天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Tianjin Binhai International Airport，IATA：TSN，ICAO：ZBTJ），位于中國(guó)天津市東麗區(qū)新立街道、金橋街道，西距天津市中心約13千米，為4E級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、區(qū)域性航空貨運(yùn)樞紐。
1942年，張貴莊機(jī)場(chǎng)建成啟用，屬軍用機(jī)場(chǎng)；1947年10月，張貴莊機(jī)場(chǎng)變更為民用機(jī)場(chǎng)；1950年8月1日，天津張貴莊機(jī)場(chǎng)開通民航業(yè)務(wù)；1995年12月，天津張貴莊機(jī)場(chǎng)更名天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)；2008年4月28日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓啟用；2009年5月1日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道啟用；2014年8月28日，機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程T2航站樓及相關(guān)工程與天津地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)延長(zhǎng)線同時(shí)啟用。
截至2023年1月，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓11.6萬(wàn)平方米，T2航站樓24.8萬(wàn)平方米；民航站坪設(shè)146個(gè)機(jī)位，其中48個(gè)為廊橋機(jī)位；第一跑道長(zhǎng)3600米、第二跑道長(zhǎng)3200米；可滿足年旅客吞吐量2500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量22.5萬(wàn)架次的使用需求。
2021年，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量1512.7110萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)13.9%，全國(guó)排名第21位；貨郵吞吐量19.4887萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.4%，全國(guó)排名第17位；飛機(jī)起降12.5328萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)8.3%，全國(guó)排名第23位。
歷史沿革
1939年3月，張貴莊機(jī)場(chǎng)由日本侵略者強(qiáng)征土地和勞工開始修建。
1942年，張貴莊機(jī)場(chǎng)建成啟用，跑道長(zhǎng)1120米、寬60米，屬軍用機(jī)場(chǎng)。
1944年，張貴莊機(jī)場(chǎng)由日軍完成改擴(kuò)建。
1945年，張貴莊機(jī)場(chǎng)再次擴(kuò)建。
1947年10月，張貴莊機(jī)場(chǎng)由國(guó)民政府交通部民航局接管，由此變更為民航機(jī)場(chǎng)，定位為國(guó)際乙級(jí)機(jī)場(chǎng)和華北民航樞紐。
1949年初，天津張貴莊機(jī)場(chǎng)由中國(guó)人民解放軍接管，交由中央軍委民用航空局管理；11月9日，張貴莊機(jī)場(chǎng)降落兩航起義的11架飛機(jī)，新中國(guó)的航空事業(yè)由此發(fā)端。
1950年8月1日，天津市張貴莊機(jī)場(chǎng)開通天津—北京—漢口（武漢）—重慶市和天津—北京—漢口（武漢）—廣州市航線，新中國(guó)的民航事業(yè)由此開啟，史稱“八一開航”。
1951年9月，天津張貴莊機(jī)場(chǎng)成為中央軍委民用航空局第二民用航空學(xué)校（今中國(guó)民航大學(xué)）的駐地機(jī)場(chǎng)。
1952年7月17日，天津張貴莊機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)人民航空的基地，該航司為新中國(guó)第一家國(guó)營(yíng)民用航空運(yùn)輸企業(yè)。
1953年，天津張貴莊機(jī)場(chǎng)航站樓啟用。
1979年4月，天津張貴莊機(jī)場(chǎng)開始執(zhí)行始發(fā)航線。
1995年10月，天津張貴莊機(jī)場(chǎng)獲批為國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)。
1995年12月，天津張貴莊機(jī)場(chǎng)獲中國(guó)民用航空總局批復(fù)更名為天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
2005年8月8日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓開工。
2007年10月，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)西跑道延長(zhǎng)工程啟用，由3200米北延至3600米。
2008年4月28日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓啟用。
2009年5月1日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道啟用，僅用于空中客車公司試飛；6月4日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用雙跑道運(yùn)行模式，第二跑道投入商業(yè)運(yùn)行。
2011年12月31日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程開工。
2014年8月28日，機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程T2航站樓及相關(guān)工程與天津地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)延長(zhǎng)線同時(shí)啟用。
2015年6月8日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)開始實(shí)施外國(guó)人72小時(shí)過(guò)境免簽政策；9月29日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)樓啟用；10月15日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用雙跑道隔離平行運(yùn)行模式。
2017年12月28日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)開始實(shí)施外國(guó)人144小時(shí)過(guò)境免簽政策。
2019年3月16日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)西跑道關(guān)閉進(jìn)行改造；7月1日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)西跑道重新啟用，跑道寬度由50米拓寬至60米，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到4F。
2020年3月，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2019版）獲中國(guó)民用航空局批復(fù)；4月13日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程獲中國(guó)民用航空局和天津市人民政府聯(lián)合批復(fù)立項(xiàng)；4月23日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)西飛行區(qū)改造工程全面啟用。
2021年12月，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告獲中國(guó)民用航空局和天津市人民政府聯(lián)合批復(fù)。
陸側(cè)服務(wù)
機(jī)場(chǎng)位置
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)天津市東麗區(qū)新立街道、金橋街道，西距天津市中心約13千米；機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)為北緯39°7.4′、東經(jīng)117°20.7′，標(biāo)高1.8米。
服務(wù)能力
在地面交通1.5小時(shí)的行程內(nèi)，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)覆蓋區(qū)域遍及北京、天津、河北省等地區(qū)，可為近7000萬(wàn)人口提供航空服務(wù)。
硬件設(shè)施
設(shè)計(jì)參數(shù)
航站區(qū)
T1航站樓
截至2023年1月，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓為國(guó)際航站樓，總建筑面積11.6萬(wàn)平方米，設(shè)18部登機(jī)廊橋、18個(gè)廊橋機(jī)位；樓體外部為淡綠色玻璃幕墻，內(nèi)部以潔凈的白色為主調(diào)，構(gòu)型為兩層式結(jié)構(gòu)、局部三層，主樓大廳局部有四層平臺(tái)作為辦公及功能區(qū)，一層為到達(dá)層，二層為出發(fā)層；可滿足年旅客吞吐量800萬(wàn)人次的使用需求。
T2航站樓
截至2023年1月，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓為國(guó)內(nèi)航站樓，總建筑面積24.8萬(wàn)平方米，設(shè)30部登機(jī)廊橋、30個(gè)廊橋機(jī)位；T2航站樓與T1航站樓構(gòu)成“風(fēng)箏”造型，可滿足年旅客吞吐量1700萬(wàn)人次的使用需求。
公務(wù)機(jī)樓
截至2023年1月，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)樓位于西區(qū)貨運(yùn)區(qū)，占地面積約2830平方米，配套27個(gè)公務(wù)機(jī)位，擁有獨(dú)立的國(guó)際進(jìn)出港聯(lián)檢通道、簽證室、安全檢查設(shè)施、貴賓休息室，專業(yè)化的貴賓服務(wù)人員和地面保障人員提供24小時(shí)服務(wù)。
飛行區(qū)
民航站坪
截至2023年1月，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)民用機(jī)坪分為通用機(jī)坪、客運(yùn)機(jī)坪、貨運(yùn)機(jī)坪、郵航機(jī)坪和新華機(jī)坪，共146個(gè)機(jī)位，其中48個(gè)為廊橋機(jī)位；T1航站樓配套機(jī)坪設(shè)置29個(gè)（12C8D6E3F）、T2航站樓配套機(jī)坪設(shè)43個(gè)（33C2D8E）、西區(qū)客機(jī)坪設(shè)置18個(gè)（13C3E2F）。
跑滑系統(tǒng)
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)西跑道為第一跑道，東跑道為第二跑道，采用雙跑道隔離平行運(yùn)行模式，第一跑道主要用于起飛，第二跑道為主降跑道。第一跑道東西側(cè)各設(shè)1條等長(zhǎng)平行滑行道，第二跑道西側(cè)設(shè)1條等長(zhǎng)平行滑行道，東南側(cè)有垂直聯(lián)絡(luò)道連接空客天津組裝中心。
運(yùn)營(yíng)情況
航線航點(diǎn)
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)是天津航空、奧凱航空、天津貨運(yùn)航空有限公司主運(yùn)營(yíng)樞紐，也是中國(guó)國(guó)航、海航控股、廈門航空的基地機(jī)場(chǎng)。2022/2023年冬春航季，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)計(jì)劃執(zhí)行航線168條，執(zhí)行運(yùn)輸架次3698架次/周，計(jì)劃通航城市115個(gè)；從航線性質(zhì)來(lái)看，國(guó)內(nèi)航線156條，港澳臺(tái)地區(qū)航線4條、國(guó)際航線8條，其中，客貨機(jī)兼營(yíng)航8條，均為國(guó)內(nèi)航線；純客機(jī)航線150條，包括國(guó)內(nèi)航線146條，港澳臺(tái)航線4條；全貨機(jī)航線10條，其中國(guó)內(nèi)2條，國(guó)際8條；從航點(diǎn)來(lái)看，同比增加國(guó)內(nèi)通航城市18個(gè)，分別為安康、安慶、達(dá)州市、鄂爾多斯市、二連浩特、淮安市、井岡山市、拉薩市、荔波、連云港市、衢州市、通遼市、威海、梧州市、宜賓、宜春市、張家界市、張家口市；國(guó)際貨運(yùn)航線通航6個(gè)國(guó)家7個(gè)城市，其中烏蘭烏德、曼谷（素萬(wàn)那普）、塔什干為新增航點(diǎn)；國(guó)際客運(yùn)航線通航6個(gè)國(guó)家7個(gè)城市，分別為東京、大阪、首爾特別市、新加坡、米蘭、曼谷、貝爾格萊德，其中大阪、曼谷、貝爾格萊德為新增航點(diǎn)。
客運(yùn)航點(diǎn)
貨運(yùn)航點(diǎn)
人工值機(jī)
柜臺(tái)分布
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班使用T1航站樓，值機(jī)區(qū)為A區(qū)；國(guó)內(nèi)航班使用T2航站樓，設(shè)3個(gè)值機(jī)島，F(xiàn)值機(jī)島為中國(guó)國(guó)航、深圳航空、山航公使用，G值機(jī)島為海航控股、首都航空、天津航空、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司、西部航空使用；其它航司的航班在H值機(jī)島辦理。
值機(jī)時(shí)間
截至2023年1月，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)人工值機(jī)柜臺(tái)在國(guó)內(nèi)航班預(yù)計(jì)起飛前40分鐘關(guān)閉（航司特殊規(guī)定除外），國(guó)際航班一般在航班預(yù)計(jì)起飛前40~60分鐘關(guān)閉。
便民設(shè)施
生產(chǎn)數(shù)據(jù)
2013年12月30日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破1000萬(wàn)人次，正式身大型機(jī)場(chǎng)行列。
2017年12月15日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破2000萬(wàn)人次，正式跨入繁忙機(jī)場(chǎng)行列。
特色服務(wù)
進(jìn)境口岸
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)已具備進(jìn)口冰鮮產(chǎn)品、進(jìn)口苗木、藥品進(jìn)口管理辦法、進(jìn)境水果、進(jìn)境食用水生動(dòng)物等5項(xiàng)指定口岸資質(zhì)功能。
過(guò)境免簽
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)針對(duì)53個(gè)國(guó)家公民實(shí)施144小時(shí)過(guò)境免簽政策，旅客需持有效身份證件、144小時(shí)內(nèi)已確定日期和座位的前往第三國(guó)或地區(qū)的聯(lián)程客票（包括機(jī)票、船票、火車票）或者相關(guān)證明，入境后不能離開北京市、天津市和河北省行政區(qū)域范圍；53個(gè)國(guó)家為奧地利、比利時(shí)、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、希臘、匈牙利、冰島、意大利、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、荷蘭、波蘭、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、俄羅斯、英國(guó)、愛爾蘭、塞浦路斯、保加利亞、羅馬尼亞、烏克蘭、塞爾維亞、克羅地亞、波黑、黑山、馬其頓、阿爾巴尼亞、摩納哥、白俄羅斯、美國(guó)、加拿大、巴西、墨西哥、阿根廷、智利、澳大利亞、新西蘭、韓國(guó)、日本、新加坡、文萊、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、卡塔爾。
自助值機(jī)
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓二層出發(fā)大廳2號(hào)門兩側(cè)設(shè)有自助值機(jī)設(shè)備，位于大廳西側(cè)的自助值機(jī)設(shè)備可辦理由中國(guó)國(guó)航代理的國(guó)航、山航航班值機(jī)手續(xù)，位于大廳東側(cè)的3臺(tái)自助值機(jī)設(shè)備可辦理由機(jī)場(chǎng)代理的航班值機(jī)業(yè)務(wù)，需注意自助值機(jī)系統(tǒng)在相應(yīng)航班起飛前90分鐘開始辦理、航班起飛前30分鐘停止辦理；自助乘機(jī)手續(xù)辦理流程如下：
1、選擇所乘航班隸屬航司標(biāo)識(shí)；
2、選擇所使用旅行證件類別（身份證件或護(hù)照），并輸入號(hào)碼
3、確認(rèn)系統(tǒng)顯示的行程信息，若有問(wèn)題可到C島17柜臺(tái)問(wèn)詢工作人員；
4、持有常旅客卡的旅客通過(guò)點(diǎn)擊常旅客卡ICON輸入常旅客卡卡號(hào)；
5、座位選擇后點(diǎn)擊打印登機(jī)牌，也可直接選擇打印登機(jī)牌，系統(tǒng)自動(dòng)分配座位。
交通換乘
軌道交通
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)有天津地鐵2號(hào)線濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，也是該線路的終點(diǎn)站，首末車時(shí)刻為06:00-22:03，單程最高票價(jià)5元。（以上信息僅供參考，以地鐵公司通知為準(zhǔn)）。
機(jī)場(chǎng)巴士
市區(qū)巴士
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)市內(nèi)機(jī)場(chǎng)巴士設(shè)有2條線路，分別連接天津站（15元）和汽車西站（20元），發(fā)車點(diǎn)為T2航站樓橋下5號(hào)門外，售票點(diǎn)為進(jìn)港大廳6號(hào)門。（2023年1月13日機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)顯示暫停運(yùn)營(yíng)）
長(zhǎng)途巴士
公共汽車
出租車
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)出租車乘坐點(diǎn)位于航站樓一層到達(dá)廳5-6號(hào)門外，排氣量1.6升及以下車型，起步價(jià)為11元/3千米，超出部分2.2元/千米；排氣量1.6升以上車型，起步價(jià)為13元/3千米，超出部分2.5元/千米。
自駕車
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)南至津北公路，西至東外環(huán)路東500米，北至津漢公路及京津高速公路，東至京津塘高速公路，航站樓位于機(jī)場(chǎng)大道終點(diǎn)，公務(wù)基地位于機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路終點(diǎn)。
停車場(chǎng)
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)位于航站樓前，每次停車15分鐘內(nèi)免費(fèi)（含15分鐘），超出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)：小型客車每輛2元/30分鐘，每超半小時(shí)加收2元；大型客車每輛4元/30分鐘，每超半小時(shí)加收4元；晝夜（長(zhǎng)時(shí)）停車第一天60元，自第二天起每天50元。
建設(shè)規(guī)劃
近期建設(shè)
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程按照滿足2030年旅客吞吐量5500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸的目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，包括新建40萬(wàn)平方米的T3航站樓，新建6萬(wàn)平方米的GTC，10萬(wàn)平方米停車樓，新增76個(gè)機(jī)位，延長(zhǎng)東跑道及平行滑行道；T1航站樓升級(jí)改造工程面積2萬(wàn)余平方米，可以滿足國(guó)際及地區(qū)旅客年吞吐量600萬(wàn)人次的使用需求。
總體規(guī)劃
根據(jù)《天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2019版）》，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位為中國(guó)國(guó)航物流中心、區(qū)域航空樞紐、國(guó)家綜合交通樞紐；按照滿足近期2030年旅客吞吐量5500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸、飛機(jī)起降40萬(wàn)架次，客運(yùn)終端年2035年旅客吞吐量7000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量150萬(wàn)噸、飛機(jī)起降50萬(wàn)架次，遠(yuǎn)期2050年貨郵吞吐量300萬(wàn)噸、飛機(jī)起降52萬(wàn)架次的需求進(jìn)行規(guī)劃；近期在T2航站樓東側(cè)規(guī)劃T3航站樓，其中主樓、指廊分別滿足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、2000萬(wàn)人次的需求，T3航站樓前設(shè)置停車樓；擴(kuò)建T1航站樓指廊，滿足年旅客吞吐量1100萬(wàn)人次的需求；改造T2航站樓，滿足年旅客吞吐量2400萬(wàn)人次的需求；客運(yùn)終端年在航站區(qū)南面規(guī)劃衛(wèi)星廳，滿足年旅客吞吐量1500萬(wàn)人次的使用需求。
所獲榮譽(yù)
價(jià)值意義
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)開通了新中國(guó)第一條民用航線，誕生了新中國(guó)第一家航空公司，讓天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)有了“新中國(guó)民航搖籃”的稱號(hào)。
相關(guān)事件
2024年9月11日晚23時(shí)57分，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷部發(fā)布新浪微博稱，9月11日晚19時(shí)33分，天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)因無(wú)人機(jī)導(dǎo)致的公共安全原因，航班起降受到影響。機(jī)場(chǎng)及時(shí)啟動(dòng)了大面積航班延誤聯(lián)合應(yīng)急處置預(yù)案黃色等級(jí)響應(yīng)，協(xié)調(diào)各航空公司，迅速調(diào)集力量，妥善轉(zhuǎn)運(yùn)安置滯留旅客。9月12日6時(shí)10分，CA293Y航班（天津市-大連市）于天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)順利起飛，機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班恢復(fù)正常起降。
參考資料 >
機(jī)場(chǎng)概況.天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng).2023-01-12
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天津機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)雙跑道運(yùn)行模式.中國(guó)民用航空局.2023-01-13
天津機(jī)場(chǎng)T2航站樓啟用 地鐵同步直達(dá).中國(guó)政府網(wǎng).2023-01-13
機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建開工 T2航站樓無(wú)縫銜接地鐵城際.北方網(wǎng).2023-01-13
飛越百年·天津 | 藍(lán)天萬(wàn)里 寫就津門華章.中國(guó)民航網(wǎng).2023-01-13
天津機(jī)場(chǎng)西區(qū)飛行區(qū)改造工程項(xiàng)目.天津欣國(guó)環(huán)環(huán)保科技有限公司.2023-01-13
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)今起正式實(shí)施72小時(shí)過(guò)境免簽.央廣網(wǎng).2023-01-28
公務(wù)機(jī)樓.天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng).2023-01-28
天津機(jī)場(chǎng)今起開始雙跑道運(yùn)行.人民政協(xié)網(wǎng).2023-01-13
河北省人民政府“京津冀地區(qū)實(shí)施對(duì)部分國(guó)家外國(guó)人144小時(shí)過(guò)境免簽政策”新聞發(fā)布會(huì)全程實(shí)錄.長(zhǎng)城網(wǎng).2023-01-28
天津空管準(zhǔn)備就緒 助力恢復(fù)雙跑道運(yùn)行.中國(guó)民用航空局空中交通管理局.2023-01-13
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)T3航站樓.國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)網(wǎng)站.2023-01-13
“八一開航”70年 天津機(jī)場(chǎng)：從新中國(guó)民航首批航線到空中快線.人民網(wǎng)天津.2023-01-13
天津機(jī)場(chǎng)西區(qū)飛行區(qū)改造工程收官 可滿足F類飛機(jī)起降需求.津?yàn)I網(wǎng).2023-01-13
正式獲批！天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)將新建3號(hào)航站樓.今晚報(bào).2023-01-13
天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)10月30日?qǐng)?zhí)行2022年冬春航季航班計(jì)劃.中國(guó)新聞網(wǎng).2023-01-12
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國(guó)內(nèi)出發(fā)流程.天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng).2023-01-13
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天津機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破1000萬(wàn)人次_央廣網(wǎng).央廣網(wǎng).2023-01-12
天津機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破2000萬(wàn)人次-新華網(wǎng).新華網(wǎng).2023-01-12
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12月1日起天津市出租車價(jià)格上調(diào)！.天津市消協(xié).2023-01-28
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天津機(jī)場(chǎng)首獲兩項(xiàng)全球大獎(jiǎng)_央廣網(wǎng).央廣網(wǎng).2023-01-13
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲“服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)秀機(jī)場(chǎng)”獎(jiǎng)|航班.新浪財(cái)經(jīng).2023-01-13
天津機(jī)場(chǎng)榮獲ACI全球機(jī)場(chǎng)旅客滿意度項(xiàng)目四項(xiàng)大獎(jiǎng).天津交通廣播.2023-01-13
天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)榮獲國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)“旅客之聲”榮譽(yù).津云.2023-01-13
天津機(jī)場(chǎng)再獲國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI）獎(jiǎng)項(xiàng)殊榮.中國(guó)民用航空局.2023-01-13
天津機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓獲中國(guó)建筑工程“魯班獎(jiǎng)”.中國(guó)民航網(wǎng).2023-01-13
【#天津機(jī)場(chǎng)通報(bào)無(wú)人....新浪微博.2024-09-12
“都看到天津之眼了結(jié)果備降北京”，天津機(jī)場(chǎng)因無(wú)人機(jī)導(dǎo)致大面積航班延誤，官方深夜通報(bào).百家號(hào).2024-09-12