滬乍杭鐵路，是從上海市經嘉興市至杭州市的鐵路，是《國家中長期鐵路網規劃》中沿海通道的組成部分，對完善上海市對外輻射通道布局、提升東方樞紐上海東站鏈接能力、促進上海國際航運服務中心集疏運體系建設、推動沿線地區功能提升等具有重要意義。?
2025年8月，國家發展改革委批復新建上海至杭州高速鐵路可行性研究報告，線路長約223.8公里，總投資約670.97億元。
歷史沿革
2019年12月，滬乍杭鐵路被列入中共中央、國務院印發的《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》。
2021年，滬乍杭鐵路列入《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》。
2022年1月，滬乍杭鐵路列入《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》。
2022年，上海市至乍浦鎮至杭州鐵路勘察設計項目招標公告正式發布，對項目進行勘察設計一次性總體招標，包括：預可研、可研、初步設計、施工圖設計階段。
2024年5月，上海經乍浦至杭州貨運鐵路勘察設計項目開始招標。
2025年2月，滬乍杭鐵路（上海段）選線公示。
2025年4月，滬乍杭鐵路（浙江段）相關專題編制服務開始招標。
2025年4月25日，新建上海經乍浦至杭州鐵路環境影響評價第一次公示。
2025年5月，自然資源部批準新建上海經乍浦至杭州鐵路 （上海段）建設項目用地預審。
2025年8月21日，國家發展改革委官網發布消息，國家發展改革委批復新建上海市至杭州高速鐵路可行性研究報告，線路長約223.8公里，總投資約670.97億元。上海至杭州高速鐵路（上海段）項目已列入《中長期鐵路網規劃》、《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》，符合受理占用永久基本農田的重大建設項目用地預審范圍。
線路走向
滬乍杭鐵路（上海段）自滬浙省界接入上海市金山區， 設置金山站后向東走行，后接入浦東鐵路漕涇站，利用浦東鐵路復線接入四團站并接軌滬蘇通鐵路。
滬乍杭鐵路（上海段）全長約52.8km，其中滬浙省界至漕涇段新建線路長度約16.7km，浦東鐵路復線段長度約36.1km，線路敷設方式主要按高架控制。
在金山站東側新增與金山鐵路的聯絡線，漕涇站至金山園區站線路新增復線。
滬乍杭鐵路南港支線由四團站東側轉向南沿泐馬河通道走行，后向東沿滄海路走行，在南港設置南港站和裝卸場，新建單線長度約12km，敷設方式主要按高架控制。
車站設置
上海市至杭州高速鐵路全線設車站9座，其中新建奉賢區、金山區、平湖市、臨平北4座車站，改擴建四團、嘉興南、桐鄉、杭州西4座車站，利用上海東1座車站，利用在建滬通二期工程26.62公里。其中，上海至杭州高速鐵路（上海段）設置四團、奉賢、上海金山3座車站，另包括新建金山鐵路聯絡線工程、蘆潮港鎮改線工程、金山鐵路改線工程、浦東鐵路改線工程、上海東動車所改擴建工程及四電等相關配套工程。
滬乍杭鐵路金山站辦理市域客運，結合滬乍杭高鐵金山站設置，車場規模為2臺6線；漕涇站為滬杭鐵路金山支線和滬乍杭鐵路接軌車站；四團站作為蘆潮港支線、南港支線等接軌站，設置到發線4條，并設置貨運技術作業場、綜合維修工區和機務折返段等；天津南港工業區支線設置南港車站和裝卸場，設置到發線4條，裝卸線4條。?
參考資料 >
方案定了!滬乍杭鐵路上海段選線公示.川觀新聞.2025-08-21
虹橋國際開放樞紐建設總體方案公布，閔行、金山發力.澎湃新聞.2024-02-05
太方便~錢塘人可在家門口坐高鐵直達上海浦東機場!.澎湃新聞.2024-02-05
新建上海至杭州高速鐵路可行性研究報告獲批，全線設9座車站.今日頭條.2025-08-22
（受權發布）中共中央 國務院印發《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》.新華網.2025-08-21
關于印發《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》的通知.中華人民共和國國家發展和改革委員會.2025-08-21
長江三角洲地區多層次軌道交通規劃.中華人民共和國國家發展和改革委員會.2025-08-21
國務院關于印發“十四五”現代綜合交通.中國政府網.2025-08-21
上海經乍浦至杭州貨運鐵路勘察設計項目招標公告.北京市公共資源交易服務平臺.2025-08-21
滬乍杭鐵路(浙江段)相關專題編制服務.嘉興市公共資源交易中心.2025-08-21
新建上海經乍浦至杭州鐵路環境影響評價第一次公示.杭州市生態環境局.2025-08-21
新建上海經乍浦至杭州鐵路 (上海段).中華人民共和國自然資源部.2025-08-21