波音787-10夢想飛機是787家族中最新、最長的成員，機身較787-9加長5.5米，由南卡工廠獨家生產。
波音公司于2013年巴黎－布爾歇國際航空航天展覽會宣為面對空中客車A350的挑戰，以及滿足航空公司的要求獲取利潤，宣布研發“787-10”型號。該型號是“787-8”的加長版本，載客量可達300至330人，航程為12984公里。2013年開始研發，并于2017年3月31日在北查爾斯頓完成首飛。2018年3月25日，首架波音787-10客機交付新加坡航空。
基本數據
機型：波音787-10
機組駕駛員人數：2人
座位數：330~440人
長度：68.28米
后掠：32.2°
機身寬：5.49m
載貨容量：13個貨運托盤
巡航速度：0.85馬赫（約1041.318公里每小時）
航距：最大13803.5公里（7399.3海里）
發動機：配備2臺通用電氣GEnx-1B或羅爾斯·羅伊斯(Rolls-Royce)Trent1000發動機
動態
2017年3月31日，波音787-10飛機在波音位于美國南卡羅來納州北查爾斯頓的工廠完成了歷時4小時58分的首飛。美東時間2018年2月17日，夢想飛機家族中第三種也是最大的型號787-10在波音南卡工廠下線，美國總統特朗普和數千名波音員工共同見證了這一歷史性時刻。緊接著在2018年3月25日，首架波音787-10客機交付給了新加坡航空。
優勢特點
經濟性好
波音787-10在787-9的基礎上機身加長，增加了座位數和載貨量。雖然航段成本比787-9略高，但座位數的顯著增加降低了單座成本，具有較大的盈利潛力。與最接近的潛在競爭機型相比，座位多了近20個，同時自重更輕，具有明顯的成本、效率和盈利能力優勢。
航程適中
波音787-10的航程能力實現了成本與效率的理想平衡，既能夠滿足中遠程航線的需求，又避免了過于追求航程而帶來的較高成本。與所替代的傳統寬體飛機相比，在實現對其航線網絡的完美覆蓋的基礎上，可以提供更大的載客量，同時燃油消耗和運營成本更低。
乘坐舒適
波音787-10繼承了波音787系列的優勢，客艙舒適性較好，例如擁有民用飛機中較大的舷窗，能提供更清潔的空氣、更高的濕度和更高的客艙壓力，提升了乘客的舒適感；更大的頭頂行李艙可以容納所有乘客的手提行李；配備柔和的LED照明等。
市場應用
美國聯合航空、英航、韓國大韓航空公司、全日空、新加坡航空等全球領先的航空公司都在運營波音787-10。其中新加坡航空是全球首家投入運營波音787-10的航空公司。波音787-10具有出色的飛行體驗以及更安靜的客艙環境。?
越南航空將波音787-10投入到上海市至胡志明市等航線中，該機型為每個座位提供了較低的運營成本和較高的整體效率，有助于航空公司提升服務質量和經濟效益。
參考資料 >
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十全十美的“多面手”：787-10夢想飛機.中國民用航空網.2024-09-17
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