富彩vip,雷火官网app下载,乐天堂网址

來源：互聯(lián)網

ZDK-03預警機（中國代號ZDK-03，英文：ZDK-03 AWACS Aircraft，巴基斯坦空軍代號：Karakoram Eagle，譯文：喀喇昆侖鷹），是21世紀初期中國中航民用航空電子有限公司陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司第一職工醫(yī)院和中國電子科技集團有限公司聯(lián)合研制并出口巴基斯坦的一種中型預警指揮機。

2007年，中國ZDK-03型預警機抵達巴基斯坦空軍基地進行實地測試，該機以中國運-8F-400運輸機為平臺，采用了圓盤式天線罩，經過多次測試和改進，由中國獨立制造，該機并未安裝“平衡木”相控陣雷達，而是采用了普通的圓盤機械掃描雷達。2008年，巴基斯坦空軍簽署與中國簽訂價值2.78億美元的合同。2010年12月，巴基斯坦電視臺宣布巴空軍購買的中國首架ZDK-03型預警機已經出廠。

ZDK-03預警機機長34.02米，機高11.06米，翼展38.00米。機翼面積121.86平方米，最大起飛重量為60.70噸。整機空重36.00噸，最大速度662公里/小時，巡航速度550公里/小時。ZDK-03配備復雜的ESM系統(tǒng)，可以攔截和分析來自空中和地面發(fā)射器的信號。采用“圓盤”式的雷達罩。ZDK-03的雷達罩直徑為8.5米，厚度大約為1.5米左右，尺寸小于E-3A的雷達罩，天線尺寸小于APY-1。

ZDK-03預警機所采用的運-8高新工程三類平臺采用了機翼整體油箱，機內載油提高到20噸左右，其航程由運-8F400的3000多公里提高到5000多公里，滯空時間增加到8個小時以上。ZDK-03可以搭載更多的顯控臺，配備更多的空勤人員，在執(zhí)行任務中進行輪換，同時還可以為機組人員提供休息的場所，在高度緊張的指揮引導作業(yè)中，降低執(zhí)勤人員的工作強度，有助于提高飛機的指揮引導能力。預警機滿足巴基斯坦空軍長時間滯空維持警戒、并能在必要的時候直接指揮戰(zhàn)機對入侵目標進行反擊的作戰(zhàn)要求。

歷史沿革

研制背景

巴基斯坦國境狹長，且重要城市如首都伊斯蘭堡、最大城市卡拉奇都靠近印巴邊境，缺乏戰(zhàn)略縱深。加上印巴邊境多為山區(qū)，地球曲率和地形遮蔽造成地面防空雷達諸多的死角，容易被對方突然襲擊。第三次印巴戰(zhàn)爭，印度空軍正是利用租借的蘇聯(lián)圖-26預警機指揮攻擊巴境內縱深目標，給巴方造成了較大的損失。進入二十一世紀，印度空軍獲得了更先進的A-50預警機EHI型預警機，該機裝備有大功率有源相控陣預警雷達，具備較好的探測與指揮引導能力。布署在印巴邊境的A-50EHI預警機可以探測到巴縱深數百公里地區(qū)的空情以及作戰(zhàn)布署，據此指揮己方戰(zhàn)機利用巴防御薄弱之處發(fā)起攻擊，拉大了印巴兩國空軍作戰(zhàn)能力的差距。在這種下，巴基斯坦空軍迫切需要建立自己的空中預警與指揮體系。

2004年，巴基斯坦空軍向瑞典采購了6架配備有PS-890相控陣預警雷達（也就是我們常說的“平衡木”）SAAB-2000預警機，合同價值11億美元，后來巴基斯坦空軍削減了采購數量，金額也降低到9億美元左右。首架SAAB2000預警機于2009年12月底交付，該機配備的PS-890是有源相控陣雷達，天線尺寸為8米*0.6米，工作在S波段，有200個T/R模塊。SAAB-2000預警機的巡航高度為7000米，對于大型空中目標最大探測距離為300公里，小型戰(zhàn)斗機為200公里，巡航導彈為100公里，該機還擁有數據鏈可以直接對作戰(zhàn)飛機進行指揮引導，或者將空情信息傳遞給地面防空指揮中心，具備較好的預警與指揮探測能力，同時價格和使用費用相對也比較低廉。但是巴基斯坦空軍并不滿足，他們認為SAAB-2000由于載機較小，內部空間有限，因此飛機搭載的空勤人員和顯控臺數量不足，指揮引導能力有限，同時飛機的航程及滯空時間也不足，限制一架飛機所能覆蓋的范圍，這對于處于防御地位的巴基斯坦空軍來說，是個不小的缺點。所以巴基斯坦空軍需要有一種更大飛機，能夠長時間的邊境附近執(zhí)勤，同時盡可能的能夠指揮更多的飛機，以抵擋對方的突然襲擊。

研制歷程

2007年，中國ZDK-03型預警機抵達巴基斯坦空軍基地進行實地測試，該機以運-9運輸機以為平臺，采用了圓盤式天線罩，經過多次測試和改進，由中國獨立制造，該機并未安裝“平衡木”相控陣雷達，而是采用了普通的圓盤機械掃描雷達。2008年，巴基斯坦空軍與中國簽訂采購4架該型預警機的合同，價格還不到3億美元。2010年12月，巴基斯坦電視臺宣布巴空軍購買的中國首架ZDK-03型預警機已經出廠。與中國空警-200不同，該機并未安裝平衡木相控陣雷達，而是采用圓盤雷達。

總體設計

機身設計

ZDK-03預警機機長34.02米，機高11.06米，翼展38.00米。機翼面積121.86平方米，最大起飛重量為60.70噸。整機空重36.00噸，最大速度662公里/小時，巡航速度550公里/小時。ZDK-03預警機所使用的運-9平臺加長了機體，由運-8F-400的33米增加到36米，這意味著ZDK-03可以搭載更多的顯控臺，配備更多的空勤人員，在執(zhí)行任務中進行輪換，同時還可以為機組人員提供休息的場所，在高度緊張的指揮引導作業(yè)中，降低執(zhí)勤人員的工作強度，這也助于提高飛機的指揮引導能力。

系統(tǒng)配置

動力系統(tǒng)

ZDK-03預警機采用運-8F-400運輸機為平臺。運-8高新工程三類平臺采用中國國產渦槳-6C發(fā)動機，功率從后者渦槳-6的4000多馬力提高5000多馬力，同時換裝國產六葉復合材料螺旋槳，提高發(fā)動機效率，降低油耗和噪音。發(fā)動機功率的提高，提高ZDK-03運輸機的飛行、起降及巡航性能，特別是高原地區(qū)的作戰(zhàn)性能，這對于在克什米爾這樣的高海拔地區(qū)作戰(zhàn)相當有利。運-8高新工程三類平臺采用了機翼整體油箱，機內載油提高到20噸左右，其航程由運-8F400的3000多公里提高到5000多公里，滯空時間增加到8個小時以上。對于預警機來說，其需要長時間在空中滯留以維持對目標區(qū)的警戒，因此滯空時間的增加，減少了飛機輪值次數，避免了因飛機輪班造成的空白，提高對目標區(qū)空情的掌握能力。

航電系統(tǒng)

ZDK-03還配備了一個復雜的ESM系統(tǒng)，可以攔截和分析來自空中和地面發(fā)射器的信號。

雷達系統(tǒng)

ZDK-03的雷達罩直徑為8.5米，厚度大約為1.5米左右，這些尺寸小于E-3A的雷達罩，后者雷達罩直徑超過9米，厚度接近2米，因此ZDK-03雷達的天線尺寸小于APY-1。該雷達采用的頻率較高，波長較短，天線相對尺寸（天線實際尺寸和波長之比）較大，同時天線的增益（天線有效孔徑與波長的平方之比）也較高，雷達有較大的探測距離，考慮到大氣傳輸的信號強度降低的問題，ZDK-03雷達工作在S波段，S波段的遠程性能雖然小于L波段，但是其精度較好，是對空探測與引導雷達的主選波段。中國機載預警雷達天線副瓣電平低于-40DB，接近APY-1的水平，后者的副瓣電平低于-50DB。ZDK-03由于載機空間和載重較大，因此可以配大功率的發(fā)射機和電源。該機在性能雖然不能和E-3A這樣的大型預警機相比，但已經能夠和一般預警機如E-2空中預警機相互比較。

性能參數

以上信息參考：

服役情況

采用國家

ZDK-03型預警機由巴基斯坦空軍采購并使用。

服役動態(tài)

2010年11月13日，中國向巴基斯坦空軍交接首批ZDK-03型預警機的儀式在陜西省漢中市舉行。巴基斯坦空軍司令奧馬爾·蘇萊曼上將出席了交接儀式，中國空軍的高級官員也參加了活動。2015年2月26日，巴基斯坦空軍隆重舉行第四預警機中隊ZDK-03/KE-03成軍儀式。儀式在馬蘇爾空軍基地舉行，巴總統(tǒng)薩利夫參加儀式。巴總共訂購了四架ZDK-03型預警機，該機以運-8F400軍用運輸機為基礎研制，陜西飛機工業(yè)有限責任公司生產。2017年3月19日，ZDK-03預警機參加巴基斯坦國慶閱兵彩排。

必威电竞|足球世界杯竞猜平台