空警-200（KJ-200，中國軍內(nèi)代號：K/J E03），是中原地區(qū)航空工業(yè)陜西飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司（簡稱：陜飛）自行研制的一種特種飛機(jī)，主要用于承擔(dān)空中巡邏警戒任務(wù)，彌補(bǔ)地面雷達(dá)低空盲區(qū)，兼顧對航空兵實(shí)施指揮。探測、監(jiān)視、跟蹤和識別來襲的空中目標(biāo)、水面目標(biāo)等，進(jìn)行戰(zhàn)場態(tài)勢監(jiān)控，指揮引導(dǎo)己方部隊(duì)實(shí)施作戰(zhàn)。
空警-200型的載機(jī)平臺為運(yùn)-8系列III類平臺/高新工程第三類載機(jī)。這一平臺基于對運(yùn)-8C的改進(jìn)，安裝了“平衡木”式相控陣預(yù)警雷達(dá)，并將發(fā)動(dòng)機(jī)更換為渦槳-6C發(fā)動(dòng)機(jī)，總功率5100馬力，機(jī)翼增加整體油箱，還更換了整體航電系統(tǒng)，新型座艙玻璃除霜系統(tǒng)和新型機(jī)組成員緊急情況告警裝置等。?2003年5月，空警-200立項(xiàng)開始研制，2005年1月14日，空警-200載機(jī)完成了首次飛行測試，7月14日首次全狀態(tài)試飛。2006年1月交付部隊(duì)試用。2009年10月1日，空警-200參加中國中華人民共和國國慶節(jié)60周年閱兵。2010年2月，空警-200正式設(shè)計(jì)定型并交付使用。2019年10月1日，空警-200參加中國國慶70周年閱兵。
發(fā)展歷程
2003年5月，空警-200經(jīng)中國人民解放軍總裝備部批準(zhǔn)立項(xiàng)開始研制，中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司陜飛作為飛機(jī)平臺總師單位承擔(dān)起空警-200預(yù)警機(jī)研制任務(wù)，歐陽紹修擔(dān)任總設(shè)計(jì)師。研制初期采用運(yùn)-8F200載機(jī)，所以有時(shí)也叫運(yùn)-8預(yù)警機(jī)。
在空警-200的研制中，研究人員編制了40余份設(shè)計(jì)方案和66份頂層文件，開展了全部固定翼飛機(jī)專業(yè)的設(shè)計(jì)與改進(jìn)工作，累計(jì)飛行近2200架次。在運(yùn)-8機(jī)身頂部設(shè)計(jì)安裝了一具約為機(jī)身1/3長度的“平衡木”式相控陣預(yù)警雷達(dá)。配合預(yù)警機(jī)需要，還在運(yùn)-8基礎(chǔ)上采取了換裝發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)翼改整體油箱、新型環(huán)控系統(tǒng)、新型液壓系統(tǒng)等改型措施，整體改動(dòng)高達(dá)80%。2005年1月14日，空警-200載機(jī)系統(tǒng)完成了首次飛行測試，7月14日首次全狀態(tài)試飛。2006年1月，交付部隊(duì)試用。2009年10月1日，空警-200參加中國中華人民共和國國慶節(jié)60周年閱兵。2010年2月，空警-200正式設(shè)計(jì)定型并交付使用。2019年10月1日，空警-200參加中國國慶70周年閱兵。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
空警-200型的載機(jī)平臺為運(yùn)-8系列III類平臺/高新工程第三類載機(jī)。除了安裝“平衡木”式相控陣預(yù)警雷達(dá)外，III類平臺針對運(yùn)-8C的缺點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)，主要解決發(fā)動(dòng)機(jī)和航程的問題。原來的渦槳-6發(fā)動(dòng)機(jī)功率僅有3000多馬力，影響運(yùn)-8的高溫、高原性能，而運(yùn)-8C取消了安托諾夫An-12的機(jī)身油箱，載油量減少近8噸。III類平臺換裝了渦槳-6C，功率提高到5100馬力。同時(shí)，機(jī)翼增加整體油箱，載油恢復(fù)到安-12的水平。并且還更換了整體航電系統(tǒng)，新型座艙玻璃除霜系統(tǒng)和新型機(jī)組成員緊急情況告警裝置等。?
性能參數(shù)
參考資料
特點(diǎn)作用
空警-200主要用于承擔(dān)空中巡邏警戒任務(wù)，彌補(bǔ)地面雷達(dá)低空盲區(qū)，兼顧對航空兵實(shí)施指揮，用來探測、監(jiān)視、 跟蹤和識別來襲的空中目標(biāo)、水面目標(biāo)等，進(jìn)行戰(zhàn)場態(tài)勢監(jiān)控，指揮引導(dǎo)己方部隊(duì)實(shí)施作戰(zhàn)。空警-200可以與空警-2000飛機(jī)一起形成一高一低，一攻一防，一主一輔的合理搭配，是中國預(yù)警探測與指揮系統(tǒng)的骨干系統(tǒng)化裝備。空警-200預(yù)警機(jī)的研制成功、裝備入役，彌補(bǔ)了中國沒有預(yù)警機(jī)進(jìn)行空中應(yīng)急指揮的作戰(zhàn)的空白，拓展了作戰(zhàn)空間，提升了空域指揮、通信和應(yīng)急指揮能力。
總體評價(jià)
空警-200最突出的特點(diǎn)就是自主研制、擁有獨(dú)立的自主知識產(chǎn)權(quán)，項(xiàng)目采用了大量國內(nèi)最新的科研成果，并經(jīng)過了嚴(yán)格的試驗(yàn)、測試、試飛和試用，技術(shù)先進(jìn)，安全可靠。該機(jī)可全天候、全疆域使用，能在粗糙、松軟的野戰(zhàn)機(jī)場或地面起降，適用范圍寬；載油量大、小時(shí)耗油率低，續(xù)航能力較強(qiáng)；使用效能高，飛行信息感知清晰、明了；飛行自動(dòng)化水平較高、操縱力小，機(jī)組工作負(fù)荷較小，艙內(nèi)環(huán)境適于人員工作，人機(jī)工效性高。（陜西飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、總設(shè)計(jì)師歐陽紹修 評）
相關(guān)事件
2006年6月3日，第二架空警-200在安徽東部地區(qū)墜毀。5名機(jī)組成員和35名空軍專家全部遇難。
參考資料 >
走進(jìn)中國預(yù)警機(jī)搖籃，探秘國產(chǎn)預(yù)警機(jī)發(fā)展歷程.澎湃新聞.2024-08-01
[科普中國]-光明軍事百科：空警-200型預(yù)警機(jī).科普中國.2024-08-01
中國 空警-200型預(yù)警機(jī).遼寧省國防動(dòng)員辦公室.2025-08-08
預(yù)警指揮機(jī)梯隊(duì):我軍預(yù)警指揮能力建設(shè)步入快車道.新華網(wǎng).2025-08-15
中國的預(yù)警機(jī)是什么時(shí)候開始研制的?.光明網(wǎng).2025-08-08
歐陽紹修和他的“爭氣機(jī)”.科學(xué)網(wǎng).2024-08-01
世界領(lǐng)先的中國預(yù)警機(jī):守護(hù)蒼穹的 “天空之眼”.光明網(wǎng).2025-08-19
總設(shè)計(jì)師稱空警200率先采用玻璃座艙顯示方式.中國航天報(bào)-新浪軍事.2025-08-15