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來源：互聯網

中國國際貨運航空股份有限公司（曾用名：中國國際貨運航空有限公司，簡稱“國貨航”，英文名：Air China Cargo Co.,Ltd.，IATA代碼：CA，ICAO代碼：CAO）成立于2003年，是一家以從事航空運輸業為主的企業，也是中國唯一載有國旗飛行的貨運航空公司，其總部位于北京市順義區天柱路29號院1幢1至9層，法定代表人是陳松。

國貨航的經營范圍包括中國內地、香港特別行政區和澳門地區，國際定期和不定期航空貨運、郵件運輸和按照貨物運輸的行李運輸，以及航空器維修等。2001年，國貨航的前身中國國航貨運分公司開始實行模擬獨立法人經營核算。2006年6月，國貨航獲得中國民用航空總局頒發的《公共航空運輸承運人運行合格證》。2011年，中國國際航空股份有限公司與國泰航空有限公司以國貨航為平臺完成貨運合資項目。2017年，中航集團正式啟動航空貨運物流混合所有制改革，確定以國貨航為混改平臺，整合中航集團旗下貨運物流資源。2019年，國貨航完成了對中航集團旗下民航快遞等貨運物流企業的整合。2021年，國貨航完成混改增資，引入浙江菜鳥供應鏈管理有限公司、深圳國際控股（深圳）有限公司、杭州國改雙百創新股權投資合伙企業（有限合伙）作為戰略投資方。2022年，國貨航由有限公司整體變更為股份有限公司，公司名稱變更為“中國國際貨運航空股份有限公司”。同年，國貨航成為中國首家使用中國民用航空局認證的可持續航空燃料飛行的貨運航空公司。2024年12月30日，國貨航在深圳證券交易所A股掛牌上市（證券代碼：001391），成為中航集團第二家上市公司。2025年4月，國貨航發布2024年度環境、社會及公司治理（ESG集團）報告。同月，國貨航成都市—迪拜全貨機航線正式開通。

國貨航曾獲得全國工人先鋒號、國有重點企業管理標桿創建行動標桿企業等榮譽。截至2025年11月，其經營的貨機航線條數達24條，其中中國國內航線5條、國際航線18條、地區航線1條，通航國家8個、通航城市21個；擁有11架波音777F貨機、3架波音747400貨機和4架空中客車A330貨機，并獨家經營中國國航全部客機腹艙。2024年，國貨航營業總收入205.84億元，完成貨郵吞吐量124.02萬噸。

發展歷程

2001年，中國國航下屬的中國國際航空公司貨運分公司（國貨航的前身）開始實行模擬獨立法人經營核算。2003年，國貨航正式掛牌成立，成為當時中國唯一載國旗飛行的貨運航空公司。該公司由中國國際航空公司與香港中信股份、北京首都國際機場集團公司合資組建，總投資為35億元。其中，中國國航以飛機、發動機、庫房、貨場及地面裝卸設備等資產出資，占注冊資本的51％；香港中信泰富有限公司與北京首都機場集團公司均以貨幣出資，分別占全部注冊資本的25％和24％。

2006年6月30日，國貨航獲得中國民用航空總局頒發的《公共航空運輸承運人運行合格證》。2007年10月28日，國貨航首架噴涂“中國國際貨運航空”新標識的全貨機執行飛往美國安克雷奇的航班，這是國貨航獨立使用貨運航權執飛的首個航班。它作為中國國航的控股公司和指定空運企業，承接了國航在美國、德國、英國、丹麥、日本、韓國、香港特別行政區等國家和地區的全貨運航權。為適應航權運行變化的需要，國貨航除繼續沿用國航股份的兩字代碼CA和三字結算代碼999外，國貨航的三字代碼由“CCA”變為“中國航油（新加坡）股份有限公司”、中文無線電呼號由“國航”變為“鳳凰”、英文無線電呼號由現行的“Air China”變為“Air China Freight”。同時，國貨航的全部貨機將陸續噴涂新標識，機身兩側的公司名稱由“中國國際航空公司”改為“中國國際貨運航空”，“AIR CHINA CARGO”中的“CARGO”變為舞動的手寫體，垂直尾翼上的國航股份“鳳凰”標識保持不變。

2008年1月，國貨航的股權結構發生調整。中國國際航空股份有限公司全資子公司中航興業有限公司，與中信股份及其全資子公司Gold Leaf Enterprises Holdings Ltd. 簽訂協議，以現金收購Gold Leaf Enterprises Holdings Ltd.所持朗星有限公司全部已發行股份，間接獲得朗星公司持有的國貨航25%股權（帳面價值5.11億元）。此次收購后，中國國航所持國貨航股份增至76%。2011年5月6日，中國國際航空股份有限公司與國泰航空貨運合資項目正式完成，股權重組后的國貨航在北京舉行開業慶典。合資后，中國國際航空股份有限公司持有國貨航51%的股權，國泰航空有限公司持有25%的股權及24%的經濟權益。

2017年，中航集團集團有限公司（簡稱“中航集團”）正式啟動航空貨運物流混合所有制改革，確定以中國航空資本控股有限責任公司（簡稱“資本控股”）為混改持股平臺，國貨航為混改平臺，整合中航集團旗下貨運物流企業。次年，中國國航將其持有的國貨航股份轉讓給資本控股。2019年10月31日，資本控股完成向國貨航增資，同年，國貨航完成了對中航集團旗下民航快遞等貨運物流企業的整合。增資后，國貨航注冊資本為73.76億元人民幣。2020年10月，國貨航以公開遴選方式確定浙江菜鳥供應鏈管理有限公司、深圳國際控股（深圳）有限公司、杭州國改雙百創新股權投資合伙企業（有限合伙）作為戰略投資方，同時確定天津宇馳企業管理合伙企業（有限合伙）作為員工持股平臺，向國貨航增資。

2021年9月，國貨航發生工商變更，法定代表人由宋志勇變更為鄭保安。注冊資本由約73.76億人民幣增至約106.90億人民幣，增幅約44.93%。同時，該公司新增股東浙江菜鳥供應鏈管理有限公司、天津宇馳企業管理合伙企業（有限合伙）等，其中浙江菜鳥供應鏈管理有限公司認繳金額約16億人民幣。2022年1月27日，國貨航入選國務院國資委辦公廳發布的國有企業公司治理示范企業名單。6月，國貨航由有限公司整體變更為股份有限公司，公司的經營期限由三十年變更為長期，公司維持注冊資本122億元不變。同年12月15日，國貨航攜手菜鳥網絡、中航集團油料有限責任公司完成中國大陸首次可持續航空燃料貨機商業航班飛行任務，國貨航也成為中國大陸首家使用中國民用航空局認證的可持續航空燃料飛行的貨運航空公司。

2023年7月12日，國貨航與中華人民共和國外交部機關及駐外機構服務中心簽署戰略合作協議。9月27日，深圳證券交易所上市審核委員會2023年第77次審議會議結果公告顯示，國貨航首發申請獲上市委會議通過，公司擬在深市主板上市。12月，國貨航正式接收由北京飛機維修工程有限公司（Ameco）交付的編號B-6090空中客車A330型貨機。2024年10月10日，深交所正式發布公告，國貨航已進入證監會注冊程序。11月1日，證監會同意國貨航首次公開發行股票并在主板上市的注冊申請。同月，深交所官網顯示，國貨航主板IPO已注冊生效。12月11日，國貨航披露招股意向書，公司啟動發行，并于12月19日申購。12月22日，國貨航發布首次公開發行股票并在深圳證券交易所主板上市網下發行初步配售結果公告，深交所IPO定價2.30元/股，發行總規模30.39億元。12月30日，國貨航在深圳證券交易所A股掛牌上市（證券代碼：001391），成為中航集團第二家上市公司。

2025年1月26日，國貨航開行的全貨機成都-阿姆斯特丹航線正式開通，也標志著其在雙流區改裝的第四架A330F全貨機在成都正式投入運營。4月，國貨航在投資者關系平臺上答復投資者關心的問題時表示，已開通深圳-布達佩斯航線，并將持續開通新的“一帶一路”航線。公司通過合作、自營等方式，逐步搭建覆蓋歐洲、亞洲、南美洲等區域內的物流服務網絡，提升“一帶一路”沿線國家航線網絡通達性。4月9日，國貨航發布2024年度環境、社會及公司治理（ESG集團）報告。4月26日，國貨航成都市—迪拜全貨機航線正式開通。

機構治理

主要人員

數據截至 2025年11月，參考資料：

主要股東

數據截至 2025年11月，參考資料：

對外投資

數據截至 2025年11月，參考資料：

分支機構

數據截至 2025年11月，參考資料：

機構業務

經營范圍

國貨航的經營范圍包括中國內地、香港特別行政區和澳門地區，國際定期和不定期航空貨運、郵件運輸和按照貨物運輸的行李運輸，以及航空器維修。與主營業務有關的地面服務和航空速遞，地面設備的制造、維修，汽車及零配件的銷售（小轎車除外），汽車租賃。（市場主體依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事國家和本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動）

服務產品

國貨航主要從事航空貨運服務、航空貨站服務、綜合物流解決方案三大業務。

空運產品

截至2025年11月，國貨航形成了快運、安運、鮮運、駿運、特運、珍運、標運、郵件等多種產品，可滿足客戶多樣化的需求。

貨站業務

依托中航集團、中國國航的物流資源，以及與全球重要航空樞紐貨站的緊密合作，國貨航建立起了包括上海市、北京、成都市、重慶市、鄭州市、杭州市、臺北市、芝加哥、馬德里、列日、法蘭克福、阿姆斯特丹、洛杉磯、紐約、東京、大阪等城市的全球貨運保障體系，可為客戶提供服務。

物流服務

國貨航物流服務團隊由經驗豐富的專業人員組成。

參考資料：

航線與機隊

航線

2024年6月2日，國貨航開行的“成都-巴黎”貨運航線正式開通。巴黎貨運航線每周執飛4班，出港貨物主要以出口跨電貨物、電子產品為主，進港貨物主要為電子元器件、汽車零配件以及以成都市為樞紐輻射全中國的中轉貨源等。截至2025年11月，國貨航經營的貨機航線條數達24條，其中中國國內航線5條、國際航線18條、地區航線1條，通航國家8個、通航城市21個。另外，國貨航在歐洲、美國、日本、亞太等全球各地，還擁有1500余條全球地面卡車航班線路作為貨機和客機腹艙網絡的有效補充，使貨物快速通達全球各地。

機隊

截至2025年11月，國貨航擁有11架B777F貨機、3架B747-400貨機和4架A330貨機，并獨家經營中國國航全部客機腹艙。

經營狀況

財務狀況

2025年前三季度，國貨航實現營業總收入166.36億元，同比增長16.92%；歸母凈利潤18.36億元，同比增長66.21%；扣非凈利潤17.93億元，同比增長64.05%；經營活動產生的現金流量凈額為28.93億元，同比增長64.12%。

參考資料：

運營狀況

2024年，國貨航完成貨郵吞吐量124.02萬噸，同比增長30.96%。

機構文化

參考資料：

社會責任

國貨航曾在5·12汶川地震、巴基斯坦地震、12·26印度洋地震、墨西哥甲型流感、智利地震、日本地震、雅安地震、利比里亞“埃博拉”疫情、4·25尼泊爾地震等重大災害援助中，成功完成緊急救災包機任務。2020年，面對新冠肺炎疫情，國貨航多次完成防疫物資包機和新型冠狀病毒疫苗包機運輸保障任務。2022年，國貨航成為中國首家使用中國民用航空局認證的可持續航空燃料飛行的貨運航空公司。

2025年3月31日至4月11日，國貨航已連續執行五班次援緬救災包機任務，為受災地區運送了大批急需生活物資。

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發展歷程

機構治理

主要人員

主要股東

對外投資

分支機構

機構業務

經營范圍

服務產品

空運產品

貨站業務

物流服務

航線與機隊

航線

機隊

經營狀況

財務狀況

運營狀況

機構文化

社會責任

獲得榮譽

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