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來源：互聯網

悍馬是通用汽車汽車公司旗下的一個品牌，主要生產越野車和軍用車。悍馬品牌的車廠最早起源于創始人烏特，他是一位自行車制造商，于1903年成立越野（Overland）汽車部。1908年，約翰·威利購買了越野汽車部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽車公司，生產威利－騎士汽車。1992年，AM General轉入Renco集團。同年，悍馬汽車汽車公司正式以Hmmwv，譯音“悍馬”為品牌推出第一輛民用越野車。1999年，通用汽車公司從AM General取得了悍馬的商標使用權和生產權，并將悍馬品牌總部設在美國底特律。

自1992年起，悍馬品牌共推出H1、H2、H3等三個車型。從1999年悍馬品牌被通用收購之后快速發展，2006年悍馬全球銷量達到歷史最高82380輛。此后開始逐年減少，2007年為66355輛，2008年為37573輛，進入2009年，銷量更是急劇下挫，2009年1至5月份在全球僅售出5113輛，和2008年同期相比下降了63.7%。2009年，通用汽車曾考慮將悍馬品牌出售給中國四川的一家民營企業四川騰中重工機械有限公司，但由于未能獲得中國相關監管機構的批準，最終未能達成交易。2010年，悍馬品牌停產。

2020年1月30日，通用汽車宣布重新啟用悍馬品牌，用悍馬的銘牌以GMC品牌的皮卡形式推出電動皮卡和SUV車型，即“GMC Hummer EV”。該車型于2022年上市，是通用汽車在底特律漢特拉克裝配廠投資22億美元生產的多款全電動車型之一。

發展歷程

創設

悍馬品牌始創于1903年，最早可追溯到由通用汽車的創始人烏特成立越野（Overland）汽車部開始。1908年，John North Willys收購Overland汽車公司，并于1912年改名為Willys-Overland汽車公司，開始生產威利－騎士汽車。

發展

1940年7月11日，美國軍方向135個企業發出了研制一種輕型偵察車的招標書，條件苛刻而且時間緊，有三家公司揭標，其中一家就是威利斯－越野汽車公司，生產最早期的吉普“WillysMA”。后來軍方綜合三家企業的產品優點，以WillysMA做基礎，委托威利斯越野汽車公司重新進行標準化設計，這種標準化車就是WillysMB。至第二次世界大戰結束時，威利斯公司生產了36萬輛WillysMBJEEP。1953年，商人凱賽購買了威利斯－越野汽車公司，更名為凱賽－吉普公司。

1970年，美國汽車公司（后被克萊斯勒汽車公司兼并）購買了凱賽－吉普公司，又改名為吉普公司，該公司由商務汽車部和政務汽車部等兩個獨立部門組成。1971年，政務汽車部成為美國汽車公司子公司－AM General汽車公司（簡稱悍馬汽車）。20世紀70年代末期，美國陸軍根據越南戰爭經驗，開始研發新一代輕型多用途軍車，當時軍方所要求的軍用車需要符合高機動性、多用途、有輪(非履帶式)等要求(HighMobility Multi-purpose Wheeled Vehicle，簡稱HMMWV)，用以取代多款JEEP和各式四驅皮卡，目的是讓統一制式的輕型軍車能夠實現更簡便的模塊化維修和保養，提高機動能力。美國陸軍造出了19輛XR311試驗車。XR311在沙漠、草原有很好的表現，但最后因為成本太高、車尾因安放發動機無法載貨而不符合軍隊多用途的要求，停止了進一步的開發。在同一時期，超級跑車制造商蘭博基尼汽車公司也看準了軍車市場，于1977年試制了幾臺高性能吉普車給美國軍方試驗，取名 Cheetah。但由于其發動機在車后面，汽車的用途受限，無法取代小皮卡。蘭博基尼后來把該車的市場轉向了中東和富商，這就是LM002。

到了80年代初，AMGeneral工程部總結了XR311和Cheetah落選的原因后，希望重新研制出同類的越野車交給美軍測試。于是，他們制造了12 臺悍馬 MWV。該車發動機位置從后置改為中置，位于兩軸之間但在駕駛室之前。這個設計解決了前置發動機造成的車重不平均和后置發動機無法載貨的兩難局面。同時，也因為這個設計，車寬增加至近2.2米(不包括后視鏡)，發動機的大半占據了駕駛員和前座乘客中間的空間，而自動變速器也正好放在后排兩座位的中間。悍馬 MWV還使用全時四驅系統，采用V8 6.2升柴油機，省油的同時可以發出150 匹馬力，時速最快達到110km/h。這12輛悍馬MWV分別加上不同的車身，以適合美國軍隊多用途的要求。經過在內華達州的沙漠進行的 32000公里全面測試，其出色表現給美國軍方留下了深刻印象。1983年，美國軍方與其簽訂了定購測試車的合同，經過5個月的詳盡評估以后，AM General公司贏得了一個最初生產55000輛HMMWV的合同。同年,美國 LTV 公司從美國汽車公司手中購人AM General汽車公司。至今，悍馬 MWV系列車輛車產超過14萬輛，美軍方裝備了10萬輛，并出口到三十多個國家和地區。1983年，美國LTV公司從美國汽車公司手中購入AMG汽車公司。

在1991年的海灣戰爭中，悍馬承擔了人員和物資的運輸、遂行反坦克、通信中繼、火炮牽引等多項任務。戰后，美國五角大樓在公布題為《波斯灣戰爭的勝利》的最終報告中稱：“悍馬滿足了一切要求，或者說超出了人們的要求，顯示了極好的越野機動能力。其可用性超過了陸軍的標準，達到90%。很高的有效載重能力對美國軍隊來說也是絕對的保證。”1992年，悍馬汽車又轉入了Renco集團。同年，借助于在海灣戰爭中的優異表現，第一輛民用悍馬面世，即悍馬越野車。由于優異的運行性能，被業內外人士譽為“越野車王”。1999年，通用汽車從AM General取得了悍馬的商標使用權和生產權。通用開始研發和生產悍馬H1、悍馬H2、悍馬H3。

2003年，通用推出了悍馬H2，有別于悍馬H1的軍事化設計，悍馬H2縮小了體型、增加了舒適配件，針對一般的道路進行設計，更貼近了一般民眾的使用需求。2005年悍馬H3開始上市銷售，定位在H2之下，比H2也更小，售價更便宜。2008年，全球金融危機爆發，悍馬的東家通用也已經自身難保，于是便將悍馬這個小眾的品牌推向了關閉的邊緣。2009年6月3日，通用汽車公司對外公布了計劃向中國四川的一家民營企業四川騰中重工機械有限公司出售悍馬品牌的消息。2010年2月25日，收購計劃宣告終止，通用汽車發布的聲明表示，“由于騰中無法如約完成收購悍馬品牌，公司正式啟動有序關閉悍馬業務的程序。”2013年，英國汽車制造設計商“布林德維爾”（Prindiville）接手推出兩人座悍馬電動車。

重啟品牌

2018年，悍馬新能源電動汽車開啟全球布局。2019年，埃隆·馬斯克先一步宣布要制造Cyber truck（特斯拉電動皮卡），引起全球轟動。老牌巨頭通用汽車卻不動聲色，開始以純電方式復活悍馬。2020年，通用汽車旗下GMC品牌推出一款大型純電動皮卡Hummer EV。2021年4月3日，悍馬HUMMER EV SUV正式發布。2022年11月5日，悍馬HUMMER EV SUV在上海舉行的第五屆中國國際進口博覽會正式首發亮相。

主要車型

悍馬H1

1991年2月，海灣戰爭結束后，AMG General生產的軍用越野車HMMWV因其在戰場上出色的表現廣受美國民眾的喜愛，這也讓其生產商開始考慮推出民用版車型的可行性。1992年，民用版HMMWV正式定名為HUMMER開始銷售。

悍馬H1沿用了Hmmwv的外觀，兇悍十足。它不是為民間設計，而是為美國軍隊的嚴酷要求而設計出來的。軍隊要求汽車在幾乎滿負荷的使用情況下，其使用壽命長達12年。前所未有的動力性能、操縱性能及耐久性能，能夠適用于各種特殊的路面，能夠行駛許多運動型車輛無法行駛的道路，被業界譽為“越野車王”。它具有高尺寸的離地間隙，大角度的接近角和離去角，車體寬，重心低，V8柴油機，全時4輪驅動，獨立懸掛，動力轉向等。還有中央輪胎充氣系統，駕車者可以變化輪胎氣壓，裝配泄氣保用輪胎，輪胎泄氣時仍可以48公里時速行駛30公里。而悍馬在舒適性、內部裝飾、動力性能與軍用型Hmmwv有所改變外，車型外表仍保持一致，在城市行駛特別的“另類”。

悍馬H2

2003年，通用汽車推出了HUMMER H2。HUMMER H2的設計一開始就是針對一般的道路使用為目標，改善過于龐大的體型、增加舒適配件，更加貼近一般使用民眾的需求。2005年，又推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野車HUMMER H2 SUV兩種，使產品陣容趨于完整。在悍馬家族巔峰的H2時代，前期裝備了一臺Vortec 6.0升V8汽油發動機，最大功率325馬力，最大扭力522牛頓米，搭配的是4L65-E四擋自動變速箱。而后期版悍馬則裝備了更高效的6.2升V8汽油發動機，最大功率達到398馬力，最大扭矩為574牛米，并且換裝了6擋自動變速箱。官方公布的0-100公里/小時加速成績為10秒，最高車速達到180公里/小時。

悍馬H3

HUMMER H3于2003年12月舉辦的第97屆洛杉磯車展(Greater Los Angeles Auto Show)中初次現身。當時以概念車型H3T Concept的身份呈現于大眾眼前。2005年10月，HUMMER H3 開始發售。H3的車輛設計與生產制造由通用汽車GM負責，只委托AM General行銷業務。H3發動機功率從3.5升直列5缸汽油發動機發動機起步，最大功率220馬力，最大扭矩311牛頓米，搭配一臺四擋自動變速箱。之后又推出3.7升直列5缸版本，最大功率小幅提升至245馬力，最大扭矩328牛米。

悍馬EV PICKUP

2023廣州車展開幕，通用汽車高端進口車平臺道朗格帶來了悍馬EV PICKUP。悍馬EV PICKUP三電機版最大功率為1000馬力，峰值扭矩為1085牛·米，經過傳動系統扭矩放大，理論最大扭矩為15592牛·米。WATTS TO FREEDOM彈射起步模式0-96公里/小時（0-60英里/小時）加速約3秒。同時，奧特能電池提供超過560公里純電續航里程，支持800伏高壓直流快充。

悍馬EV SUV

悍馬EV SUV采用新Ultium電池技術，這使得它比舊的耗油H2和H2 SUT更環保。在基礎EV2模型采用了標準的400伏電氣系統，還提供了800伏系統。悍馬EV SUV有一個巨大的電池170.0千瓦時的電池組，在測試時能達到250英里的高速公路行駛。

EV SUV是一款純電動的SUV，搭載了三臺電機組成的動力系統，其中總輸出功率為619kW（842PS），峰值扭矩為15592N·m（變態級參數），0-100km/h的加速為3.5s。悍馬EV SUV還支持最高350kW的直流快充，10分鐘可行駛160km。悍馬EV SUV的轉向系統可以實現四輪轉向，最高能達到10°的前輪后輪轉向角度，使車輛橫著行駛，在狹窄的空間或復雜地形中更易調整方向避開障礙物。底盤系統采用高強度鋼制結構，輪胎直徑可達35英寸，標準涉水深度超過610mm，能適應各種惡劣路面和越野性能。內飾設計極簡，主色調為黑白，配以金色飾板，儀表盤和中控屏都是懸浮式的全液晶屏，搭載了Apple Carplay和專屬越野功能。座椅使用高級皮質材料，配備電動調節、加熱、通風等功能，使駕駛更舒適。

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發展歷程

創設

發展

重啟品牌

主要車型

悍馬H1

悍馬H2

悍馬H3

悍馬EV PICKUP

悍馬EV SUV

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