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奧迪e-tron（Audi e-tron），是德國(guó)奧迪公司推出的奧迪首款純電動(dòng)高性能旗艦SUV。奧迪e-tron量產(chǎn)版車型基于縱置模塊化平臺(tái)（MLP）打造，在美國(guó)全球首發(fā)的亮相，標(biāo)志著奧迪正式踏足豪華新能源車的市場(chǎng)，同時(shí)“e-tron”也成為奧迪品牌純電動(dòng)技術(shù)的標(biāo)志性符號(hào)。

2015年，奧迪發(fā)布e-tron的概念車型，也是e-tron的首次亮相。2018年9月18日中午（舊金山當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月17日晚），奧迪首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV奧迪e-tron正式全球首發(fā)，新車共推出3款車型。2019年，奧迪首款全電動(dòng)e-tron SUV投入生產(chǎn)，計(jì)劃同年引入中國(guó)。2020年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，到2022年，奧迪將在中國(guó)市場(chǎng)投放10款純電動(dòng)車型。

截至到2024年02月，奧迪e-tron最新月銷量為200輛；奧迪純電e-tron系列車型2023年累計(jì)在華交付量?jī)H3.1萬(wàn)輛。以?shī)W迪e-tron2021款50quattro豪華型為例，官方指導(dǎo)價(jià)約為54.68萬(wàn)元，車身尺寸為4901/1935/1640mm，軸距2928mm，采用純電動(dòng)313馬力交流/異步雙電機(jī)+2檔自動(dòng)變速器的動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總扭矩540N·m，匹配三元鋰電池，快充0.67小時(shí)即可充滿，工信部純電續(xù)航里程可達(dá)500km。2024年11月9日，一汽奧迪宣布基于PPE平臺(tái)打造的量產(chǎn)車型Q6L e-tron家族雙車會(huì)在2024廣州車展亮相。

產(chǎn)品沿革

2009年，奧迪終于在法蘭克福國(guó)際車展發(fā)布了首款名為“e-tron”的概念車，也正式確定了e-tron的標(biāo)識(shí)，由此開(kāi)啟“e-tron時(shí)代”。

2015年奧迪發(fā)布e-tron的概念車型，也是e-tron的首次亮相。時(shí)隔三年后，在舊金山華麗的全球發(fā)布會(huì)上，奧迪終于揭開(kāi)了e-tron量產(chǎn)車型的神秘面紗。截至2018年11月28日，e-tron已經(jīng)在位于布魯塞爾的奧迪工廠投產(chǎn)，奧迪計(jì)劃在年底之前在歐洲交付。而美國(guó)的開(kāi)售時(shí)間定在了2019年第二季度。

2018年9月18日（美國(guó)時(shí)間9月17日晚），奧迪e-tron在舊金山舉行全球首發(fā)儀式，新車共推出3款車型，在美國(guó)的發(fā)售區(qū)間為74800至86700美元。

2018年11月16日，奧迪首款純電動(dòng)SUV奧迪e-tron在第十六屆廣州市國(guó)際汽車展覽會(huì)亮相，亞洲首發(fā)。于2019年正式引入中國(guó)，2020年9月，中國(guó)國(guó)產(chǎn)版奧迪e-tron在北京車展首次亮相。

2024年11月9日，一汽奧迪宣布基于PPE平臺(tái)打造的量產(chǎn)車型Q6L e-tron家族雙車會(huì)在2024廣州車展亮相。

產(chǎn)品性能

奧迪e-tron在舊金山舉行全球首發(fā)儀式，新車共推出3款車型，美國(guó)售價(jià)區(qū)間為74800-86700美元。奧迪e-tron是奧迪首款純電動(dòng)量產(chǎn)車型，奧迪e-tron量產(chǎn)版車型基于縱置模塊化平臺(tái)（MLP）打造，搭載全新奧迪quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。

設(shè)計(jì)

奧迪e-tron傳承了家族化外觀設(shè)計(jì)元素，主動(dòng)開(kāi)閉式鉑灰色八邊形單幅進(jìn)氣格柵可調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣口幫助降低車前風(fēng)阻，搭配高清矩陣式激光大燈、專屬多幅LED日行燈，尾部整體風(fēng)格較為圓潤(rùn)，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)。身尺寸4901mm*1935mm*1616mm，軸距2928mm。奧迪e-tron擁有全車專屬橙色標(biāo)識(shí)，搭配12種車身顏色。

以?shī)W迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型為例，側(cè)面設(shè)計(jì)保持不變，國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron的車身尺寸為4901mm*1935mm*1640mm，車身高度比進(jìn)口e-tron高12mm，后排隱私玻璃屬于選裝配置。

空間

奧迪e-tron內(nèi)飾采用奧迪最新家族風(fēng)格，儀表盤、中控屏由三塊液晶顯示屏組成，擋把設(shè)計(jì)及四幅式方向盤都具科技感。用外后視攝像頭取代了光學(xué)后視鏡，并在兩側(cè)門板內(nèi)側(cè)拉手附近增加了一塊7英寸的OLED屏幕，支持多種視角以及縮放功能，同時(shí)支持盲區(qū)監(jiān)測(cè)。

奧迪e-tron采用了“3屏數(shù)字化座艙”內(nèi)飾布局，中控臺(tái)的雙液晶屏設(shè)計(jì)，上部的10.1英寸液晶屏負(fù)責(zé)操控多媒體娛樂(lè)和車輛功能設(shè)定，下部的8.6英寸觸控屏則主要負(fù)責(zé)空調(diào)系統(tǒng)的操作。配置包括可調(diào)節(jié)氛圍燈、B&O音響、智能輔助駕駛系統(tǒng)、車載互聯(lián)系統(tǒng)、MMI系統(tǒng)等。600L的后備箱容積，在車輛頭部還設(shè)計(jì)有一個(gè)60L的前備箱空間。而后備箱在座椅放倒后可擴(kuò)容至1725L。

以?shī)W迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型為例，在設(shè)計(jì)層面僅換了中控臺(tái)上的飾板，一種有些類似碳纖維紋路的編織物，在車內(nèi)移動(dòng)設(shè)備接口都變成了Type-C接口，包括后排的兩個(gè)，全車共4個(gè)Type-C接口可供使用。

底盤

奧迪e-tron的前后懸掛都采用了五連桿式的獨(dú)立懸架，并標(biāo)配了空氣懸掛系統(tǒng)，車身高度可隨著駕駛模式的改變而自動(dòng)變化。常規(guī)的離地間隙為172mm，而在此基礎(chǔ)上能升高50mm，以及降低26mm，可應(yīng)付各種各樣的路況。

奧迪e-tron具有76mm的動(dòng)態(tài)離地間隙可調(diào)節(jié)自適應(yīng)空氣懸掛有自動(dòng)、舒適、動(dòng)態(tài)、高效、個(gè)性化、全路況及越野等7種駕駛模式及開(kāi)啟、運(yùn)動(dòng)、越野、關(guān)閉等四種ESC模式可選，這套自適應(yīng)空氣懸掛可在不同的道路情況下隨時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)車身。

像奧迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型，懸架類型不變，繼續(xù)使用前后多連桿獨(dú)立懸架，并配備空氣懸架。

動(dòng)力總成

奧迪e-tron采用雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其系統(tǒng)輸出功率可以達(dá)300kw，峰值扭矩為664N·m，0-60公里加速僅為5.5秒，電子控制時(shí)速最高達(dá)200km/h。增壓模式下，雙電機(jī)可產(chǎn)生持續(xù)60秒的峰值300千瓦功率輸出。奧迪e-tron標(biāo)配的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)

奧迪e-tron兼具動(dòng)感駕駛感受與越野性能，搭載quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，反應(yīng)速度為30毫秒，是機(jī)械四驅(qū)的四分之一。

國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron搭載來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池組，容量為96.7kWh，官方NEDC續(xù)航里程為500km。國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron支持11kW交流充電，在使用150kW快充時(shí)，40分鐘可以將電池從0充至總?cè)萘康?0%。

電氣化系統(tǒng)

奧迪e-tron搭載150kW直流超級(jí)快速充電系統(tǒng)，30分鐘可充電至80%，配備了22kW大功率家用交流充電，只要4.5小時(shí)即可充滿。奧迪e-tron擁有能量回收技術(shù)，通過(guò)三級(jí)能量回收技術(shù)可以為這款車貢獻(xiàn)30%的續(xù)航里程。

國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron 50 quattron的前后軸上還是各有一臺(tái)交流異步電機(jī)，總輸出功率為230kW，總扭矩550N·m，較進(jìn)口奧迪e-tron 55 quattron有所降低。

充電服務(wù)

一汽-大眾奧迪全力推進(jìn)實(shí)施“360度充電”戰(zhàn)略，為用戶提供家庭充電一站式服務(wù)，擴(kuò)大公共區(qū)域充電資源合作，推出數(shù)字化充電服務(wù)平臺(tái)，并論證和嘗試充電服務(wù)新模式。

安全性能

奧迪e-tron在安全性能方面，主動(dòng)安全配置有：ABS防抱死、制動(dòng)力分配（EBD/CBC等）、剎車輔助（EBA/BA等）、牽引力控制（TCS/ASR等）、車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP/DSC等）、主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車等；被動(dòng)安全配置有：前排安全氣囊、側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、安全帶未系提示、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。同時(shí)車輛采用了MMI車載智能系統(tǒng)，通過(guò)手機(jī)App遠(yuǎn)程控制可以實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控、充電管理、服務(wù)預(yù)約等功能。

參數(shù)與配置

基本參數(shù)

參考資料：

典型配置

參考資料：

評(píng)測(cè)相關(guān)

實(shí)車性能

經(jīng)由一汽-大眾奧迪國(guó)產(chǎn)的e-tron，是一款純電動(dòng)車，定位為中大型SUV。不足之處，是降低功率的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，相比進(jìn)口版減少的兩擋自動(dòng)變速箱，也讓這臺(tái)尾標(biāo)“50”的e-tron在最高車速和電耗兩項(xiàng)指標(biāo)上表現(xiàn)較差，它的制動(dòng)表現(xiàn)穩(wěn)定，麋鹿測(cè)試的姿態(tài)非常穩(wěn)健，隔音降噪表現(xiàn)突出。

媒體評(píng)價(jià)

一款真正優(yōu)質(zhì)的新能源汽車需要具備出色的續(xù)航實(shí)力、優(yōu)越的駕乘舒適度和全面的安全保障。而兼具這三大優(yōu)勢(shì)的上汽奧迪e-tron新能源汽車Q5 e-tron無(wú)疑是不錯(cuò)的選擇。（新浪評(píng)）

這是一款豪華電動(dòng)車型，既然冠以了豪華的頭銜，那么音響系統(tǒng)也不應(yīng)該拖后腿，總的看來(lái)，在奧迪e-tron選裝上16揚(yáng)聲器的B&O音響系統(tǒng)才能算的上有豪華的感覺(jué)，要是沒(méi)有選裝的話豪華屬性勢(shì)必會(huì)大打折扣。（太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)）

聲學(xué)舒適性是所有奧迪車型的優(yōu)勢(shì)之一，奧迪e-tron將進(jìn)一步提升這方面的表現(xiàn)，它將展現(xiàn)出更加近乎于完美的靜謐性，車內(nèi)能夠聽(tīng)到的僅有的聲音，只是來(lái)自輪胎和電動(dòng)馬達(dá)的輕微聲響。（界面新聞網(wǎng) 評(píng)）

市場(chǎng)概貌

在歐美市場(chǎng)，奧迪純電e-tron系列車型2023年累計(jì)在華交付量?jī)H3.1萬(wàn)輛，不及中國(guó)造車新勢(shì)力理想汽車一個(gè)月的銷量。具體來(lái)看，除了奧迪Q4 e-tron全年銷量為2.34萬(wàn)輛，占總銷量75.4%之外，其余車型的表現(xiàn)均不盡如人意。

截止到2024年2月份，奧迪e-tron最新月銷量為200輛，2024年累計(jì)銷量為200輛，在中大型SUV中，月銷量排名第39名。年銷量排名第39名，德國(guó)車中，月銷量排名第67名，年銷量排名第67名。

到2025年，奧迪計(jì)劃在全球范圍內(nèi)推出30款電動(dòng)車型。在中國(guó)，目前有奧迪Q2L e-tron及奧迪e-tron，到2022年，奧迪將與中國(guó)一汽再推出6款電動(dòng)化車型，包括奧迪e-tron國(guó)產(chǎn)版及奧迪e-tron sportback。

最新動(dòng)態(tài)

奧迪電動(dòng)車?yán)m(xù)航縮水

2020年7月21日，奧迪首款電動(dòng)車國(guó)產(chǎn)版亮相，續(xù)航縮水，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)奧迪E-Tron的官方起售價(jià)格將會(huì)在50萬(wàn)元左右。與進(jìn)口車型相比，售價(jià)直降近20萬(wàn)元，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。

奧迪電動(dòng)汽車召回

2024年3月8日，中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示，一汽-大眾根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》要求，向中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃。自2024年3月29日起，召回2019年8月7日至2021年10月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口奧迪e-tron電動(dòng)汽車，共計(jì)5084輛。對(duì)于召回原因，一汽-大眾方面表示，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，動(dòng)力電池模塊可能會(huì)出現(xiàn)自放電異常現(xiàn)象，極端情況下，導(dǎo)致動(dòng)力電池?zé)崾Э兀嬖谄鸹痫L(fēng)險(xiǎn)。自2024年3月29日起，實(shí)施臨時(shí)召回措施，為召回范圍內(nèi)車輛定期免費(fèi)檢測(cè)（每四個(gè)月一次），在電池出現(xiàn)異常時(shí)更換電池模組，在最終召回措施實(shí)施之前，建議用戶將充電電量限制在80%以內(nèi)。自2024年第三季度起，實(shí)施最終召回措施，為召回范圍內(nèi)車輛安裝車載診斷軟件，該軟件將檢測(cè)電池模組的潛在問(wèn)題，在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生之前向駕駛員發(fā)出警告，并更換異常的電池模組。

參考資料 >

奧迪 e-tron.奧迪官網(wǎng).2024-03-18

奧迪e-tron 2021款 50 quattro 豪華型.懂車帝.2024-04-16

實(shí)測(cè)車型:奧迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型.懂車帝.2024-03-18

奧迪 e-tron：圖文并茂的歷史.esquiresg.2024-04-23

全新奧迪e-tron全球首發(fā) 2019年引入國(guó)內(nèi).新浪汽車.2024-04-09

未來(lái)就在眼前奧迪e-tron量產(chǎn)版新車解析.新浪汽車.2024-05-17

電動(dòng)未來(lái) - 解剖 Audi 第一款純電動(dòng)車 e-tron.美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì).2024-03-10

奧迪e-tron 2024年3月銷量、年銷量數(shù)據(jù).車主指南.2024-05-17

一汽奧迪如何在新能源市場(chǎng)破局?成為擺在李鳳剛面前的難題.騰訊網(wǎng).2024-03-18

“純電四環(huán)”點(diǎn)亮:奧迪官宣Q6L e-tron將登陸2024廣州車展.百家號(hào).2024-11-13

全新奧迪e-tron全球首發(fā) 2019年引入國(guó)內(nèi).新浪.2018-12-27