考斯沃斯（外文名：Cosworth）是邁克·科斯汀(Mike costin)和基思·達克沃斯(Keith Duckworth)于1958年成立的賽車發動機制造公司，公司總部位于英國北安普敦。
1959年，考斯沃斯為少年方程式推出了第一臺發動機，該發動機是最早突破每升100馬力的發動機之一。1962年，考斯沃斯開始研究Twin Cam發動機。1975年，考斯沃斯在美國推出了DFX，這是DFV的渦輪增壓版本。1984年，考斯沃斯為梅賽德斯190E推出了WAA發動機。1993年，考斯沃斯推出了XB發動機。2000年，考斯沃斯憑借VIDS1延續了其創新第一的歷史。2003年，考斯沃斯成為冠軍汽車世界系列賽的唯一發動機供應商，為冠軍車和IRLIndyCar系列提供全套汽車汽車傳感器。2014年，考斯沃斯開設了其新的最先進的柔性制造工廠。2020年，考斯沃斯開發出了世界上第一個具有200kHz氣缸壓力監測的發動機控制單元，能夠記錄八個氣缸。同年，與GMA合作開發和生產3.9升V12發動機，為T.50超級跑車提供動力。考斯沃斯為全球提供車輛推進、電氣化數據和控制系統，提供動力、性能和車輛智能解決方案。
歷史沿革
1959年，考斯沃斯為少年方程式推出了第一臺發動機，該發動機是最早突破每升100馬力的發動機之一，并在一年后獲得了少年方程式大師賽第一場勝利。1962年，考斯沃斯開始研究Twin Cam發動機。1969年，考斯沃斯通過BDA進入量產公路市場，BDA是為福特在其Escort公路車和拉力賽車中使用而開發的。該發動機的變體在二級方程式和大西洋方程式中取得了成功。
1975年，考斯沃斯在美國推出了DFX，這是DFV的渦輪增壓版本。在那里它連續贏得了十場印地500比賽，并在該系列賽中占據了十年的主導地位。1984年，考斯沃斯為梅賽德斯190E推出了WAA發動機，這是考斯沃斯當時最大的量產發動機。1993年，考斯沃斯推出了XB發動機，這是一種在英國和美國制造的全新設計。1987年，考斯沃斯的電子部門由劍橋大學研究員托尼·珀內爾(Tony Purnell)創立，名為Pi Research。
2000年，考斯沃斯憑借VIDS1延續了其創新第一的歷史。2003年，考斯沃斯成為冠軍汽車世界系列賽的唯一發動機供應商，為冠軍車和IRLIndyCar系列提供全套汽車電子設備。2005年8月15日，考斯沃斯引擎公司和威廉姆斯F1車隊共同宣布，雙方就2006年的引擎供應達成一致，考斯沃斯將在下賽季為威廉姆斯F1車隊提供V8引擎。
2009年，由于美國海軍需要為其噴氣燃料無人機提供高性能、省油的推進解決方案，考斯沃斯開發了AG2，這是一種具有很好的燃油效率和耐用性的“水平對置”雙發動機。2010年，考斯沃斯開始為洲際勒芒杯(現為WEC)獨家提供定制檢查，并采用新的4G遙測系統，Liveon Airm為印地賽車系列賽提供專用網絡。2014年，考斯沃斯開設了其新的最先進的柔性制造工廠，先進制造中心為高性能發動機和高檔汽車提供OEM式的生產能力。同年，Cosworth與Corvette一起推出 PDR(性能數據記錄器)，這是 Cosworth與Corvette Racing 團隊長期合作的產物。同年，考斯沃斯開發汽油發動機技術，通過其 2.0 升乘用車發動機降低二氧化碳排放。該設計最大限度地減少了摩擦和泵送損失，以保持高效率。
2017年，作為英國財團的一部分，考斯沃斯利用其在多車防撞項目(MuCCA)中的專業知識，旨在改善自動駕駛和聯網車輛的運行和安全性。2019年考斯沃斯被選中開發全新阿斯頓·馬丁Valkyrie 6.5升自然吸氣V12超級跑車發動機，旨在重新定義公路車性能的極限。次年，考斯沃斯成為BTCC混合動力元件的官方供應商，所有汽車都在使用這項技術。2020年，考斯沃斯開發出了世界上第一個具有200kHz氣缸壓力監測的發動機控制單元，能夠記錄八個氣缸。同年，與GMA合作開發和生產3.9升V12發動機，為T.50超級跑車提供動力。次年，考斯沃斯聘用了電氣化和車輛開發專家Delta Motorsport，以加速邁向可持續未來。同年，考斯沃斯與GMA的合作仍在繼續，從而開發了自然吸氣的3.9升V12發動機，為T.50年代的尼基·勞達賽道超級跑車提供動力。
2022年。GMA推出了T.33，這是一款雙座超級跑車，其設計深受戈登對60年代跑車的興趣的影響。該車由T.50和T.50s中的3.9升Cosworth V12的重新設計版本提供動力。2024年6月，布加迪Tourbillon正式發布，新車由一臺8.3L v16發動機自然吸氣發動機與3臺電機組成，其中內燃機是與考斯沃斯(Cosworth)合作研發。
機構治理
創始人
1958 年，基思·達克沃斯 (Keith Duckworth)和邁克·科斯汀 (Mike costin) 創立了考斯沃斯。
管理層
參考資料
機構業務
主營業務
考斯沃斯為全球提供尖端的車輛推進、電氣化、數據和控制系統。與全球合作伙伴合作，推動汽車、賽車、航空航天和船舶領
域的工程和技術的未來，提供動力、性能和車輛智能解決方案。
主要技術
推進系統
數據與控制系統
主要產品
企業文化
愿景
推動高性能汽車技術的界限。
宗旨
成為值得信賴的合作伙伴，設計最佳的集成車輛技術，使客戶能夠在瞬息萬變的世界中取得成功。
相關事件
2024年5月29日，考斯沃斯宣布管理層發生變動，杰拉爾德·福賽斯(Gerald Forsythe)擔任董事長，Florian Kamelger博士擔任首席執行官，Andreas Baenziger博士擔任副主席。
參考資料 >
about us.Cosworth.2024-06-22
考斯沃斯宣布領導層變動，為未來做準備.Cosworth.2024-06-22
Enabling Greatness.Cosworth.2024-06-22
威廉姆斯F1車隊官方宣布：06年使用考斯沃斯引擎.新浪體育.2024-06-22
極速444km/h 布加迪Tourbillon正式發布.汽車之家.2024-06-22
推進系統.Cosworth.2024-06-22
數據與控制系統.Cosworth.2024-06-22
產品.Cosworth.2024-06-22