濰坊北站，位于濰坊市北外環以北的寒亭區。于2018年12月26日正式通車。
濰坊北站站房面積約6.6萬平方米，最高聚集人數為10000人，站房形式為跨線式站房，站臺規模為4臺12線。共分四層，地上二層為安檢大廳、候車廳，地上一層為進出站口，地下一層為高鐵通廊及社會車輛換乘，地下二層預留地鐵及軌道交通換乘。
濰坊北站的建設，突出了濰坊的交通樞紐地位，同時也是濰坊未來對外的重要交通出口。濰坊北站不僅有通車的濟青高速鐵路，還規劃建設濰萊高速鐵路、京滬高鐵東線等主要高鐵干線，同時還將成為濰坊中心城區至濱海的軌道R1線和中心城區地鐵1號線的換乘站，成為名副其實的北部交通站。
歷史沿革
2013年10月，濰坊市對外客運交通樞紐規劃初步方案公示，濰坊北站初步選址于濰坊城區東北部。
2015年5月，由國鐵集團、山東省人民政府聯合報送的《關于報送新建濟南至青島高速鐵路可研報告的函》獲批，根據批復，新建濟南至青島高速鐵路，濰坊北站為濟青高速鐵路線上的新建車站。
2017年3月，濰坊北站啟動建設。
2017年9月，濰坊北站項目啟動樁基施工。
2018年5月6日，濰坊北站站房主體結構封頂。??12月26日，隨著濟南至青島高速鐵路開通運營，濰坊北站投用運營
建筑規模
建筑設計
濰坊北站站房造型以盤鷹風箏為原型，與“蝶舞濰坊市”的濰坊站遙相呼應，勾勒出雄鷹展翅欲飛的動勢，詮釋了“鳶飛翼展、活力之都”的設計理念。??“盤鷹風箏”的造型形似拼音字母“W”，“W”是濰坊拼音的首字母，同樣也是未來拼音的首字母，寓意濰坊未來展翅騰飛。
濰坊北站站房主立面以簡潔有力的折線勾勒出雄鷹展翅欲飛的動勢，支撐大屋面的結構構件穩定而纖細，寓意風箏的絲線，屋頂邊緣鋼構架和采光屋面相結合的設計象征著風箏的骨架和鷹翼的薄羽。方案不僅以磅礴的造型語言表現了濰坊市如雄鷹般展翅翱翔的穩健和高度，同時也以精致的建筑細部處理表現了濰坊自古作為手工業城市的工匠氣質和對技藝的堅守、傳承。
整體布局
截至2018年12月，濰坊北站共有四層，分為地上兩層和地下兩層。其中，地上二層為安檢大廳和候車廳，地上一層為進出站口，地下一層為高鐵通廊及社會車輛換乘，地下二層預留地鐵及軌道交通換乘。
截至2018年12月，濰坊北站的站前廣場與站房地下相連，站前廣場負一樓設有地下停車場，自駕來的旅客可以從站前廣場到負一樓停車，步行到站房負一樓，在站房內通過電梯、步梯自由上下。
運營情況
自助售票
截至2018年12月，濰坊北站二樓南區的售票廳內，設有10臺自助售票機。
便民設施
截至2018年12月，濰坊市北站設有商業中心和餐飲區，商業中心設立有文化展廳，展示濰坊文化，售賣濰坊特色紀念品。
截至2018年12月，濰坊北站候車室中間設置了12306服務臺，可為旅客提供幫助和服務。
截至2018年12月，濰坊北站候車室內安裝了240個按摩座椅，為候車乘客提供更加舒適的服務。
截至2018年12月，濰坊北站共設置有85部電梯，包括18部垂直電梯，實現了無縫銜接，全程無障礙通行。
客運流量
2019年9月28日至10月7日，濰坊北站共發送旅客4.2萬余人次，以旅游客流為主。其中，10月1日迎來客流最高峰，發送旅客5928人，為投運以來最高。
特色服務
2019年3月，濰坊北站協調客運總站，在站前廣場設立了擺渡車，在出站口到公交站之間免費為旅客提供服務。
交通換乘
公交線路
截至2020年1月，途經濰坊北站的公交線路共有9條。
出租汽車
截至2019年8月，出租車可在西側專用車道送客進站，然后環形至東側專用道蓄車接客，向南經地下廣場和U型道路出站。
價值意義
濰坊市北站啟用，是濰坊城市發展史上具有里程碑意義的大事，標志著濰坊開始成為真正意義上的國內高鐵網中重要的交通樞紐城市，對縮短濰坊與沿線城市的時空距離、加速融入區域合作、推進新發展具有重要意義。（《濰坊日報》評）
車站位置
位于山東省濰坊市寒亭區新溥街，距離濰坊站約24公里，距離濰坊機場約27公里，地理位置優越，交通便利。
車站信息
濰坊北站東西長2.8公里，站房中心里程為DK190+990，設計為7站臺20線。站房以“鳶飛翼展，活力之都”為設計理念，站房總建筑面積65975平方米。截至2018年12月，濰坊北站站場規模為4臺12線（包含濟青3臺8線，濰萊1臺4線），預留京滬二通道3臺8線，負二層為地鐵及軌道交通換乘層，負一層為高鐵通廊及社會車輛，換乘層，一層為進站安檢大廳，二層為候車廳。
主要線路
車站接入濟青高速鐵路、京滬高速鐵路二線、濰萊高鐵、環渤海高鐵等高速鐵路，是魯東半島較大的鐵路車站。途經濰坊北站的線路為濟青高速鐵路、濰萊高速鐵路、京滬高鐵二線。
最新相關報道
濟青高鐵第六站，設置于濰坊市北部
鐵三院提出的線路走向方案為：自石濟客專新濟南東站（第一站）引出，與在建的石濟高速鐵路和規劃的邯濟膠濟聯絡線并通道向東，從章丘區北部繡惠街道南側以隧道形式穿越玉泉山進入鄒平縣南部，設鄒平站（第二站）。線路出鄒平南站向東北方向跨越濟青高速公路，于長山鎮西北側通過。之后向東跨越濱博高速公路，于淄博市北外環線南側設淄博北站（第三站）。出站后向東繞過淄博市礦區北側，繞避臨淄區的臨淄齊國故城，進入青州市北部設青州市北站（第四站）。出站后向東經濰坊市北部，于北外環線北側3公里處設濰坊北站（第五站），從濰坊市寒亭區北側通過，之后折向東南至高密市北部姜莊鎮，于姜莊鎮北側設高密北站（第六站） ? 。
公交線路
高鐵北站有5條公交運行，25路：濰坊高鐵北站——火車站（和平路）
43路：濰坊高鐵北站——公交寒亭樞紐站
58路：濰坊高鐵北站——坊子汽車南站（北海）
98路：濰坊高鐵北站——濰坊醫學院腫瘤醫院
106路：濰坊高鐵北站——火車站（和平路）
之后引入既有膠濟客運專線的膠州市北站（第七站），出站后線路折向東南，在膠州規劃新機場下設青島機場站（第八站），出站后向南引入青鹽鐵路的紅島站（第九站）。
貫通方案的新建線路全長305.75公里。其中濟南市境內41.3公里，濱州市境內33.7公里，淄博市境內48.5公里，濰坊市境內144.55公里，青島市境內37.7公里，全線由西向東設9個車站，分別為濟南東站、鄒平站、淄博北站、青州市北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站。（注：后期新增章丘北站、臨淄北站兩站）
列車時刻表
上行列車
下行列車
參考資料 >
終于等到你 濰坊高鐵北站今日正式啟用.齊魯網新聞.2024-03-12
重磅! 5分鐘為你解密“濰坊北站”!.大眾網.2024-03-12
濰坊高鐵北站內還有部分區域未完全開通.大眾網濰坊.2024-03-12