雷火竞技最新入口,小艾电竞,乐视体育

來源：互聯網

大眾邁騰（Volkswagen Magotan）,是一汽大眾汽車旗下的一款中型轎車，該車最早是以帕薩特 B6的身份進入中國，并取名“邁騰”或“Magotan”用來區別“上汽大眾”的帕薩特。大眾邁騰名稱中的“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。而截至2022年，大眾邁騰的總銷量已突破200萬臺，并始終是中國區域最暢銷的B級車之一。

作為中國版的Passat，大眾邁騰的歷史可追溯至1973年，但從該車啟用“邁騰”或“magotan”的名稱算起，大眾邁騰則是誕生于2007年，彼時的它采用的還是PQ46平臺，搭載的是1.8T和2.0L動力，車長還不足4米8。隨后，大眾邁騰分別于2011年、2016年跟隨帕薩特迎來了換代。2016年7月，源自德國第八代B級車的全新一代邁騰正式上市，基于全新MQB B平臺打造，不僅設計時尚、運動，并配備一系列凌越同級的智能科技，多項C級車專屬的高端配置首次加持。2022年10月，為紀念一汽-大眾邁騰第200萬輛新車下線，邁騰200萬輛紀念版正式上市。2024年4月25日，在2024北京國際汽車展覽會上，一汽-大眾全新邁騰正式首發亮相。7月9日，全新一代邁騰正式上市。

大眾邁騰除了在中國區域獲得了不錯的銷量之外，其也獲得了諸多獎項，比如，“2005年歐洲中國一汽(Auto1)”獎項、“2006年最佳安全性能大獎”。而目前（截至2023年12月），大眾邁騰在售的為2023款車型（200萬輛紀念版），該車提供有1.4T和2.0T兩種動力類型，以及L2自動駕駛、電動后備箱等配置的車型可供選擇，廠商指導價為18.69-25.39萬元。

產品沿革

車系背景

上世紀70年代，落后的風冷發動機和后置后驅結構都已經跟不上當時的市場形勢，前置前驅的汽車結構成為了汽車發展的新趨勢。在當時，大眾急需一款前置前驅的中級車型來面對市場競爭。于是，大眾當時最高檔次的Passat計劃被提上了日程。1973年，由設計大師喬治亞羅操刀，采用“Fastback 轎跑車”理念推出了品牌歷史上的首款B級車。1980年，第二代車型正式亮相。在尺寸和空間有小幅增加。這一代車型新增了三廂版本，是大眾歷史上的首款三廂B級車。1988年，第三代車型問世，采用了全新的橫置發動機和底盤，并應用了電噴技術。第三代車型最大的特點是在車型前臉上沒有進氣格柵，其風阻系數只有0.25Cd。在車輛內部，全新的設計帶來了領先的空間舒適性。隨后又分別在1993年，1996年推出的第四代和第五代車型，這次主要提升的是車型的舒適性和安全性。2005年Passat B6投放國際市場，Passat B6被安排在中國的大眾北方工廠“一汽-大眾”生產，而為了區別南方工廠“上海大眾”的帕薩特，使用了一個新的名字“邁騰”或“magotan”。“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。邁騰采用了大眾集團的PQ46平臺，同時TSI發動機和DSG變速器的組合也使邁騰擁有了不錯的動力和優秀的燃油經濟性。

第一代

2007年，中國版的帕薩特B6--邁騰正式投放市場，邁騰B6屬于中國的第一代邁騰車型，采用了當時中高級車使用的PQ46平臺進行生產。邁騰B6是在同級別車中是最先采用全球同步先進的底盤技術的。其中邁騰B6采用的麥弗遜獨立前懸掛前橋帶有彈簧支柱，能夠減少懸掛體積讓重心可略微向后集中，令車輛極具運動感，路感清晰且厚重，操控性能表現優異；后懸掛則為緊湊的四連桿獨立后懸掛，相比領馭的縱臂扭轉梁，在提供更多舒適性和轉向時穩定性的同時，也很好地兼顧了運動屬性。此外，邁騰B6還配備了電子調節的減震器、電子液壓主動轉向系統、電子制動器等智能設備，為邁騰B6在行駛舒適性和動力性方面做出很大貢獻。在動力方面，邁騰B6同時使用了汽油發動機以及柴油發動機。其中汽油發動機配備的是入門級四汽缸FSI發動機，輸出功率達到85kW、110kW或147kW。另外一款3.2升V6 FSI發動機的最大輸出達到184kW/250PS。柴油發動機的輸出功率達到77kw/105PS、103kW/140PS或125kW/170PS。汽油機車型可搭載六速自動變速器，而兩款動力更強的汽油機車型則裝配雙離合變速箱。

第二代

2010年，在巴黎車展上大眾第七代B級車正式亮相。2011年一汽-大眾便將這臺車引入中國市場，延續命名為Magotan邁騰，并為了滿足消費者對舒適性的需求進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L（即全新邁騰）。就軸距來說，一汽-大眾將B7L的軸距增加到了2812mm，后排乘客的腿部空間產生了質的提升。B7L普遍適用與社會中堅力量的商務人群，擁有商務轎車穩重感的同時，兼具了干練的氣息特質。邁騰B7L采用的是第二代大眾EA888發動機引擎，排量也比以往有了更多選擇，1.4T、1.8T、2.0T及3.0L自然吸氣，滿足了消費者的不同訴求。此外，一汽-大眾在邁騰B7L配置了許多越級配置。其中Easy open trunk（行李箱自動感應開啟系統）能夠有效解決雙手搬東西還要放下手動打開行李箱的尷尬。同時邁騰B7L上還配備了動態電子差速鎖XDS系統，有效改善了前驅車在極限過彎時轉向不足的短板，提高了操控感受和安全性。ACC自適應巡航、Lane Assist車道保持系統、Side Assist變道輔助系統、自動駐車、上坡輔助等等都一一配備在邁騰B7L車型上。

四驅旅行版

2011年12月10日，邁騰四驅旅行版在廣州車展正式上市。邁騰旅行版前臉采用了大眾新家族式設計，新車從C柱之后則顯露出旅行版的特質。邁騰四驅旅行版長寬高尺寸分別為4771/1820/1516mm，軸距為2712mm。未經加長的車身，與旅行版的車尾造型搭配卻顯得更加協調。Dynamic Balance橫拉式鍍鉻格柵使整車顯得更加穩健，全鍍鉻的設計有散發著強烈的威懾力，與車頭的其它鍍鉻裝飾渾然一體，人性化設計與典雅內飾一覽無遺。

邁騰旅行版配置了無鑰匙進入、無鑰匙啟停功能、前排座椅記憶、座椅電動調節、座椅加熱等功能。豪華版還在此基礎上增加了座椅通風與按摩功能。其中電動后備廂是新款邁騰旅行版的一大亮點，邁騰旅行版后排座椅放倒后空間能達到1731升，可以滿足家庭和商務的需要。

動力方面，新邁騰旅行版全系采用2.0TSI發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280N·m，與之匹配的是6速DSG變速器。

藍驅版

2012年11月27日，一汽-大眾官方宣布，邁騰藍驅版車型正式上市，該車的售價為21.98萬元。一汽-大眾邁騰藍驅版車型于廣州車展首發。邁騰藍驅版是以B7L1.4T豪華型為基礎進行打造的，該車在外觀、內飾上采用了“藍驅”車型專屬的設計，冰藍車身、專屬標志以及前臉的專屬格柵保險杠造型，都顯示了其獨特的身份。

邁騰藍驅版搭載了1.9升TDI發動機，雖然1.9升TDI發動機功率僅有77千瓦，但扭矩卻能高達250牛頓米。大眾的工程師對這臺1.9TDI發動機的部件進行了重新調校，優化了四缸的機體結構，經過對發動機控制系統的調節，使得其怠速時最低轉速從原來的830rpm降低到730rpm，有效地控制了怠速時所需的燃油。同時在柴油直噴技術的基礎上，再次優化了噴油壓力與噴油時間，使得燃油在氣缸內能得到更加充分的燃燒，降低了污染物的排放。邁騰藍驅順利的通過了嚴格的歐4的排放標準，其環保性能更是高于普通的汽油轎車。邁騰藍驅版除去發動機的優化，變速器也進行了相應的優化，增加了3擋到5擋之間的齒比，使得TDI發動機強勁的扭矩能得到充分的發揮

第三代

2016年，一汽-大眾基于目前大眾最先進的MQB-B（B級車平臺）打造了全新一代邁騰B8L。這一代車型依然主打商務轎車市場。但全新一代邁騰B8L比B7L在設計上更為年輕化，車身尺寸增加1mm的同時，軸距比B7L增加了59mm，使得前后懸變短，這種短前后懸的設計使得車輛造得車身顯得修長，造型也更加優美。而2871mm的軸距，近一步增加了后排的空間與舒適性，完全滿足了商務與家用的需求。

邁騰B8L搭載了大眾EA888發動機第三代引擎，這一代引擎變化很大，包括正時鏈條系統、油氣分離器、平衡軸等部分都進行了重新設計。而在發動機輕量化方面，諸如缸體結構、曲軸、渦輪增壓系統等部分也做了相應的變化。直噴系統的噴射壓力也由曾經的150Bar增加到200Bar，使得燃油霧化的更好，燃燒更加充分，同時也有助于近一步提升動力輸出。

2019款邁騰將排量進行了精簡，提供了2.0T和1.4T排量兩個選擇。這臺引擎經過一汽-大眾精心的調校，將低轉高扭的優勢發揮的淋漓盡致，0-100km/h加速只需要8.6s，在扭矩輸出層面超過了很多2.0L甚至更大排量更大的自然吸氣引擎。

配置方面，一汽-大眾將現有的“黑科技”都配置在了這臺車上，FPK數字化液晶儀表、第三代ACC自適應巡航、Rear Traffic Alert 后方交通預警功能、360°全景可視泊車系統、主動式預碰撞系統、以及19項全功能ESP車身穩定系統等多達20項目項前沿主流越級配置。而且全系標配了引擎啟停及SSR2.0第二代制動能量回收技術，近一步優化了燃油的經濟性，也使得邁騰系列更為環保。

200萬輛紀念版

2022年10月24日，為紀念一汽-大眾邁騰第200萬輛新車下線，邁騰200萬輛紀念版正式上市，售價區間為18.69-25.39萬元。該紀念版車型外觀、內飾延續了在售車型設計，部分車型價格有所下調。作為紀念款新車型，邁騰整體的設計風格未有明顯變化，但細節上顯得更加精致。例如，該車型引入了雨滴式中網、運動保險杠設計，前大燈采用IQ.Light矩陣式大燈，車門和座椅均加入了菱形紋路設計，配備30色氛圍燈，進一步提升了豪華感。18英寸HAZARD鋁合金輪轂以及雙邊四出帶鍍鉻裝飾的尾排管設計十分醒目。在內飾上，紀念款新車型依舊保留著邁騰十分典雅規整的布局風格。Micro-fiber科技超纖打孔皮質座椅可以帶來十分不錯的質感，另外菱形元素的車門內飾板顏值很高，同時車內還配有30色氛圍燈。動力方面，紀念款新車型搭載280TSI（1.4T發動機）、330TSI（2.0T低功率）、380TSI（2.0T高功率）三種動力，最大功率分別為110kW（150馬力）、137kW（186馬力）、162kW（220馬力），匹配7速干式雙離合變速箱（280TSI）和7速濕式雙離合變速箱（330TSI、380TSI）。

2024款大眾邁騰

2024年3月，新一代大眾邁騰的最新實車圖曝光。作為換代車型，大眾邁騰對外觀進行重新設計，并提供1.5T動力和2.0T動力可選。結合實車圖顯示，新一代邁騰對外觀進行重新設計，車頭采用新造型的大燈組，并用鍍鉻條連接。同時，前格柵與前保險杠造型也進行調整。此外，新一代邁騰采用貫穿式尾燈組，并且車尾造型與凌渡L風格接近。同時，后保險杠造型也進行重新設計。此前，新一代邁騰申報圖也已經曝光。申報信息顯示，新一代邁騰車身長寬高分別為4990/1854/1487毫米，軸距為2871毫米。對比老款，新一代邁騰車長增加124毫米，車寬增加22毫米，高度增加8毫米，軸距保持不變。同時，新一代邁騰提供17英寸和18英寸輪輞[wǎng]可選。申報信息中還包括高功率版2.0T發動機和1.5T發動機的具體參數，最大功率分別為162千瓦和118千瓦。2024年4月25日，在2024北京國際汽車展覽會上，一汽-大眾全新邁騰正式首發亮相。全新一代邁騰采用高通8155芯片，首次采用11.6英寸副駕屏，并配備IQ. Pilot智能駕駛輔助系統。2024年7月3日，一汽-大眾第2800萬輛整車——新一代邁騰在長春基地下線，標志著一汽-大眾成為國內首家產銷突破2800萬輛的乘用車企業。7月9日，全新一代邁騰正式上市。全新一代邁騰，共推出三款車型，分別為300TSI尊享版、380TSI尊貴版、380TSI至尊版，官方指導價17.99萬-24.69萬元。

2025款大眾邁騰

2025年1月9日，一汽-大眾宣布邁騰眾享款280TSI豪華型上市，上市售價為14.98萬元。該款車型油箱容積為66升（官方標定值），與其他2025款邁騰車型油箱容積一致。經典款車型（如2025款280TSI舒適型、眾享款）車身長度為4866mm。

歷代車型概覽

第一代大眾邁騰

第二代大眾邁騰

第三代大眾邁騰

產品性能

車身特點

2023款大眾邁騰作為紀念款新車型，整體的設計風格未有明顯變化，但細節上顯得更加精致。邁騰引入了雨滴式中網、運動保險杠設計，前大燈采用IQ.Light矩陣式大燈，車門和座椅均加入了菱形紋路設計，進一步提升了豪華感。18英寸HAZARD鋁合金輪轂以及雙邊四出帶鍍鉻裝飾的尾排管設計也十分醒目。

座艙設計

內飾方面，邁騰200萬輛紀念版依舊保留著邁騰典雅規整的布局風格。邁騰200萬輛紀念版采用了三幅觸控真皮多功能方向盤和全系標配的液晶儀表，同時配合精致簡約的鍍鉻飾條和打孔真皮材質，在內飾設計層面增加了豪華感。另外，邁騰200萬輛紀念版還支持車內30色氛圍燈調節功能，可供用戶隨心情設定顏色、亮度，儀表主題，滿足用戶多樣化的需求。

座椅方面，邁騰200萬輛紀念版采用了Micro-fiber科技超纖打孔皮質座椅，提升座椅質感。座椅配置方面，中高配車型帶有主副駕駛12向電動調節和前排座椅加熱。高配車型擁有前排座椅通風，頂配帶有第二排座椅加熱。

作為一臺B級轎車，邁騰有著4866*182*1479mm的車身尺寸和2871mm的軸距數據，得益于MQB平臺優異的空間利用率，確保了后排十分可觀的腿部距離表現。

在后備廂方面，邁騰的后備箱尺寸為:寬1020mm，高500mm，容積533l。內部的容積表現較大，可以滿足日常生活中的物品搬運需求。2023款邁騰200萬紀念版的330TSI DSG豪華型車型和380TSI DSG旗艦型車型還配備了感應電動后備廂，使得開啟和關閉都更加便利。

動力總成

2023款邁騰200萬輛紀念版搭載了型號為EA211-DLE 1.4T低功率發動機、大眾EA888發動機-DTH 2.0T低功率發動機和EA888-DTJ 2.0T高功率發動機。全系均采用了缸內直噴、渦輪增壓等技術，擁有4個氣缸，缸體材料分為鑄鐵和鋁合金，缸蓋材料為鋁合金。

具體數據方面，邁騰 2023款 200萬輛紀念版 280TSI DSG舒適型和280TSI DSG領先型車型搭載了EA211-DLE 1.4T低功率發動機。其擁有110kW最大功率和250N·m的峰值扭矩，最大扭矩轉速1750~3000rpm，最大功率轉速5000~6000rpm。并同時匹配了7檔干式雙離合變速箱。邁騰280TSI DSG舒適型和邁騰 280TSI DSG領先型車型的WLTC綜合油耗最高為6.23L/100km，百公里加速時間9.4s。

邁騰 2023款 200萬輛紀念版 330TSI DSG領先型和330TSI DSG豪華型車型搭載了大眾EA888發動機DTH 2.0T低功率發動機。其擁有137kW最大功率和320N·m的峰值扭矩，最大扭矩轉速1600~4050rpm，最大功率轉速4150~6000rpm。并同時匹配了7檔濕式雙離合變速箱。邁騰 330TSI DSG領先型和邁騰 330TSI DSG豪華型車型的WLTC綜合油耗最高為6.38L/100km，百公里加速時間8.9s。

邁騰 2023款 200萬輛紀念版 380TSI DSG旗艦型車型搭載了大眾EA888發動機DTJ 2.0T高功率發動機。其擁有162kW最大功率和350N·m的峰值扭矩，最大扭矩轉速1600~4300rpm，最大功率轉速4900~6700rpm。并同時匹配了7檔濕式雙離合變速箱。邁騰 380TSI DSG旗艦型車型的WLTC綜合油耗最高為6.72L/100km，百公里加速時間7.9s。

底盤

2023款大眾邁騰全系均是承載式的車體結構，并采用了前麥弗遜和后多連桿獨立懸架。其中，麥弗遜式獨立懸架主要由螺旋彈簧、減震器和下擺臂等組成；多連桿獨立懸架則是由連桿，減震器和減震彈簧組成。與此同時，2023款大眾邁騰的驅動方式為前置前驅，車輛的發動機位于車前輪軸之前，且為前輪驅動。前置前驅發動機布局的優點在于簡化了車輛的變速器與驅動橋結構，發動機經差速器后用半軸直接驅動前輪，不需經傳動軸，減少了功率傳遞損耗、降低了動力傳動機構的復雜性和故障率，并有利于提高車輛的安全性。不過，前置前驅的重量集中在車頭會導致在高速過彎時出現轉向不足的問題，同時前輪部件的磨損率也較高。

典型配置

分類與差異

截止2023年12月，大眾邁騰現有2022款插電混動車型和2023款200萬輛紀念版車型在售，其中2023款200萬輛紀念版車型官方指導價格為18.69-25.39萬元；2022款插電混動車型官方指導價格為23.79-25.29萬元。

邁騰燃油車與混動車差異

外觀方面，2023款大眾邁騰采用了雨滴式中網、運動保險杠設計，前大燈采用IQ.Light矩陣式大燈，18英寸HAZARD鋁合金輪轂以及雙邊四出帶鍍鉻裝飾的尾排管設計。而新邁騰GTE在設計上具備了新能源家族的專屬標志，C字形的日間行車燈代替了傳統燃油車的霧燈，成為插電式混合動力車型的專屬標志。另外，新邁騰GTE 擁有區別于燃油版車型的刀鋒輪轂設計，新邁騰GTE 利用更大面積的“刀鋒”設計提高燃油經濟性。

動力方面，邁騰GTE搭載的1.4T發動機與電動機組成了插電混合系統，同時采用P2混動架構，依托電機驅動和內燃機的配合瞬時呈現高爆發力，其最大扭矩可高達400N·m。邁騰GTE的0-100km/h加速時間僅7.7s，最高車速可達200km/h。而2023款大眾邁騰搭載1.4T和2.0T的大眾EA888發動機發動機。其功率最大可達150-220匹馬力，官方公布的零百加速測試成績為7.9秒,，最高車速可達210km/h。

邁騰燃油車型差異

邁騰混動車型差異

關鍵技術

TSI渦輪增壓缸內直噴發動機

TSI發動機是大眾集團繼FSI技術后，又一項具有革新意義的發動機技術。不同于傳統多點噴射發動機采用進氣岐管噴射技術，TSI 發動機采用了燃油缸內直噴技術，燃油經過精確計算、直接噴入燃燒室與空氣混合燃燒。優化了進氣混合效率，使燃燒更加充分，燃燒效率更高，從而使發動機動力更強，動力響應更快，而油耗和排放卻更低。

渦輪增壓技術的應用使發動機充氣效率提高，渦輪增壓直噴汽油機采用了水冷式渦輪增壓器，渦輪葉片經過空氣動力學優化，使進氣氣流的分布狀態有助于降低能量損耗，同時，能保證汽油和空氣均勻混合。使得1.8TSI發動機在寬廣的發動機轉速范圍內都具有充沛的動力，能夠提供更大的功率和更好的扭矩特性，同時達到降低油耗的作用。TSI發動機還采用了先進的雙平衡軸技術，利用兩根平衡軸自身的旋轉抵消發動機的振動，改善了發動機動平衡狀態特性，從而更好地減小發動機振動，降低發動機噪聲。

邁騰GTE混合動力技術

邁騰GTE采用了P2架構混動系統，與傳統的燃油車相比，其燃油經濟性大約提高30%以上。而具體到邁騰GTE來看，純電模式下的續駛里程為56公里，而在使用油電混合模式的情況下，綜合續航里程超過900公里，其百公里綜合油耗為1.8升。不僅如此，P2架構能夠實現多種驅動模式的切換。P2架構混動系統為邁騰GTE提供了5種駕駛模式，包括純電模式、混動模式、電量保持模式、充電模式以及運動模式。既兼顧了續航表現，又提升了駕駛樂趣。動力系統上搭載了EA211 1.4T發動機，配合85kW永磁同步電動機和大眾全新推出的六速濕式雙離合DQ400E混合動力變速器，邁騰GTE綜合最大功率可達155kW，憑借電驅起步快的“先天優勢”，其綜合峰值扭矩高達400N·m。值得一提的是，這一套強大的插電混合動力讓邁騰GTE的百公里加速時間縮短至7.7s。

實車品質

安全測試

2008年，大眾邁騰1.8T車型在中國汽車技術研究中心有限公司完成了C-NCAP的碰撞測試。大眾邁騰測評總得分為46.6分（總分70分），獲得五星評價。其中，完全正面碰撞試驗得分13.210分；正面40%碰撞試驗得分15.420分；側面碰撞試驗16.000分；鞭打試驗得分0分；加分項得分2.000分。

2012年，大眾邁騰1.4TSI舒適型在中國汽車技術研究中心有限公司完成C-NCAP的碰撞測試。大眾邁騰測評總得分為52.8分（總分70分），獲得五星評價。其中，完全正面碰撞試驗得分14.680分；正面40%碰撞試驗得分13.110分；側面碰撞試驗18.000分；鞭打試驗得分7.040分；加分項得分3.000分。

2018年，大眾邁騰2018款330TSI(1.8T)DSG豪華型車型在中國汽車技術研究中心有限公司完成CCRT評價測試，大眾邁騰CCRT（中國汽車消費者研究及測試中心）綜合得分為82.1分（80分為基準線），獲得五星評價。從總的測評結果來看，大眾邁騰的故障率和駕駛性能都獲得了80分以上的評價；不過它在舒適性、經濟性、造型與品質方面都獲得了80分以下的分數，其中經濟性得分最低，為76.3分。同年，大眾邁騰2018款邁騰 330TSI DSG 豪華型車型在中國汽車技術研究中心有限公司完成C-NCAP的碰撞測試。大眾邁騰測評總得分為56.9分（總分70分），獲得五星評價。其中，完全正面碰撞試驗得分15.670分；正面40%碰撞試驗得分16.660分；側面碰撞試驗18.000分；鞭打試驗得分3.520分；加分項得分3.000分。

2018年，大眾邁騰2018款 280TSI DSG舒適型車型在中國保險汽車安全指數管理中心完成C-IASI評價測試，獲得一個A(良好)和二個G(優秀)的評價。從總的碰撞結果來看，大眾邁騰的車外行人安全指數和車輛輔助安全指數都獲得了優秀（G）的評價；不過它在車內乘員安全指數獲得了良好（A）的評價，其中主要是正面25%偏置碰撞評價為M（一般）。

質量數據

車質網截至2023年12月的數據顯示，大眾邁騰的2018款、2019款、2020款、2021款和2023款在該平臺共分別擁有1490個、776個、1047個、16個和144個質量相關的投訴。這些投訴主要集中在車身附件及電器、變速器以及發動機問題。以2023款為例，其所獲得的144個質量投訴中，有24個是發動機/電動機相關，比如故障燈亮、冷卻系統故障問題；27個是變速器相關，是變速器脫檔等問題；有84個是車身附件及電器相關，是胎壓監測故障、影音系統故障、行車安全輔助系統故障等問題。

實測數據

懂車帝實測了大眾邁騰兩款車型的加速、制動和空間等維度的表現，以下是該媒體機構的實測數據：

媒體評價

在這個汽車行業的變革時期，車企的研發能力和應變能力將面臨更大的考驗。一汽-大眾新邁騰積極擁抱變化，憑借深厚的技術儲備推出了GTE、眾行家、IQ.DRIVE、IQ.LIGHT四大科技，這也讓它成為了B級車市場的科技聚變新旗艦。（愛卡研究院評）

在進入中國市場的第12個年頭，邁騰已經收獲了超過160萬車主的選擇。這樣的成績，是用戶和市場對于邁騰作為B級車標桿的肯定，這也更深化了其在高端公商務用車領域的影響力。（中國證券報評）

此次全新邁騰以“長軸距版”橫空出世，徹底解決了車身尺寸和空間這一為人“詬病”的問題，充分迎合了中國消費者的口味，顯示出改變國內中高級車市格局的勇氣和決心。隨著全新邁騰的上市，今年中國市場內的重磅中級車型已悉數登場，一場沒有硝煙的戰爭將全面開戰。（華西都市報評）

市場概貌

銷量

二手車

品牌簡介

一汽大眾

一汽-大眾汽車有限公司（以下簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車股份有限公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業，是中國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車生產企業。經過近30年的發展，一汽-大眾產能布局已覆蓋東北長春、西南成都、華南佛山、華東青島以及華北天津，擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、轎車五廠、轎車六廠、動力總成事業部以及沖壓中心八大專業生產廠。截至目前擁有奧迪、大眾、捷達三大品牌20余款產品，一汽-大眾已成為國內成熟的覆蓋A、B、C級全系列乘用車型的生產企業。并且一汽-大眾在快速發展的過程中，技術研發實力也在不斷增強，一汽-大眾引用世界領先的大眾集團MQB和MLB平臺，生產的各個環節大量運用了在國際上具備領先優勢的設備、工藝，從根本上保證了一汽-大眾產品在每一個生產環節的精密和穩定。

所獲榮譽

2005年，邁騰B6獲得由德國汽車行業雜志《汽車圖片報》頒發的“2005年歐洲第一汽車(Auto1)”獎項。

2005年，邁騰獲得由歐洲最大汽車機構全德汽車俱樂部（ADAC）頒發的德國“黃天使”大獎。

2006年，邁騰B6榮獲由美國保險業公路安全學會(IIHS)頒發“2006年最佳安全性能大獎”。

2006年，邁騰獲得由歐洲最大汽車機構全德汽車俱樂部（ADAC）頒發的德國“黃天使”大獎。

2008年，邁騰榮獲由《汽車族》雜志頒發的“中國2008年度車型”獎項。

2008年，邁騰榮獲由AMS《中國汽車博覽》頒發的“風云車2008最佳國產中級轎車”獎項。

2015年，邁騰包攬了素有“國際工業設計界奧斯卡”之稱的“紅點”大獎、聞名于世的“iF”工業設計金獎、歐洲年度車型獎、AUTO BILD金方向盤獎等多項國際設計頂級大獎，其中“iF”工業設計金獎由漢諾威工業設計論壇頒發。

2016年，邁騰在新華社中國好車榜頒獎典禮上榮膺[yīng]“2016年度中國好車榜年度中高級轎車”獎項。

2016年，邁騰在中國汽車金引擎獎之21世紀精英座駕評選頒獎典禮上榮獲“2016年度最佳B級精英座駕”獎項。

2017年，邁騰在網易年度新車總評榜封冠“2016年度中型車”獎項

2019年，邁騰在中國汽車技術研究中心有限公司主辦的C-NCAP評價中榮獲“2019年度安全車”榮譽。

召回事件

2017年12月25日起，一汽-大眾召回2010年5月29日至2015年1月7日期間生產的部分進口2010-2015年邁騰旅行轎車，共18315輛；2007年1月31日至2014年11月17日期間生產的部分國產2007-2014款邁騰汽車，共859869輛。本次召回范圍為部分車輛燃油泵控制單元在特定負荷情況下會導致非負載電流升高，引起過熱，同時因受到安裝位置引起的機械壓力的影響，造成控制單元內部的電子器件可能失效，導致發動機熄火，存在安全隱患。

2019年1月25日起，一汽-大眾召回2015年11月30日-2018年6月29日期間生產的部分國產2015-2018年款邁騰汽車，共計43,172輛。本次召回范圍內部分車輛，水可能進入天窗氛圍燈模塊并導致短路，增加起火風險，存在安全隱患。

2016年5月20日起，一汽-大眾汽車有限公司召回2015年10月14日至2016年2月9日期間生產的進口邁騰系列汽車，中國大陸地區共涉及486輛。本次召回范圍內部分車輛的全景天窗自動回縮功能的夾緊力觸發上限可能過大，如果車主使用遙控鑰匙開啟和關閉全景天窗時，沒有注意到有乘客將身體部位放置在天窗滑動區域，有可能對乘客造成人身傷害，存在安全隱患，不符合國家標準的有關要求。

2017年2月20日起，一汽-大眾召回2016年2月9日至2016年5月30日期間生產的部分進口2016款邁騰旅行系列汽車，共計1476輛；2016年2月9日至2016年6月2日期間生產的部分進口2016款邁騰四驅系列汽車，共計517輛。本次召回范圍內的部分車輛，由于車輛的車身控制模塊(BCM)存在校準問題，可能導致車燈(包括近光燈、遠光燈、日間行車燈、霧燈或轉向燈)發生失效故障時無法識別、警示燈不能點亮，或車燈沒有問題的時候儀表板中的車燈警示燈異常點亮的情況，存在安全隱患。

2019年12月，一汽-大眾汽車有限公司召回2015年7月30日至2016年5月20日期間生產的部分國產2015-2016年款邁騰，涉及數量53054輛；以及因使用風險售后配件涉及的部分2010-2018年款邁騰、CC汽車7550輛，共計60604輛。本次召回范圍內部分車輛由于供應商制造原因，安全氣囊控制單元內部的電子元件可能出現故障，在極端情況下可能導致前排乘員安全氣囊和安全帶預緊器意外展開或啟動，也可能導致前排乘員安全氣囊和安全帶預緊器被停用，從而增加車輛發生事故或人員受傷的風險，存在安全隱患。

參考資料 >

汽車車型對比_汽車參數配置對比_懂車帝.懂車帝.2023-12-23

邁騰——B級車市場里“高級感”的代名詞.今日頭條.2023-12-27

不能遺忘的經典大眾帕薩特歷史回顧.汽車之家.2023-12-22

大眾邁騰的文化與歷史.今日頭條.2023-12-17

品質鑄就標桿、不凡引領市場－鄭州晚報數字報-中原網-省會首家數字報.鄭州晚報數字報.2023-12-19

愛卡研究院新邁騰何以成為科技旗艦？.愛卡汽車.2023-12-22

一汽-大眾全新一代邁騰首發亮相.財聯社-今日頭條.2024-04-25

搭載大疆智駕方案一汽-大眾全新邁騰將于7月9日正式上市.搜狐汽車-今日頭條.2024-07-09

邁騰二十一項世界獎項盤點.搜狐網.2023-12-24

32.5萬起全新邁騰旅行車12月10日上市.愛卡汽車.2023-12-26

售32.48-37.48萬元新邁騰旅行版上市.汽車之家.2023-12-22