大衛·庫特哈德（David Coulthard），常被稱為“DC”，生于蘇格蘭，F1賽車史上最成功的英國車手之一。大衛·庫特哈德從11歲開啟卡丁車生涯，擁有著246場一級方程式錦標賽經歷。
1989年，大衛·庫特哈德在福特方程式賽中嶄露頭角；1991年，參加英國站F3錦標賽，為自己的F1成功之旅奠定堅實基礎。1993年，加入威廉姆斯車隊，擔任車隊試車手，并在接下來的賽季中，升級為正式車手。從1994年到2008年，大衛·庫特哈德共參加246次大獎賽，分別代表威廉姆斯、邁凱輪和紅牛車隊，贏得了13場比賽，并在2001賽季的車手總冠軍中排名第二，僅次于邁克爾·舒馬赫。2008年，大衛·庫特哈德退出一級方程式錦標賽賽事，并于2010年至2012年期間轉戰德國房車大師賽。
2019年，大衛·庫特哈德當選銀石賽道所有者英國賽車手俱樂部（BRDC）主席。
賽車生涯
卡丁車時期
大衛很小就開始開卡丁車了，并且在1989年就由福特方程式晉級。他的出色表現為他贏得了邁克拉倫汽車運動年輕車手年終獎（McLaren/AutosportYoungDriveroftheYearAward）。在1990年，他在斯帕經歷的事故使他承受了傷病（brokenleg）的困擾，但是他次年就回到了賽道上并且贏得了F3的荷蘭贊德福特（Zandvoort）站和中國澳門站。1992年，他征戰F3000，以第九名的成績完成整個賽季，而1993年他就在該項賽事上取得年中第三名。
加入F1
1993年，庫特哈德成為了當時一級方程式的冠軍車隊威廉姆斯·雷諾的是車手，并且在車隊的技術開發中成為關鍵人物。1994年他繼續以試車手的身份留在塞雷娜·威廉姆斯，但當約翰·塞納在伊莫拉發生悲劇后，他升級為正式車手搭檔戴蒙·希爾參加西班牙大獎賽。他在賽季大部分時間都擔任二號車手，且不得不在最后四站中給前冠軍尼格·曼塞爾讓出位置。當時雷諾汽車公司想在借助威廉姆斯車隊收獲一些名望，而曼塞爾，當時的印地之王，正對了他們的胃口。庫特哈德表現出了非比尋常的速度，但是錯誤和壞運氣也在所難免，他僅僅在埃斯托里爾（Estoril）站上了領獎臺（第二名）。最后三站他基本是坐在冷板凳上觀看曼塞爾的比賽。但在1995年，是他而不是曼塞爾為威廉姆斯完成了整個賽季。
威廉姆斯時期
庫特哈德代表威廉姆斯車隊參加1994年英國大獎賽。這個賽季見證了他無可置疑的實力，他贏得了1995年的葡萄牙站。其實還有一站他本該贏下，但是壞運氣和錯誤再次光顧了他。他全年取得五次桿位，其中四次是連奪得。無論如何，一些非受迫性失誤也令他的賽季大打折扣：在蒙扎賽道他在暖胎圈打滑，在阿德萊德進維修區時發生碰撞。
邁克拉倫時期
庫特哈德代表邁凱輪車隊參加1998年加拿大大獎賽。1996庫特哈德與邁凱輪車隊簽約，并與未來的世界冠軍米卡·哈基寧聯手征戰。他在邁克拉倫車隊的第一個賽季絲毫沒有吸引大家的注意，這支使用梅賽德斯引擎的車隊始終為了速度而苦苦掙扎。他在伊莫拉賽道曾獲得領跑位置，在胡安·摩納哥又被如有神助奧利維·潘尼斯擊敗。
1997年，在他為邁克拉倫效力的第二年，他全年位列第三，排在在讓·阿里斯之后（當時邁克爾·舒馬赫已經被取消了成績）。他取得了兩場勝利，若不是因為屢次機械故障他還能取得更好的成績。在赫雷茲他在既定的計劃中超越了雅克·維倫紐夫，但是車隊要求他讓車給哈基寧。1998年，邁克拉倫繼續在賽場上表現出強勢，但是當時是哈基寧取得了大部分的成績，并最終奪取了年度冠軍。庫特哈德僅僅取得了一站的勝利，并且在大部分時間里都擔任輔助的角色。庫特哈德在邁克拉倫的最后一個賽季是2004年。
1999年，低潮期和霉運同時襲擊了他，最終他年終第四，并且邁凱輪在車隊冠軍的爭奪上負于法拉利。哈基寧取得了總冠軍，DC取得兩站勝利。2000年，他加入了有哈基寧與邁克爾·舒馬赫參加的冠軍爭奪戰，但戰爭的最終結果卻是個讓人失望的年終第三。在2001年他最終位列車手積分榜第二，但積分成績卻幾乎只有當年冠軍舒馬赫的一半。庫特哈德接下來在邁克拉倫的賽季，從2002到2004，同樣的令人失望，他被年輕隊友吉米·萊科寧搶了風頭。關于他的批評言論大多始于2003年，當FIA采用單圈排位賽模式使得他失去了優勢。他毫不隱瞞他對單圈賽制的不滿并成為反對賽制的中堅力量。在胡安·蒙托亞宣布將在2005年加盟邁克拉倫與基米·萊科寧并肩作戰的時候，2004年就成為庫塔在邁克拉倫的絕唱。2004年以一個慘烈的第九收尾（24分，與傷停的拉夫·舒馬赫同分），這對他的2005賽季沒有一點幫助。
紅牛時期
庫特哈德代表紅牛車隊參加2005年加拿大大獎賽。2005年與紅牛車隊簽約，車隊是被KUOTA的成績所吸引。當時他和缺少經驗的克里斯蒂安·克萊恩以及維坦托尼奧·里尤茲搭檔。庫塔的合同在2005年英國站被延長，這讓他的的職業生涯至少能夠延續到2006賽季末。大衛在紅牛煥發了第二春，這位蘇格蘭車手在許多場大獎賽上得到了積分并且蛻變成一個更加坦率機智的車手。
2006年，他繼續呆在紅牛車隊，搭檔克里斯蒂安·克萊恩。2006年，紅牛車隊由法拉利提供引擎，賽季中期簽了合約準備用雷諾的引擎。技術總監阿德里安·紐維離開邁克拉倫加盟紅牛著手研發2007年的新車。這些積極的因素促使KUOTA想要在2006年之后繼續留在車隊，并與車隊共同取得勝利。2006年8月7日，在匈牙利大獎賽中取得第五的成績之后，他與紅牛續約共同征戰2007，并將與馬克·韋伯攜手戰斗，在2006年的摩納哥，庫塔在紅牛車隊第一次登上領獎臺，這是他加入車隊后的最好成績，同時這也是車隊的第一次領獎臺。他在2006年的良好表現使得他毫無懸念地得到了2007年的合同，與從塞雷娜·威廉姆斯轉會來的澳大利亞人韋伯共同作戰。庫特哈德代表紅牛車隊參加2007年馬來西亞大獎賽。
在2007賽季的緩慢啟動之后，KUOTA在巴林站和西班牙站表現強勁，并且幫助車隊砍下第一個積分。2007年6月6日，紅牛車隊宣布庫塔續約到2008年，這意味著他將第二次成為場內最高齡車手。
2008賽季結束后，大衛·庫特哈德有兩站收獲積分，分別是加拿大站的季軍和新加坡站的第7，以8分排在車手積分榜第16，在加拿大站后正式宣布結束自己長達15年的車手職業生涯。
獲得榮譽
1986-1988年：蘇格蘭卡丁車公開賽；三連冠；
1989年：福特1600車賽青年組；冠軍；
1990年：通用方程式路特斯汽車級系列賽/參加一級方程式錦標賽邁凱輪車隊測試；
1991年：英國F3錦標賽；亞軍；
1992年：F3000錦標賽；第9名/F1班尼頓車隊；試車手；
1993年：F3000錦標賽；季軍/F1威廉姆斯車隊；試車手；
1994年：F1威廉姆斯車隊；積14分列積分榜第8；
1995年：F1威廉姆斯車隊；積49分列積分榜第3；
1996年：F1邁凱輪車隊；積18分列積分榜第7；
1997年：F1邁凱輪車隊；積36分列積分榜第3；
1998年：一級方程式錦標賽邁凱輪車隊；積56分列積分榜第3；
1999年：F1邁凱輪車隊；積48分列積分榜第4；
2000年：F1邁凱輪車隊；積73分列積分榜第3；
2001年：F1邁凱輪車隊；積65分列積分榜第2；
2002年：F1邁凱輪車隊；積41分列積分榜第5；
2003年：F1邁凱輪車隊；積51分列積分榜第7；
2004年：F1邁凱輪車隊；積24分列積分榜第9；
2005年：2012年世界一級方程式錦標賽紅牛車隊；積24分列積分榜第12；
2006年：F1紅牛車隊；積14分列積分榜第13；
2007年：一級方程式錦標賽紅牛車隊；積14分列積分榜第10。
參賽數據
年度總冠軍次數：0
首次F1大獎賽：1994.5.29西班牙GP
首次登上領獎臺：
首次分站賽冠軍：1995.9.24葡萄牙GP
首次桿位：2001.5.27胡安·摩納哥GP
F1大獎賽參賽次數：212
F1大獎賽發車次數：229
F1大獎賽完賽次數：155
F1大獎賽登臺次數：61
F1大獎賽獲取積分次數：119
F1大獎賽退出次數：74
F1大獎賽分站冠軍次數：13
一級方程式錦標賽大獎賽桿位次數：12
2012年世界一級方程式錦標賽大獎賽創最快圈速次數：18
F1大獎賽首發奪冠次數：2
F1首發奪冠單圈最快次數：1
F1大獎賽累計積分：527
有關新聞
慈善獻愛心
庫特哈德在英國大獎賽上駕駛的紅牛車隊在eBay上以21萬歐元的價格被出售了，這筆錢將捐贈給奧地利一個叫“WingsforLife”的慈善基金組織，該組織致力于脊椎損傷的研究。這輛紅牛賽車有著貼滿人物頭像照片的獨特涂裝，這是紅牛車隊在去年英國大獎賽時所舉辦的一個慈善活動，只要花10英鎊就可以把自己的照片印在紅牛車隊的賽車上。當時有超過5萬人捐款，并把他們的照片印在了這輛紅牛賽車上。
經歷空難
2000年5月，庫特哈德帶著女友海蒂和自己的體能教練安迪坐私人飛機前往巴塞羅那參加F1西班牙站大獎賽，但那輛飛機卻在中途出現了狀況。當飛機停下來時，飛機的右翼撞在地面的部分已經起火，而飛機前部則已經完全碎裂，正副兩名飛行員全倒在了血泊中，而后座的3名乘客卻奇跡般地安然無恙，而且他還照原計劃參加了西班牙大獎賽并取得亞軍。這次劫后余生無疑令庫特哈德的人生更增添了一分傳奇色彩。
風流韻史
在賽道上，庫特哈德沒有德國車王邁克爾·舒馬赫快，但是庫特哈德換女人的速度和享受生活的熱情卻是舒米無法企及的。他先后與名模海迪-維茨林斯基、西蒙妮·阿德努爾、法國TF1電視臺的美女記者卡倫·米尼爾以及維多利亞·哈維有過戀情。在一級方程式錦標賽花花公子排行榜上，庫特哈德也許是僅次于埃爾文的車手了。
自我評價
大衛·庫特哈德說，“我的最佳演出應該是2001年的法國大獎賽。那場比賽中我超越了魯本斯·巴里切羅和舒馬赫，那個周末我一直都領先我的隊友(哈基寧)。對于我來說米卡從來都是一個標準，因為他是一位非常快的車手。我和邁克爾·舒馬赫之間進行了一場真正的較量，以至于最后我超越他時做出了‘那個手勢’。我回到車房后還在電視里觀看了那起事件。”作為一名F1老將，庫特哈德訴說自己212場比賽中的最佳演出。
參考資料 >
IWC RACING車隊攜噴火戰機和全新飛行員系列時計助力奪冠_深圳新聞網.深圳新聞網.2024-03-23
展示《F1? 2021》豪華版中的標志性車手.Electronic Arts.2024-03-24
梅賽德斯-AMG.IWC.2024-03-26
大衛·庫特哈德:“FE電動方程式充滿樂趣”.FIAFormulaE.2024-03-23
David Coulthard: ‘I don’t think I’ve ever dated a British woman’.The Telegraph.2024-03-24
銀石賽道為表彰漢密爾頓，將以他的名字命名賽道.F1中國大獎賽.2024-03-26