上海東站是一座鐵路客運車站，位于浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)，總建筑面積138.7萬平方米，其中高鐵站房16萬平方米，規(guī)劃國家鐵路與市域鐵路車場總規(guī)模為15臺30線，項目于2023年3月開工，車站綜合體預計于2027年7月1日開通運營。
上海東站臨近上海浦東國際機場，截至2023年11月21日，地下部分基坑以及樁基礎已經開始施工。可實現航站樓的完整空側功能，空鐵換乘距離由虹橋近1000米縮短至約250米，從出站到最近商業(yè)功能的時長縮短到1分鐘以內。
上海東站承接國家沿海通道重要功能，通過捷運、市域鐵路、城市軌交等與浦東機場共同組成綜合交通樞紐，引領支撐周邊區(qū)域和東方航空城開發(fā)，服務長三角區(qū)域一體化發(fā)展，是一座世界級綜合樞紐。
發(fā)展歷史
曾經上海東站的原名叫“麥根路貨站”，于1953年更名“上海東站”。因1984年需要在原址興建上海新客站（即現在上海站），原上海東站于1984年移址彭浦，更名“北郊站”。2019年12月15日，滬蘇通鐵路二期太倉市至四團段開工，該線路全長111.8公里，其中江蘇省境內長7.3公里，上海市內長104.5公里，全線設上海東站、太倉、徐行、外高橋、曹路、四團6個車站。
2021年，上海市人民政府成立上海東站綜合交通樞紐建設指揮部。同年7月8日，上海市政府新聞發(fā)布會透露，“十四五”期間，浦東新區(qū)還將新增國家沿海通道上的鐵路上海東站，與上海浦東國際機場組合形成浦東綜合交通樞紐。上海東站選址浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)，臨近上海浦東國際機場。
2023年3月25日，東方樞紐上海東站項目正式開工建設地下基礎部分。9月7日，鐵四院黨委書記、董事長凌漢東在漢會見東方樞紐集團黨委書記、董事長謝峰，總裁、黨委副書記蔡蔚一行，雙方圍繞上海東站綜合交通樞紐建設相關重點事宜深入交流。
2023年11月，上海東站地下部分基坑以及樁基礎已經開始施工。
2024年2月，上海東站地上工程設計方案公布；5月地下工程進入基坑開挖及主體結構施工階段。
2025年3月，上海東站站房主體工程開工建設；11月，主站房混凝土結構順利封頂。
地理位置
上海東站選址于浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)，距離上海浦東國際機場T1航站樓約5公里。上海東站站場區(qū)東至圍場河，西至站前路，南至金亭公路，北至祝欽路。
建筑特點
上海東站以前瞻思維有機銜接各類交通方式，著力體現生態(tài)綠色，數字賦能特色，打造升級版的綜合交通樞紐，首次在高鐵客站引入航空模塊，深化了單軌鐵路一體化，實現航站樓的完整空側功能，空鐵換乘距離由虹橋近1000米縮短至約250米，空鐵換乘時間縮小到4分鐘。
上海東站設計建設首次將國家鐵路、市域鐵路進行一體化運營，為國家鐵路、多線路的市域鐵路共站設置，針對不同客群特點定制化的設計空間，創(chuàng)新性建立信源互通、系統(tǒng)互聯、信息共享渠道，實現全站一體化調度指揮、設備一體化運營管理、旅客一體化出行體驗；打造首個超低能耗鐵路客站樞紐，通過系統(tǒng)分析，制定符合建筑特點的被動式節(jié)能措施，實踐雙碳智慧，構建未來城市；首次在高鐵客站咽喉區(qū)上方實施城市綜合開發(fā)，總開發(fā)量達24萬平方米，縫合鐵路對城市功能的割裂，實現從出站到最近商業(yè)功能的時長縮短到1分鐘以內；創(chuàng)新性采用立體交通組織系統(tǒng)模式，通過高鐵與市域鐵路站場拉開的空隙，打造中央換乘光谷，串聯城市配套的交通設施，包括地鐵、出租、公交、市域鐵路等，形成一個上下貫通的空間，實現5分鐘以內覆蓋大多數換乘方式；首次在高鐵客站設置空鐵物流。
上海東站充分利用臨近中國國航貨站的優(yōu)勢，在樞紐內部設置單軌鐵路聯運功能；首次采用光伏建構一體單元式屋蓋的鐵路站房，降低全生命周期碳排放，整合了建筑第五立面的美觀、機電一體化和綠色低碳等設計理念。
設計理念
上海東站以“光之玉蘭·潮起東方”為設計理念，以上海市市花白玉蘭為主題，在建筑、結構、裝飾上一體化演繹白玉蘭造型，既體現上海市的文化和精神，又為車站建筑賦予色彩和活力。整座樞紐建設遵循“站城一體”的發(fā)展理念，以交通融合、功能融合和空間融合為導向，真正構建富有活力且高效運行的大型綜合交通樞紐。豐富的空間與多樣化的功能在空中、地上、地下超維銜接，有效保障交通樞紐與城市空間融合發(fā)展，體現“魔都”上海銳意進取和海納百川的精神。
建筑規(guī)模
上海東站總建筑面積138.7萬平方米，其中高鐵站房16萬平方米，規(guī)劃國家鐵路與市域鐵路車場總規(guī)模為15臺30線。
東方樞紐上海東站是上海四大鐵路主客站（上海虹橋站、上海站、上海南站、上海東站）之一。上海東站接入滬蘇通鐵路二期和滬乍杭鐵路，并可引入滬蘇湖高速鐵路、滬寧沿江高速鐵路等多條線路。上海東站還通過上海軌道交通機場聯絡線與上海虹橋站連接，并接入兩港快線（南匯支線）、鐵路東西聯絡線等線路，搭建“5條市域線+2條市區(qū)線+多條局域線”的布局。
價值意義
上海東站是集航空、國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通等交通功能以及站場城開發(fā)于一體的大型綜合交通樞紐工程。上海東站的建設，對全面推進長三角一體化發(fā)展、打造浦東新區(qū)社會主義現代化建設引領區(qū)、推進上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)建設、加快上海建設有世界影響力的社會主義現代化國際大都市等具有重要意義。上海東站建成后將助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局，成為連接長三角與全球的世界級交通樞紐，努力推動上海加快建成具有世界影響力的現代化國際大都市。
參考資料 >
東方樞紐上海東站，又一座火車站，2027年運營!空鐵換乘便利，連接多條軌交!.上觀新聞.2023-11-22
上海東站有新進展!預計2027年開通運營.中國網浪潮新聞.2023-11-22
14臺30線！又一超大型綜合交通樞紐開工！.中國鐵路.2023-11-22
滬通鐵路太倉至四團段工程開工.中國政府網.2023-11-22
滬蘇通鐵路二期（太倉至四團段）全線開工.太倉市人民政府.2025-05-08
上海市人民政府辦公廳關于成立上海東站綜合交通樞紐建設指揮部的通知.上海市人民政府.2023-11-22
上海將新增鐵路上海東站，新建浦東機場T3航站樓_政務_澎湃新聞-The Paper.澎湃新聞.2021-08-18
上海:東方樞紐上海東站項目啟動建設.網易.2023-11-22
凌漢東會見東方樞紐集團黨委書記、董事長謝峰，總裁、黨委副書記蔡蔚.澎湃新聞.2023-11-22
上海東站預計2027年開通運營 將首次實現空鐵一體化運營.新民晚報.2023-11-22
關于東方樞紐上海東站站場區(qū)地上工程建設工程設計方案的公示.上海市規(guī)劃和自然資源局.2025-12-19
這個城市6座新建高鐵站，亮點搶先看!.微信公眾平臺.2025-12-19
超級工程！華建集團聯合原創(chuàng)設計東方樞紐上海東站.國務院國資委.2025-11-04