中華人民共和國商務部國際經濟合作事務局組織實施。全長2000米，跨海橋梁1390米，其中主橋長為760米，為六跨疊合混合梁V型剛構橋，道路等級為城市主干路。

中馬友誼大橋2016年12月8日獲“最美中國海外項目獎”。中馬友誼大橋不僅連接了首都馬累及周邊地區三島，也成為連接兩國人民情感、增進兩國友好的紐帶。

沈大高速公路

沈大高速公路，即沈陽市—大連高速公路，為中國遼寧省境內的地方高速公路線路，北起沈陽市蘇家屯區金寶臺立交，南至大連市旅順新港主線收費站，全程375千米，設計速度120千米/小時。

沈大高速公路于1984年6月27日開工建設，沈陽至鞍山段和大連至三十里堡段于1988年10月25日開始收費運營，1990年全線通車，2002年開始拓寬改造，于2004年8月29日改造完畢重新通車。

沈大高速是中國公路建設史上的里程碑，它為遼東半島乃至整個東北地區筑起了一條振興經濟和對外開放的黃金通道。1994年，沈大高速公路獲第六屆國家優秀工程設計金獎。

京雄高速公路

京雄高速公路（簡稱：京雄高速，編碼：S3601），是北京連接雄安新區的公路通道，由北京段和河北段組成，其中北京段長約27公里，河北段長約75公里。

京雄高速一期工程自2019年8月18日正式開工建設。2021年5月20日，京雄高速河北段順利通過交工驗收，具備了通車試運行條件；5月29日，京雄高速公路河北段正式通車。2023年12月28日，京雄高速公路（北京段）五環至六環段順利貫通，京雄高速公路全線通車運營。

京雄高速公路河北段主線起點至泗莊樞紐互通段及支線采用雙向八車道高速公路標準（寬42米），泗莊樞紐互通至終點段采用雙向六車道高速公路標準（寬34.5米），設計速度120公里/小時。京雄高速（北京段）整體呈南北走向，跨越大興區、房山區、豐臺區等區域，全線采用雙向八車道，五環至主線收費站設計時速100km/h，主線收費站至市界段設計時速120km/h。

公司文化

公司宗旨：繪基礎設施藍圖鑄工程咨詢旗艦

核心價值觀：公平包容務實創新

企業精神：敢于擔當甘于奉獻勇于創新善于合作

企業宣傳語：工于創新規以致遠

企業道德：重諾守信感恩圖報

員工價值準則：崇德崇學向善向上

企業標志

標志圖形取材于中國甲骨文中的（行）字，以中國交建（以下稱公司）英文譯名CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION COMPANY中四個首寫字母C組合，結合現代交通理念，融入現代審美觀念，藝術加工形成以行字為主體的標志架構。表現了公司以交通基礎建設為主的專業特點，展示了公司為人們的往來、貨物的通達提供優質產品和服務的公司愿景。

標志圖形以圓為襯托，托起“行”字主體架構，象征公司立志成為國際化大公司，走向世界“行天下、天下行”的雄心壯志。中間的方塊，象征公司在業務發展中堅持科學的經營理念，培育優秀的企業精神。圓形與方塊結合，“外圓內方”，表達了廣交朋友，和諧共處，創造價值，合作共贏的胸懷。

標志以藍色為主，代表文明與和諧。以橫平豎直的線條作為標志的主要元素，體現莊重嚴謹的風格。圖形中線條長短不一的變化處理，增加了圖形的動感和活力。藍白結合的色彩對比，突出了標志的立體感、現代感。

公司的標志圖形既根植于中國傳統文化的深厚底蘊，又吸收了科學、創新、規范、共贏等現代文化理念，集中展現了公司現代化、國際化企業的視覺形象。