僚機(jī)（英文：Wingman），軍事術(shù)語(yǔ)，僚機(jī)是編隊(duì)飛行中跟隨長(zhǎng)機(jī)執(zhí)行任務(wù)的飛機(jī)。僚機(jī)應(yīng)保持在編隊(duì)中規(guī)定的位置，觀察空中情況，執(zhí)行長(zhǎng)機(jī)的命令。
僚機(jī)一般情況下不能離開(kāi)長(zhǎng)機(jī)主動(dòng)攻擊敵機(jī)，但當(dāng)僚機(jī)所處位置更為有利時(shí)，可由僚機(jī)發(fā)起攻擊，而長(zhǎng)機(jī)負(fù)責(zé)觀察、警戒和掩護(hù)。1914年，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，德國(guó)飛行員馬克斯·殷麥曼與奧斯瓦爾多·波爾克率先搭檔，組成雙機(jī)編隊(duì)，長(zhǎng)、僚機(jī)配合作戰(zhàn)。次年，英國(guó)工程師蘭徹斯特提出了著名的空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)經(jīng)驗(yàn)方程―蘭徹斯特方程。第二次世界大戰(zhàn)以后，長(zhǎng)、僚機(jī)兩機(jī)編隊(duì)模式逐漸成為通行的戰(zhàn)斗機(jī)基本戰(zhàn)術(shù)編隊(duì)單元。
2015年，美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室提出“忠誠(chéng)機(jī)”概念。2017年，“臭鼬[yòu]工廠”與美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)一起成功完成了基于“MQ-28A“幽靈蝙蝠””概念的有人/無(wú)人機(jī)編組演示試驗(yàn)。2020年5月，波音公司領(lǐng)導(dǎo)的澳大利亞團(tuán)隊(duì)展示了首架“忠誠(chéng)僚機(jī)”無(wú)人機(jī)。2021年2月27日，澳大利亞波音公司與皇家空軍成功試飛了忠誠(chéng)僚機(jī)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。該僚機(jī)是澳50多年來(lái)首架自研軍用機(jī)，利用人工智能增強(qiáng)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)能力，以輔助空軍行動(dòng)。
發(fā)展歷程
傳統(tǒng)飛行編隊(duì)
1914年8月，第一次世界大戰(zhàn)期間，德國(guó)飛行員馬克斯·殷麥曼與奧斯瓦爾多·波爾克率先搭檔，組成雙機(jī)編隊(duì)，長(zhǎng)、僚機(jī)配合作戰(zhàn)。殷麥曼發(fā)明了最早的空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)“殷麥曼翻轉(zhuǎn)”，在次之后，空戰(zhàn)編隊(duì)與戰(zhàn)術(shù)大發(fā)展，如v形三機(jī)編隊(duì)，防御型的六機(jī)“大圓圈編隊(duì)”等。法國(guó)人隨后發(fā)展出“拉弗伯雷大圓圈”，英國(guó)工程師蘭徹斯特則在1915年提出了著名的空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)經(jīng)驗(yàn)方程――蘭徹斯特方程。
第一次世界大戰(zhàn)最主要的編隊(duì)模式是三機(jī)v形編隊(duì)，此種隊(duì)形觀察角最大，隊(duì)形容易保持。德國(guó)在西班牙內(nèi)戰(zhàn)因?yàn)閎f109飛機(jī)數(shù)量少，采用了一字形兩機(jī)橫隊(duì)編隊(duì)法，該編隊(duì)法比v形編隊(duì)更機(jī)動(dòng)靈活，因此寫(xiě)入了德國(guó)戰(zhàn)斗條令。在不列顛戰(zhàn)役中，德國(guó)的一字形橫隊(duì)編隊(duì)讓固守v形編隊(duì)的英國(guó)皇家空軍吃盡了苦頭。第二次世界大戰(zhàn)以后，長(zhǎng)、僚機(jī)兩機(jī)編隊(duì)模式逐漸成為通行的戰(zhàn)斗機(jī)基本戰(zhàn)術(shù)編隊(duì)單元。
在越南戰(zhàn)爭(zhēng)中，美海軍開(kāi)始使用的是二戰(zhàn)及朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中大量使用的四機(jī)不對(duì)稱楔形的“四指”編隊(duì)，但很快在高速戰(zhàn)斗機(jī)上，美國(guó)海軍就恢復(fù)為兩機(jī)一字形橫隊(duì)，只是更為松散。該型編隊(duì)時(shí)至今日仍為以色列空軍、德國(guó)空軍、英國(guó)空軍等很多國(guó)家空軍采用。美空軍則使用了“四指”編隊(duì)發(fā)展而來(lái)的“流動(dòng)四機(jī)”編隊(duì)。
忠誠(chéng)僚機(jī)
2009年，美國(guó)空軍在其發(fā)布無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展路線圖中首次提出“忠誠(chéng)僚機(jī)”概念，其核心是構(gòu)建以先進(jìn)有人駕駛飛機(jī)為核心、高性能無(wú)人機(jī)為支撐的作戰(zhàn)編隊(duì)，以充分發(fā)揮無(wú)人機(jī)機(jī)動(dòng)性好、可消耗的特點(diǎn)，解決先進(jìn)有人駕駛飛機(jī)規(guī)模受限的問(wèn)題，顯著增強(qiáng)美國(guó)軍隊(duì)空中作戰(zhàn)力量。
2011年，白俄羅斯推出一款無(wú)人駕駛遙控武器平臺(tái)，這種擁有帶系統(tǒng)的無(wú)人作戰(zhàn)平臺(tái)，可在遙控指令控制下使用配備的機(jī)關(guān)槍和榴彈發(fā)射器攻擊800m 內(nèi)的目標(biāo)。2015年底，敘利亞政府軍在俄羅斯無(wú)人戰(zhàn)車的支援下打了世界上第一場(chǎng)以無(wú)人戰(zhàn)車為主的攻堅(jiān)戰(zhàn)。俄羅斯投入了6臺(tái)履帶式無(wú)人戰(zhàn)車、4臺(tái)輪式阿爾戈無(wú)人戰(zhàn)車和至少1架無(wú)人機(jī)，戰(zhàn)斗持續(xù)了20min，顯示出戰(zhàn)斗機(jī)器人的巨大優(yōu)勢(shì)。同年，美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室啟動(dòng)名為“用于MQ-28A“幽靈蝙蝠”試驗(yàn)平臺(tái)的自主技術(shù)”研究項(xiàng)目；洛克希德·馬丁公司實(shí)施了“海弗-空襲者”I演示驗(yàn)證試驗(yàn)，利用無(wú)人化改裝的F-16戰(zhàn)斗機(jī)驗(yàn)證了有人無(wú)人編隊(duì)協(xié)同中長(zhǎng)機(jī)指揮與控制僚機(jī)、自主編隊(duì)飛行、僚機(jī)航線跟隨、自主防碰撞等多項(xiàng)技術(shù)。
2017年，“臭鼬工廠”與美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)一起成功完成了基于“忠誠(chéng)僚機(jī)”概念的有人/無(wú)人機(jī)編組演示試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人僚機(jī)自主與長(zhǎng)機(jī)編隊(duì)飛行并開(kāi)展對(duì)地打擊。2017年3月，洛克希德-馬丁公司完成“海弗-空襲者”II驗(yàn)證飛行，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化F-16與地面站虛擬長(zhǎng)機(jī)編隊(duì)，演示了基于預(yù)設(shè)參數(shù)自主攻擊地面目標(biāo)以及在空對(duì)地攻擊任務(wù)期間自動(dòng)對(duì)動(dòng)態(tài)威脅環(huán)境作出反應(yīng)的能力，驗(yàn)證了機(jī)遇開(kāi)放式系統(tǒng)架構(gòu)的軟件集成環(huán)境實(shí)現(xiàn)有人/無(wú)人編隊(duì)交互的可行性。
2019年2月27日，在澳大利亞阿瓦隆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，波音澳大利亞公司宣布將為全球國(guó)防客戶們引入新型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)——“波音空中力量編組系統(tǒng)”。“波音公司空中力量編組系統(tǒng)”將提供類似戰(zhàn)斗機(jī)的性能，機(jī)長(zhǎng)11.7m，飛行距離超過(guò)3700km；配裝一體化傳感器包，支持情報(bào)、監(jiān)視與偵察任務(wù)和電子戰(zhàn)任務(wù)；使用人工智能技術(shù)獨(dú)立飛行，或在保持機(jī)間安全距離的同時(shí)支持有人駕駛飛機(jī)。2019年2月20日至24日，印度斯坦航空有限公司在印度航展中展出了“無(wú)人僚機(jī)”概念方案，該機(jī)機(jī)長(zhǎng)6m，寬4.4m，最大起飛重量1300kg，續(xù)航能力80min，航程800km，具備隱身能力，采用模塊化腹側(cè)有效載荷艙，可容納250kg傳感器、武器等有效載荷。該機(jī)可按用戶要求擴(kuò)大尺寸，從而增加續(xù)航能力和有效載重。
2019年3月5日，美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室與克雷托斯無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（Kratos）公司合作開(kāi)發(fā)的XQ-58A“女武神”驗(yàn)證機(jī)就在亞利桑那州尤馬試驗(yàn)場(chǎng)完成首次飛行。XQ-58A是一種遠(yuǎn)程、高亞音速無(wú)人駕駛機(jī)。2020年5月，波音公司領(lǐng)導(dǎo)的澳大利亞團(tuán)隊(duì)展示了首架“忠誠(chéng)僚機(jī)”無(wú)人機(jī)。該原型機(jī)是“忠誠(chéng)的翼”計(jì)劃中的首架，并為波音的“空中力量編隊(duì)系統(tǒng)”奠定基礎(chǔ)。該機(jī)能更換模塊化機(jī)頭以執(zhí)行不同任務(wù)，但似乎無(wú)內(nèi)置彈艙，對(duì)如此量級(jí)無(wú)人機(jī)而言，內(nèi)置大彈艙確實(shí)困難。若外掛導(dǎo)彈，可能影響隱形性能。
2021年2月27日，澳大利亞波音公司與澳洲皇家空軍(RAAF)合作，成功完成了忠誠(chéng)僚機(jī)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS)的首次試飛。這架MQ-28A“幽靈蝙蝠”是澳大利亞50多年來(lái)設(shè)計(jì)和制造的第一架軍用飛機(jī)，旨在利用人工智能提供載人機(jī)-無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)能力，以支持空軍行動(dòng)。
作戰(zhàn)職能
傳統(tǒng)飛行編隊(duì)
長(zhǎng)機(jī)是編隊(duì)飛行中，率領(lǐng)和指揮機(jī)群執(zhí)行任務(wù)的飛機(jī)，也叫主機(jī)。 僚機(jī)是編隊(duì)飛行中跟隨長(zhǎng)機(jī)、接受和執(zhí)行長(zhǎng)機(jī)指令的飛機(jī)。一般長(zhǎng)機(jī)在左，僚機(jī)在右。僚機(jī)和長(zhǎng)機(jī)組成雙機(jī)編隊(duì)，長(zhǎng)機(jī)為主，僚機(jī)為輔。 長(zhǎng)機(jī)由有經(jīng)驗(yàn)的飛行員擔(dān)當(dāng)，而僚機(jī)通常是新飛行員，主要負(fù)責(zé)掩護(hù)和觀察長(zhǎng)機(jī)的后方，不能離開(kāi)長(zhǎng)機(jī)主動(dòng)攻擊敵機(jī)。 僚機(jī)的職責(zé)就是幫助長(zhǎng)機(jī)完成各種任務(wù)。 僚機(jī)的首要職責(zé)是保護(hù)長(zhǎng)機(jī)，讓長(zhǎng)機(jī)把全部精力集中到攻擊上去。但這也不絕對(duì)，視情況而定。如出現(xiàn)僚機(jī)的攻擊位置更佳時(shí)，也可由僚機(jī)發(fā)起攻擊，而由長(zhǎng)機(jī)來(lái)掩護(hù)。
忠誠(chéng)僚機(jī)
忠誠(chéng)僚機(jī)可執(zhí)行對(duì)空對(duì)地攻擊、誘餌、電子戰(zhàn)、情報(bào)/監(jiān)視/偵察等多種任務(wù)，能以較低成本實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的空中作戰(zhàn)能力，是無(wú)人機(jī)向主戰(zhàn)方向發(fā)展的代表機(jī)型。忠誠(chéng)僚機(jī)可以攜帶機(jī)載武器，充當(dāng)有人機(jī)的彈藥庫(kù)；可以攜帶傳感器，為有人機(jī)的協(xié)同打擊提供目標(biāo)指示和導(dǎo)引；可以攜帶電子戰(zhàn)載荷，為有人機(jī)提供電子支援。隨著軍事作戰(zhàn)需求的發(fā)展和演變，其作戰(zhàn)樣式也不拘一格，可由一架長(zhǎng)機(jī)隨行多架不同功能僚機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。
編隊(duì)模式
編隊(duì)組成
現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)一般以編隊(duì)形式展開(kāi)，常見(jiàn)編隊(duì)包括同型號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)組成的雙機(jī)/四機(jī)編隊(duì)，不同型號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)組成的混合編隊(duì)，戰(zhàn)斗機(jī)與戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)/電子戰(zhàn)飛機(jī)組成的混合編隊(duì)，以及戰(zhàn)斗機(jī)與運(yùn)輸機(jī)/預(yù)警機(jī)/戰(zhàn)略轟炸機(jī)等組成的護(hù)航編隊(duì)等。多機(jī)編隊(duì)協(xié)同戰(zhàn)術(shù)通常以雙機(jī)或四機(jī)編組為“基本作戰(zhàn)單元”，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)任務(wù)的不同，增加轟炸機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)等其他機(jī)種，形成大規(guī)模混合編隊(duì)，多機(jī)編隊(duì)隊(duì)形主要是在同類戰(zhàn)斗機(jī)的基本隊(duì)形上進(jìn)行演變。
基本隊(duì)形
戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)的基本隊(duì)形包括雙機(jī)跟進(jìn)隊(duì)形、雙機(jī)攻擊隊(duì)形、長(zhǎng)機(jī)跟隨隊(duì)形、僚機(jī)右翼隊(duì)形、僚機(jī)左翼隊(duì)形、雙機(jī)橄欖隊(duì)形、三機(jī)防御支援隊(duì)形、四機(jī)楔形隊(duì)形、四機(jī)橫隊(duì)隊(duì)形、四機(jī)縱隊(duì)隊(duì)形以及四機(jī)疏開(kāi)隊(duì)形等。
楔形隊(duì)形是四機(jī)編隊(duì)中的常用隊(duì)形，特點(diǎn)為在保證一定機(jī)動(dòng)力的同時(shí)，獲取最大限度探測(cè)和警戒的能力；橫隊(duì)隊(duì)形是防御一方常采取的隊(duì)形，在編隊(duì)機(jī)動(dòng)性受限的情況下，力求最合理的互相掩護(hù)；縱隊(duì)隊(duì)形擁有最好的機(jī)動(dòng)性，一般適用于接敵和突防過(guò)程；疏開(kāi)隊(duì)形是在機(jī)動(dòng)能力、掩護(hù)能力和警戒能力之間取得較合理的平衡。每種隊(duì)形均需根據(jù)戰(zhàn)斗機(jī)性能、敵方目標(biāo)特點(diǎn)、飛行階段劃分等因素具體規(guī)范隊(duì)形中的飛機(jī)間距、飛行高度差等要求，并須根據(jù)實(shí)時(shí)戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)不斷調(diào)整變化。在確定基本隊(duì)形的基礎(chǔ)上，編隊(duì)內(nèi)戰(zhàn)斗機(jī)之間的協(xié)同戰(zhàn)術(shù)才能得以貫徹和執(zhí)行。
戰(zhàn)術(shù)類型
主要戰(zhàn)術(shù)類型包括接敵戰(zhàn)術(shù)、迂回戰(zhàn)術(shù)、攻擊戰(zhàn)術(shù)等。各種戰(zhàn)術(shù)的實(shí)施，需要根據(jù)敵我雙方戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)能力進(jìn)行計(jì)算和選擇，合理的隊(duì)形和靈活的戰(zhàn)術(shù)能夠有效彌補(bǔ)戰(zhàn)斗機(jī)單機(jī)性能上的弱點(diǎn)和不足，提升編隊(duì)的整體作戰(zhàn)能力。
相關(guān)事故
2009年8月16日俄空軍“俄羅斯勇士”飛行表演隊(duì)兩架蘇-27殲擊機(jī)在“馬克斯-2009”莫斯科航展飛行表演節(jié)目彩排時(shí)發(fā)生空中相撞事，隊(duì)長(zhǎng)特卡琴科上校遇難，地面5人受傷。現(xiàn)場(chǎng)目擊者和救援人員透露的細(xì)節(jié)表明，事故是由僚機(jī)失控突然撞上長(zhǎng)機(jī)造成的，親臨現(xiàn)場(chǎng)的空軍總司令澤林上將悲傷不已。
2016年11月12日，中國(guó)空軍首位殲-10戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員余旭在飛行訓(xùn)練中不幸犧牲。余旭不僅是中國(guó)首批殲擊機(jī)女飛行員，也是中國(guó)第一位殲10戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員。余旭和隊(duì)友駕駛表演飛機(jī)在訓(xùn)練時(shí)發(fā)生事故，墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘時(shí)，彈射時(shí)撞到僚機(jī)副翼，導(dǎo)致跳傘失敗。
參考資料 >
現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)為何多用雙機(jī)編隊(duì)?作戰(zhàn)更加松散機(jī)動(dòng)靈活.新浪網(wǎng).2024-04-23
美“忠誠(chéng)僚機(jī)”無(wú)人機(jī)能否顛覆未來(lái)空戰(zhàn)模式?有兩種應(yīng)用場(chǎng)景.騰訊網(wǎng).2024-04-23
美國(guó)“忠誠(chéng)僚機(jī)”計(jì)劃，將改變未來(lái)空戰(zhàn)模式，各國(guó)紛紛跟進(jìn)效仿.澎湃新聞.2024-04-23
美國(guó)忠誠(chéng)僚機(jī)及其動(dòng)力發(fā)展分析.航空動(dòng)力.2024-04-26
蘇-27相撞細(xì)節(jié)曝光:僚機(jī)突撞長(zhǎng)機(jī)釀悲劇(圖).新浪網(wǎng).2024-04-23
403 Forbidden.新華網(wǎng).2024-04-23