保路運(yùn)動(dòng)，又稱(chēng)為“鐵路風(fēng)潮”，是廣東、湖南省、湖北、四川省人民反對(duì)清政府出賣(mài)民辦的川漢、粵漢鐵路，開(kāi)展的群眾性保路愛(ài)國(guó)運(yùn)動(dòng)。
1911年（宣統(tǒng)三年）5月8日，清政府成立“皇族內(nèi)閣”，次日宣布“鐵路干線國(guó)有”政策，將已經(jīng)商辦的鐵路收歸“國(guó)有”。后任命托忒克·端方出任督辦粵漢川鐵路大臣，命令湖南、四川兩省停收租股，并讓郵傳部大臣盛宣懷與英法美德四國(guó)銀行團(tuán)簽訂“粵漢川漢鐵路借款合同”，出賣(mài)粵漢、川漢鐵路修筑權(quán)及繼續(xù)投資的優(yōu)先權(quán)。此舉徹底激起湘鄂川粵人民的反對(duì)。5月14日，長(zhǎng)沙市各界群眾集會(huì)，堅(jiān)持鐵路“完全商辦”，隨后鐵路工人罷工、學(xué)生罷課、商人罷市，全省拒交租稅。同時(shí)湖北商民奮起抗?fàn)帲瑥V東鐵路股東反對(duì)清政府強(qiáng)占“粵路”，堅(jiān)持“商辦”，并拒用官發(fā)紙幣，擠兌現(xiàn)銀。6月成立四川保路同志會(huì)，以四川省咨議局議長(zhǎng)蒲殿俊、副議長(zhǎng)羅綸擔(dān)任正副會(huì)長(zhǎng)，號(hào)召全川群眾起來(lái)“破約保路”，隨后各地保路同志會(huì)紛紛成立，參加者達(dá)數(shù)十萬(wàn)人。1911年8月5日川漢鐵路股東特別大會(huì)后，原先的“文明爭(zhēng)路”逐漸轉(zhuǎn)向激烈抗?fàn)帲?月成都市全城罷市，后逐漸發(fā)展成全省抗糧抗捐，甚至向武裝暴動(dòng)發(fā)展，引起了清政府的恐慌。9月7日，四川總督趙爾豐誘捕保路同志會(huì)的蒲殿俊、羅綸等人，封閉鐵路公司，開(kāi)槍射殺請(qǐng)?jiān)溉罕姡⒂诖稳眨逭铝罱馍⒈Ｂ吠緯?huì)。同盟會(huì)員龍鳴劍等人趁機(jī)組織“同志軍”發(fā)動(dòng)武裝起義，后各路起義軍包圍成都，清政府便調(diào)集云貴湘鄂等省軍隊(duì)入川作戰(zhàn)。9月25日，同盟會(huì)員吳玉章、王天杰等人宣布榮縣獨(dú)立，成立革命政權(quán)，建立反清根據(jù)地，四川省各地相繼響應(yīng)，很快便形成了全川人民的反清大起義。
四川保路運(yùn)動(dòng)發(fā)展成大規(guī)模反清起義，不僅沉重地打擊了帝國(guó)主義和清政府的統(tǒng)治，而且對(duì)全國(guó)各地產(chǎn)生巨大震動(dòng)，鼓舞了革命派的信心，加速了革命形勢(shì)的發(fā)展，因湖北兵力空虛，直接導(dǎo)致辛亥革命的爆發(fā)，為當(dāng)時(shí)全國(guó)革命形勢(shì)的發(fā)展開(kāi)辟了道路。孫中山認(rèn)為，如果沒(méi)有四川保路同志會(huì)的起義，武昌起義便會(huì)推遲一年半載。
事件背景
國(guó)際背景
1867年英美等國(guó)通過(guò)修改《天津條約》之際，企圖迫使清政府讓予修建鐵路的特權(quán)，后在中法戰(zhàn)爭(zhēng)期間，英美等國(guó)利用清政府急于謀和的時(shí)機(jī)，強(qiáng)迫清政府簽訂《越南條約》，并做出中國(guó)日后修筑鐵路，要向法國(guó)人商辦的承諾。19世紀(jì)末，世界資本主義進(jìn)入帝國(guó)主義階段，為攫取最大利潤(rùn)，需要擴(kuò)大商品市場(chǎng)、投資場(chǎng)所和原料供給地，從而加速在中國(guó)劃分“勢(shì)力范圍”。西方列強(qiáng)展開(kāi)爭(zhēng)奪中國(guó)鐵路利權(quán)的活動(dòng)，而且修筑鐵路也成為他們對(duì)華資本輸出的重要目標(biāo)和掠奪中國(guó)的主要手段。
中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，西方列強(qiáng)大規(guī)模攫取中國(guó)鐵路權(quán)，1895年法國(guó)要求修建越南同登到中國(guó)龍州的鐵路，并得到清政府同意，成為外國(guó)侵占中國(guó)鐵路權(quán)的先例。此后英國(guó)獲得修筑緬甸到云南省的鐵路、俄羅斯帝國(guó)獲得中東鐵路的建筑管理權(quán)、德國(guó)獲得膠濟(jì)、膠沂鐵路的建筑權(quán)等。同時(shí)采用直接投資或者提供貸款，由外國(guó)監(jiān)督等方法來(lái)?yè)寠Z國(guó)鐵集團(tuán)的建筑權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)，展開(kāi)對(duì)蘆漢（后稱(chēng)京漢鐵路）、津鎮(zhèn)、粵漢、京奉等鐵路線路的競(jìng)爭(zhēng)。
《辛丑條約》簽訂后，西方列強(qiáng)大量投資鐵路建設(shè)。此后比利時(shí)聯(lián)合俄法取得蘆漢鐵路修筑權(quán)、汴洛及京漢支路的鐵路權(quán)，英國(guó)取得津鎮(zhèn)、寧滬等5條鐵路的承辦權(quán)，日本包攬閩浙贛三省的鐵路權(quán)益及南滿(mǎn)漢鐵路、新奉鐵路等修筑權(quán)，美國(guó)獲得粵漢鐵路投資權(quán)等。通過(guò)這些方式，當(dāng)時(shí)中國(guó)大部分鐵路的修筑和經(jīng)營(yíng)權(quán)都?xì)w屬于西方列強(qiáng)。
國(guó)內(nèi)背景
政治
19世紀(jì)80年代，清政府內(nèi)部發(fā)生一場(chǎng)應(yīng)否修筑鐵路的爭(zhēng)論，后因中法戰(zhàn)爭(zhēng)，使得清政府對(duì)鐵路的軍事作用有了進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，于是清政府決定興辦鐵路，但對(duì)于如何興辦鐵路，清政府起初反對(duì)借用外資，但單純依靠官款修筑鐵路十分困難。中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，清政府進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到鐵路的重要性，決定快速修筑津蘆鐵路和蘆漢鐵路，但因財(cái)政困難，決定實(shí)行官督商辦，不入洋股，后以張之洞為代表的官員主張利用外資修建鐵路，法國(guó)和俄羅斯積極索取鐵路權(quán)，這些都讓清政府意識(shí)到必須改變政策。1897年國(guó)鐵集團(tuán)成立，由它主持全國(guó)鐵路的借款修筑，這是全國(guó)性官辦鐵路企業(yè)，標(biāo)志清政府由不接納外資到大借洋債的轉(zhuǎn)變。
從19世紀(jì)末開(kāi)始，西方列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪中國(guó)鐵路的建筑和借款特權(quán)，尤其是中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，中國(guó)的鐵路主權(quán)被遭到列強(qiáng)瘋狂掠奪，但鐵路主權(quán)的得失關(guān)系國(guó)家民族命運(yùn)。隨著全國(guó)興起收回利權(quán)運(yùn)動(dòng)，各省堅(jiān)持自辦鐵路成立鐵路公司，國(guó)內(nèi)掀起籌建商辦鐵路公司、集股自修鐵路的熱潮，從1903年開(kāi)始，八年間便成立十六家商辦鐵路公司，其中川漢鐵路公司便是最早建立的。各省鐵路公司根據(jù)本省經(jīng)濟(jì)狀況，采取不同方式籌劃招集公司股本，浙江省、江蘇省和廣東省等經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的省份，主要采用公開(kāi)招股、自由認(rèn)購(gòu)的方式，其他省份除公開(kāi)招股外，普遍采用米捐、鹽捐等辦法，它們的共同宗旨便是“自保利權(quán)”和“收回利權(quán)”。四川人民自川漢鐵路公司成立后，不僅要反對(duì)西方列強(qiáng)搶奪路權(quán)，還要反對(duì)清政府對(duì)公司的控制。經(jīng)過(guò)四川省人民爭(zhēng)取鐵路商辦的斗爭(zhēng)，川漢鐵路公司由官辦改成官紳合辦，進(jìn)而完成商辦。此外，粵漢鐵路贖回自辦和江浙民眾反對(duì)“借款筑路”，對(duì)中國(guó)堅(jiān)持自辦鐵路，產(chǎn)生巨大影響。
在面對(duì)民族存亡的時(shí)刻，中國(guó)人民奮起挽回路權(quán)，展開(kāi)贖回路權(quán)、撤廢草約和拒絕借款的斗爭(zhēng)，一次次挫敗西方列強(qiáng)的活動(dòng)。粵漢鐵路最初由湖廣總督張之洞攬歸官辦，后與美國(guó)合興公司訂立《粵漢鐵路借款續(xù)約》，同時(shí)來(lái)華工程師態(tài)度驕橫、強(qiáng)占地基、毆傷工人等，徹底激起三省人民的公憤，于是醞釀收回路權(quán)自辦。后因美國(guó)和比利時(shí)私自分段修筑粵漢鐵路，湘鄂粵三省開(kāi)展“廢約運(yùn)動(dòng)”，要求收回粵漢鐵路自辦，這場(chǎng)“收回利權(quán)”的愛(ài)國(guó)運(yùn)動(dòng)席卷全國(guó)。此后浙江省、江蘇省兩省為保衛(wèi)滬甬鐵路的權(quán)益而對(duì)英國(guó)先展開(kāi)“廢約運(yùn)動(dòng)”，后進(jìn)行“拒款斗爭(zhēng)”，這場(chǎng)拒款運(yùn)動(dòng)到1908年暫時(shí)停歇，但斗爭(zhēng)余波一直持續(xù)到清朝滅亡。1908年因張之洞欲借外債修建粵漢鐵路，導(dǎo)致湖北咨議局聯(lián)合教育會(huì)等組織，開(kāi)展拒借路款的運(yùn)動(dòng)，湖北湖南兩省人民的抵制行動(dòng)最終演變成廢約拒款斗爭(zhēng)，迫使清政府不敢貿(mào)然簽訂湖廣鐵路借款合同，最終清政府不得不批準(zhǔn)湖北設(shè)立公司商辦粵漢、川漢鐵路。
思想
從十九世紀(jì)六十年代開(kāi)始，隨著外國(guó)列強(qiáng)的入侵，在清政府腐敗和農(nóng)民起義的情況下，我國(guó)涌現(xiàn)出帶有資產(chǎn)階級(jí)改良性質(zhì)的新思想，并且逐漸廣泛傳播。在維新派的努力下，廣大人民群眾逐步接觸到資產(chǎn)階級(jí)思想，探索救亡圖存的道路，雖然維新變法失敗，但開(kāi)啟了民智，使得關(guān)心國(guó)家大事，探索救國(guó)真理的人增多。隨著“新政”的推行，四川省成立資政院、咨議局等機(jī)構(gòu)，使得君主立憲思想在四川廣泛傳播，從而形成一股政治力量，他們?cè)诎l(fā)動(dòng)保路運(yùn)動(dòng)、組建保路同志會(huì)中發(fā)揮了重要作用。
此外，同盟會(huì)成立后，通過(guò)《民報(bào)》宣傳“三民主義”，大力宣傳民主革命思想。辛亥革命前，同盟會(huì)在各地進(jìn)行革命宣傳，尤其在青年知識(shí)分子中的影響更大，資產(chǎn)階級(jí)革命黨人通過(guò)新建陸軍、會(huì)黨宣傳革命思想，領(lǐng)導(dǎo)各地的反清武裝斗爭(zhēng)，使得反清革命獨(dú)立富強(qiáng)的思想不斷深入人心。保路運(yùn)動(dòng)前，四川同盟會(huì)員通過(guò)參加會(huì)黨，從而取得會(huì)黨的合法身份和便利的工作條件，這也為后期領(lǐng)導(dǎo)保路同志軍起義奠定了基礎(chǔ)。
事件經(jīng)過(guò)
鐵路“國(guó)有”
1911年（宣統(tǒng)三年）5月8日，清政府成立“皇族內(nèi)閣”，次日便宣布實(shí)行“鐵路干線國(guó)有”政策，規(guī)定此前各省分公司集股商辦的鐵路干線，全部由國(guó)家收回。同時(shí)于5月18日，清政府任命滿(mǎn)族貴族端方擔(dān)任督辦粵漢、川漢鐵路大臣，要他去強(qiáng)行接收湖南、湖北、廣東、四川4省的商辦鐵路公司。5月20日，郵傳部大臣盛宣懷與英法美德四國(guó)銀行團(tuán)于北京正式簽訂《湖廣鐵路借款合同》。借款金額為六百萬(wàn)英鎊，利息五厘，以?xún)珊褰瘥}稅收入作擔(dān)保，同時(shí)粵漢鐵路聘用英國(guó)總工程師，川漢鐵路聘用美德總工程師，此外四國(guó)銀行享有兩湖境內(nèi)粵漢、川漢鐵路的修筑權(quán)，以及在鐵路延長(zhǎng)時(shí)繼續(xù)借款修筑的優(yōu)先權(quán)。清政府為換取西方列強(qiáng)的借款，假借“國(guó)有”的名義，欲將商辦的川漢、粵漢兩條重要的鐵路干線投入西方列強(qiáng)控制之下，但此舉激起全國(guó)人民的反對(duì)。
湘粵鄂保路
鐵路“國(guó)有”政策頒布后，湘、鄂、粵三省掀起群眾性的保路斗爭(zhēng)。1911年5月14日，長(zhǎng)沙市群眾一萬(wàn)余人集會(huì)，主張鐵路完全商辦，并以鐵路公司、咨議局為陣地，要求巡撫楊文鼎奏請(qǐng)清政府收回命令，上奏遭到申斥后，湖南省的工人和群眾便展開(kāi)罷市罷課、拒交捐稅的斗爭(zhēng)。同時(shí)湖北省咨議局召開(kāi)數(shù)千人大會(huì)，反對(duì)鐵路“國(guó)有”政策，大聲疾呼“流血爭(zhēng)路，路亡流血；路存國(guó)存，存路救國(guó)”的主張。宜昌到萬(wàn)縣的鐵路本已動(dòng)工修筑，清政府迫令停工，筑路工人和商人隨即聚集起來(lái)展開(kāi)抗?fàn)帯V東鐵路公司股東召開(kāi)萬(wàn)人大會(huì)，反對(duì)清政府的“鐵路國(guó)有”政策，反對(duì)清政府強(qiáng)占粵漢鐵路，堅(jiān)持商辦，提出“萬(wàn)眾一心，保持商辦之局”的主張，并致電湖南、湖北、四川各省，表明“鐵路國(guó)有，失信天下，粵路已議決一致反對(duì)”的態(tài)度，市民拒絕使用官發(fā)紙幣，同時(shí)擠兌現(xiàn)銀，抗議清政府取消商辦鐵路。但兩廣總督張鳴岐采取高壓政策鎮(zhèn)壓保路斗爭(zhēng)，粵路股東們前往香港特別行政區(qū)成立保路會(huì)繼續(xù)斗爭(zhēng)。
文明保路
繼湖南省、湖北、廣東省三省群眾展開(kāi)保路斗爭(zhēng)，四川保路運(yùn)動(dòng)也迅速興起，但態(tài)度比較溫和。5月11日，川漢鐵路公司主席董事彭芬同咨議局議長(zhǎng)蒲殿俊等人商議后，決定于成都市召開(kāi)股東臨時(shí)大會(huì)，主張清政府將商辦公司歷年的用款和開(kāi)工費(fèi)用等一律承認(rèn)，同時(shí)償還六成現(xiàn)金，搭用四成股票，并將宜昌市所存七百余萬(wàn)兩現(xiàn)金等款項(xiàng)，均有特別股東大會(huì)自行辦理。5月16日，川漢鐵路總公司致電郵傳部，要求清政府維持川漢鐵路商辦，護(hù)理四川總督王人文也電請(qǐng)內(nèi)閣代奏暫緩接收川路，但遭到清政府申斥。6月1日，郵傳部尚書(shū)盛宣懷等人致電護(hù)理四川總督王人文，明示不許川省股東保本退款，宣布所有公司股票，一律更換為國(guó)家鐵路股票，這意味著政府不僅要收回鐵路，還要侵奪股東款項(xiàng)。于是在6月16日，川漢鐵路公司召開(kāi)緊急會(huì)議，決定成立全省保路同志會(huì)，采用激進(jìn)手段進(jìn)行斗爭(zhēng)。
破約保路
1911年6月17日，四川鐵路公司召開(kāi)大會(huì)，成立四川保路同志會(huì)，并宣布同志會(huì)設(shè)立總務(wù)、文、講演和交涉四部，推舉立憲派首領(lǐng)咨議局議長(zhǎng)蒲殿俊任會(huì)長(zhǎng)，副議長(zhǎng)羅綸擔(dān)任副會(huì)長(zhǎng)。四川保路同志會(huì)成立后，發(fā)表《保路同志會(huì)宣言書(shū)》《講演部啟事》《致各府廳州縣有司啟》等文告，宣言保路同志會(huì)外爭(zhēng)國(guó)權(quán)、內(nèi)爭(zhēng)民主的宗旨，號(hào)召全川群眾“破約保路”，通電全國(guó)，痛斥清政府的賣(mài)國(guó)政策，并派人到全省各地進(jìn)行廣泛宣傳，通知各州縣成立分會(huì)。大量群眾加入保路同志會(huì)，不到半月時(shí)間，入會(huì)者便達(dá)到數(shù)萬(wàn)人。全省各地響應(yīng)，四川省各地成立六十多個(gè)保路同志會(huì)，其中包括女子保路同志會(huì)、重慶保路同志會(huì)和各州、縣、街道保路同志會(huì)等。
四川保路同志會(huì)還分派代表奔赴北京請(qǐng)?jiān)福约扒巴?a href="/hebeideji/7185393014146170892.html">湖南省、湖北和廣東省等省聯(lián)絡(luò)協(xié)力爭(zhēng)路之事。后護(hù)理四川總督王人文因同情保路同志會(huì)而被撤職，朝廷下令趙爾豐赴任四川總督制止保路運(yùn)動(dòng)，同時(shí)盛宣懷、托忒克·端方收買(mǎi)川漢鐵路公司駐宜昌市總理李稷勛，讓其同意將存放在宜昌的川漢鐵路未用租股現(xiàn)金轉(zhuǎn)交清政府使用，當(dāng)川漢鐵路總公司致電宜昌董事局運(yùn)動(dòng)款項(xiàng)回川時(shí)，遭到李稷勛置之不理。8月5日，川漢鐵路公司股東特別大會(huì)召開(kāi)，會(huì)議選舉顏楷、張瀾擔(dān)任股東大會(huì)正副會(huì)長(zhǎng)。會(huì)議開(kāi)幕當(dāng)天，李稷勛轉(zhuǎn)來(lái)端方的恫嚇電報(bào)，將四川保路運(yùn)動(dòng)誣蔑為非法，嚴(yán)懲領(lǐng)導(dǎo)保路斗爭(zhēng)的士紳。8月7日，代表們獲悉端方的電報(bào)后，決定不受威脅，并擬寫(xiě)電文請(qǐng)四川總督趙爾豐轉(zhuǎn)端方，抗議他干涉股東會(huì)正常活動(dòng)，后決定辭退李稷勛。
罷市抗捐
1911年8月24日，川漢鐵路公司股東特別大會(huì)臨時(shí)會(huì)議和保路同志會(huì)的大會(huì)先后召開(kāi)，決定立即罷市罷課抗議。消息傳開(kāi)后，成都市全市的店鋪全部關(guān)門(mén)，學(xué)校宣布罷課，原本繁華熱鬧的成都變得冷冷清清。接著罷市浪潮迅速波及全省，各地保路協(xié)會(huì)、股東會(huì)發(fā)動(dòng)罷市、罷課斗爭(zhēng)。9月1日，川漢鐵路公司股東會(huì)決議不納糧稅并通告全省，公開(kāi)向清政府挑戰(zhàn)，使罷市罷課斗爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)閺V泛的抗捐抗糧斗爭(zhēng)。新任署理四川省總督趙爾豐，面對(duì)四川的罷市罷課抗捐抗糧斗爭(zhēng)，擔(dān)憂(yōu)強(qiáng)行鎮(zhèn)壓會(huì)激起更強(qiáng)烈的反抗，便急忙召見(jiàn)鐵路公司負(fù)責(zé)人、地方紳士及保路同志會(huì)代表，強(qiáng)令開(kāi)市、開(kāi)課，卻效果全無(wú)，但清政府一面派遣托忒克·端方帶兵入川查辦，一面下旨申斥趙爾豐。
隨著抗捐抗糧的展開(kāi)，四川某些地方發(fā)生武裝沖突。彭縣經(jīng)征局、中江縣巡警局與經(jīng)征局、灌縣巡警局與厘金局及茶務(wù)學(xué)堂均遭到破壞，同時(shí)群眾斗爭(zhēng)的高漲也促使一些清軍和警察也同情爭(zhēng)路運(yùn)動(dòng)。9月5日，川漢鐵路公司再次召開(kāi)特別股東大會(huì)，有人在會(huì)場(chǎng)散布傳單《川人自保商書(shū)》，這份由同盟會(huì)朱國(guó)琛、楊允公、劉長(zhǎng)述所作的傳單猛烈抨擊清朝政府，名為商榷自保，實(shí)為宣傳四川省獨(dú)立。《川人自保商榷書(shū)》的出現(xiàn)，鼓舞了四川人民的反清意志，也為欲鎮(zhèn)壓保路運(yùn)動(dòng)的趙爾豐找到了借口。于是趙爾豐召集心腹商討對(duì)策，加緊調(diào)兵遣將，加強(qiáng)省城的布防，欲以軍事手段解決保路運(yùn)動(dòng)。
“七一五”血案
1911年9月7日（宣統(tǒng)三年七月十五日），署理四川總督趙爾豐借口《川人自保商榷書(shū)》中隱含獨(dú)立，決定以暴力手段處理保路運(yùn)動(dòng)，于是謊稱(chēng)清政府有好消息傳來(lái)需要磋商，便邀請(qǐng)保路同志會(huì)、咨議局、國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人蒲殿俊、羅綸、顏楷、張瀾、鄧孝可等人前往總督府商議辦法，而羅綸等人一到總督府便被逮捕。接著趙爾豐下令搜查鐵路公司，封閉保路同志會(huì)、鐵路學(xué)堂和股東招待所，查封《西顧報(bào)》《啟智畫(huà)報(bào)》等與保路有關(guān)的報(bào)刊。
趙爾豐誘捕羅綸、蒲殿俊等人的消息傳出后，成都市全城震動(dòng)。于是數(shù)萬(wàn)群眾奔赴總督衙門(mén)請(qǐng)?jiān)福筢尫牌训羁 ⒘_綸等人，趙爾豐下令開(kāi)槍射殺手無(wú)寸鐵的請(qǐng)?jiān)刚撸?dāng)場(chǎng)打死30多人，隨后他又派出巡防軍與放馬隊(duì)禁止街上民眾行走，開(kāi)槍亂擊，造成數(shù)百人傷亡。這場(chǎng)“七一五”血案（又稱(chēng)“成都血案”）迅速激化了四川省的階級(jí)矛盾，使得四川保路運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)入了武裝斗爭(zhēng)階段。次日，清政府飭令解散各地保路同志會(huì)。
武裝斗爭(zhēng)
“成都血案”爆發(fā)后，趙爾豐發(fā)布戒嚴(yán)令，緊閉城門(mén)，加強(qiáng)防范，同時(shí)封鎖郵電交通，防止消息蔓延，同盟會(huì)員龍鳴劍城而出，然后奔赴城南農(nóng)事試驗(yàn)場(chǎng)，與同盟會(huì)員朱國(guó)琛、曹篤等人在農(nóng)場(chǎng)工人的協(xié)助下，制作數(shù)百木片，書(shū)寫(xiě)“趙爾豐先捕蒲、羅，后剿四川，各地同志，速起自保自救”二十一個(gè)字，制作成“水電報(bào)”，投入錦江，隨著江水流向下游，使得消息迅速傳遍四川省西南部。消息傳開(kāi)后，各地保路同志會(huì)改為保路同志軍向成都市發(fā)起進(jìn)攻，成都附近的同志軍首先起義，在同盟會(huì)員秦載賡等人率領(lǐng)下，抵達(dá)成都東門(mén)外牛市口街道，后攻城失敗，退至仁壽縣。在“成都血案”發(fā)生后一二日間，成都附近便云集十余州縣的同志軍，各路同志軍將成都包圍。盛宣懷、托忒克·端方奏請(qǐng)借用英國(guó)兵輪運(yùn)兵入川作戰(zhàn)，于是清廷下令急調(diào)貴州省、云南省、湖南省等省份派兵入川。
9月12日，周鴻勛率領(lǐng)清巡防軍第八營(yíng)邛州起義，成為四川同志軍的勁旅。9月26日，侯寶齋率南路同志軍自成都南郊回師，與周鴻勛會(huì)師于新津區(qū)，后同志軍打毀新津城外新建陸軍營(yíng)房，奪取軍械。新津?yàn)?a href="/hebeideji/7269663327964528692.html">成都市西南門(mén)戶(hù)，同志軍占據(jù)新津后，威脅成都，趙爾豐派遣部將進(jìn)攻新津，由此雙方展開(kāi)了新津保衛(wèi)戰(zhàn)。最終于10月13日同志軍因糧草軍械缺乏放棄新津，向外州縣轉(zhuǎn)移，新津保衛(wèi)戰(zhàn)雖然失敗，但抗擊和牽制四川省清軍主力。此外大相嶺阻擊戰(zhàn)也失敗了，同志軍圍攻成都十幾天，由于各路同志軍缺乏統(tǒng)一指揮，作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)不足，武器裝備又不足，攻打成都不利后，轉(zhuǎn)而分兵攻略各大州縣，保路運(yùn)動(dòng)迅速發(fā)展成全省范圍內(nèi)的武裝起義。
榮縣起義
當(dāng)榮縣同志軍出發(fā)圍攻成都時(shí)，同盟會(huì)員吳玉章返回榮縣展開(kāi)革命工作，在王天杰、龍鳴劍離開(kāi)榮縣后，吳玉章承擔(dān)后方工作。王天杰回師榮縣時(shí)，榮縣知縣等官員已經(jīng)逃走，于是吳玉章提出推翻清政府縣政權(quán)，宣布獨(dú)立。9月25日，王天杰、吳玉章等人宣布榮縣起義，成為辛亥革命時(shí)期同盟會(huì)員建立的第一個(gè)縣政權(quán)。
榮縣獨(dú)立后，王天杰派遣胡御階率領(lǐng)由挖煤工人和船夫組成的同志軍返回威遠(yuǎn)縣宣布獨(dú)立，范華防率領(lǐng)千余人直取井研城，同時(shí)調(diào)集同志軍圍攻全川財(cái)稅重鎮(zhèn)自貢市。11月26日，吳玉章發(fā)動(dòng)內(nèi)江革命黨人和廣大群眾，接受團(tuán)練局，宣布獨(dú)立，成立內(nèi)江軍政府，吳玉章?lián)?a href="/hebeideji/7219208896217402812.html">行政部長(zhǎng)，吳庶咸出任軍政部長(zhǎng)。四川省各州縣紛紛效法，推翻當(dāng)?shù)卣孕型婆e官員，獨(dú)立浪潮席卷全川。
結(jié)果與影響
四川保路運(yùn)動(dòng)發(fā)展到大規(guī)模武裝起義，對(duì)全國(guó)的震動(dòng)是巨大的。保路運(yùn)動(dòng)爆發(fā)后，清政府派遣端方統(tǒng)率二千余鄂軍入川作戰(zhàn)，欲一舉平定四川保路風(fēng)潮，革命黨人趁機(jī)發(fā)動(dòng)武裝起義，保路運(yùn)動(dòng)促進(jìn)了武昌起義的爆發(fā)。雖然在辛亥革命時(shí)期，由四川保路運(yùn)動(dòng)發(fā)展起來(lái)的革命運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有完成中國(guó)資產(chǎn)階級(jí)民主革命的反帝反封建的基本任務(wù)，但這場(chǎng)聲勢(shì)浩大的愛(ài)國(guó)運(yùn)動(dòng)和革命戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)全國(guó)革命運(yùn)動(dòng)起到不可磨滅的推動(dòng)作用。而四川保路運(yùn)動(dòng)作為武昌起義的導(dǎo)火索，不僅因?yàn)榍逭{(diào)集鄂軍入川作戰(zhàn)，使得武昌空虛，為革命黨人創(chuàng)造了有利條件，更因?yàn)樵诒Ｂ愤\(yùn)動(dòng)的鼓舞下，革命黨人重新振奮革命精神。
辛亥革命后，四川同盟會(huì)積極響應(yīng)，同盟會(huì)員李紹伊響應(yīng)同志軍起義，率部攻取大竹縣城，同盟會(huì)員曾省齋于1911年11月21日攻取廣安州城，并宣布成立大漢蜀北軍政府。次日，同盟會(huì)于重慶建立蜀軍政府，并且蜀軍政府成立的第二日，便發(fā)表對(duì)內(nèi)、對(duì)外宣言，得到川東南各州縣的擁護(hù)，紛紛宣布接受蜀軍政府的領(lǐng)導(dǎo)。11月27日，趙爾豐發(fā)布《宣示四川地方自治文》，宣稱(chēng)將四川全省事務(wù)，暫時(shí)交給四川咨議局議長(zhǎng)蒲殿俊，設(shè)法自救。當(dāng)天便于成都市成立大漢四川軍政府，由蒲殿俊出任都督，但不得干預(yù)軍事。12月10日成都兵變后，又重新組建以尹昌衡為都督的四川省軍政府，在辛亥革命時(shí)期，四川出現(xiàn)了蜀軍政府和成都軍政府對(duì)峙的局面。最終兩大軍政府合并，但1912年7月15日胡景伊擔(dān)任四川總督后，也宣布辛亥革命在四川的失敗。
事件評(píng)價(jià)
孫中山曾經(jīng)指出，如果沒(méi)有四川保路同志會(huì)的起義，武昌革命或者要推遲一年半載。
朱德曾作《辛亥革命雜詠》，稱(chēng)贊保路運(yùn)動(dòng)，“群眾爭(zhēng)修鐵路權(quán)，志同道合會(huì)全川。排山倒海人民力，引起中華革命先。”
前全國(guó)人大常委會(huì)副委員長(zhǎng)林伯渠在悼念張瀾時(shí)，曾對(duì)保路運(yùn)動(dòng)有過(guò)評(píng)價(jià)，認(rèn)為張瀾先生是可敬的愛(ài)國(guó)主義者，他在1911年參加四川省人民反對(duì)滿(mǎn)清政府借外債修筑川漢鐵路的斗爭(zhēng)，這次斗爭(zhēng)是辛亥革命前夕爆發(fā)的最大的群眾運(yùn)動(dòng)，它反映了當(dāng)時(shí)全國(guó)人民的愛(ài)國(guó)和民主的迫切要求。
后世紀(jì)念
保路運(yùn)動(dòng)紀(jì)念碑
四川保路運(yùn)動(dòng)紀(jì)念碑位于成都人民公園，全碑通高為31.86米，碑身高15米，四面嵌有“辛亥秋保路死事紀(jì)念碑”10字陰刻碑文，字徑0.66米，為清末四川著名書(shū)法家趙熙、顏楷、吳之英、張學(xué)潮分別用四種書(shū)體寫(xiě)成，代表清末四川書(shū)法藝術(shù)的高超水平。
相關(guān)作品
文學(xué)作品
《四川保路運(yùn)動(dòng)》為中國(guó)史學(xué)家泰斗隗瀛濤編寫(xiě)的“新編歷史小叢書(shū)”系列作品，從四川成都的“保路死事紀(jì)念碑”入手，詳細(xì)地介紹了清末時(shí)期發(fā)生在四川的人民誓死保護(hù)路權(quán)的斗爭(zhēng)。
《漫話四川保路運(yùn)動(dòng)》為學(xué)者曾紹敏在研讀四川保路運(yùn)動(dòng)史方面的著述的基礎(chǔ)上，就四川保路運(yùn)動(dòng)的重要史實(shí)運(yùn)筆漫畫(huà)。
《保路悲歌》為阿來(lái)工作室出品的作品，圍繞清朝末年川漢鐵路的興修和廢弛，全景式地呈現(xiàn)出四川保路運(yùn)動(dòng)前后，清廷、立憲派、革命黨、袍哥，各方力量如何參與到這一歷史事件中，又如何影響歷史的走向，最終直接引發(fā)辛亥革命。
影視作品
參考資料 >
吳玉章：“一輩子做好事”的革命戰(zhàn)士.四川黨建網(wǎng).2025-08-13
羅泉會(huì)議——一個(gè)改變歷史進(jìn)程的會(huì)議（鄧紅）.四川旅游學(xué)院.2025-09-03
四川保路運(yùn)動(dòng).豆瓣讀書(shū).2023-06-22
漫話四川保路運(yùn)動(dòng).豆瓣讀書(shū).2023-06-22
保路悲歌.豆瓣讀書(shū).2023-06-22
大波 (2014).豆瓣電影.2023-06-22
民主之瀾 (2010).豆瓣電影.2023-06-22