來源：互聯網
將軍澳跨灣連接路〈英文：Cross Bay Link, Tseung Kwan O〉是中國香港一座計劃中的大橋，工程范圍包括興建一條長約1.8公里，附帶自行車徑和行人路的雙程雙線分隔車道，以高架橋跨過新界將軍澳，連接將軍澳的東岸及西岸，即日出康城和調景嶺。
歷史
香港政府于1998年計劃興建一條跨海大橋，為約4.8公里的雙線雙程行車路，連接將軍澳—藍田隧道，并且接通藍田和東九龍各交通網絡，整個工程預計耗資106億港元。
將軍澳跨灣連接路的基礎建設工程于2009年展開，預計整個項目于2016年完成。
2013年5月10日，香港政府刊憲興建將軍澳跨灣連接路。
工程項目的詳細設計已于2014年8月1日展開。
2021年4月30日，伴隨100米鋼制邊跨穩穩地落在V形橋墩上，長逾400米的香港將軍澳跨灣連接路主體安裝完成。這標志著，這一香港民心工程離全線貫通再近一步。
2021年7月23日，隨著最后一箱梁穩穩安放于橋墩之上，由中國路橋工程有限責任公司承建的香港將軍澳跨灣連接路主橋工程的大型預應力混凝土預制箱梁全部安裝完畢，標志著大橋主體結構施工全部完成，主橋實現了全線貫通。
設計概念
當局于2009年完成第一階段公眾參與及設計概念征集活動，于2010年初制訂了6個大橋設計方案，其中4個為斜拉橋，其余2個1則為拱橋。經過詳細分析公眾參與活動結果及技術評估，當局選定「活力無限」為跨灣連接路大橋的基礎設計方案，以進行下一階段的設計工作。
參考資料 >
通訊：揭秘香港“民心橋”——將軍澳跨灣連接路海上連接大橋.中國新聞網.2021-04-30
香港將軍澳跨灣連接路主橋全線貫通.中國新聞網.2021-07-23