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來源：互聯網

福瑞迪英文名為Forte，是悅達起亞品牌旗下的一款緊湊型轎車，作為悅達起亞2009年的重磅之作，福瑞迪是在全球戰略車型Forte的基礎上，根據中國消費者的審美觀念和使用需求，對外觀和性能等進行一系列創新和研發的一款中級車。該車由全球三大頂級設計師之一的彼得?希瑞爾設計，受眾主要面向中國年輕一代消費群體。

2009年6月18日，福瑞迪在南京市正式上市，搭載1.6L和2.0L兩款排量發動機，分別匹配5速手動和4速手自一體變速箱。2010年10月，悅達起亞推出了2011款福瑞迪，該車主要進行了配置上的更新，在1.6GL車型上增加了前霧燈，1.6GLS車型上增加了全新的中網、鍍鉻門腰線以及應用皮質包裹的門把手。2012年6月推出了福瑞迪紀念版車型，主要對造型設計與配置進行了升級調整。2013年11月，2014款福瑞迪在廣州車展上市，該車在外形上進行了改變，采用了起亞家族新的進氣格柵，而發動機蓋上隆起的線條也要比老款車型更立體。2017年11月7日，換代車型新e代福瑞迪在煙臺市上市。新e代福瑞迪是悅達起亞與百度集團聯手打造的合資品牌首款互聯網汽車，也是首款搭載百度Apollo平臺DuerOS技術的汽車，被稱為“會說話的互聯網轎車”。2019年4月，年代改款車型2019款福瑞迪上市，2019款福瑞迪以“DESAIGN 起亞”設計理念出發，讓全新鍍鉻點綴的虎嘯式家族前臉設計更顯大氣與精致。自2009年4月上海市車展亮相以來，福瑞迪先后獲得“最受關注首發新車”排行榜第一名、“2009上海車展網友最喜愛中級車”、“上海車展十佳量產新車”、2013中國（莆田市）汽車總評榜“年度最受歡迎新車”、“2018網易年度新車總評榜年度高性價比轎車”等多項榮譽。

現款車型（截止到2023年12月21日）為2019款福瑞迪，于2019年4月10日正式上市。作為年代改款車型，2019款福瑞迪主要針對配置方面進行了調整升級，以“DESAIGN 起亞”設計理念出發，外觀上更加運動化，造型上更加符合當時的潮流。2019款福瑞迪售價區間為7.88-10.28萬元，共推出4款車型，分別為舒適版6MT手動變速器，風尚版 6AT自動變速器，智享天窗版6MT手動擋?，智享互聯版 6AT自動擋。車身方面，該車的長/寬/高分別為4510mm、1750mm、1470mm，軸距為2650mm。動力上，繼續搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率90kW（123Ps），峰值扭矩151Nm。傳動方面，與發動機相匹配的是6速手動及6自動變速器。2019款福瑞迪配備了車身鍍鉻腰線、led日間行車燈、8英寸中控液晶顯示屏等優勢配置。

產品沿革

2001年11月27日，東風汽車、悅達集團、悅達起亞三方在北京簽署合作協議。

2002年8月18日，由東風汽車集團有限公司、江蘇悅達集團以及起亞汽車共同成立的悅達起亞正式掛牌，起亞汽車、東風汽車集團、江蘇悅達分別占股50%、25%、25%。

2009年6月18日，首款東風悅達起亞福瑞迪上市，該款車誕生于起亞鹽城第二工廠，年產能可達到30萬輛。當時的福瑞迪與之前上市的賽拉圖共同銷售，分別針對不同的消費者群體，從而占領更寬廣的細分市場。

2010年10月，悅達起亞推出2011款福瑞迪，主要進行了配置上的更新，在1.6GL車型上增加了前霧燈，1.6GLS車型上增加了全新的中網、鍍鉻門腰線以及應用皮質包裹的門把手。同時，后擾流板為2.0TOP車型標配、1.6Premium車型選裝。除了1.6GL車型外，其余車型全標配16英寸新型輪轂及外露式鍍鉻排氣管。

2012年6月，為紀念公司成立十周年，悅達起亞特別向市場中推出福瑞迪紀念版車型，新車主要對造型設計與配置進行了升級調整。福瑞迪紀念版仍保留家族式的虎嘯格柵設計，與老款不同之處在于前中網、后備箱蓋、方向盤處的標志重新進行了鏡面化設計，同時新樣式的十輻輪轂則適用到1.6GLS以上車型，增添動感元素。

2013年11月，悅達起亞2014款福瑞迪在廣州車展正式上市，該車在外形上進行了改變，采用了起亞家族新的進氣格柵，而發動機蓋上隆起的線條也要比老款車型更立體。此外，該車還采用了一體式保險杠。尾部方面變化并不明顯，只是尾燈內部有所調整，且尾燈與鍍鉻條相連接。

2017年11月7日，換代車型新e代福瑞迪上市，“UVO with 百度集團”是悅達起亞與百度合作，為新e代福瑞迪專門開發的智能網聯產品。它搭載的智能互聯系統支持自然語言搜索，車主在發出指令時可使用口語話指令，其智能互聯系統進行快速理解，并給予回應，展現“會說話的互聯網轎車”的智能風采。

2019年4月，2019款福瑞迪上市。2019款福瑞迪以“DESAIGN 起亞”設計理念出發，讓全新鍍鉻點綴的虎嘯式家族前臉設計更顯大氣與精致。前臉進氣格柵與兩側前貫穿式設計的大燈，搭配鯊魚腮式導流罩組合，勾勒出更加運動銳進的氣質。該車推出了一款1.6L自動風尚型，此外，根據配置的不同，配備了車身鍍鉻腰線、led日間行車燈、8英寸中控液晶顯示屏等。

2021年11月19日，東風汽車集團有限公司將其持有的悅達起亞25%股權通過上海聯合產權交易所公開掛牌交易。2021年12月，悅達集團汽車集團成功收購東風汽車集團有限公司所持25%股權。2022年5月20日，東風悅達起亞汽車有限公司更名為江蘇悅達起亞汽車有限公司。

產品性能

2009款福瑞迪

上市情況

2009年6月18日正式上市，為全球首發的福瑞迪車型，共推出兩種排量共6款車型，包括1.6L GL（手動和自動）、1.6L GLS（手動和自動）、1.6L Premium自動變速器以及2.0L TOP自動擋，官方售價為9.88～13.98萬元。

福瑞迪是設計奧迪TT、新大眾甲殼蟲等名車的全球三大頂級設計師之一——彼得?希瑞爾在起亞推出的又一款革新力作，通過亞洲文化特質與歐洲設計精髓的巧妙融合，傳達出“科技與動感”的設計理念。

款式設計

車身特點

福瑞迪主打高端家轎市場，共推出了10款車身顏色，為消費者提供了更多的選擇范圍。福瑞迪的外觀設計年輕化，在軸距方面達到2650mm，在同級別車型當中屬于中上等身材，較當時的賽拉圖整體大了一圈，而軸距增加了30mm。

座艙設計

福瑞迪的座艙設計做工比較精細，采用了部分類似鋼琴漆的裝飾面板。高配車型增加了無鑰匙啟動，自動變速器車型還配備了節能駕駛提示系統，當駕駛中亮起綠燈說明此時的狀態是節能駕駛，如果綠燈熄滅，就說明開始費油了，這個配置可以幫助我們節省油耗，更好的了解車的性能。同時，座艙內引入了包括發動機一鍵啟動、智能遙控鑰匙（smart key）、電子信息顯示屏、節能駕駛提示等高端配置。

動力總成

動力方面，福瑞迪1.6L發動機采用起亞新一代的γ（伽馬）發動機，具有CVVT技術，最大功率為123馬力/6300rpm；最大扭矩155N·m/4200rpm。配備5速手動和4速自動變速器。此外，包括2.0L發動機，這兩款發動機都能供給車輛更大的馬力。

底盤懸掛

2009款福瑞迪前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，后懸掛采用扭力梁式非獨立懸架，懸掛結構上類似于“H型鋼”，和一般車的橢圓形結構不同，可以滿足家庭使用。

2018款新e代福瑞迪

上市情況

2017年11月7日，悅達起亞新e代福瑞迪正式上市，售價區間為7.88-10.98萬元。該車外觀和內飾的造型采用了當時全新的家族式設計風格，看上去更為美觀。此外，該車搭載與老款相同的1.6L自然吸氣發動機。值得一提的是，新e代福瑞迪是國內首款搭載百度集團Apollo平臺DuerOS技術的轎車。

款式設計

車身特點

新e代福瑞迪采用了當時起亞全新的設計理念，虎嘯式前進氣格柵的中網由原本的網狀設計改為橫幅式造型，加之兩側與大燈相連的設計，拉伸了前臉的整體視覺效果。前大燈的造型同樣經過了重新設計，變得更加細長，加強了前臉的進攻性。遠近光一體的大燈帶有透鏡，整體辨識度進一步提升，夜晚點亮時更顯視覺效果。霧燈位于大燈下方的前保險杠上，周圍采用扇形鍍鉻進行裝飾，獠牙形導風口只能起到裝飾作用。車側造型看起來比較簡潔，一條筆直的腰線由前葉子板一直延伸至尾燈，使車側造型看起來更加干練。車窗也增加了鍍鉻裝飾條。車尾的造型同樣發生了變化，更多的直線勾勒出凹凸有致的造型，相比于前臉的造型，車尾被設計的更加激進。后尾燈與LED頭燈相互呼應，造型同樣變得更加細長，更加犀利，示寬燈采用了LED光帶作為光源，其余依然采用鹵族元素光源。新e代福瑞迪的長寬高分別為4510/1750/1470mm，軸距為2650mm。輪圈方面，該車可以選裝不同式樣的輪圈，規格分別為195/65 R15和205/55 R16。

座艙設計

新e代福瑞迪座艙設計進行了風格轉變，層次分明的中控臺采用了大量水平線條以突出車內的視覺寬度。同時，作為悅達起亞與百度集團聯合打造的國內合資品牌首款互聯網汽車，中控苔采用懸浮式8英寸多媒體娛樂顯示屏，兼顧了良好的多功能性與科技感。而內裝品質方面，采用大面積軟質材料包裹，整體提升了內飾的豪華程度。為了吸引更多的年輕消費者，新e代福瑞迪的座艙采用了起亞家族式設計，中控臺也進行了全新的布局，懸浮式中控屏下方分別排列了空調出風口和控制旋鈕按鍵。同時換裝了新的三輻式多功能方向盤，使該車的內飾看起來更加運動。并將根據車型的不同配備了天窗、后排空調出風口等舒適性配置。

作為該款車型的配置亮點，8英寸多媒體娛樂顯示屏采用了可實現多點操作的電容數字技術，以滿足清晰的顯示效果和順暢的操作體驗。與此同時，豐富的智能化互聯應用也體現出新車在功能配置上的與時俱進。

動力總成

新e代福瑞迪搭載代號為G4FC的1.6L自然吸氣發動機。其最大功率90kW（123Ps）／6300rpm，最大扭矩155Nm／4200rpm。在具有D-CVVT可變氣門正時技術的基礎上，新增發動機智能啟／停系統，有助進一步改善整車的燃油經濟性。傳動系統部分，新款福瑞迪則全面換裝了6擋手動與6擋手自一體變速器。

底盤懸掛

新e代福瑞迪采用的是前麥弗遜獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸架結構，跟老款車型一致。

分類與參數

表格為2019款福瑞迪分類與參數差異配置對比示例

基本參數

車身設計

動力、傳動系統

底盤懸掛系統

車輪制動系統

安全配置

操控配置

外部及內部配置

燈光、玻璃及后視鏡配置

空調配置

關鍵技術

2019款福瑞迪，在安全方面進行了重大升級。在風尚版車型上，除了常規的倒車雷達和倒車影像，該車還加入了ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、ESS緊急制動頻閃、ESC車身穩定控制系統、HAC上坡輔助系統以及TPMS胎壓監測等先進的安全配置。其中ESC車身穩定控制系統就是一項相當友好的安全輔助配置，在快速過彎或變道時，新駕駛員們往往會因為注意力高度集中在前方車道或旁邊車輛，而忽視了對方向盤以及車速的精準控制，加裝ESC的車輛，可避免車身在快速過彎或變道時發生晃動。