將軍澳隧道（英文：Tseung Kwan O Tunnel，簡稱：將隧）是連接香港九龍至新界區最短的行車隧道，為一條雙程雙線分隔雙管隧道。該隧道于1987年9月9日動工，1990年11月9日通車，限速每小時70公里。隧道穿過大上托，連接秀茂坪和將軍澳。收費廣場設于秀茂坪。隧道通車初期僅在每日清晨至晚上開始使用，到1993年1月擴展至全日通車。在2001年，將軍澳隧道平均每日行車量達7.2萬架次。自2022年12月11日將軍澳－藍田隧道啟用后，將軍澳隧道改為免費通行。隧道由大吉（香港）有限公司管理。
正文
于1987年9月9日動工，1990年11月9日通車，限速每小時70公里。隧道穿過大上托，連接秀茂坪和將軍澳。收費廣場設于秀茂坪。隧道通車初期于每日清晨至晚上開放使用，到1993年1月擴展至全日通車。在2001年，將軍澳隧道平均每日行車量達7.2萬架次。
歷史
隨著近年將軍澳的人口不斷增加，將軍澳隧道的流量亦不斷提高（而過海龍尾則集中于港鐵藍田站），將軍澳隧道公路外的回旋處由于需要應付前往三個方向的車輛，導致形成瓶頸。為了應付交通擠塞的問題，香港特區政府近年已經于該回旋處展開建路工程，包括拆毀回旋處，改以分層交匯處連接，并把將軍澳隧道公路與環保大道直接連接，使車輛可直接進入將軍澳市中心，寶林、坑口及將軍澳工業。工程已于2006年完工。
途經公共交通
巴士
98A特別車 坑口北→觀塘鐵路站
98D 坑口北<>尖沙咀東
98P 康盛花園→尖沙咀東
98S 坑口北<>美孚
296A 尚德<>牛頭角站(循環線)
296C 尚德<>深水東京街
296D 尚德<>佐敦(匯翔道)
297 坑口北<>紅碼頭
690/P 康盛花園<>中環(交易廣場)
692 坑口北<>中環(交易廣場)
692P 調景嶺→中環(交易廣場)
694 調景嶺站<>小西灣
796B 調景嶺站<>又一城
796C 將軍澳站<>南昌站
796S 清水灣半島<>牛頭角站(循環線)
796X 將軍澳站<>紅磡碼頭
E22A 將軍澳(寶琳)<>亞洲國際博覽館
N29 將軍澳(寶琳)<>東涌站
N796 將軍澳站<>尖沙咀(循環線)
小巴
10M 慧安園<>觀塘裕民坊
18 坑口北<>北角百福道
102 坑口站<>新蒲崗
102B 坑口(煜明苑)<>彩虹（循環線）
102S 坑口站<>彩虹（循環線）
103 清水灣<>觀塘碼頭
105/S 康盛花園<>土瓜灣高山劇場
110 調景嶺站<>九龍城（循環線）
參考資料
香港運輸署 http://sc.info.gov.hk/gb/www.td.gov.hk/publications_and_press_releases/publications/free_publications/annual_transport_digest_2000__/tseung_kwan_o_tunnel/index_tc.HTML
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