星座級護衛(wèi)艦（英文：Constellation-class Frigate?）是由于美國海軍現(xiàn)役艦艇面臨多重問題：瀕海戰(zhàn)斗艦體積小、防空能力受限；阿利·伯克級驅(qū)逐艦艦齡大、成本高；提康德羅加級導彈巡洋艦老化嚴重，大量即將退役。同時，缺乏5000至6000噸級中型戰(zhàn)斗艦艇，護衛(wèi)艦重回戰(zhàn)斗序列呼聲高漲。為加強海上防御，美國提出“未來護衛(wèi)艦計劃”，以歐洲多任務(wù)護衛(wèi)艦為藍本設(shè)計建造新型護衛(wèi)艦，首艦命名為“星座”號，整個級別稱為星座級。其星座級護衛(wèi)艦核心理念在于以較小平臺構(gòu)建技術(shù)先進的船舶，成本控制優(yōu)于阿利·伯克3驅(qū)逐艦。采用阿利·伯克3驅(qū)逐艦的SPY-6雷達縮小版，實現(xiàn)技術(shù)突破。
星座級護衛(wèi)艦排水量約7,400噸，船體長度加至151米。該艦采用柴電和燃氣組合推進器，最大速度超26節(jié)，電動模式下巡航距離超6,000海里。船員為200人，主要武器包括32單元Mk 41垂直發(fā)射系統(tǒng)，攜帶標準-2艦空導彈和RIM-162導彈改進型“海麻雀”導彈，另有Mk 49 SAM發(fā)射器和RIM-116“拉姆”防空導彈。傳感器有SPY-6雷達和SLQ-32艦載電子戰(zhàn)系統(tǒng)。反艦能力來自16枚海軍打擊導彈，另有Mk 110 57毫米火炮。反潛戰(zhàn)能力由SPS-62聲納等系統(tǒng)提供。可搭載兩架MH-60R“海鷹”直升機或一架MH-60R和一架MQ-8C無人直升機。
第一艘FFG（X）護衛(wèi)艦由意大利造船商芬坎蒂尼公司于2022年4月在威斯康星州的馬里內(nèi)特造船廠開始建造，最終計劃總共建造20艘FFG（X）護衛(wèi)艦。已命名的前三艘星座級護衛(wèi)艦分別是星座號（FFG-62），國會號（FFG-63）和切薩皮克號（FFG-64）。2025年11月26日，美國海軍宣布會終止建造星座級護衛(wèi)艦。
發(fā)展歷程
研制背景
護衛(wèi)艦曾是美國海軍遠洋艦隊的重要成員，主要擔負反潛作戰(zhàn)任務(wù)，兼顧反艦與防空作戰(zhàn)。“9·11”事件后，美國調(diào)整國家安全戰(zhàn)略，恐怖主義和大規(guī)模殺傷性武器被確定為美國面臨的最大威脅。在這一背景下，美國海軍進一步推動“由海向陸”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，裁撤大量遠洋作戰(zhàn)裝備，其中包括護衛(wèi)艦。2015年9月29日，佩里級末艦“考夫曼”號導彈護衛(wèi)艦退役，護衛(wèi)艦這一艦種從美國海軍現(xiàn)役航母戰(zhàn)斗序列中消失。取而代之的瀕海戰(zhàn)斗艦曾被寄予厚望，但該型艦過于超前的發(fā)展理念，使其成為美國海軍裝備發(fā)展史上不太成功的案例之一。美國再次面臨戰(zhàn)略調(diào)整。2018年發(fā)布的《美國國防戰(zhàn)略》指出，“大國競爭”已取代“反恐”，成為美國國家安全的首要關(guān)切。在這場轉(zhuǎn)變中，美國海軍將重新投入大洋深處的戰(zhàn)場。
然而，美國海軍現(xiàn)役艦艇或多或少均存在問題。3000噸級的瀕海戰(zhàn)斗艦體積太小，無法容納足夠數(shù)量的防空導彈。9000噸級的阿利·伯克級驅(qū)逐艦平均艦齡偏大，且使用成本高。1萬噸級的提康德羅加級導彈巡洋艦太老，近60%將于2025年前退役。在美國海軍遠洋艦隊中，缺少5000噸至6000噸級的中型戰(zhàn)斗艦艇。現(xiàn)實呼喚護衛(wèi)艦重回戰(zhàn)斗序列，且隨著中國海軍實力的持續(xù)增強和現(xiàn)代化進程的迅速推進，全球海上安全環(huán)境都在發(fā)生深刻變化，這包括美國在內(nèi)的各國都面臨著新的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，美國需加強海上防御力量，“未來護衛(wèi)艦計劃”因此應(yīng)運而生。以歐洲多任務(wù)護衛(wèi)艦為基礎(chǔ)進行“未來護衛(wèi)艦計劃”首艦的概念設(shè)計與建造。該艦以“星座”號命名，該級艦被稱為星座級。
研制歷程
2018年，全球5家造船企業(yè)攜帶設(shè)計方案參與美國海軍“未來護衛(wèi)艦計劃”競標。最終，意大利芬坎蒂尼集團勝出。2020年4月，美國防部與其簽訂合同，要求以歐洲多任務(wù)護衛(wèi)艦為基礎(chǔ)進行“未來護衛(wèi)艦計劃”首艦的概念設(shè)計與建造。該艦以“星座”號命名，該級艦被稱為星座級，在威斯康星州的馬里內(nèi)特造船廠負責建造其FFG（X）“未來護衛(wèi)艦”的設(shè)計方案。
“星座”級護衛(wèi)艦設(shè)計方案與意大利芬坎蒂尼集團的FREMM多用途護衛(wèi)艦方案關(guān)系密切。FREMM多用途護衛(wèi)艦是由法國和意大利合作開發(fā)，出口到埃及和摩洛哥。但是“星座”級護衛(wèi)艦與它的歐洲原型還是存在很多差異。例如，該艦排水量約為7400噸，增加了500多噸，“星座”級的船體比FREMM長約7米，使船體長度達到151米，船寬為19.81米，吃水深度為7至7.32米比意大利版淺，同時具備更大的升級潛力；原本的變矩螺旋槳被固定螺距螺旋槳取代，實現(xiàn)了更好的艦艇聲學性能；艦艇上層建筑也進行了修改，以適應(yīng)美國軍隊常用的附加設(shè)備。
該艦將采用柴油電力和燃氣（CODLAG）混合推進系統(tǒng)，并配備混合動力驅(qū)動系統(tǒng)和可調(diào)螺距螺旋槳。其持續(xù)最大航速將超過26節(jié)，在電動模式下以16節(jié)速度巡航時，可航行6000多海里。船員人數(shù)為200人，作為一款大型護衛(wèi)艦，它能夠勝任防空、反潛和反水面作戰(zhàn)任務(wù)，安裝了32單元的Mk41垂直發(fā)射系統(tǒng)，用于發(fā)射RIM-162導彈“北約輕型RIM-7M“海麻雀”艦空導彈”近程防空導彈和“標準”-2中遠程防空導彈。艦體中部設(shè)有4部四聯(lián)裝超視距發(fā)射系統(tǒng)，內(nèi)藏16枚挪威制造的NSM反艦導彈。船頭布置了一門Mk110型57毫米火炮，船尾則設(shè)有一部Mk49點防御導彈發(fā)射器，載彈21枚。在反潛作戰(zhàn)中，“星座”級護衛(wèi)艦主要仰仗SQQ-89（V）戰(zhàn)斗系統(tǒng)、CAPTAS-4可變深度聲吶、TB-37多功能拖曳陣列聲吶和SLQ-25 NIXIE拖曳魚雷誘餌。艦載機庫可搭載兩架MH-60R“海鷹”直升機或一架MH-60R和一架MQ-8C“火力偵察兵”無人機。
第一艘FFG（X）護衛(wèi)艦于2022年4月開始建造。此外，最初的合同允許建造最多十艘護衛(wèi)艦，而最終計劃是建造總共20艘FFG（X）護衛(wèi)艦，以滿足美國海軍的作戰(zhàn)需求。
2024年5月29日，美國海軍學會稱，美國政府問責局的最新報告顯示，美國海軍下一代“星座”級護衛(wèi)艦會超重約10%，這不但意味著更高的建造價格、更慢的航行速度，而且未來的升級潛力也大打折扣。
2025年11月26日，美國海軍部長約翰·費蘭宣布，海軍會終止建造星座級護衛(wèi)艦。費蘭表示，此舉是旨在加快海軍艦艇建造速度的一系列改革措施中的第一步。
基本設(shè)計
總體設(shè)計
星座級護衛(wèi)艦在設(shè)計上繼承了現(xiàn)代海軍艦艇的先進理念，同時針對新的作戰(zhàn)環(huán)境和技術(shù)要求進行了優(yōu)化。其結(jié)構(gòu)堅固，船體外形設(shè)計流暢，旨在減少航行時的阻力，提高航行效率。船體采用高強度鋼材制造，以確保在惡劣海況下的穩(wěn)定性和安全性。船體的長度和寬度經(jīng)過精心計算，以最大化內(nèi)部空間并滿足作戰(zhàn)需求。船體形狀經(jīng)過優(yōu)化，以減小雷達反射截面，提高隱身性能。
動力系統(tǒng)
星座級護衛(wèi)艦采用先進的柴電和燃氣組合（CODLAG）推進系統(tǒng)，這種系統(tǒng)結(jié)合了柴油發(fā)動機和燃氣輪機的優(yōu)點，既能在低速巡航時保持較低的噪音和排放，又能在高速航行時提供足夠的動力。
推進系統(tǒng)配備了混合動力驅(qū)動系統(tǒng)和可控螺距螺旋槳，使得星座級護衛(wèi)艦在各種航行條件下都能保持優(yōu)秀的操控性能。其最大持續(xù)速度超過26節(jié)，而在電動模式下，以16節(jié)的速度巡航時，其航程可超過6,000海里，顯示出出色的續(xù)航能力。
船電系統(tǒng)
星座級護衛(wèi)艦的船電系統(tǒng)配備了一系列先進的雷達、探測和聲吶設(shè)備，為艦艇提供了強大的信息感知能力。其中，SPY-6（V）3有源相控陣雷達具有出色的探測和跟蹤性能，能夠有效應(yīng)對各類空中威脅。同時，SLQ-32（V）6 SEWIP Block II 電子戰(zhàn)系統(tǒng)支持措施套件能夠提供電子戰(zhàn)支援和對抗能力，增強艦艇在復雜電磁環(huán)境中的生存能力。CAPTAS-4可變深度聲吶和TB-37多功能拖曳陣列聲吶則用于反潛作戰(zhàn)，能夠精確探測和跟蹤潛艇目標。
武器系統(tǒng)
星座級護衛(wèi)艦主要武器包括32單元的Mk 41垂直發(fā)射系統(tǒng)（VLS），可攜帶中程SM-2地對空導彈（SAM）和短程改進型“海麻雀”導彈，用于防御敵方空中目標。此外，艦上還裝備了獨立的21管Mk 49 RAM導彈發(fā)射器和RIM-116“拉姆”防空導彈，用于點防御，能夠有效應(yīng)對反艦巡航導彈和其他空中威脅。16枚RGM-184海軍打擊導彈則提供了強大的反艦能力，能夠?qū)＼姾完懙啬繕诉M行精確打擊。一門Mk-110 57毫米艦炮位于垂發(fā)系統(tǒng)的前方，可對近距離目標進行快速打擊。
搭載能力
星座級護衛(wèi)艦具備強大的搭載能力，其機庫可以容納兩架MH-60R海鷹直升機或一架MH-60R和一架MQ-8C火力偵察兵無人直升機。這些直升機可以執(zhí)行反潛、偵察和攻擊等多種任務(wù)，為艦艇提供全方位的支援。
性能參數(shù)
參考資料
建設(shè)信息
美國海軍部長已經(jīng)命名了前三艘船，星座號（FFG-62），國會號（FFG-63）和切薩皮克號（FFG-64）。意大利造船商芬坎蒂尼公司已獲得其中兩艘船建造權(quán)。第一個FFG（X）于2022年4月開始建設(shè)。最初的合同允許建造多達10艘，最終計劃總共建造20艘FFG（X）護衛(wèi)艦。
未來規(guī)劃
星座級護衛(wèi)艦具備與航母、飛行中隊協(xié)同作戰(zhàn)的能力，同時也能作為專業(yè)化的平臺發(fā)揮獨特作用。其經(jīng)過升級的性能使其能夠更好地與航母戰(zhàn)斗群（CSGs）協(xié)同作戰(zhàn)，擔任偵察兵、防空反導平臺或反潛戰(zhàn)艦等多重角色。而且星座級護衛(wèi)艦能與朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦的能力互為補充，更高效的提供護航和支援，確保作戰(zhàn)行動的順利進行。由于美國海軍掃雷艦的退役，星座級護衛(wèi)艦將進一步提升海軍的整體規(guī)模和作戰(zhàn)靈活性，為開發(fā)一支在未來幾十年內(nèi)能夠更好應(yīng)對戰(zhàn)爭挑戰(zhàn)的海軍艦隊贏得寶貴時間。面對中國海軍對以航母為中心作戰(zhàn)行動的日益增長的威脅，美國星座級護衛(wèi)艦既要支持傳統(tǒng)概念（如與航母戰(zhàn)斗群的整合），又要適應(yīng)新式分布式海上作戰(zhàn)的需求。未來，星座級護衛(wèi)艦在美國海軍中的定位將是一個多功能、高靈活性的作戰(zhàn)單元，其規(guī)劃將緊密結(jié)合海軍整體戰(zhàn)略，確保在各種作戰(zhàn)環(huán)境中都能發(fā)揮最大效能。
參考資料 >
Constellation-class Program update, the future Frigate of the U.S. Navy.navalnews.2024-03-15
What can I do to resolve this?.usni.2024-03-04
What can I do to resolve this?.usni.2024-03-04
Here’s the latest on the US Navy’s new Constellation-class frigate.defensenews.2024-03-04
403 Forbidden.中國軍網(wǎng).2024-03-18
U.S. Navy’s Constellation-Class: New Frigate to Start Construction This Year.navalnews.2024-03-14
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