滬高速S32是申嘉湖高速公路（上海-嘉興-湖州）上海段，東起上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)圍場(chǎng)河，向西經(jīng)閔浦大橋過(guò)黃浦江，至申嘉湖高速公路浙江省界，并與申嘉湖高速公路浙江段（S12）對(duì)接，全長(zhǎng)約83.5公里，沿途經(jīng)過(guò)金山區(qū)、青浦、松江、閔行和浦東新區(qū)，橫貫上海中南部市域，是上海東西走向最長(zhǎng)的高速公路，由上海城市建設(shè)投資開(kāi)發(fā)總公司下屬的滬申高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。
S32申嘉湖高速公路于2007年9月28日開(kāi)工，南進(jìn)場(chǎng)路段和出省段分別于2008年3月26日和2009年3月1日竣工通車(chē)，2009年12月31日正式通車(chē)。2010年4月，根據(jù)交通部的要求和統(tǒng)一部署，申嘉湖高速公路（上海段）命名編號(hào)調(diào)整為S32申嘉湖高速公路（上海段）。2021年12月初，滬高速S32進(jìn)行智能化改造，完成“智慧設(shè)施、智慧管控、智慧服務(wù)、智慧決策”四大類(lèi)內(nèi)容建設(shè)。該工程于2022年12月底完工。
滬高速S32將近70%的路面采用高架結(jié)構(gòu)，在G15沈陽(yáng)—海口高速公路（原A5嘉金）立交橋以東為雙向8車(chē)道、以西雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。其是連接上海市南部和浙江省北部的重要通道，有利于加大長(zhǎng)三角、泛長(zhǎng)三角地區(qū)的人流、物流聚集，加速發(fā)展以上海為核心的長(zhǎng)三角城市群。
歷史沿革
滬高速S32是上海市通往浙江省的重要通道，為上海東西走向最長(zhǎng)的高速公路。上海曾稱(chēng)之為A15高速，國(guó)家高速S32申嘉湖高速（上海段），后來(lái)申嘉湖高速公路（上海段）被列為2010年上海世博會(huì)配套工程。2003年11月，由上海市公路處組織，上海市市政工程設(shè)計(jì)研究總院和上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院進(jìn)行東塔高速公路即申嘉湖高速公路的預(yù)可行性研究。2005年1月，上海市發(fā)改委批復(fù)該工程項(xiàng)目建議書(shū)。同年12月，市發(fā)改委批復(fù)該工程可行性研究報(bào)告。2008年9月，中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)該工程出省段（省界至朱楓公路）項(xiàng)目建議書(shū)。
S32申嘉湖高速公路于2007年9月28日開(kāi)工，南進(jìn)場(chǎng)路段和出省段分別于2008年3月26日和2009年3月1日竣工通車(chē)，2009年12月31日正式通車(chē)。2010年4月，根據(jù)交通部的要求和統(tǒng)一部署，申嘉湖高速公路（上海段）命名編號(hào)調(diào)整為S32申嘉湖高速公路（上海段）。
2021年12月初，滬高速S32進(jìn)行智能化改造，完成“智慧設(shè)施、智慧管控、智慧服務(wù)、智慧決策”四大類(lèi)內(nèi)容建設(shè)。該工程于2022年12月底完工。
2024年7月10日，S32申嘉湖高速公路改擴(kuò)建工程已完成立項(xiàng)，擬發(fā)行地方政府債券籌措改擴(kuò)建資金。經(jīng)上海市政府同意，S32申嘉湖高速公路于2024年7月19日起維持收費(fèi)。
設(shè)計(jì)參數(shù)
滬高速S32工程分為浦東段、越江段和浦西段三段工程。
浦東段
浦東段東起上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，西至閔浦大橋浦東引橋，全長(zhǎng)32.2公里。先后與上海市繞城高速公路、川南奉公路、南六公路、滬蘆高速、林海公路和三魯公路相交，跨越浦東運(yùn)河。車(chē)道設(shè)計(jì)為雙向8車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速主線(xiàn)收費(fèi)站以西為每小時(shí)120公里，收費(fèi)站以東為每小時(shí)80公里，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土設(shè)特大橋1座、互通式立交4座、部分互通式立交2座、分離式立交5座、主線(xiàn)收費(fèi)站1座、匝道收費(fèi)站4座、服務(wù)區(qū)1處。
越江段
越江段既是閔浦大橋，工程采用上層8車(chē)道高速公路，下層6車(chē)道二級(jí)公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車(chē)速上層為每小時(shí)120公里，下層為每小時(shí)60公里，全長(zhǎng)3982.7米。主橋塔座4個(gè)，主塔2個(gè)。橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期采用100年，抗震標(biāo)準(zhǔn)為基本烈度7度，主橋通航凈空高度62米，單孔雙向通航凈寬不小于330米。主橋是雙塔雙索面雙層斜拉橋，主跨708米，跨徑布置為4x63+708+4x63米，瀝青混凝土橋面。
浦西段
浦西段途經(jīng)閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)和金山區(qū)，東起閔浦大橋浦西引橋，西至滬浙省界接浙江省申嘉湖（杭）高速公路，全長(zhǎng)47.4公里，先后與滬金高速、沈陽(yáng)—海口高速公路（上海段）、上海市繞城高速公路、滬昆高速鐵路（上海段）相交，跨越油墩港橋、斜塘橋、大蒸港橋及滬昆鐵路等。沈海高速（上海段）以西為雙向6車(chē)道，以東為雙向8車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速為每小時(shí)120公里。規(guī)劃紅線(xiàn)60米，6車(chē)道路基寬35米，8車(chē)道路基寬42.5米。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面均為中央分隔帶3米，兩側(cè)行車(chē)道各3.75米，路緣帶各0.75米，硬路肩各3米，土路肩各1米。路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土。全線(xiàn)設(shè)特大橋3座、互通式立交5座、部分互通式立交1座、預(yù)留互通立交出入口1對(duì)、服務(wù)區(qū)1處。橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路一I級(jí)，路面荷載為BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車(chē)，抗震標(biāo)準(zhǔn)為基本烈度7度，橋梁結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.3。
工程特色
環(huán)保
滬高速S32工程采用SMA低噪聲路面，安裝聲屏障12899延米；在松江區(qū)2.9公里范圍內(nèi)穿越黃浦江上游一級(jí)飲用水源保護(hù)區(qū)，設(shè)有18座蓄毒沉淀池，通過(guò)完善的路面徑流收集系統(tǒng)，收集后引出到保護(hù)區(qū)外排放；嚴(yán)格控制臨時(shí)用地?cái)?shù)量，施工過(guò)程中采取有效措施防止污染農(nóng)田，建設(shè)中廢棄的舊路盡可能復(fù)耕；合理規(guī)劃施工便道和工程車(chē)輛的行駛路線(xiàn)，增加或改移便民利民通道、天橋等，確保公路建設(shè)與城鎮(zhèn)總體規(guī)劃相符。工程通過(guò)交通部環(huán)境保護(hù)中心和市環(huán)境保護(hù)局竣工環(huán)保驗(yàn)收。
智能
2021年12月初，滬高速S32進(jìn)行智能化改造，完成“智慧設(shè)施、智慧管控、智慧服務(wù)、智慧決策”四大類(lèi)內(nèi)容建設(shè)。該工程于2022年12月底完工。
秒發(fā)現(xiàn)
滬高速S32智慧高速全線(xiàn)路側(cè)布設(shè)了毫米波、激光雷達(dá)、邊緣裝備等多種新型基礎(chǔ)設(shè)施，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全路域范圍內(nèi)“人-車(chē)-路-環(huán)-物-事”全要素對(duì)象的運(yùn)行狀態(tài)。通過(guò)對(duì)多源融合感知和車(chē)輛級(jí)軌跡分析、路段運(yùn)行體征評(píng)估和車(chē)輛畫(huà)像等創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，構(gòu)建出實(shí)時(shí)交通流動(dòng)態(tài)數(shù)字孿生場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)高速公路24小時(shí)全覆蓋、無(wú)人化、全方位掃描巡檢和交通異常事件的秒級(jí)自動(dòng)識(shí)別和亞米級(jí)定位；融合收費(fèi)、治超、兩客一危等行業(yè)數(shù)據(jù)，通過(guò)車(chē)輛級(jí)微觀駕駛行為和路徑溯源研判分析，實(shí)現(xiàn)危化品、非機(jī)動(dòng)車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)管和視頻跟蹤。
高協(xié)同
滬高速S32在全要素感知數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，面對(duì)道路擁堵、交通事故、施工作業(yè)等全場(chǎng)景和雨霧、積水結(jié)冰等全天候環(huán)境，S32申嘉湖智慧高速構(gòu)建了全時(shí)空車(chē)道級(jí)主動(dòng)交通管控體系，形成了一套高速公路綜合監(jiān)控、集成指揮、高效協(xié)同的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。基于大數(shù)據(jù)和在線(xiàn)仿真的實(shí)時(shí)推演可以預(yù)測(cè)最優(yōu)的交通應(yīng)急管控方案，自動(dòng)生成最佳管控范圍，使得應(yīng)急指揮全面智慧化、全程數(shù)字化，同步共享至各個(gè)協(xié)同部門(mén)，有效提升高速公路面對(duì)突發(fā)事件時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)效率和協(xié)同管控水平，有力保障應(yīng)急場(chǎng)景下的通行安全。
強(qiáng)保障
滬高速S32智慧高速編制了上海市的高速公路設(shè)施編碼標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)字典，構(gòu)建了標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)字底座。結(jié)合數(shù)字孿生可視化渲染、多模圖形看板等手段，按照路段百米級(jí)、橋梁構(gòu)件級(jí)的精度，對(duì)全線(xiàn)的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了單體化的三維建模。同時(shí)通過(guò)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)、路面狀況、設(shè)施病害的全要素智能監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、可視化精準(zhǔn)預(yù)警，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化設(shè)施運(yùn)維、精準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)管理、科學(xué)化輔助決策，支撐保障基礎(chǔ)設(shè)施全周期的穩(wěn)定安全運(yùn)行。
真便捷
滬高速S32慧高速積極整合來(lái)往車(chē)輛出行前、出行中、出行后的多源信息，打通各方信息服務(wù)數(shù)據(jù)通道，建立起了貫穿全程的出行信息服務(wù)鏈。通過(guò)路側(cè)伴隨式的全彩圖文車(chē)道級(jí)信息發(fā)布和多功能主動(dòng)誘導(dǎo)，地圖導(dǎo)航的全程路況、事件、車(chē)道信息的實(shí)時(shí)推送和查詢(xún)更新，構(gòu)建人、車(chē)、路互聯(lián)互通的服務(wù)系統(tǒng)，著力提升公眾信息獲取便捷度和出行服務(wù)滿(mǎn)意度。
沿線(xiàn)設(shè)施
滬高速S32設(shè)主線(xiàn)收費(fèi)站1座（祝橋收費(fèi)站），位于G1501上海繞城高速（原A30郊環(huán)高速）以東、浦東機(jī)場(chǎng)南側(cè)；設(shè)置匝道收費(fèi)站7座，分別位于朱楓公路、松衛(wèi)公路、嘉閔高架路、三魯公路、林海公路、南六公路、川南奉公路；沿線(xiàn)設(shè)服務(wù)區(qū)2座：一座服務(wù)區(qū)（暫命名青浦服務(wù)區(qū)）位于青浦區(qū)練塘鎮(zhèn)，朱楓公路與G60滬昆高速（原A8滬杭）之間，另一座服務(wù)區(qū)（暫命名航頭服務(wù)區(qū)）位于浦東新區(qū)航頭鎮(zhèn)，林海公路與三魯河之間。
工程組織
相關(guān)評(píng)價(jià)
上海申嘉湖高速公路的建成，使上海市域高速公路總里程已突破760公里。上海市自北向南，從西大門(mén)出省通道也達(dá)到了7條，與浙江省、江蘇省兩個(gè)鄰省的聯(lián)絡(luò)通路正在不斷增加。不久以后，S26滬常高速也將直達(dá)江蘇常州，成為又一條跨省通道。（中國(guó)政府網(wǎng)評(píng)）
申嘉湖高速公路是連接上海南部和浙江北部的重要通道，而且可以輻射宣城市、黃山市等安徽南部地區(qū)，服務(wù)于泛長(zhǎng)三角地區(qū)發(fā)展，成為安徽南部、浙江北部地區(qū)進(jìn)入上海主城區(qū)的一條快速通路，有利于加大長(zhǎng)三角、泛長(zhǎng)三角地區(qū)的人流、物流聚集，未來(lái)以上海為核心的長(zhǎng)三角城市群將加速發(fā)展。（上海社科院城市化發(fā)展研究中心主任郁鴻勝評(píng)）
申嘉湖高速公路全面開(kāi)通后，將是湖州市通往上海市的一條捷徑，由于目前滬杭高速公路車(chē)流較大，時(shí)有擁堵，走申嘉湖進(jìn)入上海，將大大節(jié)約時(shí)間，提高效率。（浙江久立集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理張志方評(píng)）
相關(guān)事件
2025年1月31日14時(shí)20分許，S32高速上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)方向近機(jī)務(wù)區(qū)下匝道處發(fā)生一起單車(chē)交通事故。經(jīng)初步調(diào)查，沈某某（男，53歲）駕駛大巴車(chē)至上址彎道時(shí)因操作不當(dāng)碰撞道路護(hù)欄，致一名乘客跌落車(chē)外后死亡，車(chē)上另有兩名乘客輕微擦傷。事故調(diào)查處置工作正在進(jìn)一步開(kāi)展中。
參考資料 >
這條貫穿閔行的重要公路，明年5月起或?qū)⒚赓M(fèi) .微信公眾平臺(tái).2025-02-01
申嘉湖高速公路.CBI建筑網(wǎng).2025-02-02
上海申嘉湖高速公路通車(chē) 長(zhǎng)三角一體化再提速.新華社.2023-12-26
上海城投20周年.東方網(wǎng).2025-02-02
上海首條“新一代智慧公路”S32申嘉湖智慧高速公路試運(yùn)行.澎湃新聞.2024-02-28
上海市交通委員會(huì)關(guān)于S32申嘉湖高速公路維持收費(fèi)的通知.上海市人民政府.2025-02-01
申嘉湖高速：大巴彎道撞護(hù)欄，一名乘客跌落車(chē)外身亡.今日頭條.2025-02-01