20世紀初期第一次世界大戰前夕，各海軍強國圍繞建造無畏艦展開海軍軍備競賽，各國海軍正計劃建造安裝更大口徑主炮和加強裝甲防護的超級無畏號戰列艦，尤其英國、德國之間建造無畏艦的競爭進入狂熱狀態，英國人聲稱德國額外每增加建造一艘主力艦英國就將造兩艘作為回應。該型艦共建造5艘，即“伊麗莎白”號、“厭戰”號(有的書中譯作“戰仇”號、“厭倦”號)、巴勒姆號戰列艦、“勇士”號和“馬來亞”號。
性能數據
標準排水量
27500噸/滿載排水量：33020噸，改裝后正常排水量：32468噸/滿載排水量：36300噸。
尺寸
長195米/寬27.4米(改裝后31.7米)/吃水9.2米。
動力
24臺鍋爐(改裝后8臺)，主機功率75000馬力(改裝后85000馬力)
航速
25節（改裝后23.5節）；續航力：8,600海里/12.5節。
武備
8門雙聯裝15英寸/42倍口徑主炮，12門6英寸/45倍口徑副炮，2門76毫米炮，533毫米魚雷發射管4．加裝40毫米和20毫米高射炮，伊麗莎白女王號、勇士號1937年改裝中拆除副炮改裝4.45英寸口徑雙聯裝高平炮10座．
裝甲
側舷裝甲帶(最大)13英寸，主甲板2.5-5英寸，炮塔(正面)13英寸，炮座10英寸；司令塔11英寸。裝甲總重8100噸
艦員
925人（改裝后1124人）
服役歷程
英國皇家海軍為鞏固在戰列艦火力方面的優勢地位，在當時的海軍大臣溫斯頓·丘吉爾的極力主張下，決定在伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎級上安裝15英寸口徑主炮取代原先的13.5英寸口徑。為了趕進度15英寸口徑主炮的試制與制造同時進行，出于保密原因實驗用火炮被稱為“14英寸炮”。幸好火炮性能良好得以及時裝艦。由于主炮重量較大以及威力提升，所以比以往英國建造的無畏艦減少了主炮數量（8門15英寸口徑主炮齊射的炮彈重量超過10門13.5英寸口徑主炮），雙聯裝主炮炮塔采用對稱布置。減少一座主炮炮塔節省艦體的空間和重量，用來加強動力系統，提高防御裝甲的厚度。伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎級是英國首批動力系統全部使用燃油鍋爐的戰列艦，不但有助于航速提高，燃料補給也十分簡便。航速超過25節，已經接近早期戰列巡洋艦的航行速度。在速度上占有的優勢可以在南沙海戰中搶占有利位置。伊麗莎白女王級戰列艦無論是火力、航速還是防御裝甲都比之前建造的戰列艦有顯著的提高。一號艦伊麗莎白女王號1912年10月21日開工。同級艦五艘：伊麗莎白女王號(QueenElizabeth)、厭戰號(Warspite)、巴勒姆號戰列艦(Barham)、勇士號(Valiant)、馬來亞號(Malaya)。馬來亞號建造經費來自英聯邦自治領馬來亞的貢獻。原來計劃伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎級安裝16門6英寸副炮，伊麗莎白女王號建成后發現位于后部炮塔艦體兩舷的4門炮位置比較低（炮位比其他6英寸副炮降低一層甲板），易受海浪沖刷而無法使用，完工不久就拆除了，其他各艦均未安裝。
第一次世界大戰中，伊麗莎白女王號1915年竣工后被派往地中海支援進攻達達尼爾海峽的戰役。1916年日德蘭海戰中，該級4艦（當時伊麗莎白女王號正在船廠維修）被編成第5戰列艦分隊，支援擔任前衛的戰列巡洋艦分隊，經受了戰火的考驗，除勇士號外全部受傷，其中厭戰號因操舵裝置失靈向右舷回轉接近德國艦隊，短時間內遭集中攻擊而被重創。南沙海戰結束后受傷的各艦均在兩個月內修復。1916年11月伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎號接替鐵公爵號戰列艦成為英國海軍大洋艦隊旗艦。
在兩次世界大戰期間，伊麗莎白女王級戰列艦進行了兩次較大規模的現代化改裝。第一次大規模改裝各艦依次從1924年開始至1933年結束，包括兩舷增加防魚雷隔艙；將兩個煙囪合并為一個，減少前部煙囪靠近艦橋、桅樓帶來排煙的影響；加裝水上飛機。該級4艦（巴勒姆號戰列艦除外）第二次大規模改裝從1934年開始至1941年，各艦現代化改裝程度各異，呈現不同的面貌。厭戰號、伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎號、勇士號的現代化改裝進行的比較徹底，換裝新型鍋爐、主機；增大主炮仰角提高射程；隨著主炮仰角增大落彈角度加大以及空中轟炸的威脅，所以加強水平裝甲；改建大型艦橋，加強防空火力。改裝工程較晚的伊麗莎白女王號、勇士號還拆除舊式副炮改裝新型高平兩用火炮。
第二次世界大戰中該級艦被廣泛使用，戰爭前期該級艦長期在地中海海域作戰。尤其是厭戰號多次受創傷而最終安然無恙，成為二戰中英國皇家海軍的傳奇戰艦。1940年4月，厭戰號調回英國參加挪威戰役，在納爾維克率領驅逐艦圍殲了一支德國驅逐艦分艦隊。1940年7月，厭戰號在地中海卡拉布里亞海戰中，命中26400碼外的意大利戰列艦，這是經確認的戰列艦最遠距離炮擊命中紀錄。1941年3月馬塔潘角海戰中，厭戰號、勇士號、巴勒姆號為首的英國艦隊夜戰中擊沉了意大利3艘重巡洋艦。1941年馬來亞號、厭戰號先后受傷，根據租借法案開往美國（美國尚未參戰）修理。巴勒姆號戰列艦1941年11月在地中海被德國潛艇發射3枚魚雷擊中沉沒。1941年12月，伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎號和勇士號在亞歷山大港內遭到意大利海軍襲擊坐沉海底，打撈修復后于1943年加入遠東艦隊參加對日本作戰。1943年厭戰號參加了在西西里島與意大利本土的登陸戰役。1944年6月，厭戰號、馬來亞號參加了諾曼底登陸。戰爭結束之后，伊麗莎白女王級戰列艦于1947年-1948年相繼退役解體。
開工日期1912.10.21。
下水日期1913.10.16。
完工日期1915.1。
伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎號戰列艦
1916.11接替鐵公爵號戰列艦成為英國皇家海軍大洋艦隊旗艦。
1926-1927進行首次大規?，F代化改裝，主要包括艦體兩舷增加防魚雷凸出隔艙；將前煙囪向后曲折與后煙囪合并成一體；在前部三腳桅擴建桅樓與艦橋設施；安裝高射炮，加裝水上飛機。
第二次大規模改裝后的伊麗莎白女王號戰列艦
1937.8.6-1940.10在樸次茅斯船廠進行第二次大規?，F代化改裝。被改裝為旗艦。主要改裝項目包括，換裝新型鍋爐、主機，改用新的煙囪；增大主炮仰角提高射程；加強水平裝甲；改建大型箱形艦橋。在艦體中部設立水上飛機機庫和彈射器等航空設施，拆除舊式6英寸口徑副炮改裝新型高平兩用炮。
1941被派往地中海艦隊服役。
1941.5參加克里特島空降戰役。
1941.12.19于埃及亞歷山大港內被意大利蛙人炸沉（坐沉）。
1942.2打撈出水。
1943.6于波士頓海軍船廠修復完畢。
1943-1944于本土艦隊和印度洋服役。1943年加入遠東艦隊參加對日本作戰。
1946.8退役。
1948.3.19解體出售。
研制背景
伊麗莎白女王級戰列艦是英國對付當時德國強大的公海艦隊所建造。隨著20世紀德、英之間建造競賽進入狂熱狀態，由于恐懼到德國公海艦隊實力，為此英國皇家海軍決定繼續建造無畏艦型，得知德國正計劃建造安裝更大口徑和增加裝甲厚度的無畏艦后。英國先發制人，在伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎級上安裝大口徑主炮——381毫米巨炮，該主炮在射程內足可以擊毀當時任何一艘戰列艦，因此在1913年后建造的戰列巡洋艦和戰列艦也均采用這一口徑主炮。
1912年5月，英國海軍部決定以當時最新的技術建造一艘在速度和火力上超過其他任何戰列艦的高速戰列艦。同年7月，新戰列艦的設計方案敲定并被命名為伊麗莎白女王級。
技術特點
總體設計
伊麗莎白女王號戰列艦是在鐵公爵級的基礎上全新設計的，其艦橋和三角形前主桅合并在一起，后面是2座直立式煙囪，再后面是寬敞的救生艇甲板，該級艦也是英國皇家海軍第一級安裝381毫米主炮的戰列艦。
伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎號戰列艦是英國首艘以全燃油為動力的戰列艦，對持續戰斗和續航力有很大的幫助，可惜航速并無得到重視，只有22節。
伊麗莎白女王號戰列艦上裝備了大量艦載火炮，包括8門雙聯裝381毫米42倍徑MKⅠ型；12門單裝152毫米45倍徑BLMkⅫ；2門76毫米50倍徑QFHAMKⅠ炮；4具533毫米水下魚雷發射管；20門雙聯裝113毫米45倍徑MKⅠ高平兩用炮；32門40.5毫米/45倍徑MkⅧ砰砰炮；在第二次世界大戰期間，該艦還加裝50門20毫米厄利孔高射炮。
防護系統
伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎號戰列艦在防護方面，除增加部分裝甲厚度之外，并沒有像德國戰列艦那樣注重生存力，表明英國皇家海軍在口徑和軍艦數量上壓倒對方的戰略思想。因此在第一次世界大戰的日德蘭海戰中由于航速和防護等弱點，使無畏艦的伊麗莎白女王級戰列艦成為難以取勝的問題。
總體評價
伊麗莎白女王號戰列艦作為該級首艦，在英國海軍服役參戰31年，經歷了第一次世界大戰和第二次世界大戰的腥風血雨，參加了許多重要戰斗。該艦最后退役并被拆解在英國造成很大影響，令人惋惜。（《現代艦船》評）
參考資料 >