龐巴迪運(yùn)輸是龐巴迪公司集團(tuán)的子公司，專注于鐵路設(shè)備的供應(yīng)，是全球領(lǐng)先的鐵路設(shè)備制造及服務(wù)公司。其總部設(shè)于德國(guó)柏林，業(yè)務(wù)范圍遍布全球多個(gè)地區(qū)，包括北美洲、歐洲、亞洲、南美洲及澳大利亞等。龐巴迪運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品種類豐富，涵蓋鐵路客車、機(jī)車、轉(zhuǎn)向架、車輛動(dòng)力及控制系統(tǒng)等，并提供軌道交通解決方案及完整運(yùn)輸系統(tǒng)建造服務(wù)?，F(xiàn)時(shí)該公司的行政總裁為安德雷·那瓦利（André Navarri）。
2020年2月，法國(guó)的阿爾斯通公司宣布收購(gòu)龐巴迪運(yùn)輸，使其成為阿爾斯通的全資子公司。截至2020年2月，龐巴迪運(yùn)輸擁有36,000名員工，并在全球擁有63個(gè)制造和工程地點(diǎn)。
歷史沿革
龐巴迪運(yùn)輸成立于1974年，起初為蒙特利爾交通局生產(chǎn)地鐵車輛。公司通過(guò)收購(gòu)和擴(kuò)張，逐步增強(qiáng)了在全球鐵路市場(chǎng)的地位。
在1970年代，龐巴迪公司收購(gòu)了奧地利的Lohner-Rotax，進(jìn)入了鐵路市場(chǎng)。1975年，龐巴迪收購(gòu)了蒙特利爾機(jī)車廠（MLW），從而形成了交通集團(tuán)的核心。MLW的收購(gòu)使龐巴迪擁有了一個(gè)專注于鐵路的制造設(shè)施，該設(shè)施具有建造機(jī)車、貨運(yùn)列車和客運(yùn)列車的悠久歷史。
在1980年代，龐巴迪運(yùn)輸擴(kuò)展到美國(guó)和歐洲市場(chǎng)。1987年，龐巴迪收購(gòu)了兩家美國(guó)主要鐵路車輛制造商Budd和Pullman-Standard的資產(chǎn)，并在1988年將MLW賣給了通用電氣。
1990年代，公司進(jìn)一步擴(kuò)張到墨西哥、德國(guó)和英國(guó)。1991年，龐巴迪公司在加拿大國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模擴(kuò)張，成功收購(gòu)了安大略省省政府的城市交通發(fā)展公司（UTDC），并獲得了UTDC核心資產(chǎn)。1992年，龐巴迪從墨西哥政府手中收購(gòu)了墨西哥最大的鐵路車輛制造商Concarril。1995年，龐巴迪收購(gòu)了位于德國(guó)亞琛的Waggonfabrik Talbot，1998年收購(gòu)了德國(guó)的Deutsche Waggonbau（DW）。
2001年，龐巴迪運(yùn)輸通過(guò)收購(gòu)Adtranz，成為當(dāng)時(shí)西方世界最大的鐵路設(shè)備制造商。在21世紀(jì)初，龐巴迪運(yùn)輸經(jīng)歷了一系列重組和調(diào)整，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)。
主營(yíng)業(yè)務(wù)
龐巴迪運(yùn)輸提供多種鐵路車輛和服務(wù)，包括地鐵、有軌電車、單軌鐵路、中國(guó)鐵路30型客車、高速列車、城際列車、電力機(jī)車以及自動(dòng)人行道系統(tǒng)。其中，Innovia Metro系列和Movia系列是龐巴迪運(yùn)輸?shù)牡罔F產(chǎn)品，F(xiàn)lexity系列是有軌電車產(chǎn)品，Innovia Monorail系列是單軌列車產(chǎn)品龐巴迪運(yùn)輸還提供高速列車和城際列車等干線運(yùn)輸系統(tǒng)，以及電力機(jī)車等產(chǎn)品。
經(jīng)營(yíng)區(qū)域分布
歐洲：比利時(shí)、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙、瑞典、丹麥、波蘭、羅馬尼亞、挪威、瑞士、奧地利、匈牙利、捷克；
亞洲：中國(guó)大陸地區(qū)、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)、印度、泰國(guó)；
南美洲：巴西；
澳大利亞。
現(xiàn)任行政總裁
現(xiàn)時(shí)該公司的行政總裁為安德雷·那瓦利（André Navarri）。
參考資料 >
中加合資四方龐巴迪2020年獲“復(fù)興號(hào)”19億元訂單 市場(chǎng)占有率下降.搜狐網(wǎng).2024-09-07