空中乘務（Flight attendant）是一門普通高等學校高等職業教育專科專業，屬高等職業教育交通運輸大類航空運輸類專業，基本修業年限為三年，專業代碼為500405。
空中乘務專業主要研究民航服務、航空急救、民航法規、社交禮儀與溝通技巧、化妝及形象設計等方面的基本知識和技能，進行空中服務等。主要培養能夠掌握民航服務禮儀、客艙應急、乘務空防安全等基本知識，具備服務意識和安全意識的高素質技術技能人才。本專業學生畢業后面向民航乘務員等職業，航空港貴賓室服務、公務機服務保障、機場旅客服務等崗位。
截至2024年12月31日，中國空中乘務高等職業教育專科專業普通高校畢業生規模為42000-44000人。據2025年5月18日學職平臺官網數據，中國共有576所院校開設空中乘務高等職業教育專科專業。
專業發展
2004年10月19日，中華人民共和國教育部關于印發《普通高等學校高職高專教育指導性專業目錄（試行）》，設置空中乘務（專業代碼520503）和航空服務（專業代碼520504）兩個專業，均屬于交通運輸大類航空運輸類專業。
2015年10月26日，中華人民共和國教育部印發《普通高等學校高等職業教育（專科）專業目錄（2015年）》，空中乘務（專業代碼520503）和航空服務（專業代碼520504）合并為空中乘務（專業代碼600405），仍屬于交通運輸大類航空運輸類專業。
2021年3月12日，教育部頒布《職業教育專業目錄（2021年）》的通知，在公布的《職業教育專業目錄（2021年）》和《高等職業教育專科新舊專業對照表》2021年版中，空中乘務專業代碼由原專業代碼600405變更為500405。
2025年2月，中華人民共和國教育部發布《高等職業教育專科專業教學標準》，其中空中乘務專業為交通運輸大類航空運輸類專業，專業代碼為500405，基本修業年限為三年。
培養標準
培養目標
空中乘務專業培養能夠踐行社會主義核心價值觀，傳承技能文明，德智體美勞全面發展，具有一定的科學文化水平，良好的人文素養、科學素養、數字素養、信息素養、職業道德、創新意識、愛崗敬業的職業精神和精益求精的工匠精神，較強的就業創業能力和可持續發展的能力，掌握空中乘務專業知識和技術技能，具備職業綜合素質和行動能力，面向航空運輸行業的民航乘務員職業，能夠從事民航客艙服務與安全管理工作的高技能人才。
培養規格
專業學制
基本修業年限
三年
學時安排
總學時一般為2600學時，每16～18學時折算1學分，其中，公共基礎課總學時一般不少于總學時的25%。實踐性教學學時原則上不少于總學時的50%，其中，實習時間累計一般為6個月，可根據實際情況集中或分階段安排實習時間。各類選修課程的學時累計不少于總學時的10%。軍訓、社會實踐、入學教育、畢業教育等活動按1周為1學分。
能力要求
空中乘務專業學生應在系統學習空中乘務專業知識并完成有關實習實訓基礎上，全面提升知識、能力、素質，掌握并實際運用崗位（群）需要的專業核心技術技能，實現德智體美勞全面發展，總體上須達到以下要求：
（1）堅定擁護中國共產黨領導和中國特色社會主義制度，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，踐行社會主義核心價值觀，具有堅定的理想信念、深厚的愛國情感和中華民族自豪感；
（2）掌握與空中乘務專業對應職業活動相關的國家法律、行業規定，掌握綠色生產、環境保護、安全防護、質量管理等相關知識與技能，了解相關行業文化，具有愛崗敬業的職業精神，遵守職業道德準則和行為規范，具備社會責任感和擔當精神；
（3）掌握支撐空中乘務專業學習和可持續發展必備的語文、數學、外語（英語等）、信息技術等文化基礎知識，具有良好的人文素養與科學素養，具備職業生涯規劃能力；
（4）具有良好的語言表達能力、文字表達能力、溝通合作能力，具有較強的集體意識和團隊合作意識，學習1門外語并結合空中乘務專業加以運用；
（5）熟悉與民航運輸和飛行運行有關的中國國內外法律法規和標準，以及環境保護、安全消防、民航安全等知識；
（6）熟悉航空運輸常識；
（7）掌握旅客服務心理，中國客源國風俗文化、服務禮儀等知識；
（8）掌握客艙安全管理、客艙服務等技術技能，具有操作客艙設備設施、處置客艙緊急狀況、完成客艙服務、進行緊急救護的能力；
（9）掌握信息技術基礎知識，具有適應本領域數字化和智能化發展需求的數字技能；
（10）具有探究學習、終身學習和可持續發展的能力，具有整合知識和綜合運用知識分析問題和解決問題的能力；
（11）掌握身體運動的基本知識和至少1項體育運動技能，達到國家大學生體質健康測試合格標準，養成良好的運動習慣、衛生習慣和行為習慣；具備一定的心理調適能力；
（12）掌握必備的美育知識，具有一定的文化修養、審美能力，形成至少1項藝術特長或愛好；
（13）樹立正確的勞動觀，尊重勞動，熱愛勞動，具備與空中乘務專業職業發展相適應的勞動素養，弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，弘揚勞動光榮、技能寶貴、創造偉大的時代風尚。
知識要求
空中乘務專業學生應具有操作艙門及客艙服務設備、客艙應急設備的能力；具有客艙服務的能力；具有組織旅客進行陸地和水上緊急撤離的能力；具有處置客艙緊急狀況，保證客艙安全的應急反應能力；具有常見病處理、外傷處理、心肺復蘇等緊急救護的能力；具有整合知識和綜合運用知識分析問題和解決問題的能力；掌握綠色生產、環境保護、安全防護、質量管理等相關技能；具有適應產業數字化發展需求的基本數字技能，掌握信息技術基礎知識、專業信息技術能力，基本掌握航空運輸領域數字化技能；具有探究學習、終身學習和可持續發展的能力。
課程體系
課程設置
主要包括公共基礎課程和專業課程。
公共基礎課程
按照國家有關規定開齊開足公共基礎課程。
應將思想政治理論、體育、軍事理論與軍訓、心理健康教育、勞動教育等列為公共基礎必修課程。將馬克思主義理論類課程、黨史國史、中華優秀傳統文化、語文、數學、物理、化學、外語、國家安全教育、信息技術、藝術、職業發展與就業指導、創新創業教育、行業文化等列為必修課程或限定選修課程。
學校根據實際情況可開設具有地方特色的校本課程。
專業課程
一般包括專業基礎課程、專業核心課程和專業拓展課程。專業基礎課程是需要前置學習的基礎性理論知識和技能構成的課程，是為專業核心課程提供理論和技能支撐的基礎課程；專業核心課程是根據崗位工作內容、典型工作任務設置的課程，是培養核心職業能力的主干課程；專業拓展課程是根據學生發展需求橫向拓展和縱向深化的課程，是提升綜合職業能力的延展課程。
（1）專業基礎課程主要包括：航空法、民航概論、客艙播音藝術、客源國概況與風俗、民航服務禮儀、航空餐飲服務、形體訓練、職業形象塑造等領域的內容。
（2）專業核心課程主要包括：客艙安全與應急處置、客艙設施與服務、民航客艙救護、客艙服務溝通技巧、民航服務心理學、客艙服務英語等領域的內容，具體課程由學校根據實際情況，按國家有關要求自主設置。
（3）專業拓展課程
主要包括：航空運輸地理、民航危險品運輸、民航旅客運輸服務、民航商務英語、空港地面服務、民航運輸企業管理概論、機組資源管理、手語訓練、服務營銷、茶藝與茶文化等領域的內容。
實踐教學
實踐性教學環節實踐性教學應貫穿于人才培養全過程。實踐性教學主要包括實驗、實習實訓、畢業設計、社會實踐活動等形式，公共基礎課程和專業課程等都要加強實踐性教學。
（1）實訓
在校內外進行形體訓練、職業形象塑造、客艙服務訓練、客艙安全與應急處置等綜合實訓，包括單項技能實訓、綜合能力實訓、生產性實訓等。
（2）實習
在航空運輸行業的航空公司、民航機場等企業進行空中乘務專業實習，包括認識實習和7崗位實習。學校應建立穩定、夠用的實習基地，選派專門的實習指導教師和人員，組織開展專業對口實習，加強對學生實習的指導、管理和考核。實習實訓既是實踐性教學，也是專業課教學的重要內容，應注重理論與實踐一體化教學。學校可根據技能人才培養規律，結合企業生產周期，優化學期安排，靈活開展實踐性教學。應嚴格執行《職業學校學生實習管理規定》和相關專業崗位實習標準要求。
師資隊伍
按照“四有好老師”“四個相統一”“四個引路人”的要求建設專業教師隊伍，將師德師風作為教師隊伍建設的第一標準。
隊伍結構
學生數與空中乘務專業專任教師數比例不高于25:1，“雙師型”教師占專業課教師數比例一般不低于60%，高級職稱專任教師的比例不低于20%，專任教師隊伍要考慮職稱、年齡、工作經驗，形成合理的梯隊結構。
能夠整合校內外優質人才資源，選聘企業高級技術人員擔任行業導師，組建校企合作、專兼結合的教師團隊，建立定期開展專業（學科）教研機制。
專業帶頭人
原則上應具有空中乘務專業及相關專業副高及以上職稱和較強的實踐能力，能夠較好地把握中國國內外航空運輸行業、專業發展，能廣泛聯系行業企業，了解行業企業對空中乘務專業人才的需求實際，主持專業建設、開展教育教學改革、教科研工作和社會服務能力強，在空中乘務專業改革發展中起引領作用。
專任教師
具有高校教師資格；原則上具有工商管理類、旅游管理類等相關專業本科及以上學歷；具有一定年限的相應工作經歷或者實踐經驗，達到相應的技術技能水平；具有空中乘務專業理論和實踐能力；能夠落實課程思政要求，挖掘專業課程中的思政教育元素和資源；能夠運用信息技術開展混合式教學等教法改革；能夠跟蹤新經濟、新技術發展前沿，開展技術研發與社會服務；專業教師每年至少1個月在企業或生產性實訓基地鍛煉，每5年累計不少于6個月的企業實踐經歷。
兼職教師
主要從空中乘務專業相關行業企業的高技能人才中聘任，應具有扎實的專業知識和豐富的實際工作經驗，一般應具有中級及以上專業技術職務（職稱）或高級工及以上職業技能等級，了解教育教學規律，能承擔專業課程教學、實習實訓指導和學生職業發展規劃指導等專業教學任務。根據需要聘請技能大師、勞動模范、能工巧匠等高技能人才，根據國家有關要求制定針對兼職教師聘任與管理的具體實施辦法。
教學條件
設備資源
教學設施主要包括能夠滿足正常的課程教學、實習實訓所需的專業教室、實驗室、實訓室和實習實訓基地；教學資源主要包括能夠滿足學生專業學習、教師專業教學研究和教學實施需要的教材、圖書及數字化資源等。
專業教室
具備利用信息化手段開展混合式教學的條件。一般配備黑（白）板、多媒體計算機、投影設備、音響設備，具有互聯網接入或無線網絡環境及網絡安全防護措施。安裝應急照明裝置并保持良好狀態，符合緊急疏散要求，安防標志明顯，保持逃生通道暢通無阻。
校內外實驗、實訓場所
實驗、實訓場所面積、設備設施、安全、環境、管理等符合教育部有關標準（規定、辦法），實驗、實訓環境與設備設施對接真實職業場景或工作情境，實訓項目注重工學結合、理實一體化，實驗、實訓指導教師配備合理，實驗、實訓管理及實施規章制度齊全，確保能夠順利開展空中乘務崗位工作實訓等實驗、實訓活動。鼓勵在實訓中運用大數據、云計算、人工智能、虛擬仿真等前沿信息技術。
（1）客艙服務實訓室
配備滿足客艙設備認知、客艙安全演示、客艙酒水餐食服務、特殊旅客服務、乘務工作四個階段等設備設施，用于客艙服務訓練課程等實訓教學。
（2）客艙應急實訓室
配備滿足客艙應急設備認知、客艙釋壓、客艙滅火、艙門操作、滑梯訓練、客艙應急撤離等設備設施，用于客艙安全與應急處置課程等實訓教學。
（3）機上急救實訓室
配備滿足生命體征測量、心肺復蘇、創傷現場救護等設備設施，用于民航客艙救護課程等實訓教學。
（4）服務禮儀實訓室
配備全身鏡、會議桌椅、服務用品等設備設施，用于服務禮儀課程等實訓教學。
（5）形體訓練實訓室
配備把桿、鏡子等設備設施，用于形體訓練等實訓教學。
（6）乘務化妝實訓室
配備化妝臺、鏡子等設備設施，用于職業形象塑造等實訓教學。
（7）體能訓練實訓室
配備啞鈴、杠鈴等設備設施，用于體能訓練課程等實訓教學。可結合實際建設綜合性實訓場所。
實習場所
符合《職業學校學生實習管理規定》《職業學校校企合作促進辦法》等對實習單位的有關要求，經實地考察后，確定合法經營、管理規范，實習條件完備且符合產業發展實際、符合安全生產法律法規要求，與學校建立穩定合作關系的單位成為實習基地，并簽署學校、學生、實習單位三方協議。
根據空中乘務專業人才培養的需要和未來就業需求，實習基地應能提供民航乘務員、航空公司和機場的貴賓室服務人員、公務機服務保障人員、機場旅客服務人員等與專業對口的相關實習崗位，能涵蓋當前相關產業發展的主流技術，可接納一定規模的學生實習；學校和實習單位雙方共同制訂實習計劃，能夠配備相應數量的指導教師對學生實習進行指導和管理，實習單位安排有經驗的技術或管理人員擔任實習指導教師，開展專業教學和職業技能訓練，完成實習質量評價，做好學生實習服務和管理工作，有保證實習學生日常工作、學習、生活的規章制度，有安全、保險保障，依法依規保障學生的基本權益。
教材選用
按照國家規定，經過規范程序選用教材，優先選用國家規劃教材和國家優秀教材。專業課程教材應體現本行業新技術、新規范、新標準、新形態，并通過數字教材、活頁式教材等多種方式進行動態更新。
圖書文獻配備
圖書文獻配備能滿足人才培養、專業建設、教科研等工作的需要。專業類圖書文獻主要包括：《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》《民航乘務員國家職業標準》《客艙乘務員的資格與訓練》等涉及空中乘務、危險品、旅客服務等的法律、標準、文獻、書籍，以及其他民航類、安全管理類、心理類、服務類、管理類圖書等。及時配置新經濟、新技術、新工藝、新材料、新管理方式、新服務方式等相關的圖書文獻。
數字教學資源配置
建設、配備與空中乘務專業有關的音視頻素材、教學課件、數字化教學案例庫、虛擬仿真軟件等專業教學資源庫，種類豐富、形式多樣、使用便捷、動態更新、滿足教學。
質量保障
（1）學校和二級院系應建立專業人才培養質量保障機制，健全專業教學質量監控管理制度，改進結果評價，強化過程評價，探索增值評價，吸納行業組織、企業等參與評價，并及時公開相關信息，接受教育督導和社會監督，健全綜合評價。完善人才培養方案、課程標準、課堂評價、實驗教學、實習實訓、畢業設計以及資源建設等質量保障建設，通過教學實施、過程監控、質量評價和持續改進，達到人才培養規格要求。
（2）學校和二級院系應完善教學管理機制，加強日常教學組織運行與管理，定期開展課程建設、日常教學、人才培養質量的診斷與改進，建立健全巡課、聽課、評教、評學等制度，建立與企業聯動的實踐教學環節督導制度，嚴明教學紀律，強化教學組織功能，定期開展公開課、示范課等教研活動。
（3）專業教研組織應建立線上線下相結合的集中備課制度，定期召開教學研討會議，利用評價分析結果有效改進專業教學，持續提高人才培養質量。
（4）學校應建立畢業生跟蹤反饋機制及社會評價機制，并對生源情況、職業道德、技術技能水平、就業質量等進行分析，定期評價人才培養質量和培養目標達成情況。
學生發展
根據專業人才培養方案確定的目標和培養規格，完成規定的實習實訓，全部課程考核合格或修滿學分，準予畢業。
學校可結合辦學實際，細化、明確學生課程修習、學業成績、實踐經歷、職業素養、綜合素質等方面的學習要求和考核要求等。要嚴把畢業出口關，確保學生畢業時完成規定的學時學分和各教學環節，保證畢業要求的達成度。
接受職業培訓取得的職業技能等級證書、培訓證書等學習成果，經職業學校認定，可以轉化為相應的學歷教育學分；達到相應職業學校學業要求的，可以取得相應的學業證書。
培養模式
“互聯網+”背景下人才培養模式
在線教育與混合式教學：在線教育為空中乘務專業的學生提供了更加靈活和便捷的學習方式。通過構建空中乘務專業的在線課程平臺，學生可以根據自己的時間和進度進行學習，同時結合線下課堂進行互動和討論。混合式教學則結合了在線教育和傳統課堂教學的優勢，通過線上預習、線下講解、線上復習等方式，提高學生的學習效率和興趣。
虛擬實訓與模擬操作：虛擬實訓和模擬操作為空中乘務專業的學生提供了更加真實和安全的實踐環境。通過虛擬現實和增強現實技術，可以模擬出客艙、機場、緊急情況等場景，學生在虛擬環境中進行操作，不僅可以提升實踐能力和應對緊急情況的能力，還可以降低實訓成本，提高實訓效果。
大數據在人才培養中的應用：在互聯網時代、大數據信息背景下，科學技術改變了社會生產和人們的生活模式。大數據技術的應用可以使空中乘務專業人才培養更加精準和高效。通過收集和分析學生的學習數據、行為數據、就業數據等，可以了解學生的學習情況、興趣愛好、就業意向等，從而為他們提供個性化的學習建議和就業指導。同時，大數據還可以幫助學校和企業了解市場需求和人才趨勢，為人才培養提供決策支持。
校企合作的數字化平臺：校企合作的數字化平臺是連接學校和企業的重要橋梁。通過數字化平臺，學校和企業可以實現資源共享、信息共享、實踐項目合作等。學校可以邀請企業專家參與課程設計、教學計劃和實習指導等，企業也可以為學生提供實習機會、就業指導和職業發展建議等。這種合作模式不僅可以提高學生的實踐能力和職業素養，還可以促進學校和企業之間的深度合作和共同發展。
代表院校：四川西南航空職業學院
“校企雙元、工學交替、階梯遞進”的空中乘務專業人才培養模式
第一學期開設學校課程，著重提升學生的綜合素養和培養職業認知。第二學期是學校課程+企業課程，開展典型的工學交替學習模式，即每周一和周二參加學校課程的學習，周三至周五進入企業培訓基地參加企業課程的學習，一方面學生繼續學習專業基礎理論知識，綜合素養進一步得到培養，另一方面，學生參加企業課程學習，企業課程融通乘務員初始新雇員培訓，注重實操訓練，提升崗位技能。通過初始培訓的學生將獲得企業頒發的初始新雇員培訓合格證書，并由企業安排進入帶飛實習階段，此階段學生將在真實工作崗位進行學習，由帶教師傅進行示范指導，學生在做中學，學中做，實現技術能力的飛速提升。第三學期學生將回到校園繼續進行學校課程的學習，進一步擴容專業知識儲備和綜合素養提升，為后續學生頂崗實習打下堅實的理論基礎從第三學期期末考試結束后，學生將再一次進人企業直實崗位開展為期16周的跟崗實習，同時銜接企業培訓進行乘務員 AB類定期復訓和針對后備人才培養專門開設的企業課程，跟崗實習持續到第五學期開學，學生再一次返回學校進行學校課程和校企融合課程的學習，并開始進行畢業論文的準備和撰寫，學校課程重心也從職業崗位核心能力培養向崗位群綜合能力拓展進行轉換，同時開設校企合作課程，包括民航商務管理、乘務管理、機組資源管理等。第六學期，學生再次進人企業真實崗位，從乘務培訓學員轉變為實習乘務員，開始單飛，進行頂崗實習。
從職業零基礎到職業認知、從初始培訓到帶飛實習，從專業知識鞏周到跟崗實習，從專業知識拓展到頂崗實習，整個人才培養過程學生的專業知識、崗位技能、職業素養三重遞進，學生的身份實現從學生到學徒到企業準員工的轉變，真正體現基于現代學徒制的校企雙元、工學交替、階梯遞進的空中乘務人才培養理念。
代表院校：上海民航職業技術學院
"1+X"證書制度試點下培養模式
作為1+X證書制度頒布和落實的重要實施主體，高職院校需實現職業培訓內容和專業人才培養方案之間的有機融合，改善課程內容設置，真正地實現課證融通。因此，高職院校在進行1+X證書制度的教學改革過程中，需綜合中國航空公司的空中乘務服務技能證書標準及要求，制定出針對性的人才培養方案，明確在專業人才培養上的規定要求，以真正的推動課程融通，實現專業教學改革，改善人才培養質量。除此之外，在空乘專業的1+X證書制度落實過程中，其中的X只是代表與專業相關的眾多技能之一，其中既包括與空乘專業相關的職業技能，又包括與其相關的英語口語表達技能等。因此在進行空乘專業職業技能證書和專業課程人才培養方案有機融合的過程中，需進一步加強對學生職業技能和后續基礎技能培養的關注和重視。
校方將需要加強與航空公司之間的溝通和聯系，針對1+X證書制度考核過程中的薄弱環節、重點、難點作為重點內容設置針對性的比賽，每學期或是每年依照地域情況進行一次職業技能大賽，每學期或是每年依照地域情況進行一次職業技能大賽，參與到1+X證書考核的工作人員，需要對考試和比賽過程中的重點內容展開總結，及時對人才培養方案和教材內容設置進行整改。通過比賽促進學習，通過學習促進比賽，發揮出比賽科學價值，實現課程之間的融會貫通、相輔相成。
對于一些條件不充分的高職院校，不應該簡單地局限于購置模擬艙，而是需要加強建設豐富多樣的實訓基地，可以通過與企業、兄弟院校之間的聯合發展，共同建設實訓基地，也可以通過第三方培訓機構購置模擬艙實訓室服務，要求校外實訓室為學生提供豐富多樣的職業訓練機會，其中包括禮儀、艙位操作等，為學生綜合素質的培養打下基礎，優化學生的服務水平，強化對專業認知的同時，也可以強化其職業能力。
在師資團隊的建設上，需要建設一支既懂得專業課程教學、又具備一定航空實踐經驗的復合型師資團隊，明確1+X證書制度培訓的重點內容和難點內容，實現向1+X職業技能證書培訓教師的角色轉變，這也是展開1+X證書制度落實的核心所在。在整個過程中，需要進一步強化和航空企業的溝通和聯系，聘請來自航空企業的專業人員到校內作為專家導師，同時選派來自高職院校的專業教師到企業中進行實踐鍛煉，以真正的實現和企業崗位之間的融會貫通。通過教師到企業中進行實踐，可以將航空事業發展過程中的實踐工作方法以及工作標準真正的輸入到人才培養過程中，幫助教師順利轉換角色，優化雙師型師資團隊的培訓水平。同時也可以運用國際中的通用師資培養模式，將教師劃分為不同等級的師資團隊，分別為理論知識型、導師型、培訓師型，依照其側重點的不同進行分層培養，開發出不同的師資培訓資源，并建設培訓資源庫，優化教師的實踐能力。
代表院校：江西青年職業學院
發展前景
職業證書
職業資格證書：民航乘務員
職業技能等級證書：民航空中服務
深造路徑
接續高職本科專業舉例：民航運輸服務與管理、旅游管理
接續普通本科專業舉例：航空服務藝術與管理、旅游管理與服務教育、旅游管理
就業方向
空中乘務專業面向民航乘務員等職業，航空港貴賓室服務、公務機服務保障、機場旅客服務等崗位（群）。
開設院校
參考資料 >
高等職業教育專科擬招生專業設置備案結果數據檢索.全國職業院校專業設置管理與公共信息服務平臺.2023-04-30
淺談空中乘務專業與航空服務藝術與管理專業的區別.微信公眾平臺.2025-07-03
空中乘務.中國教育在線.2023-05-28
空中乘務.教育部網站.2025-06-22
空中乘務.全國大學生學業與職業發展平臺.2025-06-14
教育部關于印發《普通高等學校高職高專教育指導性專業目錄(試行)》的通知.教育部網站.2025-06-14
信息名稱: 教育部關于印發《普通高等學校高等職業教育(專科)專業設置管理辦法》和《普通高等學校高等職業教育(專科)專業目錄(2015年)》的通知.教育部網站.2023-04-26
信息名稱: 教育部關于印發《職業教育專業目錄(2021年)》的通知.教育部網站.2023-04-27
交通運輸大類.教育部網站.2023-05-16