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彈道導彈(BallisticMissile)是指在火箭發動機推力作用下按預定程序飛行，關機后按自由拋物體軌跡飛行的導彈。主要特點是：導彈沿著一條預定的彈道飛行，攻擊地面固定目標。彈體各級之間、彈頭與彈體之間的連接通常采取分離式結構，當火箭發動機完成推進任務時，即行拋掉，最后只有彈頭飛向目標；彈頭再入大氣層時，產生強烈的氣動加熱，因而需要采取防熱措施；為提高突防和打擊多個目標的能力，戰略彈道導彈可攜帶多彈頭(集束式多彈頭或分導式多彈頭）和突防裝置等。

彈道導彈的鼻祖是“第二次世界大戰”末期納粹德國的V1導彈。經冷戰時期的軍備競賽，彈道導彈從單級走向多級，從中近程走向遠程和洲際，從液體走向固體導彈定制毀傷導論體，從單彈頭走向多彈頭，從打擊城市面目標走向加固點目標，從空基走向陸基和海基，從固定部署走向機動部署，先后經過了多代裝備的發展。彈道導彈的彈道可分為主動段和被動段兩個階段。主動段是導彈在火箭發動機推力和制導系統作用下，從發射點起飛到發動機關機時的飛行路徑；被動段包括自由飛行段和再入段，是導彈按照在主動段終點獲得的給定速度和彈道傾角作慣性飛行，到彈頭起爆的路徑。

導彈技術是現代科學技術的高度集成，它的發展既依賴于科學與工業技術的進步，同時又推動科學技術的發展，因而導彈技術水平成為衡量一個國家軍事實力的重要標志之一。

發展歷程

彈道導彈的鼻祖是“第二次世界大戰”末期納粹德國的V1導彈。彈道導彈按作戰任務可分為戰略彈道導彈和戰術彈道導彈。其中戰略彈道導彈經過了5個發展階段，戰術彈道導彈經過了4個發展階段。

戰略彈道導彈

第二次世界大戰后至20世紀50年代，美國和蘇聯在核彈頭、液體火箭發動機和制導控制技術方面取得了突破，競相研制出第一代戰略彈道導彈，其特點是采用低溫不可貯液體推進劑，從地面發射。它們技術性能低，作戰使用性能差。

20世紀50年代至60年代，第二代戰略彈道導彈快速服役，其特點是采用了可貯液體推進劑或固體推進劑、地下井或潛艇水下發射，方便了作戰使用，提高了生存能力、命中精度、可靠性和打擊能力。

20世紀60年代末至70年代，載多彈頭的第三代戰略彈道導彈迅速發展，其特點是在增大射程的同時，提高了命中精度和有效載荷能力，可裝載集束式或分導式多彈頭以及金屬箔條和誘餌之類突防裝置，從而顯著提高了突破彈道導彈防御系統的能力和同時攻擊多個目標的能力，并在不增加導彈數量的情況下，大大增強了威懾力量。

20世紀80年代至90年代中期，第四代戰略彈道導彈開始發展，美國、蘇聯都發展了陸基公路機動小型單彈頭洲際彈道導彈、鐵路機動大型多彈頭洲際彈道導彈和遠程或洲際潛地彈道導彈，它們同原有的加固地下井基戰略彈道導彈相結合，顯著提高了生存能力。其他特點是采用了先進的復合材料殼體和結構、高能固體推進劑、撓性密封全向擺動單噴管、可延伸噴管出口錐、先進的慣性制導和復合制導技術。命中精度（圓概率偏差，CEP）達百米級，大大提高了摧毀硬目標的能力。

20世紀90年代中期蘇聯解體后，戰略彈道導彈發展進入第五個階段，美國和俄羅斯采取了不同的技術途徑發展戰略彈道導彈。美國重點對“民兵-3”和“三叉戟-2”導彈進行延壽改進，提高精度、安全性和可靠性以及增強地面生存能力等。俄羅斯集中力量研制在固體推進、彈頭和快速發射等方面應用了新技術的SS-27陸基戰略彈道導彈和SS-N-30潛射導彈等。

2023年3月2日，美國空軍和諾斯羅普·格魯曼公司進行新一代洲際彈道導彈LGM-35“哨兵”的一級火箭發動機的靜態試車，LGM-35“哨兵”導彈將采用全新的箭體，包括助推級、復合材料、制導系統、再入系統和末端修正級，可選擇單彈頭或多彈頭配置，換用新一代推進系統、制導和控制系統，具備更大的射程和更大的投擲重量。

戰術彈道導彈

20世紀50年代第一代戰術彈道導彈問世，以美國的“紅石”和蘇聯的“飛毛腿導彈A”為代表，都采用液體推進劑，系統復雜、反應時間長、射程短、命中精度低。

20世紀60年代發展了第二代戰術彈道導彈，包括美國的“長矛”“潘興一1A”，蘇聯的“飛毛腿-B”、SS-12和法國的冥王星，其特點為采用預裝可貯液體推進劑或固體推進劑，反應時間短，命中精度提高。

20世紀70年代至90年代發展的第三代戰術彈道導彈，其特點是命中精度高、采用先進的固體推進劑、機動性好、反應速度快、抗干擾、全天候和生存能力強，命中精度可達到幾十米的量級。

20世紀90年代中期以來發展的第四代戰術彈道導彈采用了衛星導航與慣性復合制導方式，提高了制導精度。如美國的ATACMS導彈、俄羅斯的伊斯坎德爾導彈，此外可根據不同的作戰需求，裝備多種彈頭，實現了“一彈多頭，一頭多用”。

基本結構

彈道導彈屬于導彈的一種，有4個主要組成部分。

戰斗部系統

戰斗部是武器系統打擊目標的專用裝置，俗稱彈頭。導彈的戰斗部是導彈的有效載荷，是導彈的一個重要組成部分。根據作戰用途可以分為戰略導彈戰斗部和戰術導彈戰斗部。戰斗部主要由殼體、戰斗裝藥、引爆裝置和保險裝置組成。彈道導彈彈頭的殼體往往采用了碳纖維復合材料等特殊材料；戰斗裝藥有常規裝藥、化學戰劑、生物戰劑、核裝藥和特種裝藥之分；引爆裝置通常分觸發引信和非觸發引信兩大類；保險裝置用于保證彈頭在運輸、貯存、發射和飛行時的安全，通常采用多級保險裝置。

動力系統

動力系統是使導彈運動并達到一定速度要求的動力來源，其主要部分是發動機。導彈上經常使用的發動機有固體或液態火箭發動機和各種航空噴氣發動機。除發動機外，動力系統還包括發動機架、推進劑輸送和管理系統（對液體火箭發動機系統而言）等附屬系統。

制導系統

制導系統是導引系統和控制系統的綜合，其任務是控制導彈準確命中預定目標。制導系統可以全部裝在導彈上，也可以一部分裝在導彈上，而另一部分安裝在地面的指揮站內。彈道導彈早期曾用過無線電指令制導，后來大多用慣性制導，也有用星光-慣性和慣性-地形匹配復合制導的。巡航導彈多用慣性-地形匹配復合制導，地空或艦空導彈多用遙控、尋的或復合制導。反坦克導彈常用有線制導。

彈體結構

彈體結構的作用是將導彈的各個組成部分牢固地連接在一起，并使導彈有一個良好的氣動外形，是導彈的承力結構。

主要特點

彈道式導彈是一種由地面垂直發射的遠射程、大威力的進攻性武器，其彈道由主動段、自由飛行段和再人段組成（自由段和再人段又統稱為被動段）。在主動段飛行階段，導彈受到發動機推力和制導系統的作用，主動段飛行結束后，導彈飛出稠密大氣層，實現彈頭與彈體分離，轉入自由飛行段。在此階段導彈只受到地球引力的作用，按橢圓軌跡在稠密大氣層外飛行，之后導彈再入大氣層，在再人飛行段導彈受到強烈的氣動加熱，需要對彈頭進行防熱。早期的彈道式導彈在再入段不進行控制，因此落點精度及突防能力較差。有些先進的彈道式導彈在再人彈頭上增加了制導系統，進行再人控制，使其落點精度和突防能力都有較大提高。

主要分類

彈道導彈按作戰使用可分為戰略彈道導彈和戰術彈道導彈；按發射點與目標位置可分為地地彈道導彈和潛地彈道導彈；按射程可分為洲際（8000km以上）彈道導彈、遠程(3000km~8000km）彈道導彈、中程（1000km~3000km)彈道導彈和近程（小于1000km）彈道導彈；按使用推進劑可分為液體推進劑彈道導彈和固體推進劑彈道導彈；按結構可分為單極彈道導彈和多極彈道導彈。

發射方式

按發射點分類

導彈的發射點可以遍及陸海空各個領域。凡是以陸地為發射基點的稱陸基發射；以海洋為發射基點的稱海基發射；以空中為發射基點的稱空基發射。

按發射姿態分類

導彈的發射姿態有垂直、水平和傾斜三種。陸基、海基的大型彈道導彈采用垂直發射；空空導彈、空面導彈和潛艇發射的巡航導彈一般采用水平發射；而面空導彈和面面巡航導彈多采用傾斜發射和垂直發射。

按發射動力分類

就發射動力而言，導彈可自力發射、投放發射、彈射發射以及復合發射等。所謂發射動力是指導彈發射時所賴以啟動的原動力；這種原動力可以由導彈自身的動力裝置產生，也可以由導彈以外的發射系統產生，或者由兩者聯合產生。自力發射是靠導彈自身發動機產生的推力來發射導彈；投放發射是靠導彈自身的重力投放導彈，其過程是打開掛彈裝置上的釋放機構，導彈在重力作用下脫離載機作靜力滑翔，經過一定的延遲，發動機點火，導彈作動力飛行；彈射發射是指靠發射裝置提供彈射力來發射導彈；復合發射是自力發射與彈射發射相結合的發射方式。

按機動方式分類

為了提高導彈武器系統在光電對抗和火力對抗條件下的生存能力和作戰的靈活性，要求導彈能進行機動發射。所謂機動發射就是通過經常性的、多方向、多路線、多陣地的機動，利用運輸工具和發射裝置適時改變地點發射導彈。其機動形式有空中、水中和地面三種。陸基機動發射是將導彈裝載在火車或越野車上發射，適用于固體和可貯液體導彈的發射。空中機動發射是將導彈安裝在飛機上從空中發射。水中機動發射，是由水面艦艇或潛艇來發射導彈。

服役記錄

東風-5洲際彈道導彈

東風-5洲際彈道導彈是中國研制的第一代洲際地地戰略導彈。1980年5月18日全程飛行試驗成功。導彈全長32.6米，彈徑3.35米，起飛重量183噸，采用二級液體燃料火箭發動機，發射井發射，最大射程1.2萬公里、1.5萬公里（東風-5A），可攜帶1枚3000公斤威力為300萬—400萬噸TNT當量的核彈頭，或4—5枚分導核彈頭（東風-5A），命中精度500米。

民兵III型洲際彈道導彈

民兵III型洲際彈道導彈于1970年服役，是美國軍隊第一款帶分導式彈頭的固體洲際彈道導彈，也是目前唯一一款現役陸基洲際彈道導彈，約有450枚常年處于戰斗值班狀態，對應W78型核彈頭200枚、W87型核彈頭約250枚。

“亞爾斯”洲際彈道導彈

2022年12月，俄羅斯將第二枚固定井基“亞爾斯”洲際彈道導彈投入戰斗值班，“亞爾斯”洲際彈道導彈可配備3-6枚分導彈頭，射程高達12000公里，幾乎可以覆蓋美國全境，采用分導式多彈頭突防技術，于2007年首次測試，2009年列裝俄羅斯聯邦武裝力量。按計劃，到2025年，俄羅斯將裝備大約150枚“亞爾斯”導彈和大約900個核彈頭。

反導防御系統

反導系統是國家應對導彈襲擊和核彈打擊威脅時的一層重要保障體系，根據彈道導彈被攔截時所處位置的不同，其被分為初段反導、中段反導和末段反導三種類型，主要針對敵方發射的彈道導彈和巡航導彈進行探測和攔截。反導系統是包括雷達、導彈、衛星甚至是激光武器、電磁武器等眾多武器裝備組成的系統，并且需要各部分之間的精密配合和準確計算才能達到預期效果，是一個由高新科技復合、眾多技術集成的復雜工程。

美國一體化分層彈道導彈防御系統(BMDS)

2002年，美國成立導彈防御局，全面負責導彈防御系統的設計、研制、試驗、部署和作戰能力生成。從此，美國開始實施統一的導彈防御體系建設，集成之前獨立發展的國家導彈防御系統和戰區導彈防御系統，分階段構建多層次一體化的彈道導彈防御系統(BallisticMissileDefenseSystem，BMDS)，為美國、美國軍隊及其盟友提供對所有射程的彈道導彈在各個飛行階段的防御能力。2019年美國發布的導彈防御評估報告顯示，BMDS體系建設成效顯著，已具備初始作戰能力。

俄羅斯的反導系統

俄羅斯的反導系統可分為戰略反導系統與非戰略反導系統兩類。，俄羅斯服役的戰略導彈防御系統為A-135系統，自1995年投入使用以來，主要部署于莫斯科和工業、經濟中心等要地的防空圈，對俄羅斯的導彈防御起到重要作用。目前服役的非戰略反彈道導彈系統主要包括S-300系統、S-350系統、S-400防空導彈系統和已進入戰斗序列的S-500系統。

影響和地位

導彈自第二次世界大戰問世以來，受到各國普遍重視，得到很快發展。導彈的使用，使戰爭的突然性和破壞性增大，規模和范圍擴大，進程加快，從而改變了過去常規戰爭的時空觀念，給現代戰爭的戰略戰術帶來巨大而深遠的影響。導彈技術是現代科學技術的高度集成，它的發展既依賴于科學與工業技術的進步，同時又推動科學技術的發展，因而導彈技術水平成為衡量一個國家軍事實力的重要標志之一。導彈技術還是發展航天技術的基礎。自1957年10月4日蘇聯發射世界上衛星一號以來，世界各國已研制成功150余種運載火箭，共進行了4000余次航天發射活動。

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