來源：互聯網
南匯支線是上海市市域鐵路網的重要組成部分，北起浦東樞紐（上海東站和規劃T3航站樓），主線自T3航站樓引出，沿兩港大道向南，在東大公路處轉向東，在橋江路轉向南，進入臨港新片區中央活動區；支線自上海東站引出，沿申嘉湖高速南側接入下鹽路站。
鐵路介紹
南匯支線（兩港市域鐵路）線路全長約34.86公里，北起浦東樞紐（上海東站和規劃T3航站樓），主線自T3航站樓引出，沿兩港大道向南，在東大公路處轉向東，在橋江路轉向南，進入臨港新片區中央活動區；支線自上海東站引出，沿申嘉湖高速南側接入下鹽路站。全線新設車站4座，分別為下鹽路站、東大公路站、臨港綜合區站、臨港開放區站；接軌站2座，分別為T3航站樓站、上海東站，主線平均站間距6.85公里。南匯支線（兩港市域鐵路）與機場聯絡線共用下鹽路車輛基地，全線建設總工期為4年。
南匯支線（兩港市域鐵路）與機場聯絡線在T3航站樓站實現貫通運營，擬采用大站快車和站站停列車相結合的運輸組織模式，最高時速160公里，可實現中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區主要節點15分鐘到達浦東樞紐交通圈、60分鐘到達虹橋樞紐的時空目標要求。
建設意義
南匯支線（兩港市域鐵路）是上海市市域鐵路網的重要組成部分，是加強臨港新片區與上海市中心城區及新城之間快速溝通的重要市域鐵路，能夠快速聯通臨港新片區和浦東新區、虹橋兩大綜合交通樞紐，對臨港新片區開發、新城建設和臨港新片區更好融入長三角一體化高質量發展具有重要意義。
參考資料 >
南匯支線（兩港市域鐵路）開工建設.文匯網.2022-01-04