前置前驅（Front-engine Front-wheel drive layout FF）指引擎前置在車頭，由前輪驅動整輛汽車的方式。這種布局在1970年代開始逐漸普及，并在現代中小型轎車中廣泛應用。
簡介
發動機前置前橋驅動時，發動機可以橫置也可以縱置，也可以布置在軸距外、軸距內或前橋上方。不同布置方案對汽車均有影響。這種布置形式主要在發動機排量為2.5L以下的乘用車上得到廣泛應用。前置前驅轎車的布局一般都是將發動機橫向布置，與設計緊湊的變速驅動橋相連。我國生產的Audi A6、Santana2000、捷達、CA7220、別克、帕薩特、Accord、本田飛度、寶來、中華、雪鐵龍富康、英格爾等品牌乘用車，均采用發動機前置前輪驅動的布置形式。
優點
1. 省略傳動軸裝置，減輕了車重，結構比較緊湊；
2. 有效地利用了發動機室的空間，駕駛室內空間較為寬敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒適性；
3. 發動機靠近驅動輪，動力傳遞效率高，燃油經濟性好；
4. 發動機等總成前置，增加前軸的負荷，提高了轎車高速行駛時的操縱穩定性和制動時的方向穩定性；
5. 簡化了后懸架系統；
6. 在積雪或易滑路面上行駛時，靠前輪牽拉車身，有利于保證方向穩定性；
7. 汽車散熱器布置在汽車前部，散熱條件好，發動機可得到足夠的冷卻；
8. 行李箱布置在汽車后部，所以有足夠大的行李箱空間；
9. 傳動系統元件較少，節省燃油，有助于降低車廂地板、增加車內空間。
缺點
1. 啟動、加速或爬坡時，前輪負荷減少，導致牽引力下降；
2. 前橋既是轉向橋，又是驅動橋，結構及工藝復雜，制造成本高、維修保養困難；
3. 前橋負荷較后軸重，并且前輪又是轉向輪，故前輪工作條件惡劣，輪胎壽命短；
4. 前輪驅動并轉向需要等速萬向節，其機構和制造工藝較為復雜；
5. 一旦發生正面碰撞事故，因其發動機及其附件損失較大，維修費用高；
6. 在高速行駛時穩定性較差，操控時容易發生轉向不足；
7. 由于驅動輪在車體前端，上坡時驅動輪容易打滑，下坡時容易翻車。
參考資料 >