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來源：互聯網

將軍澳（英文名：Tseung Kwan O，縮寫：TKO），舊名“將軍凹”，位于香港特區九龍東側，新界西貢區區西南部，觀塘和清水灣之間，是一個由魷魚灣、調景嶺等地所包圍的海灣。將軍澳三面青山環抱，僅西南一側為海口市，是一個漁船避風的天然良港，地理坐標為：北緯22.19°，東經114.14°，面積約10.8平方公里。根據香港2021年人口普查，將軍澳人口約為418000人。

早在13世紀，將軍澳就已有人居住，居民主要以耕作或捕魚為生。后主要從事拆船及有關工業，到1946年，這里已成為世界拆船中心。1982年起，拆船業日漸勢微，行政局批準把將軍澳發展為新市鎮。1986年，將軍澳第一期建設計劃通過，在設計上可容納22.5萬人。1987年，將軍澳污水處理廠一期工程在小赤沙完工。政府于1987年建議建設將軍澳第二期，把總規劃人口增至325000人。1988年，政府決定推行將軍澳第三期發展，使將軍澳規劃人口達470800人；同年，寶林、翠林公共屋邨迎來首批居民。1990年1月，第三期建設計劃獲發展進度委員會批準，將軍澳規劃人口增至44.5萬人。同年11月，將軍澳到九龍的雙孔隧道竣工通車。1995年，將軍澳工業村正式啟用。1999年，將軍澳醫院在坑口建成。2002年8月18日，香港地鐵將軍澳線通車，設4個新站，分別為調景嶺、將軍澳、坑口及寶林。2009年7月，將軍澳線第二期康城站啟用。

將軍澳的主要公共交通工具除了港鐵外，還有專營巴士、的士和綠色專線小巴，將軍澳線沿線的5個港鐵站是將軍澳的地區樞紐和市中心，設有零售設施及公共運輸交匯處。港鐵將軍澳線設有調景嶺站、將軍澳站、坑口站、寶琳站和康城站。將軍澳創新園專注于吸引高附加值、高科技含量和先進工藝制程企業。截至2022年，創新園匯聚了數據技術中心、先進制造業中心、多媒體制作室以及飛機工程及維修集團等。政府已在第85區預留土地發展數據中心，以及興建香港電臺新廣播大樓。將軍澳鄰近的景點主要有將軍澳跨灣大橋、釣魚翁、清水灣郊野公園。

名稱由來

將軍澳舊名“將軍凹”，“凹”意為“海灣”，名稱應與清朝時此地作為東南要塞相關。關于其得名，另有兩種說法：一是清朝時該海灣常有走私船出沒，朝廷派將軍鎮守以打擊走私，故得名“將軍澳”；二是明朝時有某位將軍敗走至現今將軍澳所在地，傷重去世，后人為紀念他，除就地安葬外，亦將此地稱作“將軍澳”。

歷史沿革

歷史上，將軍澳是九龍東南的軍事重地，擔負著進攻殲敵的重任。早在13世紀，此處已有居民定居，將軍澳原本是偏僻小村落，有300余年歷史，周邊村落包括坑口、馬游塘、魷魚灣、調景嶺等，居民主要以耕作或捕魚為生。后來這里逐步轉為工業區，以拆船及相關工業為主，至1946年已成為世界拆船中心，各地淘汰的客輪、油輪乃至艦艇均在此拆卸。20世紀60年代，將軍澳主要分布著小漁村與造船工業區，有大小拆船廠30余家、工人2000余人，另有鋼鐵廠、煉鐵廠等。直至20世紀80年代末，將軍澳仍是一片藍色海面，海邊山坡上散落著坑口墟、大小赤沙、將軍澳、茅湖仔等大小村鎮，其中最大的坑口墟也僅有規模不大的拆船、造船工業。

自1982年起，拆船業日漸勢微。1982年初，環境保護處已完成有關將軍澳建設的環境研究；同年9月，行政局批準將將軍澳發展為新市鎮。將軍澳位于西貢區南部，這座新市鎮的建設主要通過填造將軍澳灣（填海）及在狹長海灣兩側修建平臺實現。1983年，將軍澳新市鎮第一期發展計劃正式獲批，預計初期可容納約17.5萬人口。1986年，將軍澳第一期建設計劃通過，設計容納人口22.5萬，該期工作包括耗資超1.36億港元的勘測研究及設計，填海工程從茅湖仔填至魷魚灣。

1986年，政府決定興建連接九龍東與該新市鎮的將軍澳隧道，以提升新市鎮人口容納量；同年9月，從將軍澳翠林直達九龍藍田、長一公里多的雙孔隧道動工建設。1987年，將軍澳污水處理廠一期工程在小赤沙完工。為善用道路基礎設施及滿足公營房屋用地需求，政府于1987年建議推進將軍澳第二期發展，將該區總規劃人口增至32.5萬；其后，為重建調景嶺平房區及提供土地發展工業邨與深水海旁工業，政府在1988年決定進一步推行第三期發展，使人口再增12.5萬，規劃人口達47.08萬；同年，寶林、翠林公共屋邨迎來首批居民。

1989年6月，地名委員會公布名稱，將軍澳市內共分8個地區，即翠林、寶林、坑口、小赤沙、百勝角、調景嶺、大赤沙及市中心，其中僅翠林、寶林及小赤沙三區可開拓約232公頃土地，約38公頃用于興建公共房屋、22公頃建造私人樓宇，共可容納約12萬人；坑口區有17公頃用于興建公共房屋、22公頃建造私人樓宇，區內約有25所中、小學校，社區中心、診療所救護站、康樂中心等設施完備。7月，政府與當地居民達成賠償協議，坑口墟數天內被拆為平地，隨后展開填海工程與現代化建設。

第二期工程主要建設將軍澳市中心，可再增加居民約10萬，所需土地全部來自填海工程，完成后將辟拓土地100公頃，包括約30公頃用于公共房屋、9公頃用于私人樓宇，以及約25公頃用于政府機關、團體、社區使用。1990年1月，第三期建設計劃獲發展進度委員會批準，將軍澳人口增至44.5萬，該期主要建設市中心區南部及調景嶺、百勝角、大赤沙三區；同年11月，將軍澳至九龍的雙孔隧道竣工通車，將軍澳與港島中環、九龍尖沙嘴等香港特別行政區主要地區均有雙層公共汽車直達。

1995年，將軍澳工業村正式啟用，香港的飛機工程及電視廣播均在此建立廠房；同年，政府宣布清拆調景嶺，最終于1996年全面清拆，居民大多獲賠償并被安置到筲箕灣及將軍澳屋村居住。1998年10月，政府批準實施地鐵將軍澳支線工程計劃，同年年底動工興建，支線一期站點包括坑口站、將軍澳站和調景嶺站。1999年，設有458張床位的將軍澳醫院在坑口建成；在發展市鎮的同時，將軍澳也成為垃圾堆填重地，開辟了將軍澳第一期堆填區及第二∕三期堆填區。2002年8月18日，香港地鐵將軍澳線通車，全線設有七個車站，其中調景嶺、將軍澳、坑口及寶琳4個站位于將軍澳區。2003年10月，無線在將軍澳興建的電視城正式啟用。2009年7月，將軍澳線第二期工程的康城站啟用。

地理位置

將軍澳，位于香港特區九龍東側，新界西貢區的西南部，觀塘和清水灣之間，由魷魚灣、調景嶺等地所包圍。地理坐標為：北緯22.19°，東經114.14°，面積約10.8平方公里。

人口

根據香港特別行政區2021年人口普查，將軍澳人口約為418000人。

社區環境

商業配套

將軍澳中心建成于2001年，是將軍澳一帶規模最大的購物商場，共三層，不僅匯集了超級市場、便利商店、銀行、大型展覽中心及鴻星海鮮等各類商店，其上方還配套有超過4000個公寓單位；與Popeorn相比，該商場更具生活化特質，在場內約100家店鋪中，大型餐飲、小吃廣場、惠康、日本城、文化用品、兒童用品、生活家居、中西診所藥房、面包店等與日常生活緊密相關的業態占據主導，而服飾鞋帽品牌不足25家、占比很小，整體主要為周邊消費者提供日常配套服務。

運動設施

香港自行車館建成于2013年，由巴馬丹拿集團設計，用地面積6.6平方米，建筑面積3.7萬平方米，共4層，建筑高度30米。作為香港特別行政區首個室內自行車館，它兼具競技體育服務與社區大眾服務功能，配備符合國際標準的場地自行車專用設施設備，能舉辦世界級賽事，既是香港自行車隊的訓練基地，也為大眾提供多樣娛樂運動設施，館內250米室內自行車賽道及輔助設施達國際自行車聯盟一類室內自行車館最高標準，多功能場地、健身室等其他設施環繞自行車道分布。同時，場館融入諸多環保措施，屋面設有雨水收集系統，還安裝了光伏電池板、太陽能板，館內配備高效無摩擦冷卻機和全自動智能系統，使制冷系統能耗降低30%。從設計理念而言，橢圓造型與波紋狀屋頂的設計靈感源于自行車頭盔，經精心設計，屋頂似飄浮于公園上空，削弱了建筑體量感，廣場四周也設有方便居民進出的出入口。

將軍澳運動場是香港特別行政區政府的一項重點政府工程，是香港第一個適合舉辦國際田徑賽事的運動場，也是第五屆東亞運動會田徑項目的主比賽場地。運動場看臺的天幕設計有九個橢圓形玻璃天窗，陽光經過玻璃折射后，將柔和自然光帶到觀眾席上。透過9個天窗除了可將自然光帶到觀眾席上外，亦象征了東亞運動會的9個參賽地區，獨具香港東亞運動會特色。

運動場館的建筑采用一體式布局，將看臺、行政樓和配套設施結合為一個整體。主體建筑長253米，寬105米，高27.8米，天幕設計呈新月形。香港特別行政區夏季盛行東南風，風力一般較強，月牙狀的屋面用以分流強風，但允許微風通過，最大程度地利用自然通風，減少場館能耗并增加觀眾的舒適度，同時也減少了風對運動員的不利影響。該場館對光照條件下的場館進行分析與研究，確保上午運動員與觀眾共迎朝陽，下午可避免強烈陽光。

生活配套

將軍澳海水化淡廠位于香港特別行政區九龍將軍澳第137區，占地面積約80000平方米，由行政大樓、逆滲透凈化大樓、后處理大樓及海底管道等10余個單項工程組成。將軍澳海水化淡廠每日淡水產量可達135000平方米，可滿足香港特別行政區約5%的淡水需求，后續可擴展至最終每日產水量為270000平方米。

香港將軍澳茵怡花園青年空間于2006年3月建成，坐落于香港將軍澳茵怡花園，建筑面積750平方米。它是周邊居民緩解工作壓力、為生活增添樂趣的好去處，依據居民的不同需求，設置了各類不同主題與內容的學習、表演空間。

該青年空間為兩層的流線型結構，一部分是從地面持續上升至約一樓高度的黑白畫廊，此畫廊還水平連接著半透明樓梯與垂直中庭；另一部分則包含四間不同色彩的房間（休閑角、接待區、網絡區、舞蹈室）以及一個迷你表演空間。主樓梯設計頗具巧思，上行樓梯的墻壁為白色，下行的則是黑色。

一樓墻面鑲有燈槽和許多“交錯”的線形圖案，這種富有特色的墻面一直延伸到二樓繪畫教室的走廊，與一樓入口處的畫廊相互呼應。青年空間的中心練習教室是教授各類藝術表演的主要場所，其設計為滿足功能性需求提供了充足空間，能讓各種表演和練習順利開展。此外，青年中心還有一個劇場，劇場墻面采用交錯圖案，這些“交錯”從墻面不斷延伸至天花，營造出空間整體感，而且這個多功能劇場為學員演出配備了設施。

將軍澳南市中心地處將軍澳新市鎮的核心區域，建筑高度朝著海旁逐漸降低，讓新開發項目呈現出高低錯落、疏密得當的布局。住宅、零售、休閑以及娛樂類的土地用途相互交織，利于在市中心打造富有吸引力的城市景觀。同時，這里還配備了充足的休憩用地，既凸顯出新市鎮的獨特風貌，又能為居民提供休閑娛樂的場所。

橫貫南北的“中央大道”，是一條兼具園景綠化的行人與零售走廊。它將海濱公園和交通樞紐將軍澳站相連，強化了市中心與海濱在實際和視覺層面的聯系。位于“中央大道”南面的海濱長廊，設有露天茶座，其以靜態康樂為主要用途，搭配優質景觀設計，形成了一處城市文娛空間。

將軍澳設有完善的休憩用地網絡，涵蓋分布在各區的主要地區休憩用地，以及位于市中心的市鎮公園和文娛區。南部市鎮公園位于第68區，于2025年落成。北部市鎮公園位于第66區，帶有地下公眾停車場的，于2027年完工。室內暖水游泳池、體育館以及河畔公園將位于第65區。另外，日出康城有一塊土地被預留作室內康樂中心。

第77區的前將軍澳第一期堆填區部分區域已修復，預留作康樂用途。其中，寵物公園和賽馬會香港足球總會足球訓練中心已經建成。在“活化已修復堆填區資助計劃”下的營地及環保教育基地（“環保村”）項目于2023年完成。全港第六個由康樂及文化事務署管理和營運的水上活動中心也在進行規劃與設計。此外，位于第101、105及137區（部分）的已停用堆填區及現時堆填區擴展部分，已被長遠規劃作為休憩用地或康樂用途。

教育事業

基礎教育

將軍澳的中學有迦密主恩中學，將軍澳官立中學，景嶺書院，東華三院呂潤財紀念中學，香港法國國際學校等。

香港法國國際學校（將軍澳校園），占地面積達19600平方米，能為1100名學生提供從幼兒園到中學階段的法語及國際課程。學校南正門的外立面由627塊彩色玻璃拼接而成，陽光可透過窗戶灑入室內。花園外，長400米的“The Loop”跑步徑串聯起整個校園的游樂場與花園，既方便引導來賓，也讓校園更具活力。

在空間設計上，學校摒棄傳統教室模式，打造開放學習空間以激發創意、促進師生合作交流。小學部里，傳統封閉式教室可合并成大型開放式空間，增強班級間互動；原本的走廊則變身為共用空間，可供百余名同齡學生共同學習、開展小組活動，也讓法語班和國際班的課程有更多交流協作機會，契合未來工作環境與趨勢。校園內綠化空間豐富，有42棵樹、被植物覆蓋的圍欄，各層都設置了懸空花園，還建有一個種植中國南方植物、面積為550平方米的植物園。這些植物不僅能改善空氣質量，還可借助通風系統將自然風引入建筑內部，提供循環新鮮空氣，減少對空調的依賴。

學校具有多元文化特色，為來自40個國家的學生提供五種語言教育。教學空間被特意安排在二層及以上，首層空間得以騰空，展覽區、飯堂、游樂場、體育館和多功能廳等設施對外開放，使學校在夜晚和周末成為促進本地與法國文化交流的場所。

高等教育

香港科技大學位于將軍澳。

文化事業

香港市政局將軍澳圖書館，館址位于中國香港將軍澳24區，由GeoffreyK.L.Wong擔任設計師，總建筑面積達2400平方米，共2層，總成本為1.05億港元，有22名職員，可服務15萬人口。該館是香港市政局下屬的公共圖書館，為幢環形建筑。圖書館提供外借、咨詢、閱覽、期刊服務以及多媒體和計算機使用等。

醫療服務

將軍澳醫院

將軍澳醫院于1999年正式成立，是一所主打第二層醫護服務的醫療機構，向來秉持“以社區為本”的服務理念，緊密貼合周邊居民的健康需求。作為香港醫院管理局旗下首所采用三角形病房設計的醫院，其病房布局頗具巧思——中央設有開放式工作間，既能讓醫護人員隨時觀察病人情況，保障診療及時性，又能高效利用空間，進一步提升臨床服務的運轉效率。

在醫療服務拓展方面，將軍澳醫院還積極展開跨界合作，聯合基督教靈實協會與香港浸會大學共同營運中醫診所，并于2006年4月正式對外接診，為居民提供專業的中醫診療選擇。到了2007年，醫院又增設日間手術中心，通過優化流程、完善設施，進一步強化日間手術服務能力，讓患者能更便捷地接受手術治療，減少住院等待時間。

靈實醫院

靈實醫院于1955年由海外宣教士成立，在基督教靈實協會和香港醫院管理局管理下，現已發展為專科復康醫院，提供老人及復康服務、胸肺服務、甲狀腺緩和治療及療養服務。醫院宗旨是用全面關心、積極進取和尊重生命的態度，幫助患者家人面對患病、痛苦、死亡，活得有康復和平安。除專科服務外，醫院還進入社區，為出院患者和其他有需要人員提供適切照顧。

將軍澳賽馬會診所

將軍澳（寶寧路）普通科門診診所是西貢區其中一間政府診所，星期一至日開放。

工業

工業村

1995年，將軍澳工業村正式啟用，香港特別行政區的飛機工程以及電視廣播也均在此建立了廠房。

創新園

將軍澳創新園（前稱將軍澳工業邨）坐落在該新市鎮東南面第87區的海旁地段，占地約85公頃。經重新定位，創新園專注于香港的競爭優勢，以吸引高附加值、高科技含量和先進工藝制程企業。截至2022年，創新園內約90%的工業用地已發展。創新園匯聚了不同種類的公司，包括數據技術中心和先進制造業中心、多媒體制作室和飛機工程及維修集團。

數據中心是維持香港經濟的基礎設施，對金融、資訊及通訊科技、電子商貿及媒體業尤為重要。政府已在第85區預留土地發展數據中心，以及興建香港電臺新廣播大樓。

交通運輸

將軍澳的主要公共交通工具除了港鐵外，還有專營巴士、的士和綠色專線小巴。除了寶琳路和將軍澳隧道外，于2022年12月通車的將軍澳—藍田隧道及跨灣連接路亦把該新市鎮與都會區連接起來。將軍澳線設有調景嶺站、將軍澳站、坑口站、寶琳站和康城站，為該新市鎮提供服務。將軍澳線沿線的5個港鐵站是該新市鎮的地區樞紐和市中心，設有零售設施及公共運輸交匯處。

鄰近景點

將軍澳跨灣大橋

將軍澳跨灣大橋是將軍澳跨灣連接路的主體工程，為新界東南側將軍澳海灣的重要跨海通道。大橋主體為橫跨將軍澳海灣的高架橋，長約1公里。主橋為重約1萬噸的外飄式雙拱鋼構橋，以高強度鋼材建造。橋面寬約35.8米，跨徑約200米，截至2022年，是香港特別行政區跨度最大和單體最重的鋼拱橋。

該橋采用“內地制造、香港安裝”的建設模式，在南通市等地預制，經過海上長途運輸運抵香港并完成安裝。將軍澳跨灣大橋是香港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景臺的海上高架橋。該橋和青馬大橋、昂船洲大橋成為香港地標性跨海建筑。

將軍澳海濱長廊

將軍澳海濱公園位于將軍澳南，由將軍澳市中心伸延至調景嶺。游人于公園可觀賞到將軍澳海域、鯉魚門海峽及香港島柴灣一帶的美麗景色。園外則設有單車徑及單車停泊處供市民使用。

釣魚翁

釣魚翁聳立于清水灣半島，其形尖削，高聳入云，被譽為“西貢三尖”之一。其名稱的由來說法有二，一說指鄰近的廟仔墩呈圓拱形，橫看狀如翠鳥科（又名紅嘴鷗）的長喙與身體；其二是此峰有若披著蓑笠的魚翁，故稱「釣魚翁」。釣魚翁的西北及西南二坡均有小徑直奔山巔，山腹另建郊游徑，上可攀峰登山下可輕松郊游，游人可憑自身的喜好和能力二擇其一。

清水灣郊野公園

清水灣郊野公園成立于1979年9月28日，位于新界東南部，占地615公頃，由坑口向南至大廟灣的山脈及清水灣道以東至龍蝦灣的小山構成。公園因地勢崎嶇，工業及住宅發展受限，原有景色得以保留，且是“沉沒海岸”實例，地質地形特殊，可供研究欣賞。交通方面，可乘九巴91號在大坳門下車，沿清水灣道步行至盡頭停車場，再沿小徑前往游客中心。

園內有歷史名勝，如佛堂門天后古廟、青銅時代石刻，還有以捕魚為業的布袋澳村可品嘗海鮮。核心景觀釣魚翁山是香港四大險峰之一，高344米，初春有野牡丹盛開，沿釣魚翁郊游徑可至瞭望處看風景。公園有多條郊游徑，如全長1.2公里的清水灣樹木研習徑，穿越山腰密林，設有植物介紹牌，植物種類繁多，有鵝掌柴、假蘋果等原生物種，還能看到鳳蝶總科、差翅亞目等；釣漁翁遠足徑有野生灌木叢及風水林。

生物資源豐富，鳥類有白頭鵯、珠頸斑鳩等，近海處可見鷗科；蝴蝶種類多，有玉帶美鳳蝶、絹斑蝶等；哺乳動物較難遇見，偶見山豬、果子貍。此外，大嶺峒高291米，可俯瞰受海浪沖擊的海岸，能看到侵蝕露出的巖石和火成巖，遠處有果洲群島；大坑墩位于釣魚翁山與大嶺峒山間山坳，臨海視野廣，是理想的放風箏地點，周邊景色優美。

參考資料 >

香港年報.香港特別行政區.2023-07-09

第十五章環境.香港特別行政區.2023-07-09

將軍澳.tripadvisor.2025-10-06

將軍澳.pland.2025-10-06

香港特別行政區.中華人民共和國民政部.2023-07-07

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香港地鐵將軍澳線通車.新浪網.2025-10-06

每日一詞∣香港將軍澳跨灣大橋 Hong Kong's Tseung Kwan O Cross Bay Bridge.英語點津.2024-08-03

釣魚翁.oasistrek.2025-10-06

清水灣.afcd.2025-10-06