敷島級戰列艦是舊日本海軍為了對抗沙俄而在中日甲午戰爭之后向英國購買的前無畏戰列艦，同型艦有敷島、朝日號戰列艦、初瀨、三笠共4艘，全部在1900到1902年之間竣工。敷島級戰列艦剛竣工時堪稱是當時世界最大的戰列艦。朝日和三笠號與先前兩級艦有所改進，副炮的配置與煙囪的數量均不同。
本級艦4艘均參加了日俄戰爭，與二艘富士級戰列艦一起組成了第一艦隊第一戰隊，作為日本海軍的主力活躍起在戰場上。初瀨號于1904年5月15日在旅順軍港外觸水雷沉沒，剩余的3艘參加黃海海戰、對馬海戰。此后由于華盛頓海軍條約簽署，3艘軍艦相繼退役，三笠號戰列艦改為紀念艦，敷島號和朝日號戰列艦改為訓練艦，1942年5月26日，朝日號被美國潛艇擊沉。敷島號直到第二次世界大戰結束仍在籍。
發展沿革
建造緣由
1894年至1895年期間的中日甲午戰爭，在俄羅斯的壓力下被迫歸還遼東半島給中國，日本開始加強軍事力量準備進一步較量。在1895年11月到次年3月的第九次議會中通過了海軍第一期擴張計劃后，在第十次議會中又通過了第二期擴張計劃。日本公布了十年海軍建造的大計，計劃配備戰列艦六艘、裝甲巡洋艦六艘為核心的六六艦隊，即戰列艦敷島，初瀨，朝日號戰列艦，三笠號戰列艦，和裝甲巡洋艦八云等艦。
舊日本海軍在1896年及1897年海軍整備計劃中決定購買4艘戰列艦，而結果就是敷島級戰列艦的誕生。此級戰列艦是英國威嚴級戰列艦的改良型，全部在1900到1902年之間竣工。
建造列表
時間表
敷島
1897年3月29日于英國泰晤士河鐵工所動工，1898年11月1日下水，1900年1月16日竣工。
1945年11月20日除籍，1947年于佐世保市解體。
初瀨
初瀨號于1898年1月10日在英國埃爾斯維克開工建造，4月27日被命名為“初瀨”。1899年6月27日下水，1901年1月18日建成。
1904年5月15日午前在旅順軍港外老鐵山東南方向觸雷，在2分鐘內沉沒。1905年5月21日除籍。
朝日
于1897年8月18日在英國約翰·布朗造船廠 (John Brown & Company)動工，1899年3月13日下水，1900年4月28日服役。
1942年5月26日被美國潛艇擊沉，1942年6月15日除籍。
三笠
1899年1月24日在英國維克斯公司巴羅因弗內斯船廠(Barrow-in-Furness)動工，1900年11月8日下水，1902年3月1日服役。5月18日抵達橫須賀。
1923年9月20日除籍，成為紀念艦保存。
技術特點
作為當時世界上最強大的戰列艦，主副炮的口徑均與富士級戰列艦相同，為L40/305mm主炮和L40/152mm副炮，速度18節，比富士級戰列艦略有下降。“敷島”、“朝日號戰列艦”、“初瀨”3艘艦使用的是哈維鋼，因為防御力強化，所以裝甲厚度只有富士級的一半。4號艦“三笠”號使用了克虜伯硬化鋼裝甲，與其他3艘相比，防御更為強化。“敷島”和“初瀨”幾乎是同類型，煙囪數等相似很難分辨，前部錨床部分的形狀微妙不同。
主炮是阿姆斯特朗公司的新設計的“阿姆斯特朗1898年型30.5（40厘米口徑）炮”，它炮彈的重量是386kg，仰角15度最大射程13700米，并以此為基礎新設計了炮塔。這個炮塔可以左右150度旋轉炮塔，炮身最大仰角是15度，最大俯角5度。炮彈的裝填機構為固定角裝填形式，揚彈筒旋轉內置角度可以每分鐘一發的間隔發射。
另外，“三笠”炮架新型的BVI型揚彈筒，有高效在防御效果，裝填機構的改良讓發射速度提升約2成左右。
副炮采用了新設計的“1895年型15.2厘米口徑速射炮”。它炮彈在重量是45.4KG，仰角20度最大射程9140米。有一個單用單裝的炮架。炮架炮身最大仰角20度，最大俯角5度，150度的左右旋轉角度。每分鐘可發射炮彈5 - 7發。
其他近防武器是“阿姆斯特朗7.6厘米口徑速射炮”。它炮彈重量1.5公斤，炮彈仰角40度，射程達到10422米，最大仰角65度，最大俯角10度。發射速度是每分鐘15發。敷島級戰列艦還裝備了457mm魚雷發射管，水線下兩舷各有2門水中發射管和艦首水線部水上一門發射管的共計5門，不過“三笠號戰列艦”是沒有水上發射管裝備。
從本級艦開始裝甲的材質被更新為哈維·鋼板，提高了防御力。防御方式采用當時作為主流的箱堡式，1號2號炮從塔炮塔上的水線裝甲厚229毫米左右，隔艙是152mm-356mm。裝甲堡之后的艦首和艦尾的水線裝甲是102毫米，沖角附近是51毫米。水線上中國足球協會甲級聯賽板裝甲帶是152毫米。
艦中甲板的裝甲單位的部分為2.5英寸（64毫米）和側面向下傾斜的裝甲帶底是四英寸厚（102mm）。炮塔前盾254毫米側面203毫米。152mm速射炮的炮廓防御是51mm-152mm。司令塔3-14英寸（76mm-356mm）。水線下的防御，雙層防水隔艙從水線裝甲一直延伸到艦體底部，艇底部開始水線裝甲為止雙重底伸展。不過在后來的日俄戰爭當中，初瀨號觸雷之后無法航行而拖拽之后再次觸雷，彈藥庫著火僅2分鐘之后便爆炸沉沒，證明了水下防御力的不足。
三笠號戰列艦采用了最新的克虜伯硬化鋼（通稱：KC鋼）被采用，提高了約3成的防御力。因此，甲板部分的防御從102毫米減少到76mm厚。另外，艦首和艦尾的水線從102毫米增加到178毫米厚，船舷中甲板以上的152毫米裝甲延伸到上甲板部為止增加了裝甲范圍，提高了防御力。152mm速射炮也用裝甲隔艙分隔成多個炮室，提高了容災能力。
4座4缸立式三脹蒸汽機,25座貝爾維爾式水管鍋爐，兩座雙軸推進的組合最大輸出14，500馬力速度18.0海里。朝日號戰列艦和三笠號戰列艦提高到15000馬力，速度是一樣的。鍋爐配置不同導致“敷島”和“初瀨”是3個煙囪，而“朝日”和“三笠”是2個煙囪。
艦體形狀是典型的平甲板型艦體，為了改善凌波性采取的高干舷，艦首還附帶著沖角。主炮是富士級的改進型——“阿姆斯特朗1898年型305mm艦炮”，楔形雙聯裝炮塔甲板各一座。“敷島”和“初瀨”號艦間隔串列排布著3個煙囪，“朝日”和“三笠”則是2個煙囪。作為副炮——152mm速射炮，船舷兩側各配置7座共計14座。“敷島”和“初瀨”是上甲板6座，中甲板8座甲板，“朝日號戰列艦”和“三笠號戰列艦”是上甲板4座中甲板10座。甲板上另外配置反魚雷快艇的76.2mm速射炮布置各處高達20多座，在桅桿上更配置了47mm單裝航空機炮。
性能數據
服役事件
敷島
敷島是日本海軍1897年向英國泰晤士河鐵工所訂購，由菲利普瓦特設計，實際是英國莊嚴級戰列艦改良而成的。
敷島于1900年4月17日到達吳港。
敷島參與日俄戰爭，是第一艦隊第一戰隊二號艦。1904年2月9日在炮擊亞瑟港，即旅順口區時受創，及后的8月10日參與黃海海戰，次年的5月27日至28日在對馬海戰中被擊中十炮。
日俄戰爭結束，仍然擔任常備艦隊主力，敷島停泊在佐世保市外，之后被用于巡邏東海。敷島在1916年7月24日和1917年08月16日遭受爆炸損傷，顯示出他們過時的設計和新式戰列艦的發展，敷島在第一次世界大戰期間只在日本海域中服役。
此后從1918年開始至1921年之間，為從東面牽制第一次世界大戰中誕生的社會主義國蘇聯，日本出兵支援西伯利亞地區，敷島成為支援艦，支援日本陸軍駐扎俄羅斯。
經過1921年的整修，9月1日敷島成為一等海防艦并主要作為訓練用途。在華盛頓海軍條約約束之下，敷島解除了武裝。在1923年4月1日以后，敷島作為潛艇人員訓練的學校。敷島然后簡單地指定用作運輸，在1926年正式地在海軍名單被除名，但是保持停泊在佐世保市作為失去控制廢船，流動營房和訓練中心。
在太平洋戰爭爆發以后以后仍然停泊在佐世保，敷島逃脫了美國空襲，但是二十年未用自己的動力移動過。1947年敷島在佐世保海軍工廠被拆解。
初瀨
是日本以英國Formidable級戰列艦為藍本，向英國阿姆斯特朗造船廠訂購的一級戰列艦，設計師為馬可羅爵士（G.C Macrow），該級共2艘，即敷島號（Shikishima）與初瀨號（Hatsuse）。該級艦可以說是富士級的放大版，但采用了新型的哈維鎳鋼裝甲，此外還裝設了穹甲。
初瀨號于1898年1月10日在英國埃爾斯維克的Whitworth廠開工建造，4月27日被命名為“初瀨”。1899年6月27日下水，1901年1月28日建成。
日俄戰爭期間被編入第1艦隊第1戰隊。 1904年5月15日午前在旅順軍港外老鐵山東南方向觸雷導致無法航行，同行的笠置號防護巡洋艦立即采取拖航措施，然而就在即將準備就緒時，此艦再度誤觸水雷，在2分鐘內沉沒。一同沉沒的還有八島號戰艦，巡洋艦吉野號也因發生沖撞導致沉沒，龍田號通訊艦也發生觸礁，可謂厄運連連。1905年5月21日除籍。
朝日
1897年8月18日 于英國約翰·布朗船廠動工 1899年3月13日 下水 1900年 7月31日 竣工。在公開試航時發生了觸礁事故，所以竣工，交船比原定計劃延遲。竣工，交船當天，從英國出發，10月23日 到達橫須賀。
1904年 加入日本海軍第1艦隊第1戰隊，參加日俄戰爭 2月6日開始參加旅順港閉塞作戰，8月10日 參加黃海海戰 1905年5月27日至28日 參加對馬海戰。
1918年1月至8月為第三艦隊第五戰隊旗艦，第一次世界大戰期間參加符拉迪沃斯托克作戰。
1921年9月1日 成為一等海防艦，1923年4月1日 成為練習特務艦，武器、裝甲于此時撤除，不過由于潛艇沉沒事故陸續發生，此艦于1931年至1932年的九一八事變事件，一二八事件之際，配置了簡單的工作設備，在1937年8月16日 成為潛艇救援艦。1940年5月29日－11月7日 于上海市從事警備任務。1941年12月8日太平洋戰爭爆發后進入金蘭灣，參加太平洋戰爭。
1942年2月占領新加坡后，此艦進出改稱為昭南島的實里達港，和新型工作艦明石號擔任受損艦艇維修任務。
1942年 3月13日 進入新加坡的實里達軍港（Seletar）。1942年5月，為了轉向北方海域，一度奉命離開昭南島返回內地。5月22日 出港，由于速度慢且艦型巨大，5月25日深夜在南中國海金蘭灣東南被美國潛艇三文魚（Salmon，SS-182）號的魚雷擊中，26日凌晨一時過后沉沒。 6月15日 除籍。
三笠
1903年12月28日，三笠號戰列艦成為聯合艦隊旗艦。
1904年（明治37年）2月6日開始參加日俄戰爭。8月10日參加黃海海戰。12月28日駛入吳港修理。1905年2月14日駛出吳港，經江田島市、佐世保市，21日進駐朝鮮半島的鎮海灣。之后以該地為據點，在對馬海峽進行訓練。5月27日、28日在對馬海戰中與俄羅斯的紅旗波羅的海艦隊交戰。這場海戰中，三笠死傷共113名船員。
1904年2月8日, 日本聯合艦隊主力駛達中國旅順軍港，偷襲了駐在旅順港的俄國太平洋艦隊，使俄國艦隊受到重創。日本聯合艦隊司令官東鄉用的是“沉船堵港”辦法，對旅順口進行就地封鎖。
其后, 東鄉司令官又讓日軍在旅順口外布設了水雷。俄國太平洋艦隊旗艦就是觸上水雷沉沒 的。俄國艦隊以牙還牙，也用水雷戰爭對付日軍,日本聯合艦隊的兩艘主力戰列艦也觸雷沉沒。
1904年8月7日, 俄國沙皇下達命令，讓駐在旅順港的俄國太平洋艦隊迅速突圍，駛往符拉迪沃斯托克。經過一番準備，8月10日下午1時，俄國艦隊開始突圍, 掃雷艦在前面掃雷，開出航道，緊連著的是6艘戰列艦和巡洋艦，其后是10艘驅逐艦。這支龐大的俄國艦隊剛駛出旅順口，就遇到日本艦隊攔截。
日本艦隊旗艦是三笠號戰列艦，日、俄兩支艦隊在黃海海面相遇, 在黃海海面相戰。這是一場“大艦巨炮”的相互廝殺。
雙方戰列艦、巡洋艦上的重炮相互發炮，俄羅斯艦隊旗艦皇太子號戰列艦與日本艦隊旗艦“三笠”號戰列艦在進行對射，各有傷亡。兩支艦隊在航行中進行戰斗，其隊形和作戰海域在不斷變化。“三笠”號戰列艦被多枚重炮擊中，傷亡很大，由于這艘戰列艦防護堅固，仍能堅持戰斗，連連發炮。俄國艦隊旗艦“太子”號被重炮命中，司令官陣亡，艦隊一片混亂。俄國艦隊的各艘艦艇各自逃命，潰不成軍。
1905年5月17日，俄國第二太平洋艦隊到達了對馬海峽附近，日，俄兩支艦隊在對馬海峽又進行了廝殺。俄國艦隊的戰列艦首先開火，日本艦隊旗艦“三笠”號被10發炮彈命中，但仍堅持戰斗。俄羅斯的第一艘戰列艦首先被日艦擊沉, 日軍士氣大振, 東鄉司令官改變了戰法，采用T字戰法，用穿甲彈攻擊俄國艦船。經過5小時激戰，俄國7艘戰艦被擊沉，剩下的5艘在逃跑過程中也遭受伏擊。對馬海戰中，俄國艦隊以全軍覆滅告終，日本艦隊的“大艦巨炮”大顯威風。
1905年（明治38年）9月11日剛剛回國，就在佐世保市港內后部彈藥庫發生爆發事故沉沒，339名艦員死亡，兩百多艦員受傷，東鄉平八郎剛好去述職逃過一劫，因為沉沒位置就在水深18米的港口內，1906年（明治39年）打撈后修理1908年重新服役。
之后三笠號戰列艦歷任第一艦隊旗艦，皇太子座艦（1908年9月25日，從青森到大湊）以及第二艦隊，第三艦隊旗艦。
第一次世界大戰期間主要任務是警備北方和內地。1918年10月2日以后，三笠號前往符拉迪沃斯托克十多趟調查港灣，1920年1921年巡訪海參崴，太平洋沿岸，庫頁島方面。1921年9月16日三笠在阿斯科爾德（Askold）航道觸礁，26日在富士，春日，淀橋丸的援助下脫困，進入海參崴緊急修理，完成后回國。
1921年9月1日成為一等海防艦，1923年（大正12年）9月1日在橫須賀停泊期間恰逢關東大地震，因為受到海嘯的沖擊，三笠號戰列艦前艙進水，逐漸下沉。正好此時華盛頓海軍條約簽訂要求廢棄大量老式戰列艦，三笠號放棄修理成為報廢艦。1923年（大正12年）9月20日除籍。
10月11日拖到白濱海岸，1925年（大正14年）通過決定三笠以紀念艦形式在橫須賀保存。
參考資料 >