京滬高速鐵路二線又稱京滬高鐵第二通道，簡(jiǎn)稱京滬高鐵二線，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的第二縱，京滬高鐵通道的組成部分，北京至上海市的第二條高鐵線路，設(shè)計(jì)時(shí)速200至350km/h。為京滬輔助通道，通過北京-天津-東營(yíng)-濰坊-日照-臨沂-淮安-揚(yáng)州-南通-上海高速鐵路，連接華北、華東地區(qū)，貫通京津冀、長(zhǎng)三角等城市群。
京滬高鐵二線由多段鐵路連接而成，從北到南依次是：京津城際鐵路（2008年8月已通車）、天津市到濰坊市的津?yàn)H高速鐵路（2023年1月15日開工）、濰坊到宿遷市的濰宿高鐵（2023年12月31日開工，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)）、徐鹽客運(yùn)專線宿遷到淮安段（2019年12月已通車）、連鎮(zhèn)高鐵淮安到揚(yáng)州段（2020年12月已通車）、北沿江高鐵揚(yáng)州到南通段（2022年9月28日已開工）、滬蘇通鐵路（2020年7月已通車）。
作為途經(jīng)京、津、冀、魯、蘇、滬六省市，又一條連接京滬兩大一線城市的高鐵大動(dòng)脈，京滬高鐵二線不僅有助于緩解京滬高鐵的運(yùn)力緊張局面，也將為沿線地區(qū)注入新的發(fā)展機(jī)遇。
歷史沿革
北京至天津段
京津城際鐵路的北京到天津段2008年8月已通車。
天津至濰坊段
2017年4月10日，受國鐵集團(tuán)委托，中國鐵路建設(shè)投資公司作為招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)，就天津至濰坊鐵路項(xiàng)目進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)一次性總體招標(biāo)。2018年11月6日-7日，中國鐵路總公司組織沿線省市，對(duì)天津至濰坊高鐵重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘，并在濰坊市召開了預(yù)可研審查會(huì)議。全線計(jì)劃設(shè)置塘沽站、濱海站、大港東站、黃驊北站、海興南站、無棣東站、濱州站、東營(yíng)南站、壽光北站、濰坊北站。
2020年6月30日，東營(yíng)市發(fā)改委公布了京滬二通道天津至濰坊段（津?yàn)H高速鐵路）的前期工作最新進(jìn)展情況。津?yàn)H高鐵已完成可研審查和可研鑒修。正在開展初步設(shè)計(jì)，同時(shí)加快辦理可研批復(fù)所需的規(guī)劃選址、用地預(yù)審和社會(huì)穩(wěn)定報(bào)告編制工作，加快征拆包干框架協(xié)議和綜合開發(fā)協(xié)議確定工作。
2020年7月31日，山東鐵路投資控股集團(tuán)有限公司網(wǎng)站發(fā)布了新建天津市至濰坊（煙臺(tái)）鐵路天津至濰坊段環(huán)評(píng)公示，披露了京滬高鐵二線天津至濰坊段設(shè)站情況。
2020年8月，京滬高鐵二線天津至濰坊段沿途設(shè)站細(xì)節(jié)公布。根據(jù)公示，新建天津至濰坊(煙臺(tái))鐵路天津至濰坊段位于天津市、河北省、山東省境內(nèi)，線路起自京津城際鐵路延伸線濱海站，經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北省滄州市、山東省濱州市、東營(yíng)市、濰坊市，終至濟(jì)青高鐵濰坊北站，全長(zhǎng)約348.9公里，鐵路等級(jí)為高速鐵路，雙線，設(shè)計(jì)速度為時(shí)速350公里。全線共設(shè)車站9座，分別為濱海站、濱海南站、黃驊站、海興西站、無棣東站、濱州站、東營(yíng)南站、壽光市站、濰坊北站。
2022年1月12日，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)正式發(fā)文，批復(fù)新建天津市至濰坊高速鐵路可行性研究報(bào)告，標(biāo)志著項(xiàng)目正式立項(xiàng)，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。該段線路為京滬高速鐵路輔助通道的一部分，也就是常說的京滬高鐵二線。
2022年5月1日，濱州市交通運(yùn)輸局發(fā)布《新建天津至濰坊高速鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息補(bǔ)充公告》，公告透露出京滬高鐵二線最北一段的新動(dòng)態(tài)：津?yàn)H段高鐵站由過去的規(guī)劃建設(shè)9站，變?yōu)?0站，天津段多了一個(gè)濱海東站；有3站名稱和此前公布的信息有所變化，河北黃驊站改稱黃驊北站，山東段2站無棣東站和壽光市站分別改稱無棣站和壽光東站。
2022年12月7日，全國公共資源交易平臺(tái)（山東濟(jì)南）發(fā)布的“新建天津至濰坊高速鐵路濱州、東營(yíng)南、濰坊北樞紐及相關(guān)工程施工監(jiān)理招標(biāo)公告”顯示，京滬高鐵二線津?yàn)H段將計(jì)劃于2027年10月底竣工。
2022年12月31日消息，京滬高鐵二線天津至濰坊段已經(jīng)開工建設(shè)。
濰坊至宿遷段
2023年5月30日，江蘇省交通運(yùn)輸廳發(fā)布消息稱，新建濰坊至宿遷高速鐵路可行性研究報(bào)告獲中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)。
2023年8月8日，《新建濰坊至宿遷高速鐵路環(huán)境影響報(bào)告書征求意見稿》進(jìn)行第二次公告。
2023年10月，新建濰坊至宿遷高速鐵路初步設(shè)計(jì)鑒修通過國鐵集團(tuán)鑒定中心審查，標(biāo)志著濰宿高鐵前期工作取得又一重要進(jìn)展，離開工建設(shè)更近一步。
宿遷至淮安段
2015年12月28日，徐鹽高速鐵路開工建設(shè)；徐鹽高鐵于2019年12月16日開通運(yùn)營(yíng)。
臨沂至淮安段
2016年5月25日，臨沂市地方鐵路局黨組書記、局長(zhǎng)馮軍帶隊(duì)赴江蘇省淮安市鐵路建設(shè)辦公室，協(xié)商對(duì)接臨沂至淮安高速鐵路建設(shè)工作。2019年7月，京滬高鐵二線濰坊—臨沂—新沂段啟動(dòng)勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，招標(biāo)人為中國國家鐵路集團(tuán)有限公司。2019年11月，國鐵集團(tuán)設(shè)計(jì)集團(tuán)已設(shè)計(jì)完成2套京滬高鐵二通道線路方案，除臨沂段線路走向還在優(yōu)化外，其余線位基本穩(wěn)定。臨沂站已確定與魯南（日蘭）高鐵臨沂北站合站分場(chǎng)，濰沂線路優(yōu)化調(diào)整未定。按照鐵路部門規(guī)劃，連鎮(zhèn)高鐵開通初期每日將開行客車17對(duì)。待2021年1月20日全國鐵路調(diào)圖后，列車開行對(duì)數(shù)將大幅增加。2020年3月，濟(jì)青高速鐵路有限公司連續(xù)下發(fā)三個(gè)招標(biāo)公告。公告顯示，青島西至京滬高鐵二通道鐵路由青島西站向西接入預(yù)留的京滬高鐵二線。
2020年?6月6日至7日，魯南城際鐵路公司組織對(duì)京滬二通道濰坊至臨沂段進(jìn)行首次現(xiàn)場(chǎng)踏勘，中國鐵設(shè)、臨沂市、日照市、諸城市等沿線地方政府參加了踏勘活動(dòng)。2020年10月22日-25日，新建濰坊市至新沂鐵路及新建青島西京滬二通道鐵路可行性研究評(píng)審會(huì)在濟(jì)南市召開。根據(jù)可研評(píng)審結(jié)果，京滬高鐵輔助通道濰坊至新沂段線路全長(zhǎng)約335公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。2022年9月28日，北沿江高鐵江蘇省段正式開工建設(shè)，國鐵集團(tuán)有關(guān)部門和國鐵中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司集團(tuán)、滬杭鐵路公司、長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)主要負(fù)責(zé)同志，江蘇省市有關(guān)部門和工程沿線地區(qū)黨委政府主要負(fù)責(zé)同志，參建單位代表參加會(huì)議。
2023年1月21日，京滬高鐵二線竣工時(shí)間調(diào)整，日照段2028年6月收官。而這個(gè)時(shí)間點(diǎn)將成為全線“收官”時(shí)間。
淮安至揚(yáng)州段
2020年12月11日，連鎮(zhèn)高速鐵路淮安至揚(yáng)州段通車運(yùn)營(yíng)，設(shè)計(jì)速度250千米/小時(shí)。
揚(yáng)州至南通段
北沿江高速鐵路（江蘇段）于2022年9月28日開工，設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)，有望2027年建成通車。
南通至上海段
滬蘇通鐵路的南通市到上海市段于2020年7月1日（一期）建成通車，設(shè)計(jì)時(shí)速200千米/小時(shí)。
線路組成
參考資料
沿途信息
參考消息
運(yùn)行與服務(wù)
服務(wù)城市
最終線路走向顯示，京滬高鐵二線從北到南依次途經(jīng)北京、天津市、河北省(滄州市)、山東省(濱州市、東營(yíng)市、濰坊市、日照市、臨沂)、江蘇省(徐州市、宿遷市、淮安市、揚(yáng)州市、泰州市、南通、蘇州市)、上海。
運(yùn)行里程區(qū)域
連通現(xiàn)有的京津城際鐵路、新淮高鐵、連鎮(zhèn)高鐵、北沿江高速鐵路，新建津?yàn)H高速鐵路、濰宿高鐵，全長(zhǎng)約1408公里，共設(shè)站40個(gè)，除了分擔(dān)京滬高鐵運(yùn)量外，還兼顧了城市群內(nèi)部城際客運(yùn)的功能。
運(yùn)行速度
京滬高鐵二線的設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)速度稍慢，為200km/h至350km/h。
與京滬高鐵互補(bǔ)關(guān)系
對(duì)于京滬高鐵二線與京滬高鐵之間是否存在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，京滬高鐵公司曾在2019年發(fā)布的招股書中提到，二者途經(jīng)城市存在較大差異，服務(wù)區(qū)域各不相同。從運(yùn)行時(shí)間上看，京滬高速鐵路對(duì)于往返于北京上海兩市間的客流更具有吸引力，輔助通道則兼顧沿線城際功能，兩條線路在目標(biāo)市場(chǎng)上存在差異。
特色與價(jià)值
京滬高鐵二線的走向選擇，直接體現(xiàn)了對(duì)更好帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的考量。因?yàn)椋噍^于京滬高鐵，京滬高鐵二線的走向有一個(gè)最突出的變化，那就是對(duì)江蘇省、山東省的一些高鐵薄弱區(qū)域，有更多的覆蓋。
作為途經(jīng)京、津、冀、魯、蘇、滬六省市，又一條連接京滬兩大一線城市的高鐵大動(dòng)脈，京滬高鐵二線不僅有助于緩解京滬高鐵的運(yùn)力緊張局面，也將為沿線地區(qū)注入新的發(fā)展機(jī)遇。
京滬高鐵二線不再途經(jīng)安徽，而是在山東和江蘇兩省經(jīng)過了更多的城市。在全線的大約40個(gè)站點(diǎn)中，山東、江蘇兩省的站點(diǎn)就達(dá)到30個(gè)左右，占全部站點(diǎn)的約3/4。相比京滬高鐵，二線還“舍棄”了部分省會(huì)城市、中心城市，明顯對(duì)一般地級(jí)市有更多的照顧。這些地方成為京滬高鐵二線的最大受益者，對(duì)于山東省、江蘇省兩大經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省內(nèi)部的平衡發(fā)展，也將帶來直接助力。京滬高鐵二線要經(jīng)過的泰州市、濱州市、東營(yíng)市，正好是江蘇、山東尚未開通高鐵的地級(jí)市。
跳出具體的城市，從大的區(qū)域版圖來看，京滬高鐵二線的建設(shè)，也為京津冀、山東半島、長(zhǎng)三角三大城市群的聯(lián)系強(qiáng)化和融合發(fā)展，提供了新的紐帶。這些城市群是中國人口密度、經(jīng)濟(jì)密度最高的區(qū)域之一，它們的聯(lián)系加強(qiáng)，基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通更順暢，有利于更好促進(jìn)人口、資金、信息等生產(chǎn)要素的流動(dòng)。在國家層面，也可以說是更好挖掘發(fā)展優(yōu)勢(shì)地區(qū)的發(fā)展動(dòng)能和潛力。
參考資料 >
京滬高鐵二線全線走向確定，哪些地方將受益？.界面新聞.2023-11-17
觀瀾亭|京滬高鐵二線露全貌，魯蘇兩省設(shè)站占全線約3/4.上觀新聞.2023-11-17
京滬高鐵二線山東段所經(jīng)地市明確 途經(jīng)臨沂8個(gè)縣區(qū).臨沂市人民政府.2023-11-17
新城市志︱京滬高鐵二線將讓哪些城市獲益？.澎湃新聞.2023-11-17
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京滬二線天津至濰坊段設(shè)站細(xì)節(jié)公布，濰坊接入環(huán)渤海高鐵圈!.齊魯網(wǎng).2023-11-17
重磅！京滬高鐵二線要來啦！經(jīng)過這些站點(diǎn).人民資訊.2023-11-17
觀瀾亭丨京滬高鐵二線新動(dòng)態(tài)：津?yàn)H段9站變10站，山東有2站更新名.大眾日?qǐng)?bào).2023-11-17
竣工時(shí)間!事關(guān)京滬高鐵二線!.莒縣發(fā)布 .2023-11-17
途經(jīng)日照！兩條高鐵開工時(shí)間確定！.今日頭條.2022-12-31
濰宿高鐵獲批，預(yù)計(jì)年內(nèi)開工建設(shè)!京滬高鐵二線全線走向確定.搜狐網(wǎng).2023-11-17
濰坊至宿遷高鐵環(huán)評(píng)二次公示，標(biāo)志著濰宿高鐵距開工更近一步.齊魯壹點(diǎn).2023-11-17
京滬高鐵二線將讓哪些城市獲益？.光明網(wǎng).2023-11-17
馮軍局長(zhǎng)帶隊(duì)赴江蘇省淮安市對(duì)接鐵路建設(shè)工作.臨沂市鐵路民航事業(yè)發(fā)展中心.2023-11-17
魯南高鐵高歌猛進(jìn)!京滬高鐵二線臨沂段招標(biāo).瑯琊新聞網(wǎng).2023-11-17
觀瀾|魯南高鐵只是序曲，沂蒙山有望成為全國高鐵密度最高老區(qū).大眾日?qǐng)?bào).2023-11-17
江蘇連鎮(zhèn)高鐵開通運(yùn)營(yíng) 京滬間第二條高鐵通道 長(zhǎng)三角運(yùn)力提升.央視網(wǎng).2023-11-17
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京滬二通道濰坊至新沂高鐵可研評(píng)審會(huì)召開，線路走向和設(shè)站方案初定.鐵路建設(shè)規(guī)劃.2023-11-17
運(yùn)河鮮聞｜北沿江高鐵江蘇段今日正式開工建設(shè) 江蘇省真正實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”.大運(yùn)河傳播.2023-11-17
京滬高鐵二線竣工時(shí)間調(diào)整：日照段2028年6月收官.魯網(wǎng).2023-11-17
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山東諸城將邁入高鐵時(shí)代，預(yù)計(jì)2028年建成.人民日?qǐng)?bào).2025-10-02
設(shè)計(jì)時(shí)速350公里！濰宿高鐵至青島連接線，傳來新進(jìn)展.百家號(hào).2025-07-28
京滬高鐵二通道的有關(guān)情況解讀.濰坊市人民政府.2023-11-17