滬杭甬高速公路，是浙江省開建的第一條高速公路，起自上海莘莊，途經(jīng)嘉興市、杭州市、紹興市、寧波市四個地市，止于寧波州，全長296公里，是國家規(guī)劃的12條國道主干線之一，其中浙江省境內(nèi)公路全長248公里。
1991年，滬杭甬高速公路開工建設(shè)，1995年12月起分段陸續(xù)建成交付使用。1996年，杭甬高速公路全線通車。1998年12月滬杭高速公路嘉欣段88.1公里及余杭段1.3公里正式通車，標志著滬杭甬高速公路（全長247.6公里）全線貫通。2007年12月6日，滬杭甬高速公路全線八車道拓寬工程順利如期完工。2022年9月28日，滬杭甬客運專線改建工程——彭埠大橋正式通車。
自1998年全線通車以來，滬杭甬高速公路車流量一直以每年約15％的速度遞增。2006年底滬杭甬日全程交通量已達4.7萬輛。
歷史沿革
建設(shè)背景
20世紀90年代初，浙江省面臨著嚴重的交通擁堵問題，這給經(jīng)濟發(fā)展帶來了極大的阻礙。為了改善這一狀況，浙江人民急需加強交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。在此背景下，經(jīng)過深入調(diào)研和論證，浙江省人民政府決定擠出有限的公路建設(shè)資金，優(yōu)先在浙江經(jīng)濟最發(fā)達、車流最密集的蕭甬、杭嘉湖平原地區(qū)建設(shè)滬杭甬高速公路。這一決策旨在通過高速公路的建設(shè)，將杭州市、寧波市、紹興市、嘉興市等經(jīng)濟發(fā)達城市更緊密地與中國經(jīng)濟發(fā)展的龍頭城市上海市聯(lián)系起來，促進區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展。
建設(shè)歷程
1991年，滬杭甬高速公路開工建設(shè)，1995年12月起分段陸續(xù)建成交付使用。1996年，浙江省第一條高速公路——杭甬高速公路全線通車。1997年，浙江滬杭甬高速公路股份有限公司注冊成立，“浙江滬杭甬”H股在香港聯(lián)合交易所上市。1998年12月滬杭高速公路嘉欣段88.1公里及余杭段1.3公里正式通車，這標志著滬杭甬高速公路（全長247.6公里）全線貫通。
2003年6月滬杭甬高速公路八車道拓寬工程第二期（大井至楓涇段）開工建設(shè)；同年7月29日，滬杭甬高速公路拓展工程第二期工程開工典禮在嘉興市舉行；同年底，滬杭甬高速公路拓寬一期工程（杭甬紅墾至沽渚段），全長44公里，建成通車。2004年1月1日，根據(jù)浙江省人民政府的決定，滬杭甬高速公路調(diào)低了10噸以上貨車的通行費收費標準；同年10月8日，滬杭甬高速公路拓寬工程的第三期（沽渚至段唐段拓寬8車道工程）開始動工興建。
2005年12月18日，滬杭甬高速公路八車道拓寬工程第二期（大井至楓涇段）正式建成通車。2006年12月18日，全面啟用滬杭甬高速公路所有的收費站銀聯(lián)卡付費系統(tǒng)，是該現(xiàn)代電子支付方式首次在全國高速公路中推出使用。2007年12月6日，隨著沽渚至段塘第三期拓寬工程的竣工，滬杭甬高速公路全線八車道拓寬工程順利如期完工。
2010年4月16日零時起，滬杭甬高速公路全面實施計重收費政策，將傳統(tǒng)的按貨車車型收費方式變?yōu)榘窜囏浛傊亓渴召M。2016年2月24日起，滬杭甬高速公路許村收費站對過往車輛收取通行費。
2020年，實現(xiàn)滬杭甬客運專線智慧化提升改造第一階段試運行，建成省內(nèi)首個智慧高速大數(shù)據(jù)分析平臺及配套智慧算法。2021年，成功發(fā)行浙商證券滬杭甬徽杭高速公募REITs，成為全國首批基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs項目。2022年，成功發(fā)行“中金-浙江滬杭甬申嘉湖高速公路私募REITs”，為當時證監(jiān)會體系規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施私募REITs。
2021年，浙江省發(fā)展改革委批復滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段（S2高速公路紅墾段）改建工程初步設(shè)計，至此，滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程全線獲批。2022年1月15日，滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程（機場軌道快線合建段）公路、軌道高架全線貫通。2022年9月28日，滬杭甬客運專線改建工程——彭埠大橋正式通車。
2023年4月，隨著滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程（喬司收費站至錢塘江新建大橋段）杭州灣上虞工業(yè)園區(qū)及慢行系統(tǒng)交工質(zhì)量評定的完成，滬杭甬北段所有主體工程均已完成交工質(zhì)量評定。
建設(shè)與規(guī)劃
滬杭甬高速公路紹興市境內(nèi)段由浙江省交通設(shè)計院設(shè)計，工程按平原微丘高速公路標準建設(shè)，設(shè)計行車速度120公里/小時，路面寬26米，雙向四車道，瀝青砼路面。沿線設(shè)置柯橋官湖沿、紹興三江、上虞邊墩3個立交出入口。設(shè)計荷載為汽車一超20級、掛車一120級。紹興境內(nèi)共有各類橋梁79座、涵洞82道、通道47處。其中曹娥江橋全長1165.3米，為滬杭甬高速公路紹興市境內(nèi)段唯一的一座特大橋。另有荷湖江大橋、馬山大閘江大橋，松廈立交橋、百松河大橋、邊墩2號橋及東泊湖大橋等6座大橋，總長1585.24米。有互通立交4座。其中，柯橋互通上跨橋位于杭甬線33K+965處，全長312.5米，24孔，每孔12.85米，橋下垂直凈空5.5米，上部為預應力鋼筋砼簡支空心板梁，于1995年建成通車。
滬杭甬高速公路紹興市境內(nèi)段由攀枝花市路橋公司寧波分公司，浙江省路橋工程建設(shè)處、鐵道部第二十工程局二處等單位負責施工。工程分兩期組織施工，其中一期工程起點為紹興縣齊賢街道梅林村，終點為上虞市邊墩；二期工程從上虞市邊墩延至該市的沾渚。該工程于1992年9月動工興建，合同投資6億元，于1995年12月28日建成通車。
沿途信息
滬杭甬高速公路紹興市境內(nèi)段起于紹興縣齊賢鎮(zhèn)梅林村，起點樁號為33K+148（寧甬線樁號為155K+365），經(jīng)紹興縣、越城區(qū)、上虞市至上虞沽渚，與寧波市余姚相接，終點樁號81K（寧甬線樁號為203K+317），全長47.952公里。
滬杭甬高速公路綠化主要包括互通區(qū)綠化和公路綠化。互通區(qū)綠化主要由大色塊草皮并綴以園林小品組成，面積達139000平方米。其中，柯橋互通區(qū)綠化面積24500平方米，于2002年進行改造重建；紹興互通區(qū)綠化面積47000平方米，于2003年進行改造重建；上虞互通區(qū)綠化面積67500平方米，自1998年建設(shè)使用至今。全線共有中央分隔帶綠化44.743公里，設(shè)計中央分隔帶寬度為3米。
滬杭甬高速公路的道路交通設(shè)施有三類。一是報警電話設(shè)置，紹興市境內(nèi)段報警電話為每公里1對，共計44對。二是電子情報板設(shè)置，八車道主線杭州市方向34K、44K，寧波市方向32K、42K，59K，以及四車道主線寧波方向71K，73K等處設(shè)立了7塊電子信息發(fā)布屏。三是標志，標牌和標線設(shè)置，杭甬線紹興段共計設(shè)置標志﹑標牌314塊，其中港灣式指示牌94塊、跨線標志標牌12塊；在杭州方向59K＋500、57K，54K，51K、48K、45K，寧波方向34K，37K、40K、44K，46K，46K+500等處，每隔3公里設(shè)劃分車輛行駛路面標志，規(guī)定車輛行駛線路。八車道路段在三江、柯橋區(qū)2公里處起，每隔500米路面連續(xù)設(shè)置出口導向標志，順序為一二車道、二三車道、三四車道和四車道。
運行與服務
流量情況
自1998年全線通車以來，滬杭甬高速公路車流量一直以每年約15％的速度遞增。2006年底滬杭甬日全程交通量已達4.7萬輛，其中部分路段的實測日混合交通流量折合小汽車約為16萬輛。在滬杭甬高速公路拓寬初期，全程混合車流量已達4萬輛，折合成小車已接近9萬輛，處于飽和狀態(tài)，是中國最繁忙的高速公路。“寧波市——寧波舟山港”2006年集裝箱吞吐量突破700萬標準箱，其中近60%的集裝箱通過滬杭甬高速公路集散；2006年紹興中國寧波輕紡城國際物流中心貨物中轉(zhuǎn)量達到210多萬噸，其中2/3以上通過滬杭甬高速公路輸送。
收費站
滬杭甬高速公路蕭山收費站，設(shè)置7入9出共16條車道，其中ETC車道3入4出，混合車道4入5出，還設(shè)置了3條潮汐車道（可入口改出口）、1條出口匝道自由流設(shè)備和2條自主發(fā)卡設(shè)施。
收費標準
客車按車型分類及收費標準 ?
客車車輛通行費 = 車次費+車公里費率×車輛實際行駛里程數(shù)+隧道（橋梁）疊加通行費
以上數(shù)據(jù)截至2023年12月，參考資料：
高速公路貨車和專項作業(yè)車車型分類及收費標準
貨車、專項作業(yè)車車輛通行費＝車公里費率×車輛實際行駛里程數(shù)＋隧道（橋梁）疊加通行費
以上數(shù)據(jù)截至2023年12月，參考資料：
社會評價
自1998年建成通車以來，滬杭甬高速公路為全省乃至長三角社會經(jīng)濟發(fā)展立下赫赫戰(zhàn)功。（《杭州日報》 評）
它的出現(xiàn)，改變了浙江人的時空距離觀念；它的誕生，開啟了浙江省的“高速”時代，它就是浙江第一條高速公路——滬杭甬高速公路。（《浙江日報》 評）
社會事件
2023年12月22日，湖南永藍高速公路股權(quán)收購項目交接儀式在湖南省永州市舉行，標志著浙江省交通投資集團有限公司所屬浙江滬杭甬高速公路股份有限公司聯(lián)合招商局公路網(wǎng)絡科技控股股份有限公司成功收購湖南永藍高速公路有限公司60%股權(quán)，浙江滬杭甬在湖南省投資的首個高速公路項目成功落地。
參考資料 >
與浙江經(jīng)濟一起成長.浙江日報.2023-12-23
杭甬高速公路20歲了 這幾張老照片是否勾起你的回憶.中國寧波網(wǎng).2023-12-23
公司簡介.浙江滬杭甬高速公路股份有限公司.2023-12-23
大事記.浙江滬杭甬高速公路股份有限公司.2023-12-23
國內(nèi)首座多跨長聯(lián)公軌兩用鋼桁梁橋——彭埠大橋正式通車.百家號 新京報.2023-12-23
浙江省交通運輸廳 浙江省物價局關(guān)于滬杭甬高速公路增設(shè)許村收費站的函.浙江省交通運輸廳.2023-12-23
滬杭甬高速公路杭州市區(qū)改建工程全線獲批!全力助推亞運保障項目如期建成.浙江省發(fā)改委.2023-12-23
滬杭甬高速杭州市區(qū)這段，今天全線貫通啦.百家號 人民資訊.2023-12-23
杭州機場高鐵、杭溫鐵路、甬臺溫高速……浙江多項交通工程有新進展.微信公眾平臺 浙江發(fā)布.2023-12-23
滬杭甬高速公路蕭山收費站即將啟用.浙江省交通運輸廳.2023-12-23
收費標準.浙江滬杭甬高速公路股份有限公司.2023-12-23
高速公路改建為發(fā)展“再提速”.杭州市委 杭州市人民政府.2023-12-23
浙江滬杭甬聯(lián)合招商公路成功收購湖南永藍高速60%股權(quán).中國經(jīng)濟新聞網(wǎng).2023-12-23