尼克·拉斯·海費(fèi)爾德（尼克·海費(fèi)爾德，又名：尼克·海菲爾德），德國(guó)人，綽號(hào)“瘋狂尼克”，是一名效力于寶馬·索伯車(chē)隊(duì)的車(chē)手。他以1.65米的拿破侖·波拿巴身材和俊朗的面容而聞名。海菲爾德更喜歡低調(diào)的生活，常將引人注目的焦點(diǎn)留給德國(guó)同胞邁克爾·舒馬赫兄弟。盡管他在2005年與威廉姆斯車(chē)隊(duì)、2007年和2008年與寶馬索伯車(chē)隊(duì)取得了常規(guī)的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)成績(jī)，但自2000年在一級(jí)方程式賽車(chē)中首次亮相以來(lái)，海費(fèi)爾德從未贏得過(guò)比賽。他目前保持著兩項(xiàng)一級(jí)方程式賽車(chē)記錄：最多次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)但未贏得大獎(jiǎng)賽（13次，與蘭多·諾里斯并列），以及最多次獲得第二名但未獲勝（8次）。他和相戀六年的女友帕特里西亞把家安在了瑞士，2005年7月3日，女兒茱尼在Stafa誕生。海菲爾德的職業(yè)生涯證明了即使在一級(jí)方程式錦標(biāo)賽賽季里備受煎熬，最終也能取得顯著成績(jī)。
職業(yè)生涯
2001年賽季，海菲爾德轉(zhuǎn)會(huì)到索伯車(chē)隊(duì)，他駕駛賽車(chē)在巴西站獲得該車(chē)隊(duì)當(dāng)年唯一一個(gè)前三，盡管在索伯車(chē)隊(duì)已經(jīng)奠定了一號(hào)車(chē)手的地位，但是小車(chē)隊(duì)畢竟制約了海菲爾德的發(fā)展。2003年年底合同到期的時(shí)候，總部在德國(guó)科隆的豐田車(chē)隊(duì)看上了他，但是最后他還是去了喬丹車(chē)隊(duì)。
進(jìn)入塞雷娜·威廉姆斯后，海德的路就頗為險(xiǎn)阻。車(chē)隊(duì)老板弗蘭克·威廉姆斯別出心裁，讓兩位競(jìng)爭(zhēng)者海菲爾德和巴西人皮佐尼亞進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)6周的試車(chē)考試：每個(gè)人都試車(chē)12天，總共完成試車(chē)?yán)锍檀蠹s7500公里。最后，德國(guó)人才以總比分5比2獲勝，為這場(chǎng)原本只打算“三局兩勝”的一對(duì)一較量畫(huà)上了句號(hào)。2005年他因兩個(gè)第二、一個(gè)頭位成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。2011年因?yàn)槔字Z車(chē)手羅伯特·庫(kù)比卡在拉力賽中受傷，海德菲爾德獲得雷諾車(chē)手席位，但是，好景不長(zhǎng)，在匈牙利站就被試車(chē)手布魯諾 塞納替代。
1986年，海菲爾德開(kāi)始參加卡丁車(chē)。
1988年，海菲爾德參加卡爾平·曼海姆卡丁賽車(chē)。
1990年，海菲爾德獲得德國(guó)諾德海恩·威斯特法倫卡丁賽車(chē)錦標(biāo)賽冠軍。
1991年，海菲爾德在ADAC少年大獎(jiǎng)賽中名列第三，成為了ADAC少年大獎(jiǎng)賽國(guó)家隊(duì)的一員并在國(guó)際CIK少年賽中獲勝。
1992年，海菲爾德在德國(guó)少年卡丁車(chē)錦標(biāo)賽中獲得第五名，之后獲得了參加在法國(guó)Laval舉行的A級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽的資格。
1993年，海菲爾德參加方程式A世界錦標(biāo)賽。
1994年，海菲爾德以9場(chǎng)8勝的成績(jī)奪取德國(guó)福特方程式1600錦標(biāo)賽的冠軍。
1995年，海菲爾德以四次勝利五次登上頒獎(jiǎng)臺(tái)的成績(jī)贏得德國(guó)福特F1800國(guó)際錦標(biāo)賽的冠軍，同時(shí)又獲得了福特方程式1800德國(guó)國(guó)際錦標(biāo)賽的亞軍。
1996年，海菲爾德代表Opal Team BSR參加德國(guó)三級(jí)方程式錦標(biāo)賽錦標(biāo)賽。他獲得了三場(chǎng)比賽的勝利，并最終取得了第三名。同樣他也在澳門(mén)格蘭披治大賽車(chē)中取得了頭位，在首輪預(yù)賽中獲得第一，總成績(jī)名列第六名。
1997年，海菲爾德作為年輕車(chē)手改投梅塞德斯，簽約成為邁凱輪車(chē)隊(duì)試車(chē)手。他繼續(xù)代表Opal車(chē)隊(duì)參加德國(guó)F3錦標(biāo)賽并奪得冠軍。
1998年，海菲爾德在摩納哥賽道、霍根海姆賽道、亨格羅林賽道舉行的FIA F3000國(guó)際錦標(biāo)賽中獲得了亞軍，并奪得了兩個(gè)桿位和兩個(gè)最快圈速，以微弱劣勢(shì)輸給了賽季冠軍蒙托亞。
1999年，海菲爾德繼續(xù)擔(dān)任邁凱輪車(chē)隊(duì)的試車(chē)手，在此賽季以53個(gè)積分的成績(jī)代表West車(chē)隊(duì)獲得了F3的冠軍。
2000年，海菲爾德代表普羅斯特車(chē)隊(duì)首次參加了一級(jí)方程式錦標(biāo)賽，往日的聲譽(yù)由于頻繁的失敗而毀于一旦。
2001年，尼克轉(zhuǎn)隊(duì)索伯后，海菲爾德以巴西大獎(jiǎng)賽中第三名的成績(jī)首次登上了頒獎(jiǎng)臺(tái)。他以12個(gè)積分穩(wěn)列車(chē)手積分榜第八名，并使這支瑞士車(chē)隊(duì)在車(chē)隊(duì)排名中名列第四，這是他們迄今為止所取得的最好成績(jī)。
2002年，海菲爾德依然效力于索伯車(chē)隊(duì)，與另一顆冉冉升起的新星菲利普·馬薩搭檔。然而，該隊(duì)下滑至車(chē)隊(duì)積分榜的第五名，同時(shí)尼克最終也只獲得了7個(gè)積分。
2003年，對(duì)海菲爾德來(lái)說(shuō)也并不輕松。索伯車(chē)隊(duì)的C22賽車(chē)并沒(méi)有象期望的那樣具有競(jìng)爭(zhēng)力，這位德國(guó)車(chē)手只獲得了兩個(gè)積分。直到印第安納波利斯站，車(chē)隊(duì)采用了冒險(xiǎn)的進(jìn)站策略并取得了好的成績(jī)，尼克又獲得了4分。
2004年，加盟一級(jí)方程式錦標(biāo)賽喬丹車(chē)隊(duì)，仍然處于艱難的境地。福特考斯沃斯引擎的性能無(wú)法與其他制造商的引擎相抗衡，但海菲爾德僅在摩納哥和蒙特利爾兩站比賽中分別獲得了2個(gè)和1個(gè)積分。
2005年，海菲爾德加盟F1威廉姆斯車(chē)隊(duì)，參加11場(chǎng)比賽，以28個(gè)積分位列年度第11，歐洲大獎(jiǎng)賽拿下了其個(gè)人生涯的第一個(gè)頭位。
2006年，海菲爾德加盟2012年世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽寶馬·索伯車(chē)隊(duì)，以23個(gè)積分位列年度 第9。
2007年，由于隊(duì)友羅伯特·庫(kù)比卡在2006賽季的成功進(jìn)入，德國(guó)人海德菲爾德倍感壓力，就在不少傳聞表示寶馬·索伯車(chē)隊(duì)可能放棄海德而啟用其他新人車(chē)手的時(shí)候，海德卻用一場(chǎng)又一場(chǎng)出色的表現(xiàn)和漸增的分?jǐn)?shù)證明著自己。最終德國(guó)人以61個(gè)積分列車(chē)手榜第五名，也為自己贏得了一份續(xù)約合同。全年比賽當(dāng)中盡管海德菲爾德只有兩次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，不過(guò)還有5站比賽他都獲得第四名，14站比賽他都拿到了積分，能夠在法拉利車(chē)隊(duì)與邁凱輪車(chē)隊(duì)四位車(chē)手爭(zhēng)雄的賽場(chǎng)上取得如此成績(jī)，也堪稱(chēng)不俗。
2008年，海菲爾德四次獲得分站賽亞軍，最終以60分排在車(chē)手積分榜的第六位，值得一提的是，海德菲爾德完成了本賽季所有的比賽，沒(méi)有一場(chǎng)比賽因故退出。
2009年，海菲爾德效力于寶馬索伯車(chē)隊(duì)，以19分的積分排在車(chē)手積分榜的第十三位，并成功打破了之前由同胞邁克爾·舒馬赫所保持的連續(xù)完成一級(jí)方程式錦標(biāo)賽分站次數(shù)最多的記錄。
2010年，海德菲爾德與梅賽德斯簽約，成為車(chē)隊(duì)第三車(chē)手，后成為倍耐力試車(chē)手。新加坡站起，他頂替佩德羅·德·拉·羅薩為索伯車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)。
2011年，海德菲爾德頂替受傷無(wú)法出戰(zhàn)的羅伯特·庫(kù)比卡為雷諾車(chē)隊(duì)效力，截止匈牙利站，共獲得34個(gè)積分。
2012年，海德菲爾德加盟瑞士的Rebellion車(chē)隊(duì)，參加國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽，將參加賽百靈12小時(shí)賽和斯帕6小時(shí)賽。
生涯數(shù)據(jù)
年度總冠軍次數(shù)：0
首次F1大獎(jiǎng)賽：2000年澳大利亞GP
首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)：2001年巴西大獎(jiǎng)賽
首次分站賽冠軍：無(wú)
首次頭位：2005年歐洲站紐博格林賽道
一級(jí)方程式錦標(biāo)賽大獎(jiǎng)賽參賽次數(shù)：129
F1大獎(jiǎng)賽發(fā)車(chē)次數(shù)：129
F1大獎(jiǎng)賽完賽次數(shù)：92
F1大獎(jiǎng)賽登臺(tái)次數(shù)：14
F1大獎(jiǎng)賽獲取積分次數(shù)：70
F1大獎(jiǎng)賽退出次數(shù)：30
F1大獎(jiǎng)賽分站冠軍次數(shù)：0
F1大獎(jiǎng)賽桿位次數(shù)：1
F1大獎(jiǎng)賽創(chuàng)最快圈速次數(shù)：1
F1大獎(jiǎng)賽首發(fā)奪冠次數(shù)：0
F1大獎(jiǎng)賽累計(jì)積分：71
F1大獎(jiǎng)賽累計(jì)積分：215
參考資料 >
Nick Heidfeld F1 stats & info.f1-fansite.2024-04-22
Heidfeld Announced As Co-Founder Of Formula G.speedsport.2024-04-22