美日汽車有句很動(dòng)聽的廣告詞叫做：“美好的日子，從美日開始！”. 吉利美日雖然是低價(jià)位的兩廂車型，但從外觀看去美日并不小氣，兩只大燈是整個(gè)車身的點(diǎn)睛之筆搭配鍍鉻的水箱格柵令整車看起來(lái)精神了不少，同時(shí)也為其“輕薄”的車身增加了一份厚重感。
車系介紹
吉利美日外觀并不小氣，大氣的前臉、看上去勁頭十足的車燈，讓這款車充滿靈氣。尾翼的加裝另它具有了幾分運(yùn)動(dòng)“氣質(zhì)”。遺憾的是吉利在做工上應(yīng)該多下功夫，漆面和金水平明顯不足，在光線充足的環(huán)境下能明顯看出漆面間的亮度差異。側(cè)面和車前鍍鉻的防擦條與車身之間存在著明顯縫隙。
在內(nèi)飾方面吉利人顯的較為慷慨，四五萬(wàn)元的小車，桃木內(nèi)飾、整潔的儀表盤、冷暖空調(diào)、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)門窗、中控鎖一應(yīng)俱全，淺色內(nèi)飾看上去也較為清新。可做工粗糙和“小拇指”都能塞進(jìn)去的部件間隙實(shí)在是“大煞風(fēng)景”。
吉利美日mr6370x1發(fā)動(dòng)機(jī)采用了豐田8A技術(shù)生產(chǎn)的mr479q型發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)總排量為1342ml，采用了雙頂置凸輪軸和每缸四氣門技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)指標(biāo)在目前國(guó)產(chǎn)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中較為出色。
在實(shí)際的測(cè)試中，美日的478rq發(fā)動(dòng)機(jī)較為刺耳，二檔三檔的加速較為強(qiáng)勁，當(dāng)加速到110km/h的時(shí)候，感覺再向上提速就比較困難了，這與廠家給出的140km/h有一定的出入。
汽車制動(dòng)系統(tǒng)采用的是前盤、后鼓式制動(dòng)器，沒(méi)有配置abs。但安裝了車身感載比例閥其作用在于根據(jù)不同的重量分配相應(yīng)的制動(dòng)力度。但此項(xiàng)裝備在實(shí)際駕車中作用并不明顯，因?yàn)樗鼰o(wú)法有效的抑制剎車系統(tǒng)的抱死現(xiàn)象。相對(duì)美日870kg的車身質(zhì)量，在緊急制動(dòng)情況下極可能出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，尤其在環(huán)境惡劣情況下此種現(xiàn)象更是明顯。所以從這點(diǎn)講美日沒(méi)有標(biāo)配abs，是一個(gè)較大的敗筆。
美日之星
將在成都國(guó)際車展上市的吉利美日之星引入意大利設(shè)計(jì)理念，完全由吉利自主研發(fā)設(shè)計(jì)，不論在動(dòng)力性、操控性、舒適性和可靠性上都有全面提升。是一款有著靚麗外觀和優(yōu)秀動(dòng)力性能的個(gè)性時(shí)尚生活用車。新美日之星有1.1L和1.3L兩個(gè)排量，分基本型、標(biāo)準(zhǔn)型和舒適型，價(jià)格區(qū)間為35999元—42999元。
外觀
時(shí)尚靚麗，整車造型緊湊、時(shí)尚，動(dòng)感十足，而且線條流暢、明快。前臉圓潤(rùn)、飽滿、大氣；尾部設(shè)計(jì)精巧、細(xì)致、棱角分明，顯得個(gè)性時(shí)尚、賞心悅目。
內(nèi)飾
煥然一新的儀表臺(tái)、雙暖色調(diào)內(nèi)飾，使此車充滿激情；大氣美觀的外部造型與豐富雅致的內(nèi)飾搭配相得益彰，更使該車活力四射。上艙的深色調(diào)能有效吸收光線，減少反射，提升駕駛安全；下艙的淺色調(diào)則營(yíng)造出清新舒適的內(nèi)部氛圍，散發(fā)出溫馨雅致的格調(diào)，雙色組合，彰顯出典雅、成熟氣質(zhì)。
操控
EPS具有靈敏出色的轉(zhuǎn)向操縱感，使您在駕駛轉(zhuǎn)向時(shí)更為輕便安全，低速轉(zhuǎn)向時(shí)輕靈、高速轉(zhuǎn)向時(shí)平穩(wěn)、同時(shí)EPS不直接消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率（可降低燃油消耗5%），提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。
動(dòng)力
采用的JL378QE和MR479Q系列型發(fā)動(dòng)機(jī)，在吸收國(guó)內(nèi)外同類型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了德國(guó)博世公司電子燃油控制系統(tǒng)技術(shù)而成功研制開發(fā)，是國(guó)內(nèi)具有領(lǐng)先水平的高性能車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
配置
帶延時(shí)功能的電動(dòng)玻璃升降器、中央控制門鎖、同色電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、四門禮儀燈、氣動(dòng)彈簧式引擎蓋支撐、車內(nèi)開啟后背門裝置、人性化的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，各功能鍵經(jīng)優(yōu)化布置，錯(cuò)落有致，觸手可及。
美日之風(fēng)
美日之風(fēng)做為吉利車型喊出個(gè)性化、色彩化定制口號(hào)后的代表車型在2004年10月中旬正式上市。
在動(dòng)力性上美日依然搭載了豐田8A技術(shù)生產(chǎn)的mr479q發(fā)動(dòng)機(jī)頂置雙凸輪軸，氣門采用單缸4氣門設(shè)計(jì)。63kw/6000rpm的最大功率和110kw/5200rpm的最大扭矩同夏利1.3L、羚羊1.3在動(dòng)力輸出方面完全相同。
美日之風(fēng)的方向盤采用了小尺寸的賽車化設(shè)計(jì)，整體的金屬框架搭配彈性適中的pvc表面包裹材料，手感厚實(shí)富有動(dòng)感。
相對(duì)美日6370x1的單一淺色內(nèi)飾美日之風(fēng)的彩色內(nèi)飾風(fēng)格明顯是在討好年輕、時(shí)尚的消費(fèi)群體。擋把頭、手搖車窗把手的表面材料為鋁合金，在體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的同時(shí)表面突起的毛刺令人心生余悸。
美日之風(fēng)裝備了遠(yuǎn)動(dòng)型的桶型座椅，同時(shí)也是整個(gè)車廂內(nèi)部最為搶眼的配置。其表面采用尼龍布料，做工較為細(xì)致。難能可貴的是它對(duì)身體各個(gè)部位比較到位的承托性和包裹感。
在美日之風(fēng)的后備廂里還裝有一個(gè)8英寸的低音炮，配合車載單碟cd雖達(dá)不到多方位環(huán)繞效果，但也滿足了日常使用。同時(shí)低音炮的擺放位置位于車載備胎的上部，表面采用環(huán)扣設(shè)計(jì)。以至于在更換輪胎時(shí)先要借兩人之力把低音炮取下，方可拿出備胎。
參數(shù)配置
評(píng)論
吉利新美日之星的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)頭直逼奇瑞QQ
吉利新美日之星再度引爆時(shí)尚精致兩廂車的市場(chǎng)熱潮，1.05L吉利美日之星4000元的降價(jià)剛剛過(guò)去一周，從終端用戶的咨詢量和提車顯著增加、經(jīng)銷商向廠家積極追加訂單、競(jìng)爭(zhēng)車型密切關(guān)注來(lái)看，這種降價(jià)效應(yīng)已經(jīng)明顯表現(xiàn)出來(lái)。據(jù)吉利汽車公司透露，較上月同期，本月的終端銷量增長(zhǎng)了52%！吉利新美日之星這種強(qiáng)勁的銷售勢(shì)頭對(duì)奇瑞QQ形成了巨大的沖擊。
2006北京國(guó)際汽車展覽會(huì)序幕初開時(shí)，吉利汽車公司宣布對(duì)旗下的熱銷車型自由艦和新美日之星大幅度降價(jià)，自由艦降3000元，新美日之星1.05L的兩款車更是降了4000元！這一大幅度的降價(jià)使得吉利新美日之星的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更加光彩奪目，而吉利新美日之星勝人一籌的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在價(jià)格、品質(zhì)、技術(shù)、配置、安全等這些其與生俱來(lái)的基因上。
吉利美日上市特別是新美日之星上市以來(lái)，美日系列車型的品質(zhì)是大家有目共睹的。2002年10月1日，吉利美日轎車成功飛越布達(dá)拉宮，安全地著陸在布達(dá)拉宮廣場(chǎng)的水泥地面上，吉利美日轎車的良好品質(zhì)得到了最直觀、最簡(jiǎn)單的驗(yàn)證。
吉利美日轎車還多次參加全國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽，是長(zhǎng)春站、北京站的冠軍車。而吉利新美日之星是美日車型中的最新產(chǎn)品，有著更高的品質(zhì)。
隨著吉利汽車公司自主研發(fā)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，吉利汽車公司不斷把在自主研發(fā)中取得的新成果應(yīng)用到熱銷車型上，新美日之星的技術(shù)含量也越來(lái)越高。1.05L新美日之星搭載的是已經(jīng)在市場(chǎng)上使用多年的JL378QE發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出方面重新進(jìn)行了反復(fù)多次調(diào)校，并聯(lián)合德國(guó)博世公司公司進(jìn)行ECU軟件升級(jí)，新匹配了電噴系統(tǒng)，動(dòng)力輸出更加穩(wěn)定，更省油，同時(shí)環(huán)保性能突出，可達(dá)歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。
新美日之星在空調(diào)系統(tǒng)、隔音工程、電動(dòng)門窗玻璃升降系統(tǒng)等9個(gè)方面進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)。新美日之星配置了EPS系統(tǒng)，這是吉利研發(fā)的國(guó)內(nèi)唯一擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電子智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，EPS系統(tǒng)能夠讓轉(zhuǎn)向更加輕便、靈敏、安全。
新美日之星的軸距為2340mm，在同級(jí)車中有優(yōu)勢(shì)，加上這款車在總體長(zhǎng)、寬、高的架構(gòu)上充分考慮了空間的利用，所以當(dāng)你坐進(jìn)去時(shí)，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間都感覺到比較寬松。在安全上，美日之星采用雙管路剎車系統(tǒng)，確保有效制動(dòng)，此外五座安全帶、高位制動(dòng)燈、兒童安全鎖都一一擁有，讓人驚喜的還有制動(dòng)襯片磨損報(bào)警器。在配置上，除同級(jí)車常規(guī)的配置外，美日之星還擁有四門電動(dòng)車窗、中控門鎖和內(nèi)控開啟后門系統(tǒng)，ESP的配備是該車的突出亮點(diǎn)。
在三四萬(wàn)元級(jí)的兩廂車中，吉利新美日之星在空間、配置、動(dòng)力性、品質(zhì)等方面有比較明顯的優(yōu)勢(shì)，而這次的價(jià)格調(diào)整使得吉利新美日之星在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)更是獨(dú)占頭，相信吉利新美日之星將會(huì)贏得更多講求風(fēng)尚、實(shí)用、安全的知性用戶的選擇。
試駕體驗(yàn)
試駕吉利
雖然是以老實(shí)巴交的夏利為基礎(chǔ)起家，可走上正軌之后的吉利就從來(lái)沒(méi)有安分過(guò)，推新車、改內(nèi)飾、降價(jià)格……風(fēng)頭出盡，近兩年來(lái)，吉利又似乎特別鐘情于運(yùn)動(dòng)，繼吉利美人豹擴(kuò)充車型陣線之后，作為吉利主打經(jīng)濟(jì)型轎車的美日也穿上了一身運(yùn)動(dòng)裝，躍躍欲試要去熱身了。操控——有點(diǎn)意思
既然是運(yùn)動(dòng)型的，那么我們就先來(lái)看看它的操控。依照原本對(duì)吉利的了解，初見美日之風(fēng)我們并沒(méi)有對(duì)他報(bào)有多大期望，經(jīng)濟(jì)性轎車而已嘛，再運(yùn)動(dòng)能運(yùn)動(dòng)到哪里去？不過(guò)照貓畫虎罷了……然而從我們發(fā)動(dòng)引擎沖出展廳的一刻開始，以往的看法便漸漸的被這輛小吉利改變了。
美日之風(fēng)裝備吉利自主研發(fā)的MR478Q發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率63kw/6000rpm，最大扭矩110N.m/5200rpm。雖然是1.3L的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但聲音渾厚、頗有沖勁！提高轉(zhuǎn)速，起步時(shí)猛的送開離合器，竟然前輪打著畫沖出去！輪胎的焦糊味道馬上從開著的窗外彌漫進(jìn)來(lái)，可見美日之風(fēng)的扭矩輸出相當(dāng)豐盈。手動(dòng)五速變速器擋位相當(dāng)清晰，擋位之間的齒比設(shè)定也很合理，換擋加速十分順暢。為了迎合運(yùn)動(dòng)的需要，美日之風(fēng)懸掛的硬性設(shè)定犧牲了部分舒適性，但這樣的懸掛加上短小的車身卻能使它實(shí)現(xiàn)比一輩同僚們更加優(yōu)秀的彎道性能，使得車身側(cè)傾更小，車子更加受控，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的意思哦！
外觀年輕化
美日之風(fēng)的基本外形變化不大，只是在原來(lái)的基礎(chǔ)上加裝了更加運(yùn)動(dòng)化的外觀件，如運(yùn)動(dòng)型組合尾燈、個(gè)性化腳踏板和可選裝的汽車行李架前保險(xiǎn)杠等。頭燈也由原來(lái)的普通燈組換成了更加美觀、實(shí)用的炮筒式組合大燈，亮度有所提高。新的鋁合金輪圈造型不錯(cuò)，可惜尺寸還是原來(lái)的尺寸，要不還真有點(diǎn)小跑車的味道呢。
此外為了迎合年輕人的個(gè)性化需要，美日之風(fēng)提供了多種青春化的車身顏色，其中包括：檸檬黃、太平洋藍(lán)、富貴紅等。內(nèi)裝——很有意思
相對(duì)少許的性能提升，美日之風(fēng)在內(nèi)裝上可謂做足了工夫，從仿金屬的中控臺(tái)面板，到雙色三幅方向盤，再到有模有樣的賽車座椅……美日之風(fēng)幾乎用上了整套吉利美人豹的內(nèi)飾，雖然裝配質(zhì)量不敢恭維，但配合起它休閑化的外觀倒也十分和諧統(tǒng)一。整個(gè)車廂內(nèi)用了大量的紅色來(lái)突出運(yùn)動(dòng)感，相比其他經(jīng)濟(jì)型轎車要活潑的多。
空間方面，一如以往，雖然前排采用了更加輕薄的賽車座椅，但后排空間卻并未因此得到改善，腿部空間依然局促，不過(guò)，相比同出一門的美人豹，美日之風(fēng)的后座可實(shí)用的多了，更加貼近消費(fèi)者對(duì)家用轎車的實(shí)際需要。
發(fā)動(dòng)機(jī)
MR479Q直列四缸、閉環(huán)電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利自主設(shè)計(jì)用來(lái)接替豐田“8A”的力作，雖然單從技術(shù)指標(biāo)上看這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的差距甚微，但經(jīng)過(guò)短短的試車后，MR479Q就給了我們超越“8A”的印象，只是作為吉利的產(chǎn)品，其質(zhì)量如何難免讓人擔(dān)心，是否耐用還有待時(shí)間考驗(yàn)。
吉利汽車
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)十強(qiáng)中唯一一家民營(yíng)轎車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，始建于1986年，經(jīng)過(guò)二十年的建設(shè)與發(fā)展，在汽車、摩托車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、汽車電子電氣及汽車零部件方面取得輝煌業(yè)績(jī)。特別是1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來(lái)，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，資產(chǎn)總值超過(guò)100億元，連續(xù)四年進(jìn)入全國(guó)企業(yè)500強(qiáng)，被評(píng)為“中國(guó)汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)最好”的企業(yè)，身于國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)十強(qiáng)。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司總部設(shè)在浙江省省會(huì)杭州市，在浙江省的臨海、寧波市、路橋區(qū)和上海市建有四個(gè)專門從事汽車整車和動(dòng)力總成生產(chǎn)的制造基地，現(xiàn)已擁有年產(chǎn)20萬(wàn)輛整車、20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和20萬(wàn)臺(tái)變速器的生產(chǎn)能力。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司現(xiàn)有吉利豪情、美日、吉利優(yōu)利歐、吉利美人豹、華普、自由艦、吉利金剛、吉利新遠(yuǎn)景等八大系列30多個(gè)品種的轎車；擁有1.0L(三缸)、1.0L(四缸)、1.0LVVT-1、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、1.8LVVT-1等八大系列發(fā)動(dòng)機(jī)；擁有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS170、JLS90、Z110、Z130、Z170等八大系列變速器。上述產(chǎn)品均已通過(guò)國(guó)家的中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證認(rèn)證，并達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，其中1.0L(四缸)、1.0LVVT-1發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)；吉利擁有上述產(chǎn)品的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司在國(guó)內(nèi)建立了完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)擁有近400個(gè)4s店和近600家服務(wù)站。2006年，通過(guò)市場(chǎng)的精耕細(xì)作和品牌的有效推廣，吉利汽車銷售創(chuàng)造了令人矚目的業(yè)績(jī)，全年共銷售各類吉利轎車近20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%以上；出口近15,000輛，同比增長(zhǎng)110%以上；實(shí)現(xiàn)銷售收入近100億元，同比增長(zhǎng)41.88%以上；實(shí)現(xiàn)利稅近15億元，同比增長(zhǎng)50%以上；全國(guó)轎車銷量排名第九，1.5L以下轎車銷量排名第二。自2001年吉利汽車正式列入國(guó)家汽車產(chǎn)品公告并開始市場(chǎng)銷售以來(lái)，累計(jì)銷售各類吉利轎車近60萬(wàn)輛，所銷售的轎車均屬于自主創(chuàng)新產(chǎn)品，吉利商標(biāo)被認(rèn)定為中國(guó)馳名商標(biāo)。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司在國(guó)際市場(chǎng)開拓方面也取得了突破性進(jìn)展，截至2006年底，在海外已建有26家代理商和128個(gè)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，累計(jì)出口近30,000輛吉利汽車。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司投資數(shù)億元在臨海建立了吉利汽車轎車開發(fā)中心和試驗(yàn)中心；在上海建立了新能源、清潔燃料、混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車及經(jīng)典車型研發(fā)中心；在寧波市建立了發(fā)動(dòng)機(jī)研究所、變速器研究所；在路橋建立了電子電氣研究所；為加大自主創(chuàng)新步伐，吉利集團(tuán)正在籌建一個(gè)集成世界先進(jìn)技術(shù)的開放型研發(fā)中心和一個(gè)創(chuàng)新成果應(yīng)用平臺(tái)。目前，吉利汽車各研究院擁有較強(qiáng)的轎車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和汽車電子電器的開發(fā)能力，每年可以推出4-5款全新車型和機(jī)型；擁有一批行業(yè)頂尖的技術(shù)專家和技術(shù)力量，已經(jīng)獲得各種專利266項(xiàng)，發(fā)明專利30項(xiàng)；自主開發(fā)的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率達(dá)到57.2kw，處于國(guó)際先進(jìn)水平；自主研發(fā)的自動(dòng)變速器，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)汽車領(lǐng)域的空白，并獲得2006年度中國(guó)汽車行業(yè)科技進(jìn)步唯一的一等獎(jiǎng)；自主研發(fā)的EPS，開創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)品牌的汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的先河。吉利集團(tuán)被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)“企業(yè)技術(shù)中心”、“創(chuàng)新型企業(yè)試點(diǎn)單位”、“汽車及零部件出口基地企業(yè)”和博士后科研工作站；
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司現(xiàn)有員工8000余人，其中工程技術(shù)人員1500余人，占總?cè)藬?shù)的18%以上；集團(tuán)現(xiàn)有院士四名、外國(guó)專家十多名、博士數(shù)十名、碩士數(shù)百名、高級(jí)工程師及研究員級(jí)高級(jí)工程師數(shù)百名；特別是近幾年從國(guó)內(nèi)外知名汽車公司引進(jìn)的一大批高級(jí)技術(shù)人才和高級(jí)管理人才，在吉利教育產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)質(zhì)量、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)營(yíng)銷等方面發(fā)揮了重大作用，成為吉利汽車后來(lái)居上的重要保障。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司投資數(shù)億元建立的吉利學(xué)院、海南吉利三亞學(xué)院、浙江汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院，在校學(xué)生超過(guò)3萬(wàn)人，培養(yǎng)出的近萬(wàn)名畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到95%以上，為中國(guó)汽車工業(yè)人才戰(zhàn)略做出重大貢獻(xiàn)；重點(diǎn)培養(yǎng)汽車行業(yè)的高層次人才的浙江汽車工程學(xué)院已經(jīng)開學(xué)。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司及其下屬子公司現(xiàn)已全部通過(guò)了ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證，為了適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)和集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展的需要，集團(tuán)和各子公司全面啟動(dòng)了TS16949體系建設(shè)與認(rèn)證、歐盟的ECE、美國(guó)的DOT和EPA等認(rèn)證工作。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司為實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，已制定出未來(lái)十年的規(guī)劃藍(lán)圖，即到2010年，將推出十五款全新車型、八款發(fā)動(dòng)機(jī)、六款手動(dòng)變速器、六款自動(dòng)變速器、三款電子CVT、一個(gè)油電混合動(dòng)力項(xiàng)目和一個(gè)賽車項(xiàng)目；到2010年，將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷100萬(wàn)輛目標(biāo)，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)到8%，吉利汽車將成為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車的首選品牌；到2015年，將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷200萬(wàn)輛，其中三分之二出口，在國(guó)際市場(chǎng)份額將達(dá)到2.5%，吉利汽車將成為國(guó)際知名品牌。為實(shí)現(xiàn)上述戰(zhàn)略目標(biāo)，吉利集團(tuán)已經(jīng)在品牌營(yíng)銷規(guī)劃、業(yè)務(wù)流程再造、經(jīng)營(yíng)管理創(chuàng)新、人力資源整合、企業(yè)文化建設(shè)、全面實(shí)施信息化等方面展開卓有成效的工作。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司本著“總體跟隨、局部超越、重點(diǎn)突破、招賢納士、合縱聯(lián)橫、后來(lái)居上”的戰(zhàn)略思想，發(fā)揚(yáng)“敬業(yè)、創(chuàng)新、溝通、拼搏”的企業(yè)精神，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作，以先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和細(xì)微的服務(wù)，全心全意地圓中國(guó)老百姓的汽車夢(mèng)，為中國(guó)汽車工業(yè)自主品牌的崛起，為實(shí)現(xiàn)“造老百姓買得起的好車，讓吉利汽車走遍全世界”的美好理想而拼搏奮斗！
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