鄭州大學土木工程學院的前身為鄭州大學土木建筑工程系，是鄭州大學的直屬院系。
原土木建筑工程系于1958年建立，1963年由鄭州大學整體調整到鄭州工學院；1996年6月鄭州工學院更名為鄭州工業大學，1998年6月土木建筑工程系更名為土木建筑工程學院。2001年1月由原鄭州工業大學土木建筑工程學院和原鄭州大學建筑工程學院建筑工程系合并組建新鄭州大學土木工程學院。
學院有教職工140人， 其中教授（教授級高工）31人， 副教授（高工）45人；現設有4個本科專業，擁有1個一級學科博士后流動站、1個一級學科博士學位授權點、2個二級學科博士學位授權點、3個一級學科碩士學位授權點、7個二級學科碩士學位授權點、1個碩士專業學位授權點。
歷史沿革
1958年，為了響應國家“大煉鋼”號召，時為十四所國家高教部直屬綜合性大學之一的原鄭州大學在同濟大學、天津大學、大連理工學院、武漢大學等兄弟院校的支援下增設了土建、機械、水利和電機4個系。此即為鄭州大學土木工程學院之開端。
1963年鄭州工學院成立，土木建筑工程系連同電機系、機械系、水利系由原鄭州大學整體調整到鄭州工學院，由國家化工部直屬，土木工程專業成為化工部重點學科。
1981年，結構工程獲批成為我國首批碩士學位授權點。 ?
1996年6月鄭州工學院更名為鄭州工業大學。
1997年，土木工程專業通過住建部土木工程專業評估，首次通過評估時間排名全國高校第十二位。
1997年土木建筑工程系正式聘請中國工程院首批院士、中國力學學會副理事長王光遠教授為我院兼職教授。
1998年6月土木建筑工程系更名為土木建筑工程學院。
2000年7月，原鄭州工業大學、鄭州大學、河南醫科大學3校合并，翌年1月由原鄭州工業大學土木建筑工程學院和原鄭州大學建筑工程學院建筑工程系合并，組建新的鄭州大學土木工程學院。
2003年，結構工程獲批成為二級學科博士點。
2006年8月土木工程學院整體遷移到鄭州大學新校區。
2006年，管理科學工程專業獲批成為國家一級學科碩士點。
2007年，土木工程一級學科獲批成為國家博士后科研流動站學科。 ?
2011年，土木工程專業獲批成為全國二十九個國家一級學科博士點授權單位之一。 ?
2011年，交通工程專業獲批成為國家一級學科碩士學位授權點。
2011年，經國家教育部批準，土木工程學院成為國家第一批“卓越工程師教育培養計劃”學院之一。 ?
2012年，土木工程專業通過住建部土木工程專業評估，學院成為全國十八個連續四次（1997年、2002年、2007年、2012年）通過此評估的院系之一。 ?
學科建設
學院擁有土木工程、建筑環境與能源應用工程、交通工程和城市地下空間工程4個本科專業，其中，土木工程、建筑環境與能源應用工程、交通工程通過全國高等學校土木工程專業教育評估（認證），土木工程專業入選國家一流本科專業建設序列，其他三個專業入選河南省一流專業建設序列。2011年入選教育部首批“卓越工程師培養計劃試點”高校專業，省級“專業綜合改革試點”，被評為“省級特色專業”和“校級名牌專業”。2021年獲河南省教材建設先進集體（教思政[2021]144號）。
擁有土木工程一級學科碩士學位授權點、管理科學與工程一級學科碩士學位授權點、交通運輸工程一級學科碩士學位授權點，涵蓋二級學科碩士學位授權點7個（結構工程、防災減災工程及防護工程、巖土工程、橋梁與隧道工程、道路與鐵道工程、管理科學與工程和供熱、供燃氣、通風及空調工程） 、土木水利碩士專業學位授權點。
擁有土木工程一級學科博士后流動站、土木工程一級學科博士學位授權點，涵蓋二級學科博士學位授權點 4 個（結構工程、防災減災工程及防護工程、巖土工程和橋梁與隧道工程）、交通運輸博士專業學位授權點。
全日制在校本科生約1500人，10多年來，共有11名學生獲得中國土木工程學會詹天佑優秀畢業生獎，推薦免試研究生比例（保研率）高達19%；2008年至今本科生獲批國家級大學生科技創新實驗項目5項、鄭州大學大學生科技創新實驗項目18項；2010年該專業被教育部選為“卓越工程師教育培養計劃”試點專業，在國內同類高校中有一定的知名度。學院現有河南省精品課程1門，鄭州大學精品課程6門。共有300多人次在全國英語大賽、中國大學生數學建模競賽、結構力學競賽、全國大學生周培源力學競賽、結構設計大賽和“人工環境工程學科獎學金”等項目中獲獎；學院團委被評為“河南省五四紅旗團委”，本科生第一黨支部2011年被評為“河南省高校優秀基層黨組織”。畢業生就業率一直保持在95%以上，位居學校前列，畢業學生受到社會普遍贊譽。
科學研究
學院擁有纖維復合建筑材料與結構教育部工程研究中心、新型城鎮建筑技術河南省協同創新中心、綠色纖維復合建筑材料與結構河南省國際聯合實驗室、纖維復合材料河南省工程研究中心、地下工程安全與質量控制河南省工程研究中心、城市地下空間全壽命周期檢測技術河南省工程研究中心、沿黃城市韌性建造與智能減災河南省工程研究中心、預應力纜索結構安全與延壽河南省工程研究中心、新型建筑材料與結構河南省工程研究中心；每年獲得國家級科研項目 6-8 項，省部級科研項目8-10項，校企合作橫向科研項目50項左右，年科研經費到款 2500 萬元以上；近五年來獲得省部級科技進步一等獎3項，省部級科技進步二等獎、三等獎共10項，出版學術專著12部，主編各種規劃教材19部，主編國家或行業標準和規范6部，獲得國家發明專利75項。擁有國家級“工程實踐教育中心”3 個，國家級“精品資源共享課程”1 門，河南省一流課程 4 門，培養了中國工程院院士聶建國、中國科學院院士李杰在內的10000余名土木類畢業生。
科研機構
省部級重點科研機構
教育部纖維復合建筑材料與結構工程研究中心
河南省道路檢測工程技術研究中心
纖維復合材料河南省工程實驗室
校級重點科研機構
工程防災結構工程研究所
新型復合建筑材料研究所
交通與結構工程技術研究所
城鄉建設研究院
結構工程技術研究中心
巖土與地下工程研究所和
橋梁工程研究所
學院還成立了土木工程學院繼續教育中心、河南建達工程建設監理公司、化學工業部（鄭州）基礎工程研究檢測中心、鄭州大學建筑科技發展公司等培訓及對外科技服務機構。
師資力量
整體實力
學院共有教職工 140 人， 其中教授（教授級高工）31 人， 副教授（高工）45 人，具有博士學位的教職工110人；博士生導師20人、碩士生導師 107人；教育部高等學校教學指導委員會委員 3 人，國家萬人計劃領軍人才 1 人，百千萬工程國家級人選 3 人，中原學者 1 人，教育部新世紀優秀人才 1 人，中原科技創新領軍人才2人，中原青年拔尖人才2人，河南省杰出青年基金獲得者4人，河南省優秀青年基金獲得者2人，河南省青年科技獎獲得者4 人，河南省高等學校講座教授1人，河南省教學標兵2人。
名師介紹
王光遠——學院兼職教授，中國工程院首批院士，中國力學學會副理事長，國務院學位委員會和國家自然科學基金會學科組成員，國際結構控制學會中國分會主席，曾榮獲全國科學大會獎、國家自然科學三等獎。
陳淮——院長，中國振動工程學會理事，中國地震學會地震工程專業委員會委員，中文核心期刊《世界地震工程》副主編，國務院政府特殊津貼專家。
高丹盈——副校長，河南省工程材料與水工結構重點實驗室主任、中國土木工程協會纖維混凝土專業委員會主任，"百千萬工程"國家級人選，國務院政府特殊津貼專家。
劉立新——全國混凝土結構標準技術委員會委員，全國砌體結構標準技術委員會委員，河南省土木建筑學會常務理事，國務院政府特殊津貼專家。
童麗萍——國際CIB學會會員，國際IABSE學會會員，中國土木工程學會空間結構委員會委員，中國土木工程學會高層建筑學會會員，河南省優秀專家。
郭院成——副院長，中國建筑學會建筑施工分會理事，中國基建學會結構優化分會理事，中國工程建設標準化協會樁基礎委員會委員，住房和城鄉建設部建筑施工安全標準化技術委員會委員。
李天——中國鋼結構協會穩定與疲勞分會理事，《世界地震工程》編委，河南省優秀青年科技專家，跨世紀學術和技術帶頭人培養對象。
優秀校友
孫國梁（已故）——近代著名土木工程學家，國內鋼—混凝土組合結構領域創始人、奠基人之一，在鄭州工學院土建系任教多年，培養了包括聶建國院士在內的多名土建領域專家。
聶建國——清華大學土木工程系教授，中國工程院院士，教育部長江學者特聘教授，結構工程與振動教育部重點實驗室主任，中國建筑學會建筑結構分會副理事長，中國建筑學會建筑結構分會副理事長。
李杰——同濟大學結構工程學科特聘教授，上海防災救災研究所所長，教育部“長江學者”特聘教授，中國振動工程學會隨機振動專業學會理事長，中國建筑學會結構計算理論與工程應用專業委員會主任。
霍達——北京工業大學建工學院原院長，結構工程學科責任教授，化工部突出貢獻專家，政府津貼及北京跨世紀人才工程國內一流專家稱號獲得者，中華人民共和國教育部科學技術委員會工程技術學部委員。
周云——廣州大學土木工程學院院長，2006年3月至今任廣州大學科技處處長，公共安全與防災減災研究中心主任。被評為“廣州大學優秀教師”，曾獲得教育部科技進步獎，建設部華夏建設科技進步獎。
杜啟明——河南省古代建筑保護研究所所長，國務院突出貢獻專家稱號，河南省跨世紀學科帶頭人，河南省優秀專家稱號，河南省優秀建筑科技工作者。
胡葆森——建業地產股份有限公司執行董事、董事會主席兼本集團創辦人，入選《福布斯》大陸富豪榜前80位，“河南省十大杰出慈善家”，首屆河南省“經濟年度人物”。
李愛君——深圳航空城(東部)實業有限公司董事長，萬豐國際(澳大利亞)有限公司董事長，香港世外桃源(中國)發展有限公司董事長， 2003年度深圳地產風云人物。
合作機構
學院擁有1個綜合實驗室，面積4340平方米，下設建筑工程實驗室、工程測量實驗室、建筑環境與設備工程實驗室；資料室專業藏書4.9891萬冊，常年訂閱國內外幾十種專業期刊，建立了計算機檢索系統，可以查詢國內外最新資料；學院與河南省第五建筑安裝工程（集團）有限責任公司、河南省第四建筑工程有限責任公司、河南省六建建筑集團有限公司、新蒲建設集團有限責任公司、河南國基建設集團有限公司、鄭州市第一建筑工程有限責任公司、河南省交通建設工程有限公司、鄭州市市政二集團、河南建達工程建設監理公司、鄭州大學綜合設計研究院、化學工業部（鄭州）基礎工程研究檢測中心等涵蓋施工、房地產、市政道路、監理、設計、檢測、材料等7個方面共24個單位簽約，成為學院穩定的教學實習基地。實驗設施設備充分滿足了本科生和研究生的培養、科學研究及對外檢測技術服務的需要。學院積極開展廣泛的國內外學術交流與科研合作，與美國、加拿大、英國、日本等國家、香港特別行政區、臺灣等地區以及國內重點大學與科研機構建立了長期密切的合作關系。
合作辦學
學院除辦好本科和研究生教育外，還積極為社會服務，舉辦多層次學歷教育：
（1）學院與鄭州大學佛羅里達學院合作招收建筑工程技術專業普通專科學生，佛羅里達學院負責學生日常管理，土木工程學院負責培養，使學生能夠享受到優質的教學資源。
（2）學院面向社會招收成人教育函授本科（土木工程）、專科（建筑工程管理）學生，在校生1300余人。
（3）學院是河南省自學考試土木工程專業主考單位，經河南省自學考試辦公室批準，與省內20余所大專院校合作實行專科升本科助學制，學生在讀專科相關專業的期間，可以修讀土木工程專業本科課程，成績合格，在專科畢業時能夠同時取得該專業本科文憑。
學院理念
學院秉承“培養卓越工程人才、培育優勢發展學科、重視科學研究質量、積極參與社會服務”的辦學理念，堅持“以人才培養為核心，以師資隊伍建設為基礎，以多學科專業協調共進為支撐，多層次人才培養并重，產、學、研相結合”的辦學思路，遵循“求實、諧和、堅韌、思新”的生辰八字院訓，立足于國家經濟建設和社會發展需求，服務于中原經濟區建設。經過50多年的建設和發展，已經形成從學士、碩士、博士到博士后各層次完備的人才培養體系，為我國的土木、交通等基礎設施建設行業培養了一大批高級工程技術和管理人才。
專業介紹
培養目標：
培養適應社會主義現代化建設需要，德智體全面發展，知識、素質、能力協調發展，掌握土木工程學科的基本理論和基本知識，獲得注冊工程師的基本訓練，具備從事土木工程設計、施工、管理、教育、研究、投資和開發工作的具有創新精神的高級專業技術人才。能在房屋建筑、隧道與地下建筑、公路與城市道路、鐵道工程、橋梁、礦山建筑等的設計、施工、管理、咨詢、監理、研究、教育、投資和開發部門從事技術或管理工作。
本專業現設有3個專業方向：建筑工程方向、地下工程方向以及工程經濟與項目管理方向。 ?
主要課程：
線性代數、概率論與數理統計、理論力學、材料力學、結構力學、彈性力學、流體力學、土力學工程地質、土木工程概論、土木工程材料、畫法幾何、工程制圖與計算機繪圖、工程測量、混凝土結構設計原理、砌體結構、鋼結構、土木工程施工與組織管理、建設項目策劃與管理、工程概預算、橋梁工程、路基路面工程等。實踐教學環節有實驗類（大學物理實驗、力學實驗、土木工程材料實驗、土工實驗、結構實驗 ）、實習類（認識實習、測量實習、地質實習、生產實習、畢業實習）、課程設計類（勘測或房屋建筑課程設計、無梁樓蓋課程設計、單層工業廠房課程設計、鋼結構課程設計、橋梁課程設計、路基路面課程設計）、畢業設計(論文)。
修業年限：學制四年；授予工學學士學位。
交通工程
培養目標：
交通工程是國民經濟和社會發展的一個重要組成部分，是保證社會經濟活動得以正常進行和發展的基礎，我國公路、鐵路和市政等交通基礎設施建設已進入迅速發展時期，到2015年前后，北京、上海市、廣州市等22個城市將建設79條地鐵線路，總長2259.84公里，總投資8820.03億元；到2020年，我國將基本建成中國高速公路，高速公路通車里程將達10萬公里；另外，京雄城際鐵路和輕軌鐵路也是國家鼓勵發展的交通形式。針對我國交通基礎設施建設快速發展的實際需要，學院于2007年開辦了交通工程專業，它是鄭州大學“211”工程重點建設專業，師資力量強、辦學條件好、教學質量高，就業前景好。交通工程專業以土木工程基本知識為基礎，以交通規劃、道路、橋梁、地鐵與輕軌、隧道工程、交通控制與管理為專業知識背景，結合計算機和實踐教學等基本技能訓練，培養適應交通工程需要的高級工程師和高級管理人才。
本專業具有橋梁與隧道工程、道路與鐵道工程、巖土工程、防災減災與防護工程、結構工程等5個碩士學位授權點，結構工程、防災減災與防護工程2個博士學位授權點，土木工程博士后流動站。專任教師中有教授5人、副教授4人，具有博士學位的8人，留學回國人員2人。
主要課程：
理論力學、材料力學、結構力學、工程測量、結構設計原理、橋梁工程、道路勘測設計、路基路面設計、道橋施工、道路交通規劃、施工組織、交通工程學、城市軌道交通、交通運籌學、道路交通規劃、交通控制與管理、立體交叉規劃與設計等
學生畢業后，可從事交通規劃、勘測、設計、建造、監理、管理等方面的技術和管理工作，主要面向公路、橋梁、市政、城建、公安、鐵道和民航等領域，適合在公路局、交通局、市政局、建設局、設計院、高速公路建設公司、高速公路養護公司、交通管理部門等單位工作，亦可到科研、教學單位工作，或繼續深造。我國正處于交通工程設施建設的高速發展時期，學生就業前景良好。
修業年限：學制4年，授予工學學士。 ?
培養目標：本專業培養具備從事建筑環境控制與能源供給系統以及建筑設施智能化工程的規劃、設計、施工、安裝、設備調試、運行管理、設備研發、產品營銷等工作所需要的基礎理論、專業技術知識和實踐與創新能力，能在設計研究院、工程公司、設備制造企業、管理部門等從事設計、研發、生產、施工、管理、市場開拓等崗位工作的復合型工程技術應用人才。
培養要求：本專業學生主要學習自然科學基礎、建筑環境學、傳熱學、工程熱力學、流體力學、工程力學等學科的基本理論和建筑、機械、自控相關領域的基本知識、接受建筑環境與能源供給系統的工程設計、設備開發與使用、施工組織與安裝、系統運行調試等方面的基本訓練，掌握從事本專業領域的規劃、設計、研發、生產、施工、管理等方面的基本能力。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1.具有良好的工程職業道德、堅定的追求卓越的態度、強烈的愛國敬業精神、社會責任感和豐富的人文科學概論素養；
2.具有從事建筑環境控制與能源供給系統工程領域工作所需的相關數學等相關的自然科學知識以及一定的經濟管理知識；
3.具有良好的資源、能源、環境、生態可持續發展的理念和工程質量、職業健康、安全和服務的意識；
4.掌握扎實的建筑環境控制與能源供給系統工程的公共基礎理論知識、技術基礎理論知識及專業技術知識，了解本專業的發展現狀和趨勢；
5.具有綜合運用所學專業技術理論提出解決工程應用的技術方案的能力，并具有解決一般專業工程問題的能力；
6.具有能夠參與生產及運行系統的設計以及系統運行和維護能力，具有能夠進行產品開發、設計、技術改造的初步能力；
7.具有獲取信息和職業發展學習的能力；
8.具有建筑環境控制、能源供給及節能技術工程中應對危機與突發事件的初步能力；
9.了解有關行業的政策、法律及法規和本專業領域的技術標準和規范；
10.具有一定的國際視野和跨文化環境下的交流、競爭與合作的初步能力。
核心知識領域：熱科學原理與方法；力學原理和方法、機械原理與控制、電學與智能化控制、建筑領域相關基礎、能源應用技術、工程管理與經濟、計算機應用技術知識。
主要實踐性教學環節：實驗、實習、設計和社會實踐以及科研訓練等形式。實驗包括基礎實驗、專業基礎實驗和專業及研究性實驗3個環節；實習包括金工實習、專業認識實習、生產（運行）實習；設計包括專業課程設計、畢業設計（論文）等。
主要專業實驗：熱工流體實驗、建筑環境實驗、暖通空調實驗、能源設備與系統實驗等。
修業年限：四年。
授予學位：工學學士 ?
參考資料 >
學院簡介.鄭州大學土木工程學院.2024-01-18
院系簡介.鄭州大學土木工程學院.2024-01-18
碩士學位授權點.鄭州大學土木工程學院.2024-01-18
博士學位授權點.鄭州大學土木工程學院.2024-01-18
師資概況.鄭州大學土木工程學院.2024-01-18