濰坊至宿遷高速鐵路，簡稱濰宿高鐵，位于山東省中南部與江蘇省北部，是連接濰坊市和宿遷市的高速鐵路，是中長期鐵路網規劃中京滬輔助通道的組成部分，是國家《“十四五”鐵路發展規劃》的建設項目。2023年12月開工建設，建設工期4.5年。
濰坊至宿遷高速鐵路，大致呈南北走向，全線設濰坊北、安丘市、諸城西、五蓮北、莒縣沂水、沂南縣、臨沂北、蘭陵縣、郯城西、新沂東、宿遷東、洋河北（越行站）共12個車站，全長399.3千米，其中山東省境內325.2千米、江蘇省境內74.1千米。設計速度每小時350千米。
濰坊至宿遷高速鐵路，可以加快形成京滬高鐵輔助通道和合肥至青島高速鐵路通道，完善區域高速鐵路網絡布局，緩解京滬高鐵運輸能力緊張狀況，對于改善沿線交通基礎設施條件，促進京津冀地區、山東半島城市群與長三角地區的融合發展具有積極意義。
站點設置
濰坊至宿遷高速鐵路全線共設車站12座，分別為濰坊北站（既有）、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站（既有）、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站、洋河北站（越行站）。
建設歷程
2022年7月18日，《新建濰坊至宿遷高速鐵路（山東段）選址意見的批前公示》發布。項目規劃選址和用地預審批復是可研批復的重要前置要件，預示著項目山東省段規劃選址方案即將獲批。
2023年，《新建濰坊至宿遷高速鐵路環境影響報告書征求意見稿》進行了第二次公示。
參考資料 >
加快初步設計審查!濰坊至宿遷高速鐵路迎來新進展.鐵路建設規劃.2024-03-24
濰坊至宿遷高速鐵路（山東段）選址意見批前公示，詳細走向方案出爐.今日頭條.2024-03-24
濰坊至宿遷高速鐵路開工建設.新華社.2024-03-24
濰坊至宿遷高速鐵路（山東段）選址意見批前公示，詳細走向方案出爐.今日頭條.2022-07-21
江蘇兩條高鐵傳來新進展.今日頭條.2023-08-13