雷火电竞APP客户端下载,雷火电竞官网入口,UC8

來源：互聯網

道奇（Dodge）是創立于美國的汽車品牌，由道奇兄弟倆創建，后成為克萊斯勒汽車公司的一個分部。道奇成立于1900年，在1928年被克萊斯勒收購，后與梅賽德斯-奔馳集團合并后歸于戴克公司所有，現成為斯泰蘭蒂斯集團（Stellantis）子公司，主要以道奇挑戰者肌肉車、休旅車等聞名。

道奇之前的車標為五叉星，到九十年代，道奇又采用兩種道奇公羊頭作為車標，俗稱“大公羊和“小公羊”。該商標象征道奇車強壯剽悍、善于決斗，表示道奇部的產品樸實無華、美觀大方。道奇牌轎車素以價廉和大眾化稱著，，頗受歡迎。轎車型號有:蝰蛇(Viper)、無畏(Interpid)、隱形(Stealth)、小精靈(Spirit)、影子(Shadow)、霓虹(氖)等。

2018年，道奇獲Facebook“最受喜愛”汽車品牌。2022年7月21日，君迪公布了2022年度美國汽車魅力指數排行榜中，主流市場品牌中，道奇曾連續第三年位居榜首，2022年排名第五。

歷史沿革

創業之初

道奇品牌創始人道奇兄弟的事業是從制造自行車開始的。1897年，道奇兄弟與佛瑞德·埃文斯成立了合伙企業，在改良型滾珠軸承（賀瑞斯·道奇的專利）的基礎上制造“埃文斯-道奇”自行車。他們租借了多米尼印刷公司的工廠，并成功制造了“埃文斯-道奇”自行車。1900年，合伙企業解散后，道奇兄弟用其收益（大約1萬美元）在底特律建立了自己的機械廠開始為福特汽車制作了大量的配件，包括發動機、底盤和所有的傳動部件，雙方一直保持著良好的合作關系。1913年，道奇兄弟注意到福特有想要自給自足的傾向，于是在密執安州重開了一家大型工廠，這就是后來著名的道奇總廠。1914年，道奇兄弟投資建成了美國第一條試車道，開創了汽車公司自己投資建立試車道的先河，為道奇汽車的質量提供了重要保證。同年，道奇兄弟設計出他們的第一輛車，將其戲稱為“Old Betsy”，這就是現在道奇的雛形。

進軍軍工

戰爭中對軍用汽車的要求是極其嚴格，甚至苛刻的，然而道奇品牌汽車卻以其過硬的質量在兩次世界大戰中都成為了軍方用車的首選車輛。1916年，美國政府為中國遠征軍訂購250輛道奇汽車，用于追捕墨西哥強盜潘丘?維拉；這支遠征軍是有史以來的第一支機械化沖鋒隊，道奇汽車的出色表現得到了他們的充分肯定。因此，在第一次世界大戰歐洲戰場中，美國遠征軍司令官珀欣將軍特地選擇道奇汽車作為他的座駕。借助一戰的東風，道奇品牌又有了長足的發展，全球第一款全鋼車身汽車的推出，第一家歐洲工廠的設立等一系列舉措都讓道奇品牌名揚四海。到了1940年代，道奇為第二次世界大戰生產40萬輛載重車和數千輛坦克，為全世界反法西斯戰爭發揮了應有的作用。

成為克萊斯勒集團分部

1928年，對于克萊斯勒汽車公司和道奇兄弟公司來說都具有里程碑的意義，這一年道奇兄弟公司被克萊斯勒集團收購，成為其一個分部。當時不少經濟專家對此現象進行了分析：這次結合使雙方都獲得了較大的利益，克萊斯勒集團將是道奇的一個可靠投資者，而道奇公司將向克萊斯勒集團提供一支已經建立完善的銷售隊伍、制造設備以及道奇品牌可靠的聲望和公眾商業信譽。整個收購過程十分漫長，同時也牽動了無數關心道奇品牌人的心。最后，當收購正式生效時，克萊斯勒集團整體實力上升了一個檔次，完全具備了與通用汽車(GM)和福特汽車公司(Ford)競爭的實力，真正成為世界汽車巨頭，道奇品牌也隨之得到了迅猛的發展，成為全球汽車行業的第八大品牌。

成為克萊斯勒汽車公司的骨干企業

20世紀70年代末期，那時的克萊斯勒已經在大型廂式旅行車占有市場份額，1983年11月2日，第一輛廂式旅行車在加拿大安大略省溫索爾裝配廠誕生。最初的車型包括普利茅斯(Plymouth)捷龍、道奇Caravan和道奇Caravan C/V。推向市場的第一個年頭里，它們在美國賣出了21萬輛，比預計的15.5萬輛的利潤平衡點，足足多了26%。當時的美國正值經濟衰退期，克萊斯勒公司的整體運營也不理想，因此這種全新的廂式旅行車為其東山再起起到了不小的作用。1987年這種車登陸歐洲后，被歐洲人命名為“MPV”(MPV：Multi-Purpose Vehicle)。MPV概念從此產生并傳播開來。而道奇也成為克萊斯勒汽車公司的骨干企業。

戴姆勒-克萊斯勒公司時期

1998年5月，克萊斯勒以360億美元的身價與梅賽德斯-奔馳公司合并，公司更名為戴姆勒-克萊斯勒，位列全球第五大汽車巨頭。然而，合并后克萊斯勒由于成本高企等原因，一直徘徊在虧損邊緣。克萊斯勒集團產品開發與設計執行副總裁的Tom Gale，在SEMA車展上看到有很多品牌都展出了緊湊型運動轎車的高性能版，受此啟發，Gale提出為道奇Neon開發高性能版的想法。于是，道奇Viper的研發團隊與普利茅斯Prowler的研發團隊組成了SVE（Special Vehicle Engineering）特別項目組，負責新車的開發。2002年，克萊斯勒汽車公司將SVE特別項目組升級為高性能車輛運營部門PVO（Performance Vehicle Operations），該部門在開發道奇Neon高性能版的同時，還負責為超級跑車Viper、皮卡Ram打造高性能版。2003年，PVO推出了首款車型道奇Neon SRT-4，同年晚些時候，道奇Viper SRT-10也正式與公眾見面。由于車型名稱中都有SRT，2004年，克萊斯勒將PVO更名為SRT（Street Racing Technology）。

隨著克萊斯勒汽車公司和梅賽德斯-奔馳集團的合并，道奇成了戴姆勒－克萊斯勒公司汽車集團的一個車系，生產11種轎車和貨車。道奇轎車主要型號有：蝰蛇（Viper）、無畏（Interpid）、隱形（Stealth）、小精靈（Spirit）、影子（Shadow）、霓虹（Neon）、小馬（Colt）等。2007年4月，在第十二屆上海國際汽車工業展覽會上，克萊斯勒集團宣布將道奇品牌正式引入中國，并且公布了道奇進入中國后的一系列舉措。同年5月14日，私募基金Cerberus最終以55億歐元（折合74億美元或550億人民幣）成功收購旗下克萊斯勒汽車公司80.1%的股份，戴姆勒－克萊斯勒公司繼續持有19.9%股權。2007年10月4日，戴姆勒-克萊斯勒公司發表公報稱，通過股東大會投票表決，該公司已更名為戴姆勒股份公司，從而正式完成了德國戴姆勒與美國克萊斯勒的分手。

菲亞特-克萊斯勒汽車集團時期

2014年1月21日，菲亞特斥資43.5億美元，完成對克萊斯勒100%股權的收購。2014年12月16日，美國三大汽車制造商之一的克萊斯勒集團有限責任公司于宣布，公司將更名為FCA（菲亞特-克萊斯勒汽車集團）美國有限責任公司，FCA美國有限責任公司的全球總部仍在奧本山，也就是原克萊斯勒的全球總部所在地；新一代道奇酷威基于菲亞特CUSW平臺打造，于2016年正式發布。這一代道奇酷威自2008年海外上市以來，已經有五年時間。

斯泰蘭蒂斯（Stellantis）集團時期

斯泰蘭蒂斯（Stellantis）成立于2021年，由PSA集團（PSA）與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）合并而成。北美地區首席運營官Mark STEWART此前擔任菲亞特克萊斯勒集團北美地區首席運營官。旗下品牌方面，克萊斯勒、道奇和RAM被定義為“美國品牌”，集團第二順位。道奇的首席執行官是Timothy KUNISKIS.2022年8月16日，斯泰蘭蒂斯集團旗下道奇汽車發布其第一款fcv“大黃蜂”，配備2.0升渦輪增壓四缸發動機的大黃蜂GT車型的起價不到3萬美元，插電式混合動力車型大黃蜂R/T起價約為4萬美元。2023年1月8日，道奇道奇推出了旗下首款電動皮卡RAM 1500 Revolution，該概念車基于STLA Frame平臺打造，最大電池容量200kWh，續航最大可達805公里。

主要產品

轎車

轎車型號主要包括超級跑車蝰蛇（viper）、無畏（Intrepid）、隱形（Stealth）、小精靈（Spirit）、影子（Shadow）、霓虹（Neon）、道奇挑戰者（challenger）和戰馬（charger）等。其中近年來推出的新車型包括：純電肌肉車ChargerDaytonaEV（提供入門級與高性能版，如670馬力的ScatPack版本）、燃油版ChargerSixpack（搭載3.0T直列六缸引擎，分為420馬力與550馬力版本）。

蝰蛇（viper）

蛇概念車于1989年在底特律北美車展上亮相，1992年首次上路，其流暢曲線、側排氣孔、大型V10發動機，并以400馬力的動力身超級跑車行列。但由于缺乏硬頂、空調、窗戶、以及門把手，許多人因最初版R/T-10過于粗糙而不能接受。通過改造，蝰蛇ACR版已經在美國各個賽道上創下了多項單圈最佳紀錄。2017年7月17日，最后一輛道奇蝰蛇于在美國康納大道裝配廠下線。

霓虹（Neon）

道奇霓虹誕生于1994年，其市場定位是運動緊湊型轎車，1999年又推出了Neon R/T，接著于2003年初推出Neon SRT-4，Neon SRT-4搭載了道奇的最新2.4T四缸引擎（克萊斯勒汽車公司的PT Turbo搭載的也是這款引擎），其配置亮點是16氣門的頂置雙凸輪軸，還有鑄鐵缸體設計，與之配合的是NVG T850五速手動變速箱，峰值輸出達到215ps/5200rpm，引擎最高轉速6240rpm。

挑戰者

2022款挑戰者，擁有特殊的前臉造型、扁平的進氣格柵、內嵌式的圓形前大燈。車身側面的線條更多的是折線，車體配備了合金輪轂，輪胎采用的是賽車輪胎。尾燈內凹連成一排，尾部則采用雙排氣加寬厚。

SUV

主要包括HORNET、道奇酷威、Durango、Durango SRT、酷搏、翼龍

酷威

酷威是一款7座Suv，在配置上，酷威不僅擁有整合30G超大容量HDD的“發燒級”多媒體娛樂系統和后排9英寸LCD顯示幕，更配備Infinity高級音響系統等先進數字化娛樂配備。在操控性上，酷威除擁有加強型SUV底盤、19寸輪轂及前后獨立懸掛外，更搭載高性能2.7升V6發動機和6檔手自一體變速箱，城市綜合工況油耗為百公里10.3 升，高速公路的郊外工況油耗僅為百公里7.6升，比許多同排量轎車還低。而在安全性上，道奇酷威在美國政府的安全碰撞測試中，正面碰撞和側面碰撞成績均為最高的五顆星。

酷搏

道奇酷搏是一款Crossover車型。它集掀背式運動轎車的造型，運動型多功能車（SUV）的硬朗外觀和多功能性于一身。在外形設計上，道奇酷搏繼承了純正道奇品牌的動感風格，完美表達了道奇品牌的核心特質；同時，道奇酷搏內部空間寬敞，可以提供舒適的駕乘及裝載空間；酷搏選用精敏的引擎系統和傳動系統。

MPV

Mpv主要有Caravan、Grand Caravan。

Grand Caravan

道奇Grand Caravan的傳奇車型生涯從1985年就開始了，1996年時，Grand Caravan曾創下過年銷量30萬臺的車型記錄。道奇已經整整十二年沒有為Grand Caravan提供過換代了，它曾搭載過3.6升V6 Pentastar發動機與6擋手自一體變速箱，知名車評人杰瑞米·克拉克森曾對于這臺MPV給予過高度評價。

皮卡

道奇皮卡主要有：RAM Trucks、RAM 1500 Rev、Rampage。

Ram 1500 REV

道奇公羊1500叛逆者”（Ram 1500 REV）為客戶提供續航里程、牽引力、載重能力和充電時間的最佳組合。這款全新的純電動車也是首款輕型電動皮卡在今年紐約國際車展上首次亮相。整個公羊產品線將為客戶提供電氣化解決方案，在未來幾年內提供領先的顛覆性的先進技術。

新能源車

在CES 2023展會上，道奇推出了旗下首款電動皮卡RAM 1500 Revolution，包含了大量狂野的元素。這款概念車基于STLA Frame 平臺打造，最大電池容量 200kWh，續航最大可達805公里，預計將于2024年量產。

品牌文化

品牌logo

“道奇”文字商標采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，圖形商標是在一個五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。該商標象征“道奇”車強壯剽悍，善于決斗，表示道奇部的產品樸實無華、美觀大方。

品牌釋義

強壯剽悍，善于決斗

品牌地位

道奇具有鮮明自信的品牌形象。它的每款產品都清晰鮮明地體現了道奇的四個核心屬性：進取、自由、睿智、樂活。

必威电竞|足球世界杯竞猜平台