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車體結構是指汽車內部的構造體系，根據其受力狀況可以分為非承載式、半承載式和承載式三類。
車體結構分類
非承載式車身
非承載式車身的車輛擁有一個獨立的鋼制框架，也稱為底盤大梁架。這個框架與車身之間通過彈簧或橡膠墊進行柔性連接。發動機、傳動系的一部分，車身等總成部件用懸架裝置固定在車架上，車架通過前后懸架裝置與車輪聯接。這種非承載式車身比較笨重，質量大，高度高，通常用于貨車、客車和越野吉普車上，少數高檔轎車也會采用此類車身結構，因為它具有較好的平穩性和安全性。
承載式車身
承載式車身的車輛沒有單獨的鋼制框架，而是將車頭、側面、車尾、地板等區域進行了強化處理。發動機、前后懸架、傳動系統的一部分等組件被精確地安裝在車身上的指定位置。車身不僅承擔自身的重量，還能夠直接承受各種負荷力的影響。經過多年的發展和改進，承載式車身在安全性和穩定性方面有了顯著提升，具備質量輕、高度低、沒有懸置裝置等特點，因此大多數轎車都采用了這種車身結構。
半承載式車身
半承載式車身的特點在于車身與車架通過螺釘、鉚接或焊接等方式實現剛性連接。在這種結構下，車身除了自身承重之外，還能在一定程度上幫助加固車架并分擔部分載荷。
參考資料 >
汽車百科——車體結構.百家號.2024-10-24
汽車車體結構有幾種?.汽車之家.2024-10-24
車體結構.汽車百科.2024-10-24