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來源：互聯(lián)網(wǎng)

阿爾斯通公司（ALSTOM），成立于1928年，是一家總部位于法國的上市公司，專注于軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的提供，其產(chǎn)品與服務(wù)覆蓋從高速列車、地鐵列車、單軌電車、有軌電車到交鑰匙系統(tǒng)、維保服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施、信號和數(shù)字交通等。該集團業(yè)務(wù)遍布63個國家，擁有來自175個國家的8萬多名員工，專注于將設(shè)計、創(chuàng)新、項目管理等技能應(yīng)用在最需要交通解決方案的領(lǐng)域。

1978年阿爾斯通TGV超高速列車誕生，1998年，阿爾斯通在收購了德國AEG公司輸配電業(yè)務(wù)后，在全球躍居輸配電行業(yè)第二位。2003年9月，法國阿爾斯通集團終于在22日與政府和債權(quán)銀行達(dá)成了籌措資金32億歐元的協(xié)議，并得到了歐盟批準(zhǔn)。2014年，阿爾斯通與廣東電力設(shè)計院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。2015年通用汽車電氣完成對阿爾斯通能源資產(chǎn)的收購。2021年12月，日立制作所和法國阿爾斯通公司9日宣布，接下了英國新一代高速鐵路“High Speed 2”（HS2）的車輛制造與維護(hù)等訂單，訂單額為19.7億英鎊。2022年，由法國阿爾斯通公司生產(chǎn)，全球首條氫動力列車專線在德國開啟運營。2023年，法國阿爾斯通公司與中國中車集團簽署了成都軌道交通資陽線、17號線二期、18號線三期電氣牽引系統(tǒng)的合作協(xié)議。2025年4月，阿爾斯通牽頭BULEMU聯(lián)合體與保加利亞簽署電動列車合同，其中阿爾斯通的合同份額達(dá)6億歐元。

阿爾斯通被稱為法國“工業(yè)明珠”，曾經(jīng)在軌道交通、電力能源領(lǐng)域擁有多個“世界第一”。阿爾斯通集團公布，在2024年3月31日結(jié)束的財年中，營業(yè)收入為176億歐元。2022年，《2022福布斯全球企業(yè)2000強》榜單發(fā)布，阿爾斯通排名第1232位。2023年，《2023福布斯全球企業(yè)2000強》榜單發(fā)布，阿爾斯通排名第1162位。

歷史沿革

早期發(fā)展

阿爾斯通成立于1928年，1958年，阿爾斯通首次進(jìn)入中國市場，為寶成鐵路提供了首批12臺電力機車。1978年阿爾斯通TGV超高速列車誕生，1979年，阿爾斯通于在北京設(shè)立了首家代表處，這一決策源于阿爾斯通對中國市場潛力與改革機遇的前瞻性判斷，也為后續(xù)深度參與中國軌道交通建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。1998年，阿爾斯通在收購了德國AEG公司輸配電業(yè)務(wù)后，在全球躍居輸配電行業(yè)第二位。阿爾斯通又合并了電機工程學(xué)承包和工業(yè)控制系統(tǒng)的佼佼者西技來克公司（CEGELEC），阿爾斯通公司年營業(yè)額達(dá)160多億美元，擁有員工11萬人。2003年9月，在法國政府的支持下，經(jīng)過與債權(quán)銀行的談判，法國阿爾斯通集團終于在22日與政府和債權(quán)銀行達(dá)成了籌措資金32億歐元（1歐元約合1．1480美元）的協(xié)議，并得到了歐盟批準(zhǔn)。2007年，法國ＴＧＶ高速列車在巴黎東南部的一段經(jīng)過特別加固的鐵路線上進(jìn)行了一次測試行駛，在這次測試中，由法國阿爾斯通運輸公司制造的V150超高速列車時速達(dá)到了每小時574.8公里，創(chuàng)造了新的輪軌列車時速紀(jì)錄。

持續(xù)發(fā)展

2010年，阿爾斯通以向當(dāng)?shù)卣吖僦Ц丁白稍冑M”的方式在埃及、沙特阿拉伯、巴哈馬以及印度尼西亞等國家拿到了價值40億美元的訂單。其中一部分的資金就是通過阿爾斯通美國分公司支付的。2013年，阿爾斯通與中國能源建設(shè)集團廣東院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。2013年10月，法國阿爾斯通公司水電設(shè)備生產(chǎn)基地在天津市正式開業(yè)，阿爾斯通為該基地投資1億歐元。2014年，阿爾斯通與廣東電力設(shè)計院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。同年6月，通用電氣（General Electric-GE）對法國阿爾斯通（Alstom）能源業(yè)務(wù)包括熱力、可再生能源和電網(wǎng)業(yè)務(wù)開展并購流程。

2015年通用汽車電氣（General Electric Co.）完成對阿爾斯通能源資產(chǎn)的收購之后，阿爾斯通成為一家專注于交通運輸業(yè)務(wù)的公司。2017年9月26日，阿爾斯通和西門子股份公司簽署諒解備忘錄，西門子軌道交通業(yè)務(wù)與阿爾斯通對等合并。2018年，因為阿爾斯通信號系統(tǒng)問題，香港地鐵還出現(xiàn)了開通以來最嚴(yán)重的的故障，4條地鐵線路延誤，持續(xù)時間超過6小時，上百萬人的通勤受到影響。3月23日，阿爾斯通和西門子正式簽署企業(yè)合并協(xié)議，2019年2月，歐盟委員會6日否決了德國西門子公司和法國阿爾斯通公司合并鐵路業(yè)務(wù)的計劃，理由是這一合并會構(gòu)成壟斷、不利于市場競爭。歐盟委員會發(fā)布禁止合并聲明后，西門子股份公司與阿爾斯通表示，合并將不會繼續(xù)推進(jìn)。

近期發(fā)展

2020年2月，法國阿爾斯通公司17日與加拿大龐巴迪公司和魁北克省儲蓄投資集團簽署初步協(xié)議，以58億至62億歐元（1歐元約合7.6元人民幣）的價格收購龐巴迪的軌道交通設(shè)備子公司龐巴迪運輸公司。2021年12月，日立制作所和法國阿爾斯通公司9日宣布，接下了英國新一代高速鐵路“High Speed 2”（HS2）的車輛制造與維護(hù)等訂單，訂單額為19.7億英鎊（約合人民幣166億元）。2022年，由法國阿爾斯通公司生產(chǎn)，全球首條氫動力列車專線在德國開啟運營。9月，阿爾斯通獲得向意大利帕多瓦地區(qū)供應(yīng)26輛勞爾有軌電車的合同，合同總價值為1.16億歐元。這批有軌電車將在法國阿爾薩斯地區(qū)生產(chǎn)，并將于2025年初開始交付，2026年投入使用。

2023年，法國電力及基礎(chǔ)設(shè)施公司阿爾斯通5月10日發(fā)布2022/23財年業(yè)績。2022年4月1日至2023年3月31日，全年銷售額達(dá)165億歐元，同比增長7%；全年已接收訂單約207億歐元，同比增長7%；在手訂單約874億歐元；調(diào)整后凈利潤2.92億歐元，上年凈虧損1.73億歐元。同年，法國阿爾斯通公司與中國中車集團簽署了成都軌道交通資陽線、17號線二期、18號線三期電氣牽引系統(tǒng)的合作協(xié)議。10月5日，阿爾斯通股價一度暴跌近40%。阿爾斯通發(fā)布現(xiàn)金流預(yù)警稱，由于產(chǎn)量增加和一些訂單延遲，其全年自由現(xiàn)金流將為負(fù)。11月15日，法國制造商阿爾斯通宣布裁員并出售資產(chǎn)，以增強資產(chǎn)負(fù)債表。阿爾斯通表示，已啟動一項剝離計劃以籌集至多10億歐元（11億美元）。此外，阿爾斯通還計劃裁員約1500人。

機構(gòu)治理

管理層

參考資料：

阿爾斯通中國

2022年7月，阿爾斯通中國合資企業(yè)上海阿爾斯通交通電氣有限公司（SATEE）與南京地鐵及中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司簽署新合同，為在南京地鐵6號線所運行的258輛地鐵車輛提供牽引及輔助系統(tǒng)（Opt-ONIX牽引系統(tǒng)）。阿爾斯通在中國已擁有11家合資企業(yè)、7家外商獨資企業(yè)以及10,000多名員工。這些合資企業(yè)已為中國持續(xù)增長的軌道交通市場及海外市場提供了6,000多輛干線鐵路客運車輛、1,530臺電力機車、7,194輛地鐵車輛、808輛單軌系統(tǒng)車輛、136輛全自動旅客捷運系統(tǒng)車輛和191輛有軌電車車輛。在中國，阿爾斯通還為客戶提供廣泛的服務(wù)解決方案，從大修到車輛現(xiàn)代化，目前已為3,258輛地鐵車輛提供維修服務(wù)。阿爾斯通是中國高鐵網(wǎng)絡(luò)信號系統(tǒng)的主要供應(yīng)商之一，并通過合資企業(yè)為100多條中國城市地鐵線路提供了信號系統(tǒng)和牽引系統(tǒng)。同年7月，阿爾斯通中國合資企業(yè) 中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司阿爾斯通運輸系統(tǒng)有限公司（PATS）與香港機場管理局簽訂合同，為連接香港國際機場二號客運廊與二號客運大樓的二號客運大樓旅客捷運線（T2線）綜合旅客捷運系統(tǒng)提供運營和維保服務(wù)。9月1日，阿爾斯通宣布任命耿明為中國區(qū)總裁，自任命當(dāng)日起生效。耿明將常駐北京市，負(fù)責(zé)執(zhí)行阿爾斯通在中國的戰(zhàn)略，以及中國區(qū)的商業(yè)和運營業(yè)績。2023年5月26日，阿爾斯通在華合資企業(yè) 江蘇新譽阿爾斯通牽引系統(tǒng)有限公司研發(fā)生產(chǎn)的新一代碳化硅永磁電機牽引系統(tǒng)在一列成都7號線增購列車上成功運用，實現(xiàn)載客運營。

子公司

機構(gòu)業(yè)務(wù)

阿爾斯通是法國上市公司，其產(chǎn)品與服務(wù)覆蓋從高速列車、地鐵列車、單軌電車、有軌電車到交鑰匙系統(tǒng)、維保服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施、信號和數(shù)字交通等。該集團業(yè)務(wù)遍布63個國家，擁有來自175個國家的8萬多名員工，專注于將設(shè)計、創(chuàng)新、項目管理等技能應(yīng)用在最需要交通解決方案的領(lǐng)域。

經(jīng)營狀況

1998年，阿爾斯通公司年營業(yè)額達(dá)160多億美元，擁有員工11萬人。阿爾斯通公司2014—2015財年電力業(yè)務(wù)銷售額為133.3億歐元，凈利潤為1.04億歐元；交通業(yè)務(wù)銷售額為61.39億歐元，凈虧損8.23億歐元。在2022/2023財年（2022年4月1日至2023年3月31日），阿爾斯通的營業(yè)收入為165億歐元，同比增長7%；全年已接收訂單約207億歐元，同比增長7%；在手訂單約874億歐元；調(diào)整后凈利潤2.92億歐元，上年凈虧損1.73億歐元。阿爾斯通在2023年3月31日結(jié)束的財年，集團公布的營業(yè)收入為165億歐元。

所獲榮譽

2010年，阿爾斯通公司位居2010年世界500強排行榜第290位。

2011年，阿爾斯通公司位居2011年《財富》世界500強第348位。

2012年，阿爾斯通公司位居2012年《財富》世界500強排行榜第404位。

2013年，阿爾斯通公司位居2013年《財富》世界500強第448位。

2014年，阿爾斯通公司位居2014年《財富》世界500強排行榜第441位。

2023年，《2023福布斯全球企業(yè)2000強》榜單發(fā)布，阿爾斯通排名第1162位。2022年，《2022福布斯全球企業(yè)2000強》榜單發(fā)布，阿爾斯通排名第1232位。2021年，《2021福布斯全球企業(yè)2000強》榜單發(fā)布，阿爾斯通排名第1121位。

2025年1月13日，位居2024胡潤中國外商投資企業(yè)200強第122位。

參考資料 >

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阿爾斯通：正與龐巴迪就收購進(jìn)行討論未最終決定.新浪財經(jīng).2024-01-21

他低估了美國的心狠手辣，世界500強企業(yè)就此被肢解.環(huán)球時報評論.2024-01-21

瀕臨破產(chǎn)的法國阿爾斯通集團獲救.新浪網(wǎng).2024-01-21

馬克龍為何選擇去廣州.參考者網(wǎng).2024-01-21

西門子阿爾斯通為何合并交通業(yè)務(wù)?因一家“強勢”的亞洲企業(yè).澎湃新聞.2024-01-21

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