克里斯蒂安·克萊恩（Christian Klien），男，1983年2月7日出生于奧地利霍亨姆斯，是一名前一級(jí)方程式賽車(chē)手，曾為捷豹、紅牛車(chē)隊(duì)、本田和寶馬索伯車(chē)隊(duì)效力。在一級(jí)方程式賽車(chē)中總共獲得了14分。目前，克萊恩全職參加GT世界挑戰(zhàn)賽歐洲賽事，為JP Motorsport車(chē)隊(duì)效力。
個(gè)人經(jīng)歷
克萊恩在1996年-1998年期間活躍于卡丁車(chē)賽場(chǎng)上，奪得過(guò)瑞士卡丁車(chē)錦標(biāo)賽冠軍
1997年-瑞士卡丁車(chē)賽第5名。
1998年-參加A1卡丁車(chē)比賽并獲得第2名。
1999年-參加寶馬ADAC方程式少年組，拿下4個(gè)分站冠軍，總成績(jī)列第4。
2000年-參加寶馬ADAC方程式比賽，總成績(jī)名列第10，在新手排行中列第3。
2001年-寶馬ADAC方程式冠軍。5個(gè)分站冠軍。
2002年-雷諾方程式冠軍，獲得5個(gè)分站冠軍。2003年-參加歐洲三級(jí)方程式21站比賽，9次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，14次取得積分，4次冠軍，7次排頭位出賽，4次創(chuàng)造最快圈速。
2004年代表美洲虎隊(duì)參加F1比賽。
2005年，由于之前所在的捷豹(美洲虎)車(chē)隊(duì)退出了2012年世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽大家庭，2005年初，克萊恩一直在為成為紅牛車(chē)隊(duì)的一員而努力著，最終得到新老板的賞識(shí)，2月中旬，紅牛車(chē)隊(duì)正式宣布克萊恩成為該車(chē)隊(duì)的第二車(chē)手。
1996獲得瑞士迷你卡丁車(chē)冠軍
1997參加瑞士卡丁車(chē)全程系列比賽，獲得第五名
1998參加在Dornbirn及Saalfelden舉辦的卡丁車(chē)24小時(shí)賽事中拿到第二；又在Liechtenstein國(guó)際卡丁車(chē)大獎(jiǎng)賽中獲得第二
1999首次參加BMW方程式ADAC杯，在該系列比賽中拿下四場(chǎng)分站冠軍并獲年度第四
2000繼續(xù)參加BMW方程式ADAC杯，賽事總計(jì)十場(chǎng)，排名進(jìn)入前十，新人排名第三
2001繼續(xù)投身于BMW方程式賽事，拿下五場(chǎng)分站冠軍，獲得年度排名第三
2003年參加在Zandvoort舉辦的萬(wàn)寶路F3大師賽，獲得冠軍。由于成績(jī)出眾，被一級(jí)方程式錦標(biāo)賽美洲豹車(chē)隊(duì)看中，提供他測(cè)試機(jī)會(huì)，在測(cè)試中，他僅比美洲虎正式車(chē)手韋伯慢0.1秒
2004成為紅牛車(chē)隊(duì)第二車(chē)手，獲得3個(gè)積分位列車(chē)手總成績(jī)榜并列第14
2005效力紅牛車(chē)隊(duì)，獲得9個(gè)積分位列車(chē)手總成績(jī)榜并列第14
人物軼事
盡管已經(jīng)選擇了離開(kāi)，克萊恩仍然感激紅牛車(chē)隊(duì)如今的2012年世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽里，拼了命搶飯碗的車(chē)手不在少數(shù)，為了轉(zhuǎn)會(huì)鬧得老死不相往來(lái)的也不在少數(shù)，但紅牛車(chē)隊(duì)卻似乎始終能保持著車(chē)隊(duì)內(nèi)部其樂(lè)融融的氣氛。即便奧地利小將克萊恩即將離開(kāi)車(chē)隊(duì)，紅牛維他命飲料和克萊恩之間也從未劍拔弩張，而在離開(kāi)車(chē)隊(duì)前，克萊恩還誠(chéng)心誠(chéng)意地給車(chē)隊(duì)發(fā)了一封感謝信。更多賽車(chē)新聞?wù)堻c(diǎn)擊此處
“在匈牙利大獎(jiǎng)賽后，車(chē)隊(duì)通知我，明年車(chē)隊(duì)的車(chē)手陣容將由庫(kù)特哈德和韋伯組成，因此我和車(chē)隊(duì)不可能續(xù)約了。但紅牛車(chē)隊(duì)對(duì)我很好，他們立即給我提供了一份美國(guó)冠軍車(chē)賽的合約，幫助我選擇除了一級(jí)方程式錦標(biāo)賽以外的賽車(chē)機(jī)會(huì)?！?3歲的克萊恩在感謝信中寫(xiě)道。
“上個(gè)星期五，在我作出自己的決定前，我和馬特施齊茨先生（紅牛車(chē)隊(duì)老板）通了一個(gè)私人電話(huà)。我感謝車(chē)隊(duì)給我提供的冠軍車(chē)賽合約，同時(shí)我告訴他，我在土耳其站和其他F1車(chē)隊(duì)接觸過(guò)，所以我想繼續(xù)嘗試一下在F1里的其他選擇。借此機(jī)會(huì)，我想表達(dá)一下對(duì)紅牛車(chē)隊(duì)的謝意，以及過(guò)去兩年內(nèi)車(chē)隊(duì)給予我的支持?！笨巳R恩說(shuō)。
根據(jù)德國(guó)《賽車(chē)運(yùn)動(dòng)》雜志的報(bào)道，事實(shí)上，紅牛車(chē)隊(duì)提供給克萊恩的那份冠軍車(chē)賽合約遠(yuǎn)比克萊恩這兩年在F1紅牛車(chē)隊(duì)的合約更誘人。根據(jù)這份新合同，克萊恩明年去冠軍車(chē)賽比賽至少能獲得200萬(wàn)美元的年薪，而除此之外，只要能在比賽中獲得積分，克萊恩還將獲得一筆不小的獎(jiǎng)金。但即便如此，克萊恩還是選擇了一級(jí)方程式錦標(biāo)賽。相比于蒙托亞今年的負(fù)氣出走、雅克·維倫紐夫的自我放棄，奧地利小將克萊恩對(duì)F1的熱情要單純而樸實(shí)得多。
2005年，克萊恩在賽場(chǎng)上的表現(xiàn)差強(qiáng)人意，2006年奧地利人在賽道上的成績(jī)依然沒(méi)有起色。本賽季剩余的三站比賽中，紅牛車(chē)隊(duì)將起用荷蘭車(chē)手杜恩伯斯代替克萊恩出戰(zhàn)。
盡管已經(jīng)和紅牛分了手，但就最近的新聞來(lái)看，克萊恩的F1生涯很可能在世爵車(chē)隊(duì)得到延續(xù)，這位奧地利車(chē)手甚至有望駕駛M16賽車(chē)出現(xiàn)在下周末即將舉行的F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽中。據(jù)奧地利媒體的報(bào)道，23歲的克萊恩正迅速推進(jìn)與世爵車(chē)隊(duì)的合同，在本賽季的剩余三場(chǎng)比賽中，他有機(jī)會(huì)作為車(chē)隊(duì)的周五試車(chē)手。至于下個(gè)賽季，克萊恩的名字已經(jīng)出現(xiàn)在了世爵車(chē)隊(duì)全職車(chē)手的候選名單中，也許他的隊(duì)友將是克里斯蒂安·埃爾伯?！霸谒x開(kāi)紅牛車(chē)隊(duì)前，克萊恩已經(jīng)在我們的名單上了?！泵椎绿m車(chē)隊(duì)經(jīng)理科林·克萊斯說(shuō)，“現(xiàn)在他沒(méi)有約束了，我們正努力讓他盡快坐進(jìn)第三輛賽車(chē)中
遭紅牛棄用克萊恩將被宣布成為世爵的試車(chē)手盡管最近關(guān)于世爵-米德蘭車(chē)隊(duì)試車(chē)手人選的傳言不斷，但目前克里斯蒂安·克萊恩很有希望被車(chē)隊(duì)證實(shí)參加中國(guó)大獎(jiǎng)賽的周五練習(xí)賽，而且他有可能已經(jīng)與車(chē)隊(duì)簽署了參加上海站比賽的合同。
由于拒絕參加2007賽季的ChampCar賽事，克萊恩遭到了紅牛車(chē)隊(duì)的棄用，甚至還因此失去了紅牛公司對(duì)他的贊助，但據(jù)了解23歲的奧地利人已經(jīng)獲得了Superfund的贊助支持是他得到世爵車(chē)隊(duì)試車(chē)手位置的關(guān)鍵。
當(dāng)被問(wèn)到是否能夠?qū)巳R恩與世爵車(chē)隊(duì)簽署合同一事予以證實(shí)時(shí)，克萊恩的父親約翰尼斯表示：“我不能證實(shí)。像這樣的事情只有車(chē)隊(duì)能夠?qū)ν庑?。?/p>
克萊恩分析冠軍戰(zhàn)無(wú)KIMI，力挺馬薩將擊敗小漢奪冠
26歲的克萊恩曾代表前美洲虎和紅牛車(chē)隊(duì)參賽，并出任過(guò)本田車(chē)隊(duì)的測(cè)試車(chē)手，如今他效力于寶馬-索伯。日前，這位“身材玲瓏”的奧地利人在接受《CreditSuisseemagazine》的采訪(fǎng)時(shí)指出：今年的世界冠軍事實(shí)上已縮小為兩人之間的戰(zhàn)斗：法拉利的馬薩和邁凱輪的賈斯汀·漢密爾頓，而前一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者正變得越來(lái)越強(qiáng)。
“我認(rèn)為馬薩將在賽季的后半程變得越來(lái)越好，變得越來(lái)越強(qiáng)?！笨巳R恩說(shuō)到，隨后他指出馬薩還擁有另一優(yōu)勢(shì)?！巴瑫r(shí)在賽程上，有幾條賽道法拉利的表現(xiàn)要強(qiáng)于邁凱輪，而菲利普·馬薩也在今年的比賽中表明，他可以表現(xiàn)的非常非常穩(wěn)定。”
目前的車(chē)手積分形勢(shì)是：漢密爾頓70分位居榜首，馬薩64分處在次席。然而克萊恩分析，馬薩若不是在匈牙利引擎爆缸，他將領(lǐng)跑積分榜，隨后更是直言不諱的說(shuō)出他對(duì)最終結(jié)果的判斷。“他無(wú)疑是奪冠的大熱門(mén)，就此判斷我的確會(huì)押寶他奪冠。”克萊恩說(shuō)到。
年僅21歲的奧地利人克里斯蒂安·克萊恩將于2004賽季代表美洲虎車(chē)隊(duì)上演他在2012年世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽賽場(chǎng)的處子之作。
克萊恩在1996年-1998年期間活躍于卡丁車(chē)賽場(chǎng)上，奪得過(guò)瑞士卡丁車(chē)錦標(biāo)賽冠軍，列支敦士登卡丁車(chē)大賽亞軍等錦標(biāo)。1999年，克萊恩參加了方程式寶馬青年杯賽，在Sachsenring奪得他首個(gè)方程式賽站冠軍，最后奪得全年第4的成績(jī)。其后兩年，克萊恩繼續(xù)參加這項(xiàng)比賽，全年最好總成績(jī)是第3名。
2002年，克萊恩開(kāi)始參加方程式雷諾汽車(chē)公司錦標(biāo)賽德國(guó)和2020年歐洲足球錦標(biāo)賽的比賽，他共在5站比賽中勝出，奪得5次桿位，并奪得他的首項(xiàng)錦標(biāo)--德國(guó)冠軍，在歐洲杯賽中總成績(jī)排第5，在新手中成績(jī)最好。
2003年是克萊恩開(kāi)始為人們所認(rèn)識(shí)的一年，他進(jìn)入三級(jí)方程式賽場(chǎng)，參加F3歐洲系列賽事，在21場(chǎng)比賽中，獲得了四次第1，兩次第2，三次第3,七次首發(fā)，四次最快圈速的好成績(jī)，在F3歐洲系列賽事中奪得全年亞軍，并被評(píng)為最佳新手，在Zandvoort贏取了萬(wàn)寶路大師賽。
美洲豹車(chē)隊(duì)慧眼識(shí)新星，把他羅置到帳下，在季前試車(chē)中，他有不俗的表現(xiàn)，讓我們期待這名新星為2012年世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽賽場(chǎng)帶來(lái)驚喜吧。
個(gè)人生活
克萊恩對(duì)賽車(chē)產(chǎn)生濃厚興趣是因?yàn)楦赣H帶他觀看了一場(chǎng)卡丁車(chē)比賽。在與巴西一級(jí)方程式車(chē)手埃爾頓·塞納會(huì)面后，他對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的熱情更加高漲。這位奧地利車(chē)手在13歲時(shí)開(kāi)始了自己的賽車(chē)生涯。
車(chē)手點(diǎn)評(píng)
奧地利人克萊恩與眾多一級(jí)方程式錦標(biāo)賽車(chē)手（哈基寧，雅諾·特魯利，巴頓）一樣都是來(lái)自三級(jí)方程式的。雖然年齡只有20歲，但克萊恩已經(jīng)給人留下了深刻的印象。在1996年拿下瑞士卡丁車(chē)賽冠軍后，再經(jīng)過(guò)了2年的磨練，投身于寶馬的ADAC方程式并取得少年組的第4。2003年，克萊恩取得重大突破，他參加三級(jí)方程式比賽并且取得4次冠軍，并且獲得最佳年輕車(chē)手的稱(chēng)號(hào)。后來(lái)更贏得萬(wàn)寶路系列賽并在11月成功獲得F1美洲虎車(chē)隊(duì)試車(chē)手的資格。期間，克萊恩的成熟及出色的技術(shù)讓美洲虎車(chē)隊(duì)的常務(wù)董事大衛(wèi)皮切霍夫的關(guān)注。終于，克萊恩在05賽季獲得車(chē)隊(duì)的信任成為正式的車(chē)手，希望這位年輕的車(chē)手能夠在未來(lái)成為2012年世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽的一位巨星。
參考資料 >