比亞迪S8是一款入門級的跑車，采用前置前驅設計，0～100km/h加速需要14S。比亞迪S8吸收了大量國際流行元素，外型時尚，運動感強。
比亞迪S8采用CVT變速器，在車頭增加車型立體標牌，并采用手表鑰匙，真皮座椅，自動空調，并具有陰離子發生器，音響系統采用DVD，6喇叭揚聲器，支持GPS導航，安全性上采用前后四輪盤剎。
上市時間
比亞迪首款硬頂敞篷新車S8于2009年7月中下旬上市，有1.8L和2.0L兩個排量有供用戶選擇。據了解，S8曾以F8為名亮相上海市車展，亦也在車展期間正式更名為S8。它是自主品牌第一款硬頂敞篷轎跑車，采用電子控制、液壓動力完成開合。
車型概況
最大優點：外觀時尚，敞篷設計比較吸引人；配置比較豐富；車身穩定性較好；安全配置比較豐富。
最大缺點：動力表現一般；后排和后備箱空間較小；維修保養不方便。
外觀：比亞迪S8外觀比較時尚，尤其是硬頂敞篷的設計吸引了不少消費者，整體線條比較流暢，運動氣息比較濃郁。
內飾：比亞迪S8內飾整體做工都還算不錯，配置也比較豐富，儀表臺處線條流暢且布局清晰合理，紅黑色系的搭配也比較符合流行的趨勢，有網友反應車門設計不合理“不好關”。
空間：作為一款跑車比亞迪S8在空間上還算可以，但作為家用車后排空間就略顯局促了，后備箱空間也比較小，儲物格比較實用。
操控：比亞迪S8操控性能一般，底盤較低，車身穩定性較好，但影響了通過性；檔位比較順暢，沒有明顯的頓挫感；懸掛較硬，乘坐舒適性一般；網友反應“方向盤較輕，新手比較容易上手”。
動力：就跑車來說比亞迪S8動力表現一般，起步較肉，如果作為家庭用車動力還算夠用。
油耗：就網友反應來看，比亞迪S8油耗表現還不錯，但該車型保有量較少，統計數字還不具有代表性。
相關參數
S8車長寬高為4490/2020/1405mm，軸距為2520mm。4.5米的車長，讓F8后排座椅的乘員比同級車也有了更大的腿部空間。而且F8為雙門雙座椅設計，更具實用性。前排六向調節座椅，可調安全頭枕。前排座位的重心被降低，為乘客留出了舒適的頭頂空間。車前擋風玻璃的流線設計為前排乘客提供了最大限度的空間，同時降低了風阻系數。
在車尾部分，比亞迪S8的大型尾燈與后保險杠向車身側面擴展，與車頭的線條相互呼應，呈現硬朗扎實、渾然一體的風格。在尾廂上方，比亞迪S8安裝了一個相當內斂且具備實用功能的高位剎車燈，除了能夠突出車輛性格外，還增加了行車的安全性。
比亞迪S8采用完全回收的兩段式折疊硬頂，只需25秒鐘就能實現關閉或開啟，折疊過程非常安靜。S8硬頂開合采用電子控制、液壓動力完成，只要輕輕按下中控臺上的電動開關，開合過程就可以自動完成，操作十分簡單。S8配備了keyless無匙系統、BIVT可變進氣系統、CVT無級變速器、一鍵啟動、nAVI語音電子導航、車載電視、倒車影像等高科技配置。另外，該車預計將有標準、舒適、豪華三種款型，搭載比亞迪自主研發的BIVT2.0L發動機，輸出110kW，有手動、自動變速器可選。安全性配置有四安全氣囊，手感應、遙控、中控、行車自動上鎖車門鎖等。
外觀配置
比亞迪S8外形設計時尚動感，兼具轎跑車特性。經過比亞迪中國汽研的精心打造，比亞迪S8造型的前格柵、前組合燈和發動機蓋吸取不同的設計元素，完美的有機整合在一起；車尾線條簡潔而有力。
比亞迪S8整個造型充分考慮了轎跑車和敞蓬跑車的特點，集動感、和諧與典雅于一起。無門柱設計使整車線條更顯流暢，更顯比亞迪S8典雅的氣質。
內部配置
比亞迪S8雙排座內部設計更加人性化，乘坐非常舒適。比亞迪S8為雙門雙座椅設計，更具實用性。前排六向調節座椅，可調安全頭枕。
比亞迪S8其他內部配置方面，采用自發光數字式組合儀表，一鍵式電動升降車門玻璃升降器（車窗），音響系統（DVD）+虛擬多碟，藍牙系統，自動空調+負離子發生器，這些配置處處都讓人感受到比亞迪的工程師們對比亞迪S8駕乘者的細心和關注。在內飾顏色方面，F8目前有淺色系和黑紅色系兩種供用戶選擇。
在空調、音像設備方面，比亞迪S8配置了自動空調系統、DVD娛樂系統及USB接口等，同時高配的豪華型擁有藍牙通信系統、GPS導航及負離子發生器等高端配置。
性能優勢
技術
比亞迪S8采用完全回收兩段式折疊硬頂，采用電子控制、液壓動力完成，駕駛者只要輕輕按下電動開關，開合就可自動完成，操作簡單，整個開啟過程平穩流暢，僅需25秒。
比亞迪S8外形設計時尚動感，兼具轎跑車特性。經過比亞迪中國汽研的精心打造，S8造型的前格柵、前組合燈和發動機蓋吸取不同的設計元素，完美的有機整合在一起；車尾線條簡潔而有力。S8整個造型充分考慮了轎跑車和敞蓬跑車的特點，集動感、和諧與典雅于一起。無門柱設計使整車線條更顯流暢，更顯S8典雅的氣質。S8動力性能表現良好。作為一款轎跑車，底盤與車身的完美結合，加上動力的有機配合給駕乘者相當程度的推背感。是比亞迪S8為其所屬系列下的最新車系。
優點：S8最大的特點自然是硬頂敞篷的設計，采用電子控制、液壓動力完成。
缺點：自主品牌技術在還是不成熟。
外觀
比亞迪S8硬頂敞篷技術S8在外觀設計上吸收了大量國際流行元素，時尚俊雅而不乏動感。利落的V形水箱護罩以及花生形大燈、加大的保險杠進氣口、紅底色標志，呈現出運動感十足的姿態。無門柱的簡潔設計凸顯出S8典雅的氣質和流暢的線條；鍍鉻鯊魚腮+U型腰線時尚動感，符合空氣動力學原理。在車尾部分，刀鋒式組合尾燈與后保險杠向車身側面擴展，與車頭的線條相互呼應，呈現出硬朗扎實、渾然一體的風格。
空間
整車造型充分考慮了雙門轎車和敞蓬跑車的特點，寬敞的后排空間和寬大的雙門設計，使后排進出更方便，乘坐更舒適。全景式玻璃車頂讓駕乘者即使在硬頂合上以后也可以擁有開闊的視野，盡覽車外迷人的風光。當S8頂篷升起時成為雙門轎車時，后備廂容積為同級別最大的490L，可輕松容納您的旅行行李。
內飾
內飾以動感的紅黑色系搭配為主，與藍色背景LED指示燈，共同營造出豪華動感的駕乘氛圍。內飾的設計與功能完美融合，無論是方向盤和儲物空間的布局，還是整合多功能信息系統與豪華多媒體配備的中控臺，隨處體現出人性化智能科技。中控臺線條簡潔流暢、布局清晰合理，內飾選材富有質感，做工考究。藍色背光多層立體式組合儀表，美觀大方，顯示清晰。航機式駐車制動器，個性十足，操作方便。
配置
比亞迪S8內部座椅
比亞迪S8整車配備了硬頂ECU、ECM、TCU等十個車內電腦，電腦之間通過CAN-總線(局域網控制總線技術)進行數據交換，速度快且精確，整車的動力性、經濟性、操縱穩定性、安全性及防盜性等全線提升。集成了行車電腦的DIC智能模塊能提供豐富的車輛行駛信息，為您的安全駕駛提供有力保障。自動升窗及遙控升降車窗。離開車體時，長按上鎖按鈕，車窗會自動升起；長按智能卡片鑰匙的上鎖鍵或者解鎖鍵，可遙控車窗的升與降。
無鑰匙系統是基于RFID技術、采用先進的加密算法實現車主身份識別、智能進入、智能啟動和遙控門鎖等功能的系統，讓車輛具備更高的防盜性和便利性。無鑰匙啟動免去了傳統鑰匙啟動方式的繁瑣，盡享智能科技帶給您的先進與便捷。遙控門鎖。通過智能鑰匙可以遙控車門鎖，實現車輛門禁的開鎖、閉鎖、報警或者尋車等功能。無電模式啟動。在智能鑰匙電量不足的情況下，用戶可以使用機械鑰匙打開車門；啟動車輛時，車輛會提示探測不到智能鑰匙，此時用戶只需將智能鑰匙貼近啟動按鈕，車輛便可實現啟動。自動空調系統。超強渦旋制冷，制冷效果強。nAVI語音電子導航系統。具有全手寫輸入、超速語音提醒、DVD播放系統、全中文界面操作、SD卡存儲電子地圖、7英寸超大觸摸液晶顯示屏等功能，集音響控制、空調控制于一體。
動力
S8搭載的是比亞迪483QB發動機，應用博世公司電噴管理系統，無分電器單獨點火，并采用BIVT可變進氣系統(進氣道)，使發動機在中低速和高速始終具有最佳進氣效率，保證其配載的整車具有可靠的安全性、舒適的駕駛性、最佳的經濟性和完美的環保性能。與發動機完美匹配的是CVTCVT。變速系統實行無齒輪變換，使變速更順滑平穩，順暢換檔無頓挫，動力傳遞損失少；最佳的換檔方式，完美平衡舒適順暢的駕駛樂趣與燃油經濟性。
安全配置
比亞迪S8安全性能突出，萬無一失。作為一款硬頂敞篷轎跑車，比亞迪S8車身設計采用了合理的結構并對車體進行了加強。特別加強了A柱，既滿足了轉彎時對車身剛度的要求又增加了車輛抵抗正面碰撞的能力。
制動方面，前、后四輪盤式制動，配以丙烯腈－丁二烯－苯乙烯共聚物和EBD作為此款車的標配，確保制動安全、穩定。四個安全氣囊（方向盤，主駕駛座椅兩側及儀表臺副駕），前、后排三點式預緊安全帶，駕駛員安全帶未帶警示裝置，手感應、遙控、中控、行車自動上鎖車門鎖，這些配置足以讓乘員在任何時候都會感覺到安全、可靠。
尊貴型
參數
S8具有奔馳CLK級的前臉，只要見過奔馳跑車的人都會認出來，但是S8沒有全搬奔馳，尾燈模仿了標致207 CC
試駕體驗
外形
花生組合前眼大燈，刀鋒式的尾燈設計，單從這兩個方面，我就聯想到了一款很出名的跑車——奔馳CLK小跑，比亞迪S8外形與奔馳CLK酷似，應該說比亞迪S8的外觀設計吸取CLK設計靈感的同時，將CLK的神氣給淡化了，相比CLK比亞迪S8外形設計時尚動感，兼具轎跑車特性，但缺乏一個奔馳三叉星的霸氣，這種內在的氣質是學不來的。總體而言，比亞迪S8的外觀設計在跑車里面并不顯得出眾，而展示最多的銀色車型合上車頂更是讓人疑為普通轎車。
在外觀細節上，比亞迪S8吸收了大量國際流行元素，無門柱的簡潔設計凸顯出S8典雅的氣質和流暢的線條，利落的V形水箱護罩以及花生形大燈、加大的保險杠進氣口、紅底色標志、鍍鉻鯊魚腮與U型腰線，呈現出運動感十足的姿態；無門柱的簡潔設計凸顯出S8典雅的氣質和流暢的線條；在車尾部分，刀鋒式組合尾燈與后保險杠向車身側面擴展，與車頭的線條相互呼應，呈現出硬朗扎實、渾然一體的風格。與普通的都市用車相比S8拉近了駕乘者和運動、時尚的距離。
內飾
在車型配置上，S8做得還是比較全面，自動空調，DVD娛樂以及USB接口一應俱全，加上GPS、陰離子發生器等高級配置，此外S8硬頂敞篷休閑轎跑車搭載了十個行車電腦、keyless無鑰匙系統等多款高科技配置，提高了整車的安全性和便利性；S8的配置絕對非常誘人。
跑車本來不大需要比空間的，但這項絕對是S8的強項，在那個級別的車型中，比亞迪都想做大最大！S8也不例外。比亞迪S8長4490mm、寬1780mm、高1405mm，軸距為2520mm，是一臺比較標準的A級轎車身材，采用雙開門的形式。與傳統跑車后排基本取消或用來放東西不同的是，S8的后排乘客擁有充裕的乘坐空間。
比亞迪S8采用完全回收兩段式折迭硬頂，采用電子控制、液壓動力完成，輕輕按下電動開關，僅需25秒。
動力
采用BIVT可變進氣系統（進氣道），順暢換檔無明顯頓挫，動力傳遞損失少；
顯然，比亞迪S8在性能上離一款真正的跑車還有不小的距離。但性能明顯不是比亞迪S8的賣點。
這款車帶給我更多的駕駛體驗是中規中矩，2.0L排量發動機并不能帶來很暢快的駕駛樂趣，在大腳油門的催促下，轉速表指針很容易就來到了紅線區，cvt無極變速箱的工作效率還算令人滿意，是駕駛者可以通過手動換擋快速切換擋位，比亞迪S8輪胎不算寬，因此它的動態是很敏感的，例如剎車時如果某個車輪所處的地面有沙，車身會出現擺動，又因為它車小，就算有些動態不穩，也很容易本能地做出調節或救車動作，最讓我詬病的是，比亞迪自動變速器車型的制動踏板并不是寬身設計，也許是出于成本考慮，這樣的設計經常會讓我在開手動變速器車型的感覺……
比亞迪S8在我們看來，它的性格已經非常清晰了，比一般的跑車實用，比家轎車拉風。它像走著一條中間路線，但是對與S8我們還是有所驚喜的，這是自主品牌第一款硬頂跑車。
報價
相關評價
比亞迪S8原名為比亞迪F8，比亞迪汽車方面表示，S8是一款運動味十足的產品，S8比F8更具運動味。比亞迪S8長4490mm、寬1780mm、高1405mm，軸距為2520[綜述圖片論壇]mm，采用雙開門的形式。力方面，S8搭載的是2.0L比亞迪483QB發動機，擁有BIVT可變進氣系統（進氣道）技術。最大功率103kW/6000rpm，峰值扭矩186N·m/4000-4500rpm，這臺發動機已經裝備在比亞迪F6上。變速器方面，S8配備了5擋手動和CVT自動變速箱，后者擁有6擋手動模式。比亞迪S8采用完全回收的兩段式折疊硬頂，只需25秒就能實現關閉與開啟的過程。就是擋陽板過于傳統，很多車友是建議此款車擋陽板改裝凱美霖智能濾光屏，消除外界強光及各種有害光線對駕乘人員眼睛和面部的刺激與傷害，保證行車安全。休閑轎跑車S8硬頂開合采用電子控制、液壓動力完成，駕駛者只要輕輕按下中控臺上的電動開關，開合過程就可以自動完成，操作簡便。
參考資料 >
【圖】比亞迪S8_比亞迪_比亞迪S8報價_比亞迪S8圖片_汽車之家.汽車之家.2021-07-23