皇姑屯站，位于中國遼寧省沈陽市皇姑區天山南路21號，始建于1907年，是滿清時期“京奉鐵路”的終點站，原名“沈陽站”。皇姑屯站隸屬于中國鐵路沈陽局集團有限公司。
皇姑屯火車站歷史悠久，1911年，京奉鐵路延長，在奉天城根修建一新站，起名為沈陽站，原沈陽站因在皇姑廟和皇姑墳附近，因此改名為皇姑屯站。新中國成立后，皇姑屯站被列為一等站，車站分為運轉、客運、貨運三個部分，該站與長大線接通，自遼北方向到達遼西和入關的車流，開始直接駛入皇姑屯站進行編組作業。1999年3月，車站因客貨運輸量減少，降為三等站。
2001年，中國鐵路沈陽局集團有限公司按照秦沈客運專線的總體部署，對皇姑屯站部分站舍拆除重建，對老站舍給予保留。2012年，因站場改建，需要停用、拆除中間旅客站臺等，停辦了旅客乘降業務。2017年6月，因京沈客運專線工程建設需要，皇姑屯站拆除了綜合樓候車室。2018年11月27日，皇姑屯站正式關閉。
名稱由來
皇姑屯站的名稱源自于歷史上的“皇姑墳”，這是滿清名將芳古之墳，芳古，又作費揚武、費揚古、費揚武，是努爾哈赤之弟莊親王愛新覺羅·舒爾哈齊的第八子。隨著時間的推移，“芳古墳”逐漸被誤傳為“皇姑墳”。另有說法稱，努爾哈赤的使女“黃桂”或義女“桂花”埋葬于此，地名由此而來，最終演變為“皇姑屯”。
歷史沿革
皇姑屯站原為規劃關內外鐵路車站。1904年2月日俄戰爭后，日本修建皇姑屯至新民的窄軌軍用鐵路，即新奉線。1907年清政府贖回新奉線，并將其改建為準軌并和關內外鐵路接軌。為避免和南滿鐵路產權產生糾紛，鐵路并未修建至沈陽市城，而是終止于沈陽城外的皇姑屯。1907年6月29日關內外鐵路全線通車，稱京奉鐵路，本站為京奉鐵路的終點站，名為奉天城站。1911年9月2日，中日間達成《關于京奉鐵路延長協約》，協約規定京奉線從皇姑屯橫越南滿鐵路線延長至奉天城根，并修建立交橋（三洞橋）下穿南滿鐵路。1912年1月1日皇姑屯站至小西門邊間延長線建成開通，京奉鐵路終點站延伸至遼寧總站，同時車站更名為皇姑屯站。
1928年6月4日5點30分，中華民國陸海軍大元帥張作霖乘坐的專列經過本站以東三洞橋時，被預埋的炸藥炸毀，張作霖被炸成重傷，送回沈陽市后，于當日死去，是為皇姑屯事件。1938年滿鐵擴建奉天站時修建經由攬軍屯的奉山南回歸線，本站經過路線更名為沈山北道。
皇姑屯站曾為沈陽鐵路樞紐的編組站之一，并設有皇姑屯機務段和皇姑屯車輛段。1958年車站修建駝峰。至1990年代末車站設有5條到發線和12條調車線，另設有機務段、車輛段、貨場，并接有通往車輛廠、材料廠的專用線。2002年通車的秦沈客運專線通過皇姑屯站引入沈陽北站，車站拆除編組場，新建設有4條整備庫的動車整備基地和4條到發線。
2012年，皇姑屯站中間旅客站臺被拆除，旅客乘降業務停辦。2017年，因應京沈客運專線接入沈陽樞紐工程需要，皇姑屯站綜合樓候車室被拆除。2018年10月30日，皇姑屯站內道岔設備被拆除；同年11月27日，皇姑屯站信號機被拆除，信號樓停止供電。本站至沈陽站的沈皇客專聯絡線也成為京沈客專的一部分。2020年7月27日，皇姑屯站停止辦理售票業務。
地理位置
京哈鐵路，距離北京站700千米（京哈線）；距離哈爾濱站549千米（京哈線）；距離沈陽站3千米（沈皇聯絡線）；距離沈陽北站3千米（北皇聯絡線）；距離大成站4千米（大成線）。
交通換乘
途徑此站點公交：112路、202路、282路、190路、預備役號
服務內容
客運：僅保留售票業務。
貨運：貨運業務已轉移至大成站。
參考資料 >
百年皇姑屯站關閉 張作霖曾在附近被炸死.今日頭條.2024-03-23
京沈高鐵遼寧段具備開通條件 百年老站正式關閉.今日頭條.2024-03-23
百年風云散：軍閥張作霖被日軍炸死的皇姑屯火車站正式關閉.觀察者網.2024-03-23
別了，皇姑屯火車站！見證沈陽百年歷史的車站，道一聲再見.網易.2024-03-23
百年風云散：皇姑屯火車站關閉，見證軍閥張作霖被日軍炸死.澎湃網.2024-03-23