梭魚式轟炸機(jī)（英文：Fairey Barracuda bomber）到了二十世紀(jì)三十年代末，英國海軍艦載轟炸機(jī)的主力還是Fairey公司的“劍魚（Swordfish）”，這是一款尚處于二十世紀(jì)三十年代早期水平的雙翼機(jī)，最大時(shí)速230km/h，機(jī)動(dòng)性差，日顯老態(tài)龍鐘（在其基礎(chǔ)上Fairey公司又與1937年開發(fā)了“大青花魚”艦載強(qiáng)擊機(jī)，但其性能與“劍魚”相比并無明顯提高，如其最大速度僅為256km/h，退役反而比“箭魚”要早）。而同時(shí)期美，日等國的中國人民解放軍海軍艦載航空兵部隊(duì)都已裝備上了諸如中島B5N（1937年裝備的單翼艦上攻擊機(jī)），TBD“蹂躪者”等新潮機(jī)型。一向以海軍強(qiáng)國自居的英國豈能讓美國，日本等后生小輩拋在身后？于是，1937年英國皇家空軍部頒布了S.24/37規(guī)范，向各大飛機(jī)制造商尋求一種單翼艦載魚雷轟炸機(jī)。
“梭魚”問世
1938年7月，艦載機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富的Fairey公司（“箭魚”，“管鼻燕”和“螢火蟲”都是該公司的杰作）的設(shè)計(jì)方案在提交的六種設(shè)計(jì)方案中脫穎而出，一舉中標(biāo)。該設(shè)計(jì)方案為全金屬結(jié)構(gòu)（這是英國使用的第一種單翼艦載攻擊機(jī)，也是第一種全金屬結(jié)構(gòu)的此類飛機(jī)，當(dāng)然其機(jī)體結(jié)構(gòu)也并非100%金屬，如一些控制舵面為布蒙皮），常規(guī)氣動(dòng)布局，圓頭的梯形翼，尾翼為傳統(tǒng)的倒“T”形，其最吸引人眼球的地方是它那少見的上單翼結(jié)構(gòu)和一對(duì)巨大的下懸式楊曼襟翼。與下單翼相比，上單翼配置不利于迅速生產(chǎn)，且飛行員的視野，特別是向下的視野將會(huì)受到很大影響，其優(yōu)點(diǎn)在于翼身干擾阻力最小，可增大飛機(jī)的橫向靜穩(wěn)定性。楊曼襟翼的使用則是此設(shè)計(jì)方案的一個(gè)亮點(diǎn)，襟翼的角度可以改變以適應(yīng)飛機(jī)做不同的飛行姿態(tài)，當(dāng)飛機(jī)水平飛行時(shí)襟翼也保持水平，起飛時(shí)微微下壓，著艦時(shí)則完全放下，而做俯沖攻擊時(shí)襟翼要向上折起。這使得飛機(jī)既能擁有較快的飛行速度，良好的俯沖性能，又可以在艦上起降時(shí)把速度盡可能降低，且襟翼的動(dòng)作不會(huì)影響到飛機(jī)的平衡。為了艦上作戰(zhàn)，其機(jī)翼可折疊，折疊過程也稍顯復(fù)雜：先將襟翼和連接處那部分機(jī)翼向機(jī)翼上表面翻折，隨后再將機(jī)翼向尾部轉(zhuǎn)動(dòng)，在機(jī)翼下靠近翼尖處還專門加了一個(gè)把手來協(xié)助甲板空勤人員折疊機(jī)翼^_^。在機(jī)身中段有一個(gè)串列坐艙以容納它的3人機(jī)組，坐艙隔離為三部分，從前至后依次是駕駛員艙，領(lǐng)航員艙和無線電操作員兼后機(jī)槍手艙，在機(jī)身兩側(cè)，翼身結(jié)合處下方各有兩個(gè)窗口以供領(lǐng)航員和無線電操作員觀察用。著陸裝置為通常的后三點(diǎn)布局且主起落架可收入機(jī)翼輪艙內(nèi)，這和它的前輩們比起來是個(gè)不小的進(jìn)步。其起落架收入輪艙的方式也較為奇特，要通過一個(gè)聯(lián)動(dòng)的曲臂來完成（具體見示意圖），后部機(jī)腹有艦載機(jī)都有的著艦鉤。其自衛(wèi)武器為坐艙后部一挺雙聯(lián)裝勃郎寧7.7mm機(jī)槍，由無線電操作員操作。它的載彈量可達(dá)744Kg，可在機(jī)腹掛載一條735Kg重的魚雷，或是機(jī)翼下掛載同等重量的普通炸彈，深水炸彈，水雷，照明彈，煙霧彈，甚至一個(gè)聲納浮標(biāo)。
機(jī)型概況
中標(biāo)后Fairey公司即開始兩架原型機(jī)的生產(chǎn)，并于1940年12月7日順利完成首飛（第二年的12月7日便是偷襲珍珠港了），1941年6月29日又進(jìn)行了第二次飛行，該型機(jī)被命名為“梭魚（Barracuda）”，梭魚號(hào)稱“海中之虎”，分布于歐洲、西非和地中海沿岸的海底沙灘上，是一種兇猛貪婪的肉食動(dòng)物，身體象一個(gè)圓滑的魚雷，牙齒好似利劍，攻擊動(dòng)作迅捷，一瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì)就猛撲向目標(biāo)，一口將獵物吞下。Fairey公司是不是期望他們的強(qiáng)擊機(jī)也能象梭魚一樣，動(dòng)作敏捷迅速，攻擊兇猛準(zhǔn)確呢？
試飛中“梭魚”表現(xiàn)還不錯(cuò)，比它的前輩們強(qiáng)多了，但由于當(dāng)時(shí)歐洲戰(zhàn)事吃緊，空軍的飛機(jī)擁有高度的生產(chǎn)優(yōu)先權(quán)，結(jié)果直到1942年初才準(zhǔn)備開工生產(chǎn)了。這時(shí)原先設(shè)計(jì)中打算安裝的功率895kW（1，200HP）的Rolls-RoyseExe24缸液冷發(fā)動(dòng)機(jī)卻因項(xiàng)目中止而無法供貨，無奈之下只好換裝了Rolls-RoyseMerlin30型12缸液冷發(fā)動(dòng)機(jī)（功率969kW）并驅(qū)動(dòng)一副Rolls-Bristol三葉可變距螺旋槳，為了適應(yīng)新發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)體一些地方也作了重新設(shè)計(jì)，隨后該型機(jī)以“Barracuda”MKI的型號(hào)正式生產(chǎn)并交付使用。但在實(shí)際使用過程中卻發(fā)現(xiàn)該機(jī)有許多問題尚需解決：首先是機(jī)體過重，969kW的Merlin30發(fā)動(dòng)機(jī)也顯得動(dòng)力不足了，原因在于機(jī)體設(shè)計(jì)作了修改后一些原設(shè)計(jì)所沒有的額外設(shè)備的增加。機(jī)體過重使得其諸如起飛速度，爬升率等飛行特性惡化，這個(gè)問題在整個(gè)服役期間一直困擾著“梭魚”；其次是機(jī)體結(jié)構(gòu)有待加強(qiáng)，像“梭魚”這樣的俯沖轟炸機(jī)在高速俯沖至拉起的過程中機(jī)體往往要承受至少6G的加速度，一般的戰(zhàn)斗機(jī)可能還沒改出俯沖就散架了；最后是飛機(jī)在俯沖時(shí)襟翼要擺到一個(gè)向上的角度，這會(huì)嚴(yán)重干擾流向尾部的氣流從而使飛機(jī)變的不穩(wěn)定。因而MKI型只生產(chǎn)了30架就草草收工了，且交付部隊(duì)后未參加實(shí)戰(zhàn)，一直做實(shí)驗(yàn)和訓(xùn)練用。
針對(duì)MKI型暴露的問題，F(xiàn)airey公司對(duì)癥下藥進(jìn)行了改進(jìn)：換裝了馬力更強(qiáng)勁的Rolls-RoyseMerlin32發(fā)動(dòng)機(jī)（功率達(dá)1，223kW/1，640HP）并驅(qū)動(dòng)一副Rolls-Bristol四葉可變距螺旋槳，以緩解動(dòng)力不足的問題；加固了機(jī)體結(jié)構(gòu)；傳統(tǒng)的倒T形尾翼被改為“T“形尾撐，并增加了兩個(gè)撐桿以加固水平尾翼。改進(jìn)后的型號(hào)稱為“梭魚”MKII型，這是“梭魚”最主要的生產(chǎn)型號(hào)，共由四家公司生產(chǎn)了1，688架（分別為Fairey的67架，Blackburn的700架，BoultonPaul的300架和Westland的13架）并進(jìn)入服役。但在其服役早期卻多次出現(xiàn)飛機(jī)處于正常飛行時(shí)突然莫名其妙墜毀的情況，也因此而葬送了很多經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員。直到1945年上半年才搞清楚其原因?yàn)橐簤合到y(tǒng)上出現(xiàn)的小裂隙導(dǎo)致液壓油泄漏，而液壓油中又含有乙醚，大多數(shù)飛機(jī)由于未配備氧氣面罩（不過在10，000英尺高度以下也確實(shí)很少有人用），飛行員迅速進(jìn)入昏迷，神智不清（乙醚可是高效麻醉劑）最終導(dǎo)致墜機(jī)。查明原因后英國海軍部還于1945年5月末命令所有的“梭魚”都必須盡快安裝供氧系統(tǒng)且飛行員在飛行時(shí)始終都得使用。
隨著機(jī)載雷達(dá)技術(shù)的不斷成熟，到了1943年，“梭魚”又“順應(yīng)時(shí)代潮流”發(fā)展出裝有ASV厘米波雷達(dá)裝置的新機(jī)型，主要用于反潛巡邏。原型機(jī)是在一架由BoultonPaul工廠生產(chǎn)的“梭魚”MKII改裝而成，機(jī)體最明顯的特征是后部機(jī)腹上突出的天線包。該型機(jī)被稱為MKIII型，1943年首飛，1944年年初開始生產(chǎn)，共計(jì)生產(chǎn)了852架，其中Fairey公司406架，BoultonPaul公司392架。
“梭魚”最后一種型號(hào)是MKV型（MKIV型一直停留在設(shè)計(jì)畫圖紙上），主要是換裝了Rolls-RoyseGriffonV形12缸液冷發(fā)動(dòng)機(jī)（功率1，492kW/2，030hp）并作了一些空氣動(dòng)力學(xué)上的改進(jìn)，根據(jù)垂尾形狀的差異可分為A型與B型。MKV型直到1944年11月16日才首飛，在歐洲戰(zhàn)場煙消云散前由Fairey公司生產(chǎn)了區(qū)區(qū)30架。
奔赴戰(zhàn)場
1943年1月10日，第一架“梭魚”MKII在皇家海軍艦隊(duì)航空兵（FAA/FleetAirArm）第827中隊(duì)正式進(jìn)入服役并被部署于北大西洋地區(qū)，“梭魚”開始了它的戎馬生涯。“梭魚”夸張的上單翼和奇特的“T”型尾撐使得它看起來怪模怪樣，被公認(rèn)為是二戰(zhàn)生產(chǎn)的所有飛機(jī)中最丑陋的飛機(jī)之一（再看看同時(shí)期的“賊鷗科”和后來的“掠奪者”，好像美國聯(lián)邦航空局出丑機(jī)已成傳統(tǒng)啊），皇家海軍飛行員戲稱其為“一組瘋狂的設(shè)計(jì)師在瘋?cè)嗽豪镌O(shè)計(jì)的飛機(jī)”，但實(shí)戰(zhàn)證明“梭魚”是一款性能出色的戰(zhàn)機(jī)，從北極圈，到地中海地產(chǎn)，再到馬來亞，到處都活躍著“梭魚”的身影。它執(zhí)行的任務(wù)主要包括俯沖轟炸德國主力艦船并攻擊其護(hù)航隊(duì)，在歐洲敵占港口布雷以及為盟軍對(duì)意大利的作戰(zhàn)行動(dòng)提供支援，在東南亞戰(zhàn)場轟炸日軍在島嶼及沿海岸線的各種地面設(shè)施，后期裝有機(jī)載雷達(dá)的MKIII還可執(zhí)行反潛任務(wù)。“梭魚”在服役期間一共有兩艘潛艇的戰(zhàn)果，第一艘是于1944年10月7日在挪威Bronnoysundlater以北海面由從“怨仇”（Implacable）號(hào)航母上起飛的第828和841中隊(duì)的“梭魚”擊沉的，艇號(hào)U-1060。第二艘則是于1945年4月13日在離荷蘭海岸線14英里（約22.5公里）處由第821中隊(duì)的一架編號(hào)DR327‘N6l‘的“梭魚”擊沉的。最早參加實(shí)戰(zhàn)的是第810中隊(duì)的“梭魚”，其參加了盟軍在Salerno的登陸行動(dòng)（又叫“雪崩行動(dòng)”，于1943年9月9日開始，作為盟軍進(jìn)攻意大利行動(dòng)的一部分）。最終有不少于2，572架各種型號(hào)的“梭魚”被交付給皇家海軍艦隊(duì)航空兵，一共裝備了23個(gè)前線中隊(duì)，二戰(zhàn)結(jié)束后還一直服役至50年代中期，直至被格魯曼的“復(fù)仇者”替換。除皇家海軍航空兵外，英國皇家空軍，法國海軍航空兵和荷蘭海軍航空兵也曾裝備過它。
一戰(zhàn)成名
真正給“梭魚”帶來聲譽(yù)的是它對(duì)德國海軍的中堅(jiān)——“提爾皮茨號(hào)戰(zhàn)列艦”（Tirpitz）號(hào)戰(zhàn)列艦的攻擊行動(dòng)（主要還是Tirpitz名氣大）。“提爾皮茨”號(hào)戰(zhàn)列艦比其著名的姊妹艦俾斯麥號(hào)戰(zhàn)列艦（Bismark，1941年5月被擊沉）還大上1，200噸，42，900噸的排水量使她成為德國海軍最大的戰(zhàn)斗艦船，而其八門380mm主炮、十二門150mm副炮加上30節(jié)、厚重裝甲的戰(zhàn)力使得英國皇家海軍無法忽視她的存在。自1941年二月正式服役后，“提爾皮茨”號(hào)的活動(dòng)范圍便集中在挪威北部外海一帶，以防范盟軍可能對(duì)挪威發(fā)動(dòng)的進(jìn)攻（希特勒一直有這個(gè)擔(dān)心）；而與此同時(shí)，英國人對(duì)挪威的擔(dān)心也絲毫不少于希特勒，因?yàn)樗麄儽仨殞?duì)付隨時(shí)可能從那條漫長海岸線上出現(xiàn)的德國海軍主力艦。這樣，英國皇家海軍不得不隨時(shí)在奧克尼群島的斯卡帕灣內(nèi)保持兩艘最新的“喬治五世”級(jí)戰(zhàn)列艦（KingGeorgeV）以及一艘航空母艦以供待命用，以防德國軍艦突然沖出來切斷大西洋上的生命線。”
從1941年6月開始，這一威脅又?jǐn)U大到了在蘇聯(lián)航線上來來往往的運(yùn)輸船隊(duì)。盡管在其服役的將近三年時(shí)間里“提爾皮茨號(hào)戰(zhàn)列艦”完全沒有進(jìn)行什么值得一提的戰(zhàn)斗，但她還是讓英國皇家海軍牽腸掛肚。為了解決這個(gè)藏身于挪威極北處的幾個(gè)峽灣內(nèi)的“北方的孤獨(dú)女王”，英軍自1942年起便派過艦載機(jī)、有人魚雷想要除掉這個(gè)眼中釘，真正對(duì)“提爾皮茨”號(hào)造成重大損害的是1943年5月X-6、X-7由特種作戰(zhàn)小艇在她船底所引爆的四枚5，500公斤水雷，這些水雷將“提爾皮茨”號(hào)整個(gè)震離水面兩米高，并且對(duì)她的龍骨造成永久性的損害，使得她在接下來的6個(gè)月里只能趴在峽灣內(nèi)接受維修。可是英國人還不滿足，到了1944年上半年，英國又先策劃發(fā)動(dòng)由航空母艦支援的艦載機(jī)對(duì)“提爾皮茨”號(hào)進(jìn)行攻擊，代號(hào)為“鎢”作戰(zhàn)方案，決心要“炸瘸它”，參戰(zhàn)的兵力包括“勝利”號(hào)、“暴怒”號(hào)大型航空母艦，“皇權(quán)”號(hào)、“追蹤者”號(hào)、“搜索者”號(hào)和“保護(hù)者”號(hào)4艘護(hù)航航空母艦，共搭載42架“梭魚”式轟炸機(jī)、28架“海盜”（Corsair）式、20架“地獄貓”（hellcat）式和48架“野貓”（WildCat）式戰(zhàn)斗機(jī)。此外，還有12架“劍魚”攜帶深水炸彈用于反潛作戰(zhàn)。
“提爾皮茨”藏身于挪威北部的阿爾塔峽灣，峽灣周圍群山環(huán)抱，經(jīng)常霧靄繚繞，有效地庇護(hù)著“提爾皮茨”號(hào)免遭飛機(jī)襲擊。灣內(nèi)海水較淺，“提爾皮茨”號(hào)外側(cè)又設(shè)有防雷柵，無法用魚雷攻擊，所以只能由“梭魚”式飛機(jī)攜帶炸彈進(jìn)行俯沖轟炸攻擊。為了炸穿“提爾皮茨”號(hào)厚重的裝甲，這次行動(dòng)還專門選用了美國最新研制的720公斤穿甲彈。3月28日，參戰(zhàn)的艦船和飛機(jī)在洛奇-埃里博爾海灣進(jìn)行了最后一次演練，“勝利”號(hào)和“暴怒”號(hào)航空母艦還對(duì)換了第827飛行中隊(duì)和第831飛行中隊(duì)，以便組成兩個(gè)攻擊波，使“勝利”號(hào)每次可以起飛12架“梭魚”式，“暴怒”號(hào)每波起飛9架“梭魚”式。每波戰(zhàn)斗機(jī)為12架“海盜”式、10架“地獄貓”式和20架“野貓”式。4月3日清晨，攻擊部隊(duì)到達(dá)阿爾塔峽灣以北120海里的水域，并開始第一波攻擊，而此時(shí)，德艦竟然正準(zhǔn)備進(jìn)行出海訓(xùn)練，對(duì)于皇家海軍艦隊(duì)航空兵的飛行員們來說，這真是意外的好運(yùn)。第一波21架“梭魚”共掛720公斤重磅穿甲彈7顆，225公斤半穿甲彈24顆，負(fù)責(zé)炸穿“提爾皮茨號(hào)戰(zhàn)列艦”號(hào)露天甲板；此外，還掛有225公斤標(biāo)準(zhǔn)炸彈12顆，270公斤深水炸彈4顆，以轟炸艙面建筑和水線下的艦體。戰(zhàn)斗機(jī)則由護(hù)航航空母艦派出。“梭魚”先在3，000米高空進(jìn)入轟炸航線。接著開始俯沖，碩大的720公斤炸彈帶著尖嘯聲落向“提爾皮茨”。而失去了峽灣的保護(hù)和煙霧的遮蔽，再加上“地獄貓”和“野貓”四下飛舞對(duì)德艦防空火力的干擾，“提爾皮茨”差不多只有挨炸的份。第一波攻擊共有3顆720公斤炸彈命中，但只是將艦體外板炸開了一個(gè)半米寬的口子，使海水涌進(jìn)了舷艙，并未造成致命傷。40分鐘后，第2攻擊波的飛機(jī)到達(dá)了，19架梭魚式轟炸機(jī)總共掛了兩顆720公斤炸彈、39顆225公斤半穿甲彈、9顆225公斤標(biāo)準(zhǔn)炸彈和兩顆270公斤深水炸彈。盡管德艦的高射炮火非常猛烈，“梭魚”們?nèi)匀挥⒂赂_，穿過煙霧，向德艦投下一枚枚炸彈。這次，共有5顆炸彈命中了“提爾皮茨號(hào)戰(zhàn)列艦”號(hào)，至少包括一枚720公斤的炸彈，但仍只是傷及皮毛，還沒達(dá)到“炸瘸它”的作戰(zhàn)目標(biāo)。于是，在隨后幾天，趁“提爾皮茨”躺在卡亞峽灣修理的機(jī)會(huì)，皇家海軍航空兵對(duì)它實(shí)施了幾次轟炸：
4月24日，“鎢”作戰(zhàn)之后21天，皇家海軍又進(jìn)行了“行星”作戰(zhàn)，6艘航空母艦再次出動(dòng)。只可惜天公不作美，惡劣的氣候使機(jī)群無法起飛，計(jì)劃不得不取消。
5月15日，根據(jù)皇家海軍的“肌肉”作戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃，“勝利”號(hào)和“暴怒”號(hào)航空母艦派出了27架“梭魚”式轟炸機(jī)，由36架“海盜”式、“海火”式戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航，撲向卡亞峽灣。但峽灣內(nèi)陰云密布，將“提爾皮茨”遮得嚴(yán)嚴(yán)密密，“梭魚”式只能盲目亂炸一氣，空手而歸。
5月28日，皇家海軍又打算進(jìn)行“虎爪”作戰(zhàn)，但由于天氣狀況太惡劣，機(jī)群還未起飛行動(dòng)就取消了。
7月17日，皇家海軍又動(dòng)用了“不倦”號(hào)和“可怖”號(hào)航空母艦，這次作戰(zhàn)的代號(hào)為“吉祥物”作戰(zhàn)。但“提爾皮茨號(hào)戰(zhàn)列艦”號(hào)憑借大量發(fā)煙裝置發(fā)出的煙霧掩護(hù)，又一次幸運(yùn)地避開了“梭魚”投下的成噸的炸彈，94架攻擊飛機(jī)只炸沉了一艘油船和一艘拖輪。
8月22日，5艘航空母艦先后發(fā)起“古德伍德I”與“古德伍德II”攻擊計(jì)劃。32架“梭魚”在42架戰(zhàn)斗機(jī)的掩護(hù)下分成兩個(gè)攻擊波，接連光顧了“提爾皮茨”號(hào)。由于煙幛遮擋，所投炸彈無一命中。
隨后在8月24日和8月29日又進(jìn)行了“古德伍德III”與“古德伍德IV”作戰(zhàn)行動(dòng)，除了“梭魚”外，“地獄貓”和“海盜”也加入了轟炸者的行列。但是攻擊效果微乎其微，一共只命中2顆炸彈。
在從“鎢”作戰(zhàn)開始的一系列轟炸行動(dòng)中，英國以損失兩架“梭魚”的代價(jià)，嚴(yán)重破壞了“提爾皮茨”號(hào)鋼甲外部設(shè)施，殺傷敵艦員438名；雖然說不上戰(zhàn)功顯赫，但“梭魚”在戰(zhàn)斗中表現(xiàn)出的堅(jiān)固的機(jī)體結(jié)構(gòu)和良好的俯沖性能還是可圈可點(diǎn)的。只是“提爾皮茨號(hào)戰(zhàn)列艦”號(hào)共130-200毫米厚的雙層水平裝甲板居然奇跡般地受住了英機(jī)的轟炸，無一處被擊穿。英國人認(rèn)識(shí)到即便是720公斤的重磅炸彈也無法“炸瘸它”，最后于1944年11月12日晚由31架第9和第617中隊(duì)的蘭開斯特式轟炸機(jī)使用“高男孩”地震彈（重達(dá)5，443.2千克）將其“震翻”，971名德國水兵隨著它葬身海底。
現(xiàn)存情況
盡管“梭魚”也有兩千多架的產(chǎn)量且為皇家海軍艦隊(duì)征戰(zhàn)了十幾年的時(shí)間，但在退役之后卻連一架完整的也沒有留下來。現(xiàn)存于世的只有英國皇家海軍航空兵博物館（FAAM/FleetAirArmMuseum）里兩架墜毀“梭魚”的幾大片殘骸，并有一個(gè)機(jī)頭做公開展示。
“梭魚”MKII型的一些參數(shù)：
翼展：14.50m
機(jī)長：12.18m
機(jī)高：4.58m
機(jī)翼面積：37.62sqm（平方米）
乘員：3人
發(fā)動(dòng)機(jī)：1*Rolls.Royce Merlin32（1,640hp/1，223kW）
航程：1,165km
最大速度：338km/h
升限：6,586m
空重：4,445kg
最大起飛重量：6,386kg
參考資料 >