星空电竞,雷火电竞入口,一竞技官网

來源：互聯網

上海國際港務（集團）股份有限公司（簡稱：“上港集團”，英語簡稱：“SIPG”）成立于1988年10月21日，是上海港公共碼頭運營商，也是中國最大的港口類上市公司，股票代碼：600018，也是全球最大的港口公司之一。上港集團主營業務分四大板塊，即：集裝箱碼頭業務、散雜貨碼頭業務、港口物流業務和港口服務業務，已形成了包括碼頭裝卸、倉儲堆存、航運、陸運、代理等服務在內的港口物流產業鏈。截至2025年7月，上港集團總裁為宋曉東。

上海國際集團有限公司港務（集團）股份有限公司的前身是上海港務局。2003年1月，經上海市人民政府批準，改制成為上海國際港務集團有限公司。2005年7月8日，上海國際港務（集團）有限公司改制為股份有限公司，并更名為上海國際港務（集團）股份有限公司。2006年10月26日在上海證券交易所上市，成為中國首家整體上市的港口股份制企業。2010年11月，上港集團購買上海同盛洋西港口資產管理有限公司和上海同盛洋東港口資產管理有限公司100%股權。2017年12月10日，上港集團洋山四期自動化碼頭順利開港運營。2023年4月7日，中國遠洋海運集團有限公司與法國達飛海運集團、上港集團簽署關于開展港口船用綠色甲醇供應合作的備忘錄。截至2025年9月，上海港累計完成LNG加注56萬立方米、綠色甲醇加注7013噸，成為全球少數同時具備兩種清潔燃料加注能力的港口。2025年10月與鹿特丹簽署新一輪戰略合作諒解備忘錄，重點推進智慧港口運營、綠色燃料基礎設施及數字走廊建設。

自2005年以來，上海港貨物吞吐量躍居世界第一大港。截至2024年12月31日，上港集團總資產2120.56億元，實現歸母凈利潤149.54億元，A股總市值1424.82億元。2024年，公司的每股社會貢獻值為1.1867元。2025年，上港集箱吞吐量突破5506萬標準箱，同比增長6.9%，再創新高，連續16年位居世界第一。

上港集團先后獲得國家技能人才培育突出貢獻獎、中國百強二十年特別貢獻企業獎、國有企業公司治理示范企業、2020—2021年度中國交通運輸行業文明單位等榮譽。

歷史沿革

前身溯源

上海正式開港

第一次鴉片戰爭以后，上海被開辟為五個通商口岸之一。1843年11月17日，上海正式開港，對外開放。上海港一開放，資本主義國家的船舶就不斷涌來。到1858年，進港口的外籍船舶已達754艘。

因洋船停泊區沒有明確的管理機構和制度，黃浦江上外輪橫行，致使航道堵塞，撞船事故頻發。英、美、丹麥等五國領事提名，脅迫上海道臺同意，于1851年9月底任命美國人貝萊士為上海港首任港務長，相當于現在的港務監督長，管理港內的船只，維護港內秩序。以后又陸續任用了好幾個外籍港務長，直到抗戰勝利。

20世紀30年代，英、日、美在上海擁有的碼頭，占全港總長度的67.1%。因列強的欺凌，十四年抗戰和三年內戰，使上海港蕭條萎縮，貨物吞吐量急劇下降。1949年，上海港的吞吐量僅194萬噸，只是1931年吞吐量的七分之一。

上海港恢復生產

中華人民共和國成立后，上海市是中國的經濟貿易中心，上海港經過三年恢復，生產迅速發展，1952年，貨物吞吐量達到560萬噸。中央領導對上海一直非常關心。1955年秋和1957年夏，毛主席兩次乘坐領航船，視察上海港。航行途中，他談論黃浦江的歷史，詢問碼頭、倉庫和企業的情況，關注著上海港的發展。周恩來總理更是時刻關心上海港的發展：1953年年初，周總理頂風冒雪視察上海港，囑咐港口的領導“要加強學習……更好地為人民服務”。1964年4月，周總理來到上海市，視察上海港的張華浜碼頭和開平碼頭，研究上海港的航道和碼頭建設情況。1973年9月17日，周總理已身患癌癥，還到上海港碼頭視察，他身穿灰色中山裝，登上“友誼”號。航行途中，他不時走出船廳，指點兩岸碼頭和過往船只，詢問碼頭建設、黃浦江航道管理等情況，叮囑上海港的同志要搞好港口建設和管理。

1973年到1978年，上海港新建和改建24個泊位，占全港泊位的近四分之一。1978年，上海港貨物吞吐量為7955萬噸。1984年，包括上海市在內的14個沿海城市對外開放，上海港貨物吞吐量為10萬標箱。

正式成立

體制改革

1986年，國務院決定下放上海港，上海港實行交通部與上海市人民政府雙重領導，以上海市為主的管理體制。1988年10月21日，上海國際集團有限公司港務集團成立。

1990年4月18日，黨中央、國務院宣布開發開放浦東新區。1995年12月，黨中央國務院做出建設上海國際航運中心的重大決策。20世紀80年代末90年代初，國際集裝箱運輸已逐步成為國際航運市場主要運輸方式，船舶大型化、經營聯盟化、運輸干線網絡化漸成趨勢，給國際航運市場和世界港口布局帶來重大影響。

公司成立

2003年，上海港正式下放到上海，下放以后政企分開，從第三階段開始，上海港真正走上了純粹的企業發展之路。2003下放后，上海市人民政府將上海港務局一分為二，政府管理職能劃歸到上海港口局，企業碼頭經營商的責任落實到上海國際港務集團，并更名為上海國際港務集團有限公司。同年4月，上海國際港務（集團）有限公司揭牌成立。

2004年12月29日，上海市國有資產監督管理委員會、招商局港口、上海同盛投資（集團）有限公司、上海國有資產經營有限公司、上海大盛資產有限公司于上海簽訂協議，共同發起設立上海國際集團有限公司港務（集團）股份有限公司。

2005年，上海國際港務（集團）有限公司進行了股份制改革，引入了戰略投資者——招商集團。同年7月8日，上海國際港務（集團）有限公司改制為股份有限公司，并更名為上海國際港務（集團）股份有限公司。2006年10月26日在上海證券交易所上市，成為中國首家整體上市的港口股份制企業。集團股票自上市以來市值穩步攀升，市場反應良好。

2010年11月，上港集團向上海同盛投資（集團）有限公司非公開發行1,764,379,518股人民幣普通股（A股），購買同盛集團持有的上海同盛洋西港口資產管理有限公司100%股權和上海同盛洋東港口資產管理有限公司100%股權。2016年9月28日，中國郵政儲蓄銀行在香港聯合交易所主板正式掛牌交易。上港集團以全資子公司上港集團（香港）有限公司為主體，出資近159.4億港元，持有郵儲銀行4.13%股份，作為基石投資者參與了此次郵儲銀行的H股首次公開發行，成為其第四大股東。

2017年12月10日，上港集團洋山四期自動化碼頭順利開港運營；同年，上港集團與國際集團等五家企業共同發起設立了上海科創基金，積極推進郵儲銀行項目，積極發展郵輪經濟；牽頭14家港航企業共同發起成立了長江經濟帶航運聯盟，形成了長江經濟帶集裝箱江海聯運體系研究報告；還與中國遠洋海運集團有限公司共同啟動對東方海外國際的全面要約收購。

2019年8月16日，上海國際港務（集團）股份有限公司注冊地址由“浦東新區蘆潮港鎮同匯路1號綜合大樓4樓”變更為“中國（上海）自由貿易試驗區同匯路1號綜合大樓A區4樓”；2024年8月6日，上海國際港務（集團）股份有限公司注冊地址由“中國（上海）自由貿易試驗區同匯路1號綜合大樓A區4樓”變更為“中國（上海）自由貿易試驗區中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區同匯路1號綜合大樓A區4樓”。

2021年12月，上港集團與同濟大學簽署合作框架協議，校企雙方將發揮各自優勢，加強合作，圍繞智慧港口（碼頭）建設方案、設備設施、智能運營管控以及人工智能、大數據應用等方面開展基礎研究及應用技術研發，提高自主創新能力，提升產業技術水平，為中國港口技術及產業發展作出新貢獻，全力支撐上海國際航運中心建設。12月30日，上港集團與連云港港在南京簽署戰略合作協議。

2022年1月1日，上海國際集團有限公司港務（集團）股份有限公司與上海臨港經濟發展集團有限公司簽約，將建立以上海南港為主體和平臺的長期戰略合作伙伴關系，從股權合作、資源共享、業務拓展、經營管理等方面提升合作能級。1月12日，上海國際港務（集團）股份有限公司與達飛海運集團舉行了上海港船舶液化天然氣（LNG）加注服務項目框架協議簽約儀式。1月18日，上港集團與連云港港簽署戰略合作協議。上港集團將與連云港集團強化互動聯動，在業務融合、市場結合、資源聚合中吸引更多貨源、做大港口體量，進一步增強輻射帶動能力。根據協議，雙方將深化港航物流及港口資本合作，聚焦推動智慧港口、綠色港口建設，加強人才交流等合作事項。1月18日，上港集團與地中海航運公司召開高層視頻會議，共簽關于“上海港東北亞空箱調運中心”洋山深水港堆場項目合資協議，共同建設上海港空箱調運中心。10月29日，上港集團與連云港港在連云港市正式簽署深化戰略合作備忘錄、新設立公司合資協議，標志著上海港、連云港港戰略合作再結碩果——雙方將以平臺公司為紐帶，加快兩地兩港業務融合發展，共同推動長三角一體化發展，服務國內國際雙循環發展新格局。11月17日，上海期貨交易所與上海國際集團有限公司港務（集團）股份有限公司簽署戰略合作協議。12月15日，全球海陸空運輸和物流解決方案領軍者達飛海運集團與上海國際港務（集團）股份有限公司（“上港集團”）簽署長期戰略合作協議，共同推進“岸電”技術的大規模使用。

2023年2月20日，江蘇連云港港口股份有限公司與上港集團簽署了《江蘇連云港港口股份有限公司與上海國際港務（集團）股份有限公司之附條件生效的非公開發行股份認購協議補充協議》《江蘇連云港港口股份有限公司與上海國際港務（集團）股份有限公司之附條件生效的戰略合作協議補充協議》。3月14日，上海國際集團有限公司港務（集團）股份有限公司與深圳市海思半導體有限公司簽署戰略合作協議。上港集團與華為將進一步深化合作，以全面信息技術創新能力打造新一代港口智慧大腦、提升港口基礎設施建設能力、推動自動化集裝箱碼頭運營規范化。3月21日，上海浦東發展銀行與上海國際港務（集團）股份有限公司在上海簽署戰略合作及黨建共建協議。4月7日，中國遠洋海運集團有限公司與法國達飛海運集團、上港集團簽署關于開展港口船用綠色甲醇供應合作的備忘錄。

機構治理

董事會

監事會

高管團隊

主要股東

主要控股公司

機構業務

主營業務

上海國際集團有限公司港務（集團）股份有限公司是中國最大的港口類上市公司，也是全球最大的港口公司之一。上港集團主營業務分四大板塊，即：集裝箱碼頭業務、散雜貨碼頭業務、港口物流業務和港口服務業務，已形成了包括碼頭裝卸、倉儲堆存、航運、陸運、代理等服務在內的港口物流產業鏈。

上港集團經營范圍主要為:國內外貨物（含集裝箱）裝卸（含過駁）、儲存、中轉和水陸運輸:集裝箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租賃；國際航運、倉儲、保管、加工、配送及物流信息管理；為國際旅客提供候船和上下船舶設施和服務；船舶引水、拖帶，船務代理，貨運代理；為船舶提供燃物料、生活品供應等船舶港口服務；港口設施租賃:港口信息、技術咨詢服務；港口碼頭建設、管理和經營；港口起重設備、搬運機械、機電設備及配件的批發及進出口。

集裝箱碼頭

上海港的集裝箱碼頭主要分布于洋山、外高橋、吳淞鎮三大港區，共有集裝箱泊位49個，集裝箱橋吊176臺，集裝箱堆場面積758萬平方米。

散雜貨碼頭

散雜貨碼頭產業是上港集團的重要產業板塊之一，包括散貨、件雜貨和特殊貨種的裝卸業務、汽車滾裝、郵輪碼頭，主要分布在羅涇鎮、吳淞、龍吳、外高橋港區和北外灘地區。

港口物流

上港集團把做大做強港口物流產業作為企業發展戰略重點，集中物流資源優勢力量，將區域分散的物流產業資源進行整合，加速實現從傳統物流向現代物流的轉變，延伸港口物流產業鏈，傾力打造現代化綜合物流服務功能，提高在工程物流、第三方物流、汽車物流等領域的一體化服務能力，形成了以上海港為樞紐的物流服務網絡。

港口服務

上港集團旗下拖輪、理貨等港口產業，為集裝箱、散雜貨和物流產業發展發揮重要的支持保障作用。

重要航線

航線服務

2019年，上港集團每月運行集裝箱航班超過3千班，航運網絡遍及世界200多個國家和地區的500多個港口。

十二個航區

上港集團擁有西北歐線、地中海線、美西/東線、東南亞線、日本線、波斯灣線、南美線、非洲線、澳洲線、韓國線、中國臺灣線、遠東線。

科研實力

上港集團推進智慧、綠色、科技、效率“四個港口”建設，先后承擔了“綜合交通運輸與智能交通”“網絡協同制造和智能工廠”等專項多項國家重點研發計劃、“新一代人工智能”國家科技重大專項、上海市“科技創新行動計劃”高新技術、社發技術領域等多個項目。

2021年5月25日，上港集團主持的“洋山深水港四期超大型自動化集裝箱碼頭關鍵技術研究與應用”獲2020年度上海市科學技術獎科技進步特等獎。

截至2024年，上港集團自主建設的首座無人駕駛與有人駕駛混行的全自動化碼頭羅涇港區一期工程投產，采用了新一代Neo-TOS生產管理系統，使上海港的自動化水平再攀新高度。公司智慧港口技術輸出到秘魯錢凱港，為全球智慧港口建設運營提供了“中國方案”。同時，傳統集裝箱碼頭自動化改造有序推進，智能管控系統不斷完善。F5G超遠程控制、智能重卡、數字孿生等項目優化迭代，數字化轉型邁出堅實步伐，有效賦能港口高效、安全生產。上港集團及所屬單位榮獲中國航海學會科學技術進步獎一等獎1項，獲中國港口協會2024年度科技進步特等獎2項、一等獎2項、二等獎6項；獲第七屆上海國際發明展覽會9金、9銀、2銅獎。

業務模式

上海國際集團有限公司港務（集團）股份有限公司經營模式主要為:為客戶提供船舶進出、停泊、靠泊，旅客上下，貨物裝卸、駁運、儲存和港口保安等港口及相關服務，計收港口作業包干費、庫場使用費等港口經營服務性費用。

經營狀況

2025年，上港集箱吞吐量突破5506萬標準箱，同比增長6.9%，再創新高，連續16年位居世界第一。其中，洋山深水港全年吞吐量突破2870.6萬標準箱，同比增長10.4%。

2024年，上海國際港務（集團）股份有限公司母港集裝箱吞吐量完成5150.6萬標準箱，同比增長4.8%，連續十五年位居世界首位。公司母港貨物吞吐量完成5.8億噸，同比增長3.0%。其中，母港散雜貨吞吐量完成8730.7萬噸，同比增長2.7%。公司實現營業收入381.17億元，同比增長1.5%；實現歸母凈利潤149.54億元，同比增長13.3%。

2023年，上海國際集團有限公司港務（集團）股份有限公司完成集裝箱吞吐量4915.8萬標準箱，同比增長3.9%，再創歷史新高；完成貨物吞吐量5.64億噸，同比增長9.7%；實現歸母凈利潤繼續超過一百億元。

2022年，上海國際港務（集團）股份有限公司母港貨物吞吐量完成5.14億噸，同比下降4.7%。其中，母港散雜貨吞吐量完成7819.3萬噸，同比減少5.1%；母港集裝箱吞吐量再次刷新歷史紀錄，完成4730.3萬標準箱，同比增長0.6%。實現營業收入372.80億元，同比增長8.72%；實現歸母凈利潤172.24億元，同比增長17.31%。

2021年，上海國際集團有限公司港務（集團）股份有限公司實現營業收入約342.9億元，同比增長31.28%；歸屬于上市公司股東的凈利潤146.8億元，同比增長76.74%。母港集裝箱吞吐量達4703.3萬標準箱，同比增長8.1%，連續12年保持集裝箱吞吐量世界首位。同時，在2021年多次刷新單月和單晝夜集裝箱吞吐量歷史紀錄。分業務板塊來看，集裝箱板塊的營業收入為149.1億元，同比增長11.7%；港口物流板塊的營業收入為103.7億元，同比增長41.8%；港口服務板塊的營業收入為26.57億元，同比增長17.45%。

企業文化

核心價值觀

承接歷史承載使命

視上海港深厚的歷史文脈為源泉，尊重、繼承、發揚百年老港的文化歷史和優良傳統。

承接歷史——視上海港深厚的歷史文脈為源泉，尊重、繼承、發揚百年老港的文化歷史和優良傳統，充分反映上海港從老港到大港、繼而向強港發展的歷史進程，在承優創新中不斷完善自我、超越自我，謀求集團的科學發展。

承載使命——以當好上海國際航運中心建設主力軍為神圣使命，樹立高度的責任感和使命感，積極實施國家戰略，在服務長三角、服務長江流域、服務中國經濟發展中承擔起社會責任，續寫上海港的光榮與輝煌。

企業精神

忠誠敬業強港立人

忠誠是品格，敬業是態度，強港是目標，立人是追求

忠誠——是品格，要忠于祖國，忠于人民，堅持走中國特色社會主義道路。對社會講信譽，積極承擔企業的社會責任；對客戶講誠信，滿腔熱情地為客戶提供優質服務。要忠于企業，熱愛企業，效力企業，視集團榮譽為生命。

敬業——是態度，要堅持解放思想、實事求是、求真務實、開拓創新，尊重科學、崇尚科學。要忠于職守、愛崗敬業，履行崗位責任，發揮聰明才智，以主人翁的精神努力完成和超額完成各項任務。

強港——是目標，要積極當好上海國際航運中心建設的“主力軍”，為早日實現世界強港和“全球卓越碼頭運營商”的目標而奮力拼搏，以科學發展觀為統領，不斷提高企業的核心競爭力，確保集團經濟又好又快發展。

立人——是追求，要堅持以人為本，充分發揚民主，發揮工作的主觀能動性、創造性，共建共享集團發展的成果，努力構建和諧企業，在建設強港中尊重人、關心人、培養人、凝聚人，使廣大員工伴隨集團的發展而不斷成長。

企業品牌

服務創新專業保證

服務（Service）、創新（Innovation）、專業（Professional）、保證（Guarantee）

服務創新——要始終堅持誠信至上、服務為本、“服務是第二次攬貨”的理念，以客戶的需求為導向，履行服務承諾，完善服務標準，規范服務行為，優化服務環境。堅持創新是集團發展和做好服務的動力源泉，牢固樹立敢為人先、勇于創新的精神，鍥而不舍、敢于超越的精神，致力于管理的高效率、科技的高水平、服務的高質量和經營的高效益，確保集團經濟又好又快發展。

專業保證——要注重人才的培養，重視員工的培訓和發展，不斷提高員工的職業技能和服務本領，加強科學管理，不斷提升企業的管理水平，以高素質的專業水平和服務技能，為客戶提供安全、高效、優質服務；以可靠、專業的管理措施和技術能力，滿足客戶的需求，保證客戶目標的實現，努力塑造國際一流服務品牌。

社會責任

節能減排

2024年，上海國際集團有限公司港務（集團）股份有限公司繼續推進綠色低碳發展，持續推進港區裝卸設備節能改造和更新、照明燈節能改造等多項節能減排措施工作，努力構建清潔低碳港口用能體系。推進非道路機械電動化、船舶岸基供電設施建設、分布式光伏發電和照明燈節能改造等節能減排措施，以節能減排、生態環保作為綠色港口支撐體系建設的重點，以節能科技應用、集約高效物流體系建設、節能環保信息化建設為主要任務，實現港口產業生態圈高效能、高效率、高效益和低能耗、低污染、低排放運行。

公益活動

2024年，上海國際集團有限公司港務（集團）股份有限公司繼續實施貴州省、云南省（貴州水利小學、貴州同筍小學、云南布卡小學）三所小學“暖冬計劃”，包括為學生捐助冬衣、冬褲、冬鞋，開展提供每日營養早餐、捐贈教學物資等，并為云南半坡村小學生購置學習用品，累計48.67萬元。2024年，其他對外捐贈、公益項目7.81萬元，合計惠及人數430人。公司下屬控股子公司上海市錦江航運有限公司在上海海事大學設立專項獎學金，踐行社會責任，支持教育事業，鼓勵學子們認真學習，全面發展。2023-2025年，錦江航運繼續在上海海事大學設立“錦江航運獎學金”，每年出資12萬元獎勵品學兼優的在校學生，2024年惠及人數23人。

鄉村振興

2021年，上海國際集團有限公司港務（集團）股份有限公司啟動開展了消費幫扶工作，針對上海市對口地區的農副產品或消費幫扶產品進行采購。2024年，公司共計采購439.1萬元。2024年6月公司與上海市崇明區人民政府簽署了《農村綜合幫扶合作框架協議書》，從2023年起至2027年止每年向崇明區捐贈人民幣500萬元幫扶資金，用于崇明區幫扶“造血”項目的資金補貼，積極助力崇明區鄉村振興工作。根據相關幫扶工作安排，公司于2024年上半年完成了2023年度及2024年度幫扶資金的捐贈工作。開展結對幫扶工作公司下屬子公司參加了“結對百鎮千村，助推鄉村振興”行動，結對村包括崇明區堡鎮南海村、崇明區陳家鎮奚漁村、崇明區豎新鎮新征村，2024年涉及幫困慰問共計6.6萬元（其中，通過物資發放方式折款0.2萬元）。

必威电竞|足球世界杯竞猜平台